丁瑞瓊

Chapter 4?? Uber帝國的“野蠻”崛起

01?? 旅行的意義

卡蘭尼克獲得了人生中第一筆巨款，省吃儉用了好幾年的他最開始不知道怎么處理這筆巨款。某一天，他翻開一本旅游雜志看，就被雜志上世界各地的美景吸引，更被那句廣告語煽動：“世界就像一本書，不去旅行的人只讀到了其中一頁，而你讀了多少頁了呢？”

天生好強的卡蘭尼克根本抵制不住這樣的挑釁和誘惑，于是，他決定出去走走?？紤]到自己一個人去有些無聊，于是他拿起電話撥給好朋友格瑞特·坎普，他費了很大勁兒終于說服了格瑞特和他一起去環(huán)游世界。

屬于行動派的卡蘭尼克很快就在網上查好旅游攻略，并制定好旅行計劃，行程涵蓋了七大洲的名勝風景。

如此豪華的環(huán)球旅行，可以說是每個人的夢想，同時也是卡蘭尼克的夢想。

只有很少數(shù)的人才能實現(xiàn)這么豪華的夢想，經過幾年的拼搏和堅持，卡蘭尼克成為了幸運者，這對他來說，無疑是最好的安慰。

他去攀登了世界上最陡峭的山峰：加拿大努溫特省的芒特索爾（Mount Thor）——芒特索爾山峰高達5499英尺（約1675米）——雖未達到世界之最高，但一定是世界之最險。芒特索爾山擁有4101英尺（約1250米）的垂直懸崖，平均角度也有105度左右。然而，作為行動派的卡蘭尼克成功地征服了這座山脈，爬到山頂時，他直言爽極了，有一種山高人為峰的自豪感。

他還去了銀裝素裹的格陵蘭島，格陵蘭島氣候嚴寒，冰雪茫茫，是地球上僅次于南極洲的第二個“寒極”。因為終年只有雪，沒有雨，除西南沿海等少數(shù)地區(qū)無永凍層，有少量樹木與綠地之外，格陵蘭島完全是一座冰雪王國。

卡蘭尼克在這個國家度過了最浪漫的秋天，很榮幸地欣賞到了璀璨的極光。極光越演越烈，快速舞動，最終如煙花般在頭頂綻放……“如此奇妙的景色，如此美妙的人生”，卡蘭尼克不禁感嘆道。

在冰島，卡蘭尼克欣賞了舉世聞名的黃金瀑布（Gullfoss）。河流從32米的高處飛流直下，分為兩級。遠遠看去就好像兩條彩虹，沿著大裂谷奔流而去，場面十分壯觀，鬼斧神工的斷層和碧草如茵的藍天構成了一幅唯美且震撼人心的油畫。

在巴黎，卡蘭尼克提出一個想法：“要在埃菲爾鐵塔上看看風景?！闭f做即做的卡蘭尼克竟然冒險爬出護欄，企圖爬到鐵塔上去。很顯然，他這種看似瘋狂的行動被當?shù)毓ぷ魅藛T制止了。

也許到現(xiàn)在為止，卡蘭尼克還為沒能爬上埃菲爾鐵塔感到遺憾吧！

有人說，旅行是會上癮的，看了那么多美景的卡蘭尼克更加停不下來，他還去了日本，希臘，夏威夷，澳大利亞，葡萄牙，塞內加爾……

看過了無數(shù)風景，遇到了無數(shù)人，在環(huán)球旅行中，卡蘭尼克成長了很多。在他驚嘆于大自然的神奇和美好時，時間已經不知不覺過去了一年。

02?? 靈感碰撞

去了很多地方，卡蘭尼克依然對巴黎念念不忘。

2008年冬天，卡蘭尼克與朋友格瑞特·坎普再次來到這個浪漫的城市。

一個寒冷的雪夜，剛剛從賭場出來的他們在大街上久久打不到車，寒冷的雪夜，只穿著一件單薄襯衫和一套黑色西服的卡蘭尼克被凍得縮成一團。

于是，這位偉大的天才有了一個足夠改變世界的創(chuàng)意：把打車和互聯(lián)網思維聯(lián)系起來，讓每個想打車的人，通過打開軟件，點擊按鈕，就能有專車來接，于是有了“一個按鈕，車即到來”的偉大構想。

回到舊金山后，卡蘭尼克對就“一個按鈕，車即到來”的創(chuàng)意久久不能釋懷，他想要重新開始，再次創(chuàng)業(yè)。但是想到之前兩次創(chuàng)業(yè)的失敗，讓他有一些猶豫。他覺得自己已經過了揮斥方遒的年紀（都說30歲在硅谷就算中年了，卡蘭尼克更早迎來了自己的中年危機，擔憂自己是否還有能量和動力去組建一家公司），他甚至懷疑起自己從加利福尼亞大學洛杉磯分校輟學去創(chuàng)業(yè)也是錯誤的，他在無限的糾結和懊惱中度過了無比煎熬的幾天。

向左還是向右，卡蘭尼克每天都在思考著，甚至吃飯的時候他仍然魂不守舍。

一天，偶然間，他看到了電影《午夜巴塞羅那》，被唯美的景色和浪漫的故事吸引（這部電影是2008年金球獎得獎電影），當然，他覺得這部電影拍得很棒。他覺得有些不可思議，這么好的電影居然是出自于已經70歲的導演伍迪·艾倫之手！后來他回憶道：“這哥們是個老家伙了，他既然能拍出那么棒的電影！我呢？我還年輕，我一定要大干一場?！?/p>

他曾經用小說《源泉》（The Fountainhead）的封面作為自己的Twitter頭像?！对慈肥且槐緲O有生命力的文學名著，記述的是一名建筑師的霍華德·洛克，與競爭者彼得·吉丁和報紙專欄作家托黑的斗爭經過。除此之外，書中還傳達了大量的時代主題：個人主義的力量、善行與邪惡的較量。書中的洛克被大家認定為“狂人”，但是最后他取得了勝利。沒錯，他喜歡那本書，但他并不承認小說主人公是他的精神偶像。

相比起別人叫他懦夫，卡蘭尼克更希望別人稱他為“狂人”。即使遭遇了很多次挫折，被無數(shù)人否定過，即使自己年齡也越來越大，他還是重新拾起信心，決心投身再一次創(chuàng)業(yè)之中。

在一次聚會中，卡蘭尼克告訴幾個朋友自己想做一款應用程序，可以讓想打車的人只要在手機上一鍵點擊，就會有專車到達身邊，他甚至想好名字——UberCab。這個聚會上的很多人，包括作家蒂莫西·菲利斯當時都覺得這個想法很荒謬。對于這個想法，他們只是笑笑就忘記了，而著名的投資天才——克里斯·薩卡卻從里面看到了商機，他決定拿出資金支持這個項目！

克里斯·薩卡是所有創(chuàng)業(yè)者都知道的名人，被稱為天使投資人的一朵奇葩。他有著精準的商業(yè)嗅覺，到目前為止，他已經投資了幾十家估值達到十億美元級別的初創(chuàng)公司。

2009年，卡蘭尼克和幾個合伙人在舊金山找了家汽車租賃公司提供服務，他正式把公司命名為UberCab，選擇UberCab這個名字，名義上是想整合閑置的出租車資源，當然，也有一些卡蘭尼克的個人色彩，有一點輕微嘲諷出租行業(yè)被壟斷的意思。UberCab，從字面上來看，是“超級出租車”，或是“最好的出租車”，它的業(yè)務范圍以舊金山為基點向境內輻射。由于服務好車又好，UberCab很快在當?shù)豂T圈火了。

2011年5月，卡蘭尼克正愜意地品嘗著朋友送來的上等南美咖啡，但秘書慌張的敲門聲毀掉了他所有愜意，同時也讓卡蘭尼克意識到事情的嚴重性。原來是罰單又來了，UberCab因為沒有相關出租車公司的執(zhí)照，被舊金山交通管理局處以20000美元罰款，他們給UberCab的運營挑了一堆刺，最后還說：“你們沒出租車運營資質，怎么能叫UberCab呢（cab是出租車的意思）？”

要換別人，肯定覺得這買賣沒法干了。沒想到卡蘭尼克看到禁令開心得不行，見人就說：“他們要封殺我們，這個項目成了！”

2010年10月，卡蘭尼克召集公司的幾個合伙人開了緊急會議，他們并沒有將沖突的重點放在產品的運營模式上，而是在另一個視角中找到了捷徑，卡蘭尼克將這種情形稱作“有原則的對抗”，他無視那些沒完沒了的政府命令，拍著桌子做出了一個無傷大雅的決定——改名字！

2011年，租車應用正式更名為Uber，卡蘭尼克不加猶豫的從環(huán)球唱片公司購買了Ubercom的域名，代價是公司2%的股份，到后來，他又用100萬美金回購了這些股份，當然，目前這些股份已經價值數(shù)億美金。

改了名字之后，Uber將發(fā)展戰(zhàn)略調整為專注于中高端出租車市場，卡蘭尼克的“賊心”再一次起了作用，很快，Uber在西雅圖、肥城、檀香山、丹佛等二十幾個美國城市開展了租車業(yè)務。

03?? 打怪一樣的全球擴張

硅谷的創(chuàng)業(yè)公司喜歡給會議室取一些奇怪而充滿戰(zhàn)斗力的名字， Uber也不例外，在舊金山市場街的新總部里，主會議室被大家稱為War Room（作戰(zhàn)室），這多少標明了Uber的野心，更表明了Uber整個公司的工作氣氛。

