楊永濟

保山供電局電力調(diào)度控制中心 云南保山 678000

摘要：調(diào)控一體化作為構(gòu)建大運行體系的具體措施，調(diào)度、控制、監(jiān)視進行有效整合后，作為電力系統(tǒng)運行的核心環(huán)節(jié)。在運行值班過程中存在諸多問題，針對問題的根本原因，提出相應(yīng)的應(yīng)對策略，問題將變成前進的動力。

關(guān)鍵詞：調(diào)控一體化；調(diào)度運行；問題；應(yīng)對策略。

Abstract：as the key link of power system operation，the integration of regulation and control is the key part of the system.There are many problems in the process of operation，the basic reason for the problem，put forward the corresponding countermeasures，the problem will become the driving force of the forward.

Key words：regulation and control；scheduling；problem；coping strategies.

1 引言

隨著電力工業(yè)的發(fā)展，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，供電企業(yè)的社會責(zé)任越來越大，傳統(tǒng)的電網(wǎng)運行管理模式越來越不適應(yīng)這種發(fā)展需求，南方電網(wǎng)為貫徹落實中長期發(fā)展戰(zhàn)略和安全生產(chǎn)職能戰(zhàn)略，按照“先規(guī)范、后整合”的原則，提出集電網(wǎng)調(diào)度和監(jiān)視、控制于一體的調(diào)控一體化建設(shè)。

調(diào)控一體化運行管理模式的變革，是電網(wǎng)運行適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展形勢的創(chuàng)新產(chǎn)物。當(dāng)然，新興產(chǎn)物的出現(xiàn)，總有許多問題接踵而至。本文擬對保山供電局在調(diào)控一體化建設(shè)過程中，調(diào)度運行面臨的問題加以探討，淺析應(yīng)對策略，以資交流。

2 開展調(diào)控一體化工作調(diào)度運行面臨的問題及應(yīng)對策略

2.1調(diào)控員綜合技能的問題

調(diào)控一體化運行模式，事故情況下的運行控制及故障隔離全部由調(diào)控員完成。這對調(diào)控員應(yīng)急處置能力提出了更高層次的要求。然而，長期的工作模式使原來的監(jiān)控員已習(xí)慣于“有事匯報調(diào)度”就可以了，工作的重點是發(fā)現(xiàn)而不是解決，固有的思維模式導(dǎo)致其依賴性嚴重。同時要求原調(diào)度員在原有調(diào)度技能的基礎(chǔ)上，還要有設(shè)備管控能力，熟悉掌握所轄電力系統(tǒng)和電力設(shè)備的性能與特征，對設(shè)備的運行性能與特征不熟悉，不掌握，將嚴重制約調(diào)控一體化持續(xù)推進。

應(yīng)對策略：

（一）、建立人才升級課堂，開展專業(yè)融合。提前將調(diào)度員和監(jiān)控員合并值班，交叉熟悉業(yè)務(wù)，縮短專業(yè)差距；

（二）、調(diào)控員根據(jù)當(dāng)日電網(wǎng)檢修方式的安排、系統(tǒng)的危險點及薄弱點積極開展每日事故預(yù)想制度，不斷提升事故應(yīng)急處理能力。

（三）、強化電網(wǎng)參數(shù)、系統(tǒng)接線及相關(guān)規(guī)程學(xué)習(xí)，做到復(fù)雜操作過硬，緊急事故處理過硬；

（四）、配合經(jīng)驗交流、業(yè)務(wù)素質(zhì)比賽、星帶星結(jié)對等，對既定崗位開展針對性的專業(yè)培訓(xùn)；

（五）、加強對一二次設(shè)備、繼電保護、安全自動裝置、通信及自動化知識的學(xué)習(xí)，提高設(shè)備異常運行的判斷能力，清楚設(shè)備在運行過程中所發(fā)信號及含義及對設(shè)備的影響，主觀評估異常嚴重程度；

（六）、合理安排工學(xué)時間到各廠站開展技術(shù)交流活動。與廠站運維人員面對面開展互學(xué)、互助交流活動；

2.2調(diào)度值班、監(jiān)控值班相互影響的問題

在調(diào)控分離的模式下，值班環(huán)境相對獨立，監(jiān)控、責(zé)任劃分明確，可以集中精力進行自己所負責(zé)的工作。調(diào)控一體化以后，受環(huán)境因數(shù)影響，思維可能受到一定影響，對事故及缺陷應(yīng)變能力降低。

