尚力陽(yáng)1 寧志超2 李陽(yáng)2 崔肖肖2

1黃河水利委員會(huì)黃河機(jī)械廠(chǎng) 河南鄭州 450006；

2南水北調(diào)中線(xiàn)建管局河南分局 河南鄭州 450006

摘要：南水北調(diào)工程弧形閘門(mén)使用較多，采用老舊技術(shù)工藝不能滿(mǎn)足工期及產(chǎn)品質(zhì)量，新工藝的使用提高了埋件精度及外觀質(zhì)量。

關(guān)鍵詞；南水北調(diào)；弧形閘門(mén)；埋件；制造；工藝；水利；閘門(mén)

導(dǎo)言：南水北調(diào)中線(xiàn)工程于1999年開(kāi)始施工建設(shè)，于2014年12月正式通水，全部采用弧形閘門(mén)進(jìn)行節(jié)制來(lái)調(diào)節(jié)流量，在弧形閘門(mén)埋件側(cè)導(dǎo)軌制造過(guò)程中，針對(duì)傳統(tǒng)制造工藝中存在的工序多、校正工作量大的實(shí)際情況，為確保工期與產(chǎn)品質(zhì)量，通過(guò)大膽嘗試新的制造工藝流程，探索出一套切實(shí)可行高效的弧形埋件制造新工藝，為南水北調(diào)中線(xiàn)工程總體施工進(jìn)度提供了保障。

一、概述

弧形閘門(mén)是水工鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中一種常見(jiàn)的設(shè)備，隨著國(guó)家對(duì)水利建設(shè)的加大投入及對(duì)工程質(zhì)量、工程工期提出的更高要求，原有弧形閘門(mén)的制作工藝已遠(yuǎn)不適應(yīng)節(jié)奏較快市場(chǎng)需求。近兩年，南水北調(diào)工程金屬結(jié)構(gòu)制造量很大，各生產(chǎn)廠(chǎng)家工程量大，工期緊，前期埋件能否按工期運(yùn)往工地，將直接影響到整個(gè)南水調(diào)中線(xiàn)工程的施工進(jìn)度。為確保工程質(zhì)量和施工工期，，改進(jìn)傳統(tǒng)的弧形埋件制作工藝勢(shì)在必行。我們通過(guò)對(duì)原制作工藝認(rèn)真分析，查找原因，并深入車(chē)間結(jié)合實(shí)際，通過(guò)多次大膽嘗識(shí)，探索出一套全新的弧形埋件制作新工藝。

二、原弧形埋件制作工藝分析和存在弊端

原弧門(mén)埋件中側(cè)軌的制作過(guò)程：工作面板根據(jù)圖紙要求按照半徑在內(nèi)外弧上增加焊接和校正量進(jìn)行下料，然后用滾圓機(jī)或壓力機(jī)制作弧形立板或弧形型鋼，各零件下料、成形后，在平地上組拼各零件、點(diǎn)焊，整體組拼完成，然后集中進(jìn)行焊接，最后校正變形。這種工藝流程使弧形側(cè)軌在焊接時(shí)產(chǎn)生的很大變形和扭曲，給校正帶來(lái)很大的工作量。此外，弧形側(cè)軌埋件的校正不像平面閘門(mén)埋件，可以針對(duì)變形的部位逐點(diǎn)校正。對(duì)弧形埋件側(cè)軌校正時(shí)，每校正一個(gè)位置，都會(huì)引起側(cè)軌的整體變形，校正時(shí)往往是顧此失彼。原校正工藝，一根埋件校正需要5-6個(gè)臺(tái)班，最終雖都能保證產(chǎn)品符合規(guī)范要求，但大部分時(shí)間浪費(fèi)在了側(cè)軌的校正上，浪費(fèi)了大量人力物力。