五月的洛杉磯酷熱難當，卡蘭尼克從街角的咖啡店買好提神必備的咖啡，乘電梯上樓，坐進他的總裁椅里，雖然此時正有一萬個麻煩正等著他去處理，但是享用咖啡的這幾分鐘，他有另一件事情要做，那就是，要看看今天，屬于Uber的新聞。

創(chuàng)業(yè)者常常會有類似的感受，一個產品被空投到世界，不論你此前對它有多少種設計，他就像一個出生的嬰兒會逐漸長大一樣。步入社會的新產品很快開始具備自己的性格，它表現(xiàn)出一些你未曾預料到的特質，經歷著你沒經歷過的事情。

作為卡蘭尼克心愛的孩子，Uber成長得很快，它甚至開始在外面惹事、闖禍，當然，更多的是帶來新故事，這些故事讓卡蘭尼克自己每每都覺得驚喜，更是常常感動不已。

雄心勃勃的性情總是難改，想要改變世界的理想驅使著他不斷前進。卡蘭尼克在成功游說了華盛頓之后，Uber不再滿足于在美國本土的市場， Uber先后在加拿大多倫多以及墨西哥城的出租車市場布局，為打通整個美洲市場做足準備。卡蘭尼克的觸角很快沖出美利堅，橫跨大西洋。

2011年，Uber將租車應用全面推向海外，而此時，在舊金山的Uber總部里，卡蘭尼克的手下，才僅有20名正式員工。

全球擴張，卡蘭尼克的目光最先看中的自然是歐洲市場——他忘不了2008年那個風雪交加的夜晚，在巴黎街頭打不到出租車的慘痛經歷——那正是孕育Uber的地方。

如今，他有足夠的實力用Uber去改變巴黎街頭的“打車難”了，想到這里，卡蘭尼克的心里涌上一股強烈的征服感，讓夢想回到起航的地方，還變成了現(xiàn)實，有什么能比這個來的更解氣呢？

篤信“小而精”的卡蘭尼克將“去中心化”貫徹始終。為了將人員濃縮到極致，卡蘭尼克在全球擴張中貫穿了“三人模式”，那就是，Uber每進入到一座新的城市，一般只有三名工作人員：市場經理——負責營銷、了解服務質量、同媒體和乘客打交道;運營經理——負責招募、并管理與司機有關的事情;另一個人則負責處理其他一切雜務，同時應付政府和競爭對手。

卡蘭尼克深知，處在成長期的創(chuàng)業(yè)公司必須控制人力成本，無論多大的城市，剛開始，都是三個人，因為卡蘭尼克發(fā)現(xiàn)，在一個只有三個人的團隊，溝通成本會變得非常低，信息冗余度也隨之降低，因此團隊的凝聚力變得超強，像是一個半徑很短的陀螺，小團隊的爆發(fā)力和速度令人驚嘆?？ㄌm尼克在一次采訪中說：“我們團隊的組織結構就是一個三角形，而三角形，永遠是最穩(wěn)固的?！?/p>

用三個人搞定一座城，卡蘭尼克的“摳門”為Uber的全球系統(tǒng)帶來了難能可貴的靈活和高效。

卡蘭尼克對巴黎的發(fā)布會投入了全部精力，由他親自招募來的三位地區(qū)業(yè)務主管，和他一起研究了巴黎的出租車價格、路況密度和交通法規(guī)，當然，智能手機使用情況更是被著重考慮在內的，調研必須深入本地。

開始擴張之后，卡蘭尼克幾乎迅速進入了“飛人”的狀態(tài)，最初兩年內，Uber進軍十多個城市，卡蘭尼克幾乎每天都像上了弦的弓箭，跑遍了這些城市的機場和街道。

有段日子，他每天早晨醒來都不清楚自己身在何處，需要拉開窗簾醒醒神，才回想起自己昨天是身在倫敦還是華盛頓，這種感覺似乎更像是，沒完沒了的“打怪”。

打怪，居然也會上癮，這和攻山頭似乎是一個道理——打得贏怪獸，你才會得到獎勵。Uber 擴張歷程從創(chuàng)立到全球布局僅用了4 年。

Uber 首席執(zhí)行官卡蘭尼克通過對市場日漸增長的需求進行觀察，預測 Uber 短期內會在國外迅速擴張。隨著資金以及用戶需求的積累，卡蘭尼克的預測很快成為現(xiàn)實，

之后，Uber大刀闊斧地開展行動，先后布局加拿大多倫多以及墨西哥城等租車市場，為打通整個美洲市場做足準備。

2012 年 7 月，Uber 落戶英國倫敦，在當時條件不是很充分的情況下，僅有 90 名司機以及寶馬、獵豹兩種車型為Uber用戶提供服務，這次擴張創(chuàng)造了服務規(guī)模的最小記錄，但首戰(zhàn)告捷，此次擴張活動，是Uber 搶占歐洲租車市場的第一棒。

2013 年 2 月，Uber 在醞釀亞洲業(yè)務一年多后，終于開足火力向亞洲進攻，經過一個月的多方位測試，宣布登陸新加坡，這樣Uber便成功地擴張到亞洲地區(qū)。

2013 年 6 月 26 日，Uber 迅速在亞洲地區(qū)邁出第二步，韓國首爾接受 Uber 測試，并在一個月的考察后，Uber服務在首爾正式上線。

2013 年 6 月 28 日，僅僅兩天時間，Uber 宣布成功登陸臺北，相繼之后，中國香港、東京也很快成為Uber 的布局城市?？赡苁俏覈箨懽廛囀袌霏h(huán)境監(jiān)控比較嚴格，也可能是相關的政策控制著大陸的租車市場，Uber 在我國大陸地區(qū)擴張的腳步則相對緩慢，2013年8 月在上海測試并上線后，歷經三個月才宣布將深圳作為第二個布局城市。

2013 年 7 月，在美國國家冰激凌月的這個重要節(jié)日，Uber 上線“快遞冰激凌”服務，給很多人帶來便利的同時，借助這個節(jié)日為自己做了很大的營銷推廣，以至于全美國人提起Uber時都贊不絕口。

同年，Uber 還推出了從紐約到漢普頓斯的直升機+私家車租賃服務，這是一項昂貴的服務，需要消費者交付3000 美元的高額費用才能享受，但是，還是有大批人愿意花那么多錢去享受這項服務，畢竟，他的性價比還是非常高的。

此外，Uber 還在國家貓咪節(jié)這天上線了快遞貓咪服務，只要你喜歡貓咪，愿意收留貓咪。只要打開Uber的應用，并點擊選擇Kittens（意為小貓），過不了多久就會有Uber司機把萌萌的小貓咪送上門，而用戶也有十五分鐘的時間可以盡情和貓咪玩耍嬉鬧，如果你喜歡這只貓咪的話，就可以確定收養(yǎng)它。

這個活動本身其實還有更深遠的意味，那就是提高人們對流浪寵物的認識，以及為他們做慈善募捐。在Uber所到之處，公司會和當?shù)氐膭游锸杖輩f(xié)會一起策劃活動，所得車費都會捐給當?shù)氐膭游锸杖菟?。同時，Uber也鼓勵用戶邀請自己的親朋好友，通過“SplitFares”（AA付車費）來一起參與募捐活動。

一系列的“額外服務”都表明 Uber 已經不滿足于僅做載人服務，而要發(fā)展為多類型的服務平臺。

每年的四月中旬都是泰國人民和國外游客狂歡的日子，因為面對一年一度的泰國潑水節(jié)，Uber借此事件策劃了一場營銷盛宴。一方面，用戶可以通過點擊UberSplash選擇最近的蓄水卡車。預約成功后，用戶將可以登上卡車停留20分鐘，為自己的水槍蓄水，并在車上“占領高地”，“射擊”路上的行人。

另一方面，Uber還為那些想要參與潑水節(jié)狂歡，但卻顧忌隨身重要物品被水淋濕的游客提供了SurvivalKit（戲稱為“生存套裝”）。這個套裝包含了一件雨衣以及一個防水信封，用戶可以把自己隨身攜帶的錢包和手機等貴重物品放到信封里加以保護。

用戶通過Uber的應用點擊UberBIKE（沒錯，是自行車?。O置套裝送達的地點，過幾分鐘就會有人蹬著自行車給你送來予以，此套裝僅限500套。

2013 年 11 月，Uber 宣布首度進軍東歐市場，第一站便是俄羅斯莫斯科。莫斯科擁有超過 1100 萬的人口，因此盡管有汽車服務 GetTaxi 先于 Uber 在此運營了一段時間，但龐大的租賃市場依然給Uber 準備了容身之地。

2013 年 11 月 28 日，國外租車應用Uber在我國深圳開始測試，這也是繼2013年 8 月進軍上海之后，Uber 在我國的第二次布局。作為2009年才成立的初創(chuàng)企業(yè)，Uber目前已經在全球多個國家留下足跡，并在擴張的道路上大動作頻頻，運營范圍遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、中東、非洲和亞太地區(qū)。

Uber的擴張速度和規(guī)模非常迅速，但在Uber的擴張歷程中，也經歷了不少挫折。Uber在一個城市運營之后，很明顯地打擊了當?shù)氐某鲎廛囆袠I(yè)。因此，Uber經常受到出租車司機們的抗議，也經常接到政府的禁令。