應(yīng)對策略：

（一）、制定值班管理辦法，明確調(diào)控員值班期間調(diào)控與監(jiān)視職責(zé)；

（二）、建議采用質(zhì)量好的觸摸式電話終端，調(diào)度電話與監(jiān)控電話設(shè)置不同的電話鈴音，工作電話摘機監(jiān)聽，互不影響；

（三）、適當(dāng)減低自動化系統(tǒng)報警聲音，信息科學(xué)分層，不必要的信息屏蔽。

2.3自動化信息描述不統(tǒng)一，分層不準(zhǔn)確，對信息監(jiān)視不到位的問題

由于所負責(zé)監(jiān)視的變電站設(shè)備種類、型號較多，監(jiān)控信息存在描述不統(tǒng)一、不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，例如，“線路電壓消失”信號，被描述為“TYD空氣開關(guān)動作”或“TYD二次斷線”或“線路PT二次斷線”或“線路PT失壓”或“某某線路U告警”等，這將影響調(diào)控員對監(jiān)控信息的理解。如果遇有系統(tǒng)性故障或大容量機組及沖擊性負荷突然啟停時，伴有許多保護裝置啟動發(fā)信。相關(guān)信號就會不斷滾屏，造成語音播報滯后，加大了監(jiān)視員的工作量，容易造成視覺疲勞，遺漏重要信號。

應(yīng)對策略：

（一）、開展信息綜合整治工作，逐步規(guī)范廠站端與主站端對信息的描述；

（二）、規(guī)范自動化信息設(shè)置，根據(jù)信號危及程度，將信號以不同的字體顏色和告警方式來區(qū)分；

（三）、細化值班方式和內(nèi)容，對于異常、越限、事故等信息當(dāng)場驗證，重點交代。

（四）、制定值班違章管理相關(guān)規(guī)定，明確漏監(jiān)信號的考核辦法；

（五）、梳理各站遙信點表，將信息根據(jù)按照監(jiān)控層、調(diào)度層進行分層處理，合理分類、分流。

2.5電網(wǎng)、設(shè)備事故應(yīng)急處置的問題

在的調(diào)控一體化模式下，在事故發(fā)生時為了確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行及故障后的快速恢復(fù)，需要調(diào)控員判斷準(zhǔn)確、處理及時，運維人員反應(yīng)迅速，調(diào)控、監(jiān)視與巡維三方密切配合。

應(yīng)對策略：

（一）、調(diào)控中心及各運維中心都應(yīng)有完善的事故預(yù)案及應(yīng)急處置預(yù)案，并定期進行電網(wǎng)聯(lián)合反事故演習(xí)；

（二）、運維站值班長要熟悉所轄變電站的運行方式、一、二次設(shè)備、保護及自動裝置的配置，站用系統(tǒng)和直流系統(tǒng)的運行方式；

（四）、事故發(fā)生后，監(jiān)視員加強監(jiān)視，在事故初步處理后恢復(fù)供電時，首先將未發(fā)生故障的電網(wǎng)恢復(fù)供電，在分合斷路器時，正副值相互監(jiān)督，值班負責(zé)人嚴格把關(guān)；

（五）、各級人員在處理過程中，優(yōu)先考慮站用電及事故照明的恢復(fù)，對事故過程中損壞的設(shè)備要做好安全保護措施。

2.6調(diào)度自動化系統(tǒng)故障的問題

調(diào)控一體化管理模式的變革，電網(wǎng)的調(diào)度、控制及監(jiān)視完全依賴于調(diào)度自動化系統(tǒng)。調(diào)度自動化系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，是調(diào)控員調(diào)度、監(jiān)視及控制的前提保障。當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)故障時，不能及時隔離故障點，這有可能導(dǎo)致電網(wǎng)故障擴大，嚴重影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