為提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，保證工程工期，我們對(duì)傳統(tǒng)制作工藝流程進(jìn)行了認(rèn)真分析，認(rèn)為要減少校正工作量，首要任務(wù)是控制焊接后的埋件變形。我們認(rèn)為以下幾個(gè)方面是造成弧形埋件變形的主要原因：1）埋件側(cè)軌主面板不平度在拼接前沒(méi)有嚴(yán)格校正，總是把對(duì)面板不平度的校正放在焊接完成后進(jìn)行，此時(shí)，整個(gè)埋件是一個(gè)整體，剛性很強(qiáng)，工作面板的校正難度大大增加；2）焊接時(shí)只是在簡(jiǎn)易平臺(tái)上進(jìn)行，焊接過(guò)程中沒(méi)有加支撐、定位和固定，在焊接過(guò)程中，造成弧形埋件因受熱等各方面原因自由變形；3）焊接時(shí)采用集中焊接的施焊流程不妥，集中焊接時(shí)雖說(shuō)焊接速度較快，但由于板材受熱不均，加大了焊接變形。

三、改進(jìn)的工藝措施

通過(guò)對(duì)以上引起焊接變形的原因進(jìn)行分析，我們有針對(duì)性地對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行了改進(jìn)：1）弧形埋件在下料后，對(duì)工作面板、側(cè)彎角鋼等主要工件在焊接前進(jìn)行校正，特別是工作面板，下好料后對(duì)單件進(jìn)行校正，使其每米不平度不超過(guò)1毫米。將其因氣割下料、吊裝引起的變形在拼接施焊前進(jìn)行校正控制，由于是單個(gè)鋼板，在壓力機(jī)上很容易將其校正至不平度在1mm之內(nèi)。2）根據(jù)弧形埋件的曲率半徑，放大樣制作胎具，用水平儀將胎具找平，胎具周邊設(shè)定位筋板，然后在胎具上進(jìn)行各零部件的組拼，此方法大大提高弧形埋件組拼效率。組拼完畢后，周邊采取千斤頂找正、定位點(diǎn)焊的方法將組拼好的弧形埋件固定牢。此外，在弧形埋件上點(diǎn)焊上槽鋼之類(lèi)的桿件以增加弧形埋件的整體鋼性，減少焊接時(shí)對(duì)弧形半徑產(chǎn)生的影響。如圖（1）所示。3）焊接參數(shù)和焊接順序是控制變形的關(guān)鍵，焊接時(shí)我們一改以往采用大電流、連續(xù)施焊的方法，采取較小焊接電流，分段對(duì)稱(chēng)焊接的順序，首先將弧形側(cè)軌中的筋板立焊縫按照1.2.3……的順序全部焊接完畢然后，按照同樣的順序以每段焊接長(zhǎng)度在300毫米左右的方法，進(jìn)行分段跳躍式的平焊。如圖（2）所示，所有焊縫焊接好后經(jīng)過(guò)充分的采取分段對(duì)稱(chēng)施焊。按此方法大大減小了焊接熱應(yīng)力不均引起的變形。施焊完畢，待弧形埋件自然冷卻后，再解除約束，吊下焊接成形的弧形埋件。

圖（1）

圖（2）

四、新工藝的應(yīng)用及推廣

以上工藝方案通過(guò)在制作南水北調(diào)水利工程中近60種弧形閘門(mén)埋件中的具體實(shí)施，收到良好的效果。通過(guò)在黃河機(jī)械廠(chǎng)三個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間實(shí)際應(yīng)用，提高了勞動(dòng)效率近6倍，以前一根側(cè)軌焊好后，需要花費(fèi)5-6天的時(shí)間進(jìn)行校正，現(xiàn)在只要一天就可以完成，生產(chǎn)效率大大提高。其次，以前在校正弧形埋件時(shí)，往往是平面校正了弧度又符圖紙要求了，一根側(cè)軌反復(fù)折騰，時(shí)而用火焰校正，時(shí)而用壓力機(jī)校正，浪費(fèi)大量人力物力，采用新工藝后，最直接效果的是大大提高了生產(chǎn)效率，為按合同供貨贏得了時(shí)間上的保證。間接地在很大程度上降低生產(chǎn)成本，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

按此制作工藝焊接的埋件外觀質(zhì)量好，整體滿(mǎn)足圖紙要求。