但卡蘭尼克從來不覺得這是能夠阻止他前進的挫折，反而，這更能激發(fā)他的斗志！在華盛頓，他在網上發(fā)動了數(shù)百萬居民給市長發(fā)郵件要求政府解除禁令。在倫敦，數(shù)以千計的出租車司機聚集在特拉法加廣場。倫敦交通部門同樣在網上發(fā)布公告，建議受影響的用戶使用地鐵。法國出租車司機也發(fā)起所謂的“蝸?！毙袆樱阂灶愃朴谖伵５牡退俣仍谥饕值篮透傻郎闲旭?。馬德里的出租車司機從當?shù)貢r間上午6點開始舉行為期24小時的罷工。巴塞羅那出租車司機則在市中心舉行示威游行。在柏林，出租車司機于當?shù)貢r間中午在多地會面，然后一同前往Olympischer Platz，當天中午1點有1000輛出租車聚集到此處。

盡管多地出租車司機罷工，打不到車的居民只好被迫下載Uber應用，反而導致了Uber的快速推廣。

為了打擊和遏制Uber的擴張，一些地方政府實施了嚴格的監(jiān)管。Uber司機在中國的多個城市都遭遇過交委部門的查處，但激烈的群眾反應讓執(zhí)法部門感到忌憚，于是Uber暫時潛入政府灰色地帶。除去一些敏感地點，Uber在城市的絕大多數(shù)地區(qū)贏得了自己的生存空間，在中國的日訂單量仍然每天超過100萬份。

2014年12月，中國臺灣交通部門稱，Uber涉嫌“違法”經營打的服務，計劃封殺Uber。

2014年12月，Uber在印度的一位司機被告強奸女乘客之后吃了禁令，被禁止在印度首都提供任何形式的服務。

2014年12月，西班牙法官以“專車司機未經授權、屬參加不當競爭”為由命令Uber停止在西班牙的運營。

2014年12月，泰國曼谷交通管理部門頒布法令，要求Uber立即關閉業(yè)務，以解決該公司司機缺乏管理登記以及商業(yè)保險等問題。

2014年12月，荷蘭要求Uber司機必須要獲得出租車執(zhí)照，并再次指出如果Uber在該國繼續(xù)經營，將即刻被處以高額罰款。

2014年9月，德國法蘭克福的一家法院發(fā)布禁令稱，在決定Uber是否存在不正當行為之前，將在全境封殺Uber的服務。

2014年7月，韓國首爾市政府表示，將尋求封殺Uber打車應用。政府的公開聲明稱，韓國法律禁止未注冊的私人或租賃汽車提供收費的運輸服務，因此Uber是非法的。

2015年6月，Uber在法國巴黎遭到抵制，UberPop被認定為“組織非法出租車運輸服務”。早在2014年12月，法國政府就宣布，從2015年1月1日起，在全國范圍內禁用Uber打車服務。

在美國邁阿密、奧蘭多、奧斯汀和弗吉尼亞州等地區(qū)，Uber的服務也同樣被法律所禁止。然而，在美國不少司法管轄區(qū)中，Uber已成功實現(xiàn)了服務的合法化。

面對如此多而集中的挫折，卡蘭尼克說：“我們完全合法，并喜歡完全合法，政府想要關閉我們，你要么按照他們的要求去做，要么就為信仰而戰(zhàn)斗！”

目前Uber 已經在全球58個國家超過300個城市實現(xiàn)了部署。從 Uber 在不同地區(qū)的擴張節(jié)奏可以看出，面對本土租車行業(yè)以及政府管制，Uber 的擴張并未受到影響，可見其除了有過硬的核心優(yōu)勢能吸引到消費者之外，與當?shù)叵嚓P行業(yè)、部門周旋的能力同樣非同一般。

而隨著“打到車”這一初衷的基本達成，Uber也開始著手挖掘更深層次的價值——城市服務?？ㄌm尼克說：“我們在美國的一些城市，送快件，送食物……通過算法，可以將閑散的存量汽車資源變成有價值的公共資源，在城市中創(chuàng)造新的職位、增加司機的收入、實現(xiàn)節(jié)能減排。我們服務城市的理念實踐出來，能讓城市變得更美好?！?/p>

最近，多倫多街頭裝上了自助酒精檢測機UberSafe，市民們通過抽取吸管、吹上6秒鐘，機器便自動監(jiān)測人體內酒精濃度。如果發(fā)現(xiàn)有人濃度超標，UberSafe就會自動幫忙叫一輛車，至于車費，也是Uber來付。此舉可以讓更多人體驗服務，甚至養(yǎng)成“喝了酒叫輛Uber就好”的習慣。

據(jù)悉，加拿大的車禍率在晚上12點之后會是平常時段的3倍，所以這項活動一開啟便在網絡上引發(fā)不少討論。

卡蘭尼克曾經是馬里奧賽車、wii網球以及憤怒的小鳥的死忠玩家。在大家都玩憤怒的小鳥的時期，他是美國憤怒的小鳥分數(shù)排名第七的玩家。他曾公開發(fā)表過言論：“如果有人遞給我一個游戲，并告訴我有人創(chuàng)造了世界紀錄，我就會努力玩到世界頂尖?！?/p>

對于認識卡蘭尼克的人來說，他的個性一度被描述為無拘無束和狂妄自大，而這也通常被認為是Uber如此成功的原因之一。

04?? 4.55紅線

對于很多在Uber工作的人來說，他們最大的感覺就是，在Uber找到了激情和價值。因為Uber是一個創(chuàng)業(yè)團隊，Uber已經植入到他們生活中的一部分了。

Uber要求每個人成為一名專業(yè)的司機。它以軍事化管理來從細微之處要求所有人，專業(yè)是每一個司機必不可少的素質。它現(xiàn)在已經邁開了全球化的步伐，服務覆蓋面更加廣泛，已經成為當之無愧的市場領導者。

Uber的宣傳語是： 每個人的私人司機。這奠定了整個公司核心價值、公司愿景，以及公司從上到下全體人員的思考模式和行為方式。

萊格·孟德爾（Greg Muender）是Uber的一名司機，他在為Uber工作的時候，評分接近了 Uber 公司所設定的 455 的紅線。Uber內部有一項管理規(guī)定，司機的獎勵和評分、接單率、成單率有關，455 紅線是Uber為司機設定的一個評分標準值，低于評分標準值，司機就有可能接到Uber發(fā)來的警告通知。因此，Uber發(fā)來了通知，特此警告萊格·孟德爾。

Uber的措辭非常的嚴厲，不像大多數(shù)郵件是那種很客套的語言。一般大家都會這樣作為開頭：“嘿，我們特別珍惜你作為司機為公司服務的機會，但是順便提醒你一下，你在乘客那邊評分有點兒低，現(xiàn)在讓我們來看看怎么改善它吧！”

Uber 的通知開門見山，首先就說了萊格·孟德爾的評分非常低，接近了最低分臨界處。這樣下去的后果很嚴重，有可能會影響到在 Uber 這個平臺上后續(xù)的業(yè)務。足夠嚴厲，非常直接，這是 Uber 跟司機溝通時的特色，由此更能表明Uber方面非常尊重司機這個職業(yè)。

后來經過萊格·孟德爾證實：“Uber完全搞錯了。其實我的評分從來沒有下過 4.9?！?/p>

隨后Uber又發(fā)來一封承認通知錯誤的郵件澄清了整個事情。

Uber 會給每一個司機發(fā)這樣一封郵件：“司機應該穿帶領子的襯衣，表現(xiàn)也要更加專業(yè)一些，在合適的時候要主動幫乘客拎包、開門，有行李的乘客，要幫忙將行李放到后備箱。”由此，表現(xiàn)出Uber是一個很在乎服務和細節(jié)的公司。

最近，Uber 還給每個司機發(fā)了一個工作專用的 iPhone，上面預裝了 Uber 的 app。對司機們來說，這就更加清楚表明了 Uber 的立場：“你的工作和生活應該分開。你的私人手機是你的私人手機，你的工作手機是你的工作手機。你要么開啟工作模式，你要么就開啟生活模式，別把這兩樣給搞混了?！?/p>

05?? 霸道總裁是暖男

卡蘭尼克有一段不為人知的戀情，直到一次風波，這段往事才被很多人熟知。事情的經過是這樣的：在第八屆 Annual Crunchies 大獎上，喜劇演員TJ米勒 （TJ Miller），在HBO的電視節(jié)目中諷刺硅谷初創(chuàng)企業(yè)時，他對卡蘭尼克開了一個玩笑。

笑話猛烈抨擊霍爾茲沃思的男朋友和她的一個好朋友，甚至羞辱了她。

事實證明，此次事件的女主角即著名小提琴家霍爾茲沃思（Gabi Holzwarth），關于她，有一個不平凡的故事。她與厭食癥進行了長達十年的戰(zhàn)爭，這個毛病幾乎殺了她，但是現(xiàn)在她已經在恢復的道路上了，并且已經有三個月沒有復發(fā)了。

沒錯，她的男朋友就是“名聲在外”的Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克，后來，她與商業(yè)界內部的人回憶起與他的浪漫史。她回憶道：卡蘭尼克，他是一個紳士，也是一個非常樂于幫助別人的人，他一直在幫助我恢復。他是這樣的一塊石頭，外界都對他產生很多誤會，沒有人看到他真實的另一面。”

她回憶：一年前，她的生活一團糟，沒有真正的朋友，不得不辭掉工作。她說：“飲食失調像是一種毒癮，每天侵蝕著她的健康?！彼踔粮械缴顭o望，想要結束掉自己的生命，還好她沒有那么做。

她給自己一點時間來恢復，開始時她在帕洛阿爾托街上拉小提琴，只靠微薄的收入支撐生活。后來漸漸有一些活動主辦方發(fā)現(xiàn)了她的才華，她被邀請去一些高檔聚會上演奏小提琴。