應(yīng)對策略：

（一）、運維人員做好廠站端及主站端設(shè)備的巡視維護工作，防范于未然；

（二）、強化調(diào)控員對電網(wǎng)參數(shù)、各廠站接線方式等熟練掌握程度；

（三）、自動化系統(tǒng)故障時，調(diào)控員盡可能利用現(xiàn)有資源對電網(wǎng)進行調(diào)度和監(jiān)視，如利用OCS系統(tǒng)對運行參數(shù)進行監(jiān)視，令有人值班的廠站加強監(jiān)視，同時可向上級調(diào)度機構(gòu)申請對本級電網(wǎng)進行監(jiān)視；

（四）、完善相關(guān)應(yīng)急機制，建設(shè)備用調(diào)度系統(tǒng)。

2.7與運維人員溝通協(xié)調(diào)問題

監(jiān)控中心與巡維中心原來都由變電管理所管理，兩者共同承擔(dān)變電設(shè)備運行職責(zé)，因?qū)偻徊块T，工作協(xié)調(diào)較為便利。監(jiān)控中心與調(diào)度組合并后，設(shè)備運行監(jiān)視維護職責(zé)改為由調(diào)度機構(gòu)與變電管理所共同承擔(dān)。若工作界面不清楚，將出現(xiàn)工作流程不暢，互相推諉扯皮等現(xiàn)象，導(dǎo)致整體工作效率下降，甚至產(chǎn)生安全隱患。

應(yīng)對策略：

（一）、完善相關(guān)制度，明確調(diào)度中心與變電管理所在變電設(shè)備運行管理方面的工作界面，明確巡維中心、調(diào)控中心的工作范圍及職責(zé)；

（二）、加強與運維人員的溝通。對重大操作，調(diào)控員提前深入現(xiàn)場，與運維人員面對面溝通，提出合理建議，優(yōu)化操作順序；

（三）、執(zhí)行操作前應(yīng)充分征求現(xiàn)場的操作意見，優(yōu)化調(diào)度指令；

（四）、調(diào)控組、巡維中心定期召開工作協(xié)調(diào)會，總結(jié)日常運行中的問題及提出解決措施；

（五）、除常規(guī)反事故演練之外，定期開展多單位、多部門聯(lián)、多班組聯(lián)合反事故演練，加強各單位、各部門、各專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)能力。

2.8誤操作的問題

調(diào)控一體化運行管理模式，調(diào)度、監(jiān)控融合后，由調(diào)控員直接對部分設(shè)備進行遙控、遙調(diào)操作，對于調(diào)度而言，與傳統(tǒng)的“動口不動手”模式相比，調(diào)控一體化模式下調(diào)控員“既動口又動手”，在有效減少了電網(wǎng)運行操作業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)，提高工作效率的同時。由于受心理、生理、環(huán)境等條件因素影響，可能導(dǎo)致行為失誤，聽覺、視覺錯位。增加了誤操作的風(fēng)險。

應(yīng)對策略：

（一）、合理安排值班力量，值班期間設(shè)控制員崗位，專人負責(zé)倒閘操作。

（二）、嚴格執(zhí)行監(jiān)護制度，操作中嚴格按照操作票的順序執(zhí)行，不準(zhǔn)漏項、擅自加項或跳項操作；在操作過程中必須認真執(zhí)行復(fù)誦、記錄、錄音和監(jiān)護制度；

（三）、研發(fā)程序化操作。

（四）、完善OMS操作票管理系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)五防，智能化操作，降低誤操作概率。

（五）、加快技術(shù)支持系統(tǒng)建設(shè)，完善防止調(diào)控員誤操作的模塊和軟件，

3 結(jié)語

調(diào)控一體化建設(shè)做為構(gòu)建大運行體系的具體措施，在積極推動運行機制創(chuàng)新，優(yōu)化資源布局，實現(xiàn)減員增效，降低企業(yè)成本的同時。極大的提高了工作效率，更好的實現(xiàn)“統(tǒng)一調(diào)度”職能。

調(diào)控一體化的實施，對當(dāng)前技術(shù)水平提出了更高的要求，暴露出的問題無論是設(shè)備還是人員技術(shù)水平都還不能達到調(diào)控一體化模式的最終要求。問題是前進的動力，通過設(shè)備的不斷更新和改造，人員的不斷培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，制度、流程的不斷更新、完善和優(yōu)化。調(diào)控一體化模式將代表智能電網(wǎng)建設(shè)時代的新一代管理水平。

參考文獻：

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