霍爾茲沃思回憶道：“那個時候只是想找點事情做，只是想要單純的健康?！辈恢涝撟鲂┦裁矗刻於加X得生活沒有任何意義，迷茫和無助充斥著她的生活。于是，她多次想到要盡快了結掉這充滿病痛的身體。

直到在一次聚會上，她邂逅了卡蘭尼克，她告訴卡蘭尼克自己患有飲食失調癥，并向他傾訴了自己的一些故事。卡蘭尼克和別的人不同，很愿意聽她的故事，并愿意為她開解。漸漸地，他們互生好感，并開始約會。但她沒有完全誠實地告訴他自己是重度厭食癥，而且很有可能復發(fā)。

卡蘭尼克的出現(xiàn)就像一道光照亮了霍爾茲沃思的人生，她開始覺得生活非常有意義，她開始意識到自己要努力讓身體好起來，她甚至覺得自己向他隱瞞一些事實也是不道德的。

一段時間后，霍爾茲沃思了解了真實的卡蘭尼克，不愿意再隱瞞他?；魻柶澪炙即竽懙馗嬖V了他一切：自己只有30磅體重，脂肪水平嚴重低于標準水平，可惡的病痛每天折磨著她的身體，她隨時都有可能離開這個世界。

告訴卡蘭尼克這個事實，并寫了一個Facebook帖子，竟然出乎意外地有數(shù)以萬計的點贊數(shù)。在寫這篇文章的時候，她哭了，但是她從未感覺如此輕松。

霍爾茲沃思完全做好了他可能會因為受到欺騙而離開她的準備，但事實證明，他很愛她，卡蘭尼克并沒有對她的隱瞞生氣，而是對她說：“我們一起努力，你一定會恢復健康的！”這句深情的表白，極大的鼓舞了霍爾茲沃思。

后來，卡蘭尼克也將自己的諾言實施到底，他每天都會檢查霍爾茲沃思的飲食，并親自為她制定健康食譜，幫助她治病?？ㄌm尼克的電話為霍爾茲沃思24小時開機，如果她需要幫助，他就馬上沖回家，甚至可以不顧公司所有人在等他做一個重要的決定。

很顯然，從前他們是非常相愛的，可惜的是，因為性格上和文化上的一些差異，讓他們最終沒能走在一起。但在霍爾茲沃思認為，是卡蘭尼克救了她，他就像孩子一樣純真和善良，她不容許別人諷刺或者侮辱他。她說：“即使我們不在一起了，他依然是一個天使，希望大家能保護他，不要誤解他?！?/p>

Chapter 5?? 帝國的野蠻成長

01?? 硅谷最有眼光的天使

2010年夏天Uber剛剛創(chuàng)立的時候，卡蘭尼克的公司僅有幾個員工和一小筆種子資金，這里邊有卡蘭尼克自己的積蓄，合伙人坎普的入資，還有其他一些小小的支援。

然而不出半年，著名的天使投資人克里斯·薩卡（Chris Sacca）發(fā)現(xiàn)Uber，并在Twitter上表達十分看好Uber，他甚至直白地說道，“關注@Ubercab吧！”

薩卡到底是何方神圣呢？

Google公司前職員，Twitter持有股份最多的獨立投資人，此外，還投資了在線支付公司Stripe、手機安全公司Lookout和博客平臺運營商Automattic等估值超過十億美元級別的初創(chuàng)公司，被稱為“創(chuàng)業(yè)公司的最佳好友”。九年的時間里，薩卡的個人身價從一無所有漲到12億美元，《福布斯》2014年度前100名科技投資者富豪排行榜上，39歲的薩卡位列第三。Youtube首席執(zhí)行官蘇珊·沃西基評價薩卡說：“他總是被有趣的項目和新穎的重大創(chuàng)意吸引，總想試著創(chuàng)造下一個偉大的事物?！?/p>

薩卡可以說是硅谷的“異類”。畢業(yè)于美國喬治城大學法律專業(yè)，沒有任何工科或者商科的背景，不懂電腦編程，沒有任何創(chuàng)業(yè)經驗，沒有大型風投公司的工作經驗……然而，這些都無關緊要，天才就是天生的，憑借超高的商業(yè)嗅覺，薩卡成功了。

他所做的事情非常簡單，就是和自己看好的創(chuàng)業(yè)者成為“好朋友”。當他們失意的時候給予足夠的關心，安慰并不斷鼓勵他們;當他們猶豫不決、舉棋不定的時候，不斷激勵他們，激發(fā)他們的創(chuàng)業(yè)靈感。

薩卡認為與創(chuàng)業(yè)者成為朋友十分有意義：“我從不覺得我這么做是在保護什么東西，這讓我在做決定時，比其他資深的投資者少了很多顧慮?！?/p>

薩卡經常會邀請一些來自舊金山的企業(yè)家和投資者，來到他那位于特拉基的豪宅里聚會，他們一起泡上幾個小時的澡、喝著小酒，談論生活、事業(yè)和未來，一起度過一段美好愜意的時光，他們把這樣的聚會稱作為“浴缸聚會”（Jam Tub）。也正是在如此放松的環(huán)境里，薩卡第一次聽說了Uber。

通過聚會，薩卡和卡蘭尼克日漸熟悉，成為了無話不說的朋友。倆人最后在特拉基的一間小屋里為Uber募集到了130萬的天使投資資金，其中薩卡出資30萬美元，對于一個少于800萬美元的基金來說，這是一筆不小的投資。

除了金錢投資以外，薩卡還幫卡蘭尼克協(xié)調報酬，并從環(huán)球唱片集團手中拿到了“Uber”這個名字的正式使用權。在Benchmark Capital的比爾·柯爾利于2011年初領投的A輪融資活動中，Lowercase基金又給Uber投資了40萬美元。之后，薩卡不斷追加對Uber的投資，就像當初對Twitter的戰(zhàn)略一樣，不斷增加自己的股份。

然而，卡蘭尼克對于薩卡此舉表示十分寒心，他認為薩卡企圖從其他初期投資人手中買斷Uber的二級股，兩人的友誼開始慢慢地出現(xiàn)了裂痕。據(jù)公司內部知情人透露：“卡蘭尼克本來對公司有著100%的控制權，而自從有了薩卡以后，情況就變成了‘薩卡怎么說？”

獅子座的卡蘭尼克控制欲極強，為了保證自己在Uber的絕對領導地位，他不得不警告薩卡不要再以顧問身份出席任何公司董事會會議。

直到今日，這兩位商界鬼才已經沒有任何交流。

不過，薩卡還是Uber的忠實粉絲，在自己不開車的時候，他總是使用Uber叫車。

02?? 急速融資

好的概念永遠是大魚的誘餌，風水轉起來的時候，好運氣擋也擋不住。

2010年深秋，卡蘭尼克接到了風投資本家馬特·科勒（Matt Cohler）的電話，他們就Uber的未來發(fā)展模式做了頗具遠見和鞭辟入里的暢談，對于將移動端和日常生活緊密結合的藍海，兩個人有著深刻的共鳴。馬特·科勒在電話那頭說：“我覺得智能手機是現(xiàn)實生活遙控器，你們的Uber是我見過的最好例證?！?/p>

和無數(shù)大佬打過交道的卡蘭尼克那一夜竟也無法阻擋地失眠了，曾經的大佬們，就算來，也都是來跟他找麻煩的，而現(xiàn)在，他們帶著對自己的認可和錢袋子來砸門，卡蘭尼克覺得有點像做夢，當然，這個美夢在那時還僅僅是雛形而已。

2011年10月，在民間已經具備一定聲譽的Uber組織了一場聲勢浩大的融資，科技行業(yè)里最著名的那些風險投資大咖們都對Uber表現(xiàn)出了濃厚的興趣，包括網景聯(lián)合創(chuàng)始人、Andreessen Horowitz的馬克·安德里森（Marc Andreessen），當然，他也是卡蘭尼克在那次融資中的首選投資者。

所謂知音難遇，特別是在融資過程中，遇到金主兒也許不難，但撞見一個真正欣賞并愿意為你的理想買單的金主，著實可貴。

卡蘭尼克急切希望用375億美元的估值出售公司12%的股份，他希望利用這個機會，讓安德里森加入Uber的董事會。

然而，事情并沒有卡蘭尼克想象的那么順利，第一次和安德里森共進晚餐的時候，卡蘭尼克感覺到這是一次并不完全充滿好意的“鴻門宴”。安德里森劈頭蓋臉地將Uber的客戶數(shù)、營業(yè)額和營業(yè)收入放到臺面上來談，然后，將估值降低到22億美元，這是讓卡蘭尼克實在無法接受的野蠻砍價。

幾天后，再次坐下來共進晚餐的兩個人氣氛緩和了許多，對方的江湖名氣和氣場顯然都蓋過了卡蘭尼克，他開始動搖，眼看著對方在自己的腦袋上跳舞，但到最終，卡蘭尼克仍然沒能說服自己，也許每個創(chuàng)業(yè)者保護自己的產品，就像是父母看自己的孩子一樣，散發(fā)著天使般的光芒，哪怕明知道是自己高估了，也絕不愿意屈就。

這次沒有達成的協(xié)議雖然并沒有造成兩個人之間的不愉快，但在卡蘭尼克的心里，卻是一次實打實的創(chuàng)傷，他回憶道，“這是一次重要的交易，因此當超越底線時，你必須重新開始。”

當然，現(xiàn)在回頭再看，安德里森顯然錯失了大好機會，對于卡蘭尼克來說，上帝有時會關上一扇門，但，這門并不會被鎖上。

很快的，當時在Menlo Ventures的謝爾文·皮舍瓦（ShervinPishevar）向Uber投資了2000萬美元。隨后他將認識的好萊塢大牌如阿里·伊曼紐爾（Ari Emanuel）介紹過來，又向Uber投資了數(shù)百萬美元，亞馬遜的杰夫·貝索斯也進行了投資。

最終，這場柳暗花明的融資以總額3750萬美元告終，Uber被估值為33億美元，當然再之后，投資人聞風而來，熱情不斷高漲，融資額度更是水漲船高，到2014年夏天，Uber的估值已經達到了史無前例的天價——170億美元。

對卡蘭尼克和他的團隊來說，更高的估值和雄厚的融資是強大的催化劑，因為就在當時，卡蘭尼克已經看到了全球在招車領域的廣闊需求和市場空白，他知道，不多久，Uber就會向美國各地以及全球擴張，雄厚的資金支持，無疑將為這場跑馬圈地一樣的領土之戰(zhàn)做足了準備。

03?? 三個人的團隊

2014年，已經風靡歐美的Uber在中國的租車叫車市場仍然是一個名不見經傳的小公司，它在國內的介紹會上甚至只吸引了寥寥不足10人的聽眾，很多人會擔心Uber是否會像eBay、Yahoo等外國巨頭那樣在中國遭遇滑鐵盧。

然而，一年后的今天，Uber以日均100萬單的訂單量為其在中國的營銷之戰(zhàn)交出了一份漂亮的成績單。面對政策的限制、同行業(yè)競爭者的打壓，Uber的中國之旅走得不可謂不艱辛，但從默默無聞到風生水起，Uber究竟是依靠什么突出重圍、扶搖直上？到底是什么在支撐著Uber完成飛速發(fā)展的奇跡？

回顧Uber國內外的成長歷程，我們不難發(fā)現(xiàn)，Uber爆發(fā)式的發(fā)展并非只存在于中國市場，成立只有五年的Uber在全球57個國家/地區(qū)、200多個城市一直以驚人的速度發(fā)展，這是與其整個團隊高效、簡潔的管理策略是分不開的。

相信很多人都很難相信Uber在每一個城市的團隊基本配置只有三個人，分別是市場經理、運營經理和城市總經理。

市場經理主要負責市場營銷，以分析和滿足消費者的需求，同時還負責媒體的對接及其他創(chuàng)意活動;運營經理主要負責供應端的數(shù)據(jù)分析和資源配置，以確保用戶能得到放心優(yōu)質的服務，同時還要確保司機的數(shù)量與用戶數(shù)量之間的匹配度，防止因為接載力不足、服務不到位導致用戶取消行程;城市總經理主要負責策略性規(guī)劃，確保公司在城市商業(yè)運營中的可持續(xù)發(fā)展。

明確的分工、精準的布線使Uber團隊的行動少了很多掣肘，贏得了更多的時間可以為用戶提供更專業(yè)的服務、更優(yōu)質的體驗。因此，Uber公司力爭團隊中的每個成員都要擁有巨大的能量，要求團隊中的每個人都能夠以一當十，獨當一面，發(fā)揮自身的長處，專注于品牌的塑造。這并不是說，Uber是個苛刻、冷酷的管理者，恰恰相反，在這樣一個年輕又有干勁的團隊中，會激發(fā)每個成員的最大潛能，思考并發(fā)揮小宇宙的最大能量。在這個團隊中，每個人以各自的行動力給同伴以強力支持，讓彼此感到不再是孤立無援。因為Uber要做的是一件別人都沒做過的事情，而且這件事情可能會改變整個世界，光是想想就令人充滿了熱情。

除此之外，Uber公司運作的優(yōu)勢在于內部管理趨于透明化和扁平化。每個Uber員工都可以在內部平臺上看到全球所有數(shù)據(jù)運營的情況，這為各個城市團隊在決策方面提供了寶貴的參考。在這個內部平臺上，你還可以討論任何問題，大家會想辦法對你提的問題作出解答，你甚至會得到CEO對問題的回復，這是任何公司都比不了的！在策劃活動的時候，Uber公司人人平等，總部也不會因為職位等級的高低影響各個城市團隊的決定，畢竟只有在最前線的人才最了解情況。這一點，是許多公司做不到，很多公司往往都是高層在按照自己的意愿布置任務，很難聽取下屬的意見，更不要說讓下屬來做決定了，這樣的公司員工做起來哪有充足的動力！

這或許就是Uber迅速崛起的秘訣！一個想要改變世界的企業(yè)必須要作出和其他企業(yè)不一樣的改變，沒有任何教條可以照搬，因為在Uber，你每天要迎接的是不同的挑戰(zhàn)，只有極度透明的環(huán)境，才能及時地發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，尋求資源，以前所未有的方法來解決問題，同時，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)你的工作所產生的積極影響是立竿見影的，你會為你所服務的用戶或司機的笑臉而感動，你會發(fā)現(xiàn)你做的事正在潛移默化地改變著人們的生活，你的微笑、你的汗水、你的淚珠、你的全部的付出都是有意義的！

對品牌體驗的一致性和推廣方法的連貫性也是Uber團隊凝聚力的體現(xiàn)。一個團隊需要的不僅僅是充滿戰(zhàn)斗力的多面手，更需要的是團隊中每一個個體對企業(yè)理念和品牌的認同度。Uber在專車市場中引領風騷的原因之一就是團隊成員對品牌的一致認同和品牌推廣方法的持續(xù)一貫。自打Uber成立之初，就依靠快速的復制高話題性、賺取眼球的營銷活動在市場上制造聲量，從德克薩斯燒烤即時送貨服務到Uber CHOPPER乘坐直升機去漢普頓，從協(xié)助NFL球員協(xié)會為NFL球員提供安全乘車服務到中國的一鍵呼叫直升機，無數(shù)活動的背后是一群擁有統(tǒng)一、明確的價值取向的普通人在堅持著品牌的運營原則。

一旦Uber在一個地區(qū)建立起自己的品牌知名度，就意味著有更多的跨界品牌想要跟它合作，結交更多的媒體和自媒體伙伴，從而制造影響力更大的活動為自身帶來更廣的品牌影響，享受更多免費的有影響力的媒體資源。就像一個Uber的工作人員曾自豪地表示，只要標題里有Uber，文章的點擊率就高，就能吸引更多粉絲，因此，很多網站愿意寫我們。

保持與用戶的貼近度是Uber贏得眾多粉絲的秘訣。在Uber，從CEO到實習生，都會保持與每個普通用戶的直接聯(lián)系。例如，在營銷活動中，Uber的員工都會在社交媒體上對活動進行直播、與粉絲互動，在活動結束后，會發(fā)布一篇圖文并茂的活動稿，這不僅拉近了和粉絲的距離，也創(chuàng)造了用戶間的自傳播。Uber團隊堅持一切以用戶為先，聆聽用戶的心聲，并來想辦法滿足用戶的合理要求。他們每個人每天都必須閱讀并回復Uber用戶的郵件，對客戶所提的問題進行反饋，即使是地區(qū)經理也不例外。

Uber能取得今天的成功，不在于它采用了什么天才的商業(yè)模式，不在于它吸引多大數(shù)額的風投，不在于它使用多么高大上的運營團隊，而在于它匯聚了每個普通人的力量，這些人不僅僅包括Uber平臺上的員工，還包括今天分布全球57個國家/地區(qū)的千千萬萬為用戶提供服務的Uber專車車主，包括那些選擇和享用Uber服務的乘客。一個人的力量不足為道，十個人的力量也太過平常，但千千萬萬人匯聚在一處所形成的力量就足以改變一個城市的出行乃至生活方式。可以預見在不遠的將來，Uber可能成為像自來水一樣的存在。而現(xiàn)在，一切只不過剛剛開始。

04?? 顛覆！玩兒點新花樣

在巴黎街頭的靈光一現(xiàn)讓卡蘭尼克有了做租車服務的主意，但，Uber的擴張和壯大絕不僅僅會囿于租車本身。

創(chuàng)業(yè)是一個不斷否定的過程，有些領域無法施展拳腳，有些限制綁住了你的手腳，但同時，這也是一個不斷發(fā)現(xiàn)的過程，在一步之后你有了更多步的選擇，去做一些原本完全沒在你計劃里的事。

卡蘭尼克的野心從一開始就不僅僅會止于幫助人們解決出行問題，更多的你所能想到和想象不到的服務，這種轉角遇到的驚喜，才是創(chuàng)業(yè)吸引卡蘭尼克最核心的魅力。

設定了租車的基本游戲規(guī)則之后，卡蘭尼克開始思考一些更加有意思的事情，營銷這件事兒對卡蘭尼克來說從來都不是一個問題，因為“搏出位”本身就是卡蘭尼克自己的生存法則，從出生開始，Uber 就沒有按套路出過牌，此后，當然也不會有。

“要用租車服務做一些額外的事情”，這是卡蘭尼克多次在創(chuàng)始人內部會議上和伙伴們達成的共識，要想讓產品更“有料”，就得延伸觸角——額外服務，這個領域充滿無限可能性。此外，“共享經濟”也是卡蘭尼克提出的關鍵概念，要和跟Uber一樣有著先鋒靈魂的產品一起，做出乎人們意料的事情，建立起“大家?guī)椭蠹摇钡哪Ｊ?，才能真正地實現(xiàn)野蠻生長。

作為一個剛剛成立的小型創(chuàng)業(yè)公司，打硬仗的錢是不可能有的，但身在洛杉磯的Uber公司自有其先天優(yōu)勢，那就是：離硅谷很近。卡蘭尼克的第一次營銷嘗試就盯準了硅谷的各種科技人員。

2009年底，一個大型的科技會議在硅谷舉辦，卡蘭尼克當即決定——要免費給參會人員提供接送服務，因為他深知，高科技社群對于新理念的產品具有很高的接受度和好奇心，這無疑是快速擴大Uber知名度和提升品牌形象的好機會。

當這些來自各個領域的科技大佬們走進會場之前，他們已經預先看到了Uber公司提供接送服務的易拉寶廣告，卡蘭尼克親自上陣，笑臉相迎，他不斷重復告訴每一個來參會的人，只要下載了Uber軟件，散會后5分鐘內，就會有空調大開的私家車接你回到酒店。當然，沒完沒了的會議發(fā)言總會有無聊的時刻，動動手指下個軟件并研究一下他們究竟在搞些什么，這是同樣致力于科技創(chuàng)業(yè)的人們不費吹灰之力就能做到的事情。

這次免費接送的效果確實好大發(fā)了，Uber的名字迅速在整個硅谷口口相傳，甚至，隨著參會人員的離開，它的名聲被帶到了更多的城市。會議結束不多久，卡蘭尼克辦公桌上的電話持續(xù)響起來，有感興趣的投資人，有愿意應聘進入公司的計算機系大學生，當然，更多的還是想要合作推廣的其他高科技產品公司。

于是，卡蘭尼克的Uber有了很多可以去合作的選擇，接下來，只剩下在其中挑選合適的了。

除了潛入各種大小型的科技會議，Uber的早期營銷，認準了五花八門的大型活動，哪里人多，就去哪兒：體育賽事、節(jié)日慶典……凡是高大上的聚集地，都少不了Uber的身影。一方面，大型活動的人群，聚集和疏散的客流很大，另一方面，Uber可以在短時間內接觸到大量目標客戶，這簡直就是，得來全不費工夫。

2010年春天，一個人在公司附近吃午餐的卡蘭尼克正一邊看報紙一邊嚼著披薩，臨走結賬的時候，身邊的一個妙齡少女正在向前臺問路，負責收銀的小哥詳細的講了半天，最后來了一句，“要不，你直接Uber一下！”

站在一邊的卡蘭尼克渾身像是被電打了一般的一激靈，他突然意識到，Uber在洛杉磯，正在從一個應用的名詞變成生活中可以隨時使用的動詞，“今天，你Uber了嗎？”還有什么能比這樣的對話更能傳遞對一個新產品的認可呢？

回到公司的卡蘭尼克信心爆棚，他必須讓Uber出現(xiàn)在更多普通人的生活場景中，要做到這一點，就必須通過“事件”來讓Uber和其他的一些事情建立聯(lián)系，有了聯(lián)系便能養(yǎng)成習慣，出現(xiàn)、頻繁地出現(xiàn)、反復地出現(xiàn)，然后，讓Uber成為像牙刷一樣在生活場景里必不可少，卻又司空見慣的角色。

和“同城快遞”相聯(lián)系是卡蘭尼克能想到的最自然的營銷模式，出行—交通—送貨，還有什么能比這個更順理成章呢？ 但，要“送貨”就必須送點真正不一樣的，甚至是，離經叛道的，能因意想不到而跌破眼鏡、止不住大笑。

2011年7月，借助美國國家冰激凌月的東風，Uber上線了“快遞冰淇淋”的服務，這個后來逐漸演變?yōu)閁berRush的冰激凌快遞業(yè)務也成了Uber“生活場景營銷”中的經典之作。在炎熱的夏季，用戶可以通過動動手指預約一份冰激凌，不出幾分鐘，就有Uber司機將這份清涼和甜蜜送到你眼前。

冰淇淋卡車司機順理成章地成了Uber司機的一員，他在路上運送大量的冰激凌，然后，看到了你的訂單，順道給你捎一支過去。冰激凌卡車的運營時間是每天上午11點到下午5點，收到了冰激凌的用戶無需支付現(xiàn)金，費用可以直接從他的Uber賬戶里扣除，人均花費僅僅是3-6美元。

當然，更多的用戶并不是為自己預約冰淇淋，而是，給自己心愛的人，或是，一個正在焦頭爛額開會的團隊——還有什么比突如其來的冰激凌更浪漫和性感呢？在冰激凌融化之前讓它進入你的口中，不得不說，卡蘭尼克的這一招，充滿了童話的色彩。

從那時起，快遞冰激凌成就了Uber的經典營銷案例，這種帶有一絲噱頭氣息的營銷手段帶來的市場反響卻是卓有成效的，Uber冰激凌日每年有一天，已經覆蓋到全球57個國家的252個城市，而在新加坡，Uber的冰激凌業(yè)務已經不僅僅局限在汽車派送上，他們甚至用上了無人機——因為東南亞城市的路況非常復雜，為了不讓這份冰凍的甜點在路上就化成了糖水，靠近海邊和碼頭區(qū)域的用戶可以使用Uber app點上一杯將由無人機派送的冰激凌，想想那畫面都已經令人醉了，堪比007電影一樣的鏡頭，竟然是可以發(fā)生在現(xiàn)實生活中的。

冰激凌的業(yè)務給了卡蘭尼克很大的啟示，他突然意識到，如果Uber能做到在幾分鐘之內提供一輛車供人們出行，那理論上也可以在幾分鐘之內提供任何其他的服務。在Uber的帝國里，汽車，最終將只是一個載體，而滿足客戶的實施需求，提供“按需服務”，才是公司的終極目的，Uber將在現(xiàn)代生活中成為自來水一樣的存在，眼下，或許這些帶有噱頭味道的動作還僅僅是營銷方式，但在不遠的將來，它們將成為一種無處不在的生活方式。

令卡蘭尼克興奮的另一件事情是，這種“事件營銷”自動吸引來了各路記者和媒體的爭相報道，大家把快遞冰激凌事件當成一座城市里開出的奇花，紛紛投來好奇的目光。就這樣，沒付一分錢的媒體宣傳費用，Uber已經開始頻繁亮相在各種報紙、雜志和電視廣播中。

冰激凌事件讓卡蘭尼克腦洞大開，之后，他和整個團隊頭腦風暴出了更多基于“按需服務”理念之上的事件營銷——小超市速遞和搬家服務已經不是什么新鮮的了，重要的節(jié)日當然少不了Uber的身影，比如，情人節(jié)派送鮮花、在國慶假期里用Uber汽車派送外賣燒烤。2013年，Uber推出了從紐約到漢普頓斯的直升機+私家車租賃服務，當然，這種需要3000美元高額費用的服務面向的是很小眾的高端消費者，而不久前，Uber甚至在國家貓咪節(jié)這天上線了快遞貓咪服務……Uber在不斷挑戰(zhàn)人們的想象力，早早超出了“載人服務”的簡單邏輯，只有大家想不到，而沒有他們做不到的。

“我們的希望無處不在”，這是卡蘭尼克簡單卻又野心十足的愿望，“我想Uber對應的應當是一個個頻繁出現(xiàn)的生活場景，在任何時刻，我想都可以有Uber適合扮演的角色”。不得不說，卡蘭尼克的野心正在一步步變成現(xiàn)實。

在Uber車上面試成為了可能，從最開始載著參加科技會議的硅谷工作人員開始，通過Uber進行招聘就成了這一應用軟件的附加功能，后來進入Uber的很多員工，都是因為乘坐了一次Uber專車而知道了這個在當時名不見經傳的公司，并最終成了它的一員。

約會？當然的，Uber給了很多人尋找艷遇甚至是遇到夢中情人的機會，因為同乘一輛車的緣分，使得司機和乘客因為應用而互相知曉了電話號碼，這種情形將兩個陌生人之間的壁障在短時間內抹去，使他們在人海里急速靠近——因為這個而下載Uber app的人，大概也是“隱形營銷”中不可忽視的數(shù)字。

此外，伴隨影響力的逐步擴大，Uber開始積極承擔更多的社會使命，卡蘭尼克這回學聰明了許多，他開始懂得，一個產品要走得遠，不僅僅在于快速增加用戶數(shù)量，更在于一個持久而優(yōu)質的“商譽”，他幾乎在每個月的工作例會中都會過問市場部的人員，“我們是不是可以參與一些公益性的活動？”這種主動的公益意識自然讓Uber大量的營銷中少了一絲商業(yè)的氣息，多了一份人情的溫暖。從2012年開始，Uber與聯(lián)合國一起致力于合作解決女性就業(yè)的問題，幫助很多女士成為了Uber司機，而與No Kid Hungry（不再饑餓的孩子）的合作計劃，則致力于進一步消除美國本土兒童的饑餓狀況，通過Uber的手機應用平臺，向所有使用Uber 的人，開放了合作捐助的渠道。

總之，卡蘭尼克想盡了一切方法要達到的狀況是：借助Uber，讓每個人更好地與世界相連，也與其他人相連，這種神奇的聯(lián)系網是會自己生長和不斷擴張的，它逐漸更加致密、更加不可思議。

05?? 打響公關大戰(zhàn)

從2014年-2015年間，卡蘭尼克一直在想方設法改善企業(yè)形象，建立良好的公共關系，并積極地投入到與地方監(jiān)管者的談判中，以便加速實現(xiàn)Uber的合法營運。

2014年8月20日，Uber聘請奧巴馬競選經理普洛夫擔任高級副總裁。普洛夫是民主黨長期的政治顧問，2008年曾因力推奧巴馬當選總統(tǒng)而聞名，此后他一直在白宮擔任高級顧問，離職一年后，他加入了Uber。

卡蘭尼克稱：“從本質上說，我們正在改變城市工作方式，相當于建立第三條鐵路。我們正在發(fā)動一場政治競選，候選人是Uber，對手是“名叫出租車的混蛋”（大出租車公司）?！睘榇耍琔ber一直在積極尋找一位曾參與過政治競選的高管，負責幫助Uber在傳統(tǒng)出租車行業(yè)中闖出一條路，而豐富經驗的普洛夫無疑是最佳選擇。

此前，Uber曾與多位政治人物接觸，包括民主黨戰(zhàn)略家霍華德·沃爾弗森（Howard Wolfson）、奧巴馬前新聞發(fā)言人杰伊·卡尼（Jay Carney）等。

現(xiàn)為Uber的高級副總裁普洛夫表示：“我們正處于進化的必經之途，Uber正在努力讓交通變得更安全，它創(chuàng)造大量工作崗位，降低酒駕危險。我認為，他們的使命非常重要?！?/p>

另外，卡蘭尼克還成功挖到了全球公關主管雷切爾·惠特斯通 （Rachel Whetstone）擔任政策與公關業(yè)務的高級副總裁。雷切爾在公關界也是大名鼎鼎的人物，此前已經在谷歌擔任很長時間的公關主管。

Uber這一職務此前一直由大衛(wèi)·普羅夫（David Plouffe）擔任。據(jù)Uber公司透露，隨著雷切爾的加入，普羅夫將擔任公司兼卡蘭尼克的首席顧問，同時還會加入公司董事會。Uber方面稱，普羅夫在Uber公司的責任更加重要，更具備戰(zhàn)略性的對外重點業(yè)務，而不是日常事務。

自從加盟Uber之后，普羅夫一直是一位強有力的戰(zhàn)略師，幫助Uber解決了諸多疑難公關問題。盡管Uber近期在努力改變美國一些州和城市的運營規(guī)則方面取得了突破性的進展，但是，對Uber而言，還有一段很漫長的路要走。

至于對普羅夫的調整，原因也比較明確。畢竟Uber屬于一家科技公司，與政治活動仍存在一些差別。另外，Uber似乎更需要一位處理全球公關事務方面經驗豐富的人士，普羅夫無疑在這方面更勝一籌，畢竟Uber在全球業(yè)務拓展過程中面臨著諸多問題，例如乘客安全、司機問題和其它更多的問題。

加入Uber之后，雷切爾肯定會面臨挑戰(zhàn)。眾所周知，Uber的公關記錄有好的，也有不好的。樹立Uber良好的公關形象，是雷切爾的首要任務。

如今，隨著Uber使用大規(guī)模融資所得資金來拓展全球業(yè)務，Uber在全球業(yè)務中也將面臨更多更復雜的調整。Uber內部人員稱：“目前Uber正在加快融資進程，考慮于2016年上市?！钡侥壳盀橹?，外界對Uber的估值已經達到500億美元。

Chapter 6?? 人民優(yōu)步在中國

01?? 萬里情書會彥宏

2014年冬天，北京的冬夜一如既往地寒冷，北風瑟瑟地吹著，街道上行人匆匆，天空飄起小雪，路上還滯留了大批行人，每個人都朝駛過來的出租車招手，但遺憾的是，里面早已經有人，這樣寒冷的雪夜，打車難已經是一個常見的問題了。一些前衛(wèi)的年輕人選擇掏出手機，打開手機應用程序，一鍵點擊按鈕，等待著專車接他們回家。

就在這樣一個寒冷的季節(jié)，在城市的另一端，上演了令人熱血沸騰的一幕。

兩位經歷頗為相似的創(chuàng)業(yè)奇才，在位于北京西二旗的百度大廈里，簽署了戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議，雙方宣布正式達成全球范圍內的戰(zhàn)略合作伙伴關系。將在技術創(chuàng)新、開拓國際化市場、拓展中國O2O服務三個主要方面展開深度合作。

這兩位奇才，一位是美國商業(yè)新秀，Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克，另一位則是中國搜索巨頭，百度創(chuàng)始人李彥宏。

他們，都曾經在美國硅谷戰(zhàn)斗，從小就癡迷于計算機，十足的IT狂人，更有意思的是，這兩位鬼才，都對“搜索”情有獨鐘。

在Uber與百度簽訂合作的發(fā)布會現(xiàn)場，卡蘭尼克與李彥宏表現(xiàn)得默契十足，他們身高相仿，更巧的是，他們穿了同樣的圓領毛衣、同樣的西式襯衫……甚至卡蘭尼克的很多動作都跟李彥宏神似……卡蘭尼克也曾多次公開表示，自己非常欣賞李彥宏。

雖然這是一場商業(yè)發(fā)布會，但是卻有一種溫暖人心的感覺，現(xiàn)場嘉賓不禁感嘆，難道他倆是失散多年的兄弟嗎？

其實，兩人的第一次“親密接觸”，源于一封卡蘭尼克從硅谷發(fā)給李彥宏的“情書”。

2014年夏天的一個傍晚，卡蘭尼克接到了助手打來的電話，得知Uber市值預估被評級機構再次調高，他嘴角上揚，難掩心中的喜悅。掛了電話后，卡蘭尼克淡定地放下了手中的威士忌，繼續(xù)翻閱下周的行程安排。

當看到一幅中國地圖時，他的目光停止了。

這時，在卡蘭尼克的腦海中閃現(xiàn)了一個人的身影——李彥宏。思考了幾分鐘后，他決定給遠在中國的李彥宏寫一封Email，表達Uber渴望擴大國際市場，尤其是擴大中國市場的意愿。他還明確表示希望能前往中國，親自到百度公司去看一看。

然而，令卡蘭尼克意外的是，李彥宏很快便回復了Email，此時的李彥宏正準備動身前往美國進行商務考察。

于是，這次邀約最終的結果，是李彥宏首先到Uber位于美國舊金山的總部進行參觀。

兩位創(chuàng)業(yè)巨頭在這樣看似陰差陽錯，又無比巧合的情況下會面了，他們一見如故，相談甚歡。

卡蘭尼克向李彥宏介紹了Uber目前的發(fā)展狀況以及開拓國際市場的遠景，他激情四射，手舞足蹈，詼諧幽默，就像考試得了一百分的孩子那樣興奮。

李彥宏也被他的激情所感染，他覺得，和這樣有激情又肯干的人合作一定能開拓一番新天地。就這樣，這兩位創(chuàng)業(yè)巨頭迅速達成了合作。

與Uber親密接觸后，李彥宏坦言：“也就是在那個時候，我更加理解為什么美國互聯(lián)網產業(yè)，近幾年來出現(xiàn)唯一的現(xiàn)象級公司是Uber?！彼J為Uber已經顛覆了傳統(tǒng)商業(yè)模式和人們的傳統(tǒng)觀念，對美國的傳統(tǒng)產業(yè)產生了革命性的影響。

對于Uber而言，進軍中國市場無疑是其國際化征程中最為重要的一步，而想要在中國這個巨大的市場站穩(wěn)腳跟，就必須要和有影響力的中國本土企業(yè)合作，實現(xiàn)本土化，做到真正的“入鄉(xiāng)隨俗”?？ㄌm尼克表示：“與全球領先科技企業(yè)百度達成戰(zhàn)略合作，可讓Uber與用戶、司機的合作更加緊密;除了百度，沒有任何一家公司能夠真正幫到Uber?！?/p>

在過去幾年間，百度不斷在搜索引擎、智能設備、深度學習等諸多領域投入巨大的精力和資金，被華爾街認為是最具未來價值的中國互聯(lián)網巨頭。

然而，百度的發(fā)展不會僅僅局限于中國市場，也并不滿足于在國內的互聯(lián)網領域稱霸。“對百度來說，我們有自己的野心。希望不僅在中國，而且在全球的很多國家和市場中，都能有很好的發(fā)展;不僅是傳統(tǒng)搜索的發(fā)展，也更希望能在連接人和服務方面得到更好的發(fā)展?！崩顝┖甑倪@番話透露出了百度下一步的戰(zhàn)略目標——國際市場，這就與Uber的發(fā)展方向不謀而合。

近年來，百度一直在加快國際化的步伐，在東南亞、中東、北非和拉丁美洲等地區(qū)相繼開展業(yè)務;而Uber從成立至今，已在58個國家和地區(qū)開展了業(yè)務，發(fā)展勢頭迅猛。

眾所周知，很多外企在中國向來水土不服，要想真正占領中國市場，“本土化”是最佳的策略;而國內企業(yè)想要走出國門，到更廣闊的天地中去闖一闖，也需要有一支同盟軍。

Uber一直強調其戰(zhàn)略核心是“滿足客戶需求，追求至上服務”，而百度的戰(zhàn)略核心則是“聯(lián)結人和服務”，兩者惺惺相惜，如同卡蘭尼克與李彥宏的關系一樣，相見恨晚。

相信百度與Uber，中美兩大創(chuàng)業(yè)巨頭的聯(lián)姻，將開啟一片新的天地。

02?? 激昂宣戰(zhàn)

Uber帝國的版圖不斷擴大，而地大物博，人口眾多的中國，則成了Uber的重要戰(zhàn)略地。

Uber在中國的故事，要從2013年說起。

2013年8月，Uber中文網站悄然上線，宣布正式在華試運營，試點城市選定為時尚之都上海。與美國本土Uber的運營方式不同的是，在上海推出的產品是“Uber Black”，即商務高端服務，其對應車型是寶馬、奔馳、奧迪等商務用車。正如Uber的亞洲區(qū)總經理Allen Penn所說，“Uber的優(yōu)勢就在于簡單，以及創(chuàng)造神奇。假設你正在等車來接，然后一輛豪華轎車很快就到了你門口，我們不斷地給人們帶來驚喜?！?/p>

2014年6月，Uber開始拓展業(yè)務，在深圳、廣州、北京三個城市開始試水，北京也是Uber在中國運營的第四個城市和全球戰(zhàn)略部署的第100個城市。

為了能夠在中國市場迅速站穩(wěn)腳跟，貼近大眾，2014年8月，Uber為中國老百姓們量身定制了最接地氣的本土化服務——人民優(yōu)步?！暗蛢r便捷，以人為本，服務大眾”便成為了Uber的核心競爭力。只要你年滿18歲，生活在Uber開通了業(yè)務的城市，你的車價值10萬元以上，掛著這個城市的牌照，基本就能當上Uber的司機。類似于美國的 UberPool，“人民優(yōu)步” 借助 Uber 的技術平臺，將認證的私家車進行統(tǒng)一管理，提供最多 4 人的拼車服務，而起步價格甚至低于普通出租車的起步價，同時支持平攤車費。據(jù)我們了解，盡管同為拼車服務，但“人民優(yōu)步”為非營利性的服務——Uber 不會抽取提成，而是將提成全部返還給司機。而在實際使用中，即便沒有人順路，用戶也能享受到“人民優(yōu)步”的低價。

隨著在中國市場的不斷發(fā)展，卡蘭尼克心中的小宇宙不斷積聚能量，等待著爆發(fā)的那一天。

如今，Uber已在中國大陸的14個城市開展業(yè)務，包括北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、重慶、天津等地。此外，在北京試點的非盈利拼車服務“人民優(yōu)步”也如火如荼的發(fā)展著，并拓展到更多的二、三線城市。

卡蘭尼克表示：“我們在北京的業(yè)績成長比全球任何城市都要快，原因是Uber概念與本地手機打車軟件完全不同。大家可以想象一下，如果你去各個城市可以吃的只有麥當勞，突然有人進入這個市場說我可以提供這類餐廳中更好的選擇，你會如何做？所以說，Uber進入中國市場，給大家提供的是更多的選擇，這也是為什么我們能夠在北京增長這么快的原因?！?/p>

根據(jù)“野心家”卡蘭尼克的規(guī)劃，預計2015年底，Uber的中國業(yè)務將擴至40個城市，到2016年底擴至100個城市，每天將有100萬司機被用戶預約?？ㄌm尼克曾在一封Email中這樣寫道：“在Uber業(yè)務量最大的10個城市中，有4個在中國，這讓中國成為Uber在美國之外最大的市場。”

毫無疑問，中國市場關乎Uber在全球的發(fā)展成績，也勢必是這家公司最為重視的一個海外市場。

Uber在中國的發(fā)展，如同火箭般迅速。令人頗感意外的是，和其他外資互聯(lián)網公司不同，Uber并不懼怕中國本土公司的價格戰(zhàn)。過去兩年里，在打車軟件市場，滴滴和快的已經通過合并拿下了超過90%的市場份額。而在拼車、專車和代駕市場，競爭才剛剛開始。在可怕的價格戰(zhàn)中，Uber的補貼力度最大，在圈內被稱為“野蠻人”。

相較于早早就進入中國市場的eBay、Amazon等美國同胞而言，“水土不服”的中國式魔咒似乎對Uber這個“壞孩子”失去了法力。

然而，故事的發(fā)展并沒能像卡蘭尼克所設想的那樣順利。

2015年4月30日，廣州市工商局、交委、公安對Uber廣州分公司進行了檢查，現(xiàn)場查扣了上千臺iPhone手機?！皼]有工商登記手續(xù)”“組織不具備運營資質的私人車輛從事經營活動”正是Uber廣州辦公室被調查的起因，而與之直接相關的正是Uber平臺上人民優(yōu)步的司機。6天之后，Uber成都辦事處以同樣的原因被成都市交委、工商局和公安聯(lián)合查辦。

然而中國并不是Uber受挫的第一個國家，接二連三的問題不斷產生，但是這些并沒有使卡蘭尼克感到焦頭爛額，他反而越發(fā)感到興奮，他就是這樣越挫越勇，他決定英勇奮戰(zhàn)一番！

卡蘭尼克曾說過：“如果抵制你的人所堅持的主張是你所尊敬的，那么你就不要和他對抗。如果抵抗的核心目的在于保護既得利益者，在于為市民出行提供更爛的服務和更少的選擇，那也沒什么好談的了?！?/p>

在廣州查封事件后，許多相關人士對Uber的經營模式中產生的問題表示了質疑和批評，司機、乘客都亂了陣腳，人心惶惶，原以為Uber會學乖，學著低調，結果Uber總部仍然一副淡定從容的態(tài)度，指揮著Uber繼續(xù)進行戰(zhàn)斗。

Uber隨即在廣州推出了“城市英雄”宣傳活動，可以用Uber免費乘車，外加各種降價促銷，讓人跌破眼鏡的是，促銷密碼居然就是“檢查”。如此大膽出格的活動，也只有鬼才卡蘭尼克能想到。他表示：“在核心原則上達成共識是妥協(xié)的前提。如果沒有這個前提，你就必須展開我所謂的‘原則性對抗，所以，我們所做的事情勢必會激怒某些人?！?/p>

Uber的傲嬌，只有懂卡蘭尼克的人才會懂。

03?? 申請成為中國公民

龐大的中國市場，不斷吸引著外資企業(yè)的入駐，面對這塊甜美的大蛋糕，誰都想分一塊。而外企“本土化”一直是討論的熱點，那么問題來了，怎樣才算是最成功的localization呢？

Local！

目前，Uber在中國并沒有中國區(qū)總裁，而是由亞太區(qū)負責人進行管理，在每個城市組建Uber團隊。

有意思的是，每個團隊的成員大部分都是當?shù)厝?，讓人不禁懷疑，這哪是外企？這里沒有白人，連ABC都少得可憐。

每當卡蘭尼克與中國團隊成員意見不統(tǒng)一的時候，他總會說：“我從來沒去過中國，你們肯定比我更懂得中國的國情，我聽你們的。”他將決策自主權給了每個城市的Uber團隊，并且完全信任他們，最大限度的做到“本土化”

面對如此龐大的市場，一直不屑于與政府合作的卡蘭尼克，這次也轉變了想法，主動放低姿態(tài)。

政府為什么會關注專車呢？核心問題就是擔心專車的安全性。如果Uber與中國地方政府合作，去探索一個更規(guī)范的運營方式，一起解決目前存在的安全問題，既能給城市帶來積極的影響，又能為Uber在中國的發(fā)展掃清障礙，豈不是皆大歡喜。

想到這，卡蘭尼克又露出了標志性的笑容，與政府合作又未嘗不可？

除此之外，卡蘭尼克還有一個更加出乎意料的計劃，那就是在中國創(chuàng)立一間完全的中國公司，并由本土員工、本土合作伙伴和本土投資人組建和支持。

這也許會是Uber在全球唯一一次這樣做，因為中國和世界其他地方太不一樣了。這個神秘而又古老的東方國度，以其獨特的魅力、悠久的歷史，孕育了一代又一代勤勞的人民。

做好決定后，卡蘭尼克立即召集公司管理層開了緊急會議，他說：“我們要辦一個真正的中國公司，找到中國投資者。就像我們在各地，有出身中國的總經理一樣，我們也應該要有中國股東。”

“新科技在中國的傳播速度非?？?，快過世界上的其他任何地方，包括美國。我們通過中國的社交工具，推出任何創(chuàng)新的科技產品，只要做得好，就能夠在全國甚至全世界廣泛流傳，當任何創(chuàng)新發(fā)生在中國時，都更令人興奮?！?/p>

卡蘭尼克激情蓬勃地陳述著自己的觀點，試圖說服在場的每一個人，告訴他們，中國，才是Uber最重要的市場。

2015年5月25日，國際大數(shù)據(jù)產業(yè)博覽會在位于中國西南部的貴州省省會貴陽召開?？ㄌm尼克應主辦方的邀請，出席了此次會議。

除了參加會議外，卡蘭尼克此行真正的目的，是要學習如何與中國地方政府成為合作伙伴，并為中國的城市帶來高科技的服務，同時，也讓地方政府更多的了解Uber，最終得到地方政府的支持。

“在全球范圍內，中國領導層最為關注的問題是城市的發(fā)展，因此，中國的城市也比世界上任何地方都充滿活力。我對Uber在中國開展業(yè)務保持特別樂觀的態(tài)度。同時，我也希望與中國政府和中國企業(yè)有同樣價值觀，更希望能與有實力的企業(yè)展開深度合作?！?/p>

會上，卡蘭尼克那激情洋溢且充滿豪情的演講，贏得了現(xiàn)場嘉賓雷鳴般的掌聲。

半年來，卡蘭尼克幾乎有超過50天的時間都在中國，有朋友甚至調侃地說：“干脆申請成為中國公民吧！”每每這時，卡蘭尼克都淺淺一笑，在心里說道：“中國，我來了?！?/p>

經過不間斷地商務考察、論證，Uber總公司做出了最終的決定——為中國業(yè)務設立單獨的實體公司、管理機構，以及單獨的總部，并找到中國的投資者來擔任股東。

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