伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和O2O產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各個傳統(tǒng)的、新興的互聯(lián)網(wǎng)公司展開了激烈的用戶補貼大戰(zhàn)。為了獲取新用戶及提升用戶留存，各個電商網(wǎng)站和O2O公司“燒”起錢來可真是毫不含糊。于是，免費的專車、9元錢的上門美容、1分錢的洗車、1分錢的雞蛋，各種只有想不到，沒有補不到。在這樣一個燒錢時代，對產(chǎn)品經(jīng)理的素質(zhì)有了更大的考驗。

一、商業(yè)模式——產(chǎn)品方向的重要一環(huán)

與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的考核指標(biāo)更多集中在頁面的訪問量、點擊量、用戶的活躍度、內(nèi)容貢獻(xiàn)度略有不同，電商網(wǎng)站和O2O產(chǎn)品與用戶的消費更加緊密結(jié)合。因此，商業(yè)模式成為制定產(chǎn)品發(fā)展方向時首要考慮的因素之一。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)純用戶產(chǎn)品中先把用戶量做上去，再考慮商業(yè)模式的思路在現(xiàn)在這個時代已經(jīng)不太現(xiàn)實。

以O(shè)2O產(chǎn)品中的到家服務(wù)為例，現(xiàn)在恨不得一切與用戶生活相關(guān)的行為都做成到家服務(wù)。但個人以為，一些服務(wù)更多的是滿足了用戶的好奇心和新鮮感，而并沒有對商業(yè)模式做太多考慮。上門洗車以便宜、方便著稱，但存在的問題確實很多，我身邊的一些朋友體驗過一兩次就再也不想體驗了。目前上門洗車主要存在三個問題：1、微水洗車對車漆的磨損較大，2、一些小區(qū)物業(yè)和場地不支持上門洗車，3、依然是成本，現(xiàn)在是一個補貼的時代，表面上看洗車人員和車主都享受著低價的便利，但實際上各種交通費用、廢水回收費用并不見得比傳統(tǒng)洗車低。

二、打擊刷單——反作弊策略需要不斷優(yōu)化

有利益的地方就有欺騙。現(xiàn)在各大電商網(wǎng)站和O2O產(chǎn)品在推廣階段都會給服務(wù)提供者和消費者大量補貼。我在坐專車時，通過和司機的聊天，會發(fā)現(xiàn)一些司機裝了一堆用車相關(guān)app，哪個補貼力度大用哪個，一些人專門研究刷單策略，甚至有了這樣的團伙組織。據(jù)說有人每天通過叫車軟件拉家人上下班，司機和乘客同時騙取平臺利益。新聞稱，Uber中國每天需要為4%的虛假訂單支付120萬元，一個月就是3600萬元人民幣。任何一個平臺，作弊行為都是毒瘤，甚至是犯罪行為，會對整個平臺生態(tài)產(chǎn)生劣幣驅(qū)逐良幣的惡劣后果。因此，反作弊就成為產(chǎn)品需要特別考慮的事情。而且相對于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)作弊行為，現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的作弊方式花樣百出，因此反作弊策略是一個在戰(zhàn)斗中不斷升級不斷優(yōu)化的過程。利用手機的GPS定位功能定位服務(wù)人員行為路徑，對服務(wù)人員的接單行為進(jìn)行分析、服務(wù)人員和消費者的平臺行為賦予相應(yīng)的等級及權(quán)限、以及對作弊人員的嚴(yán)厲懲罰，都是需要考慮的事情。

三、產(chǎn)品策略——不僅僅是線上

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，一輪對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的信息化改造正在紅紅火火進(jìn)行中。相應(yīng)的，對產(chǎn)品經(jīng)理的挑戰(zhàn)也更大了，制定產(chǎn)品策略時，不僅要考慮線上用戶使用是否流暢、功能是否好用，還需要考慮涉及到線下流程的策略制定。電商行業(yè)，如果是自行采購模式的，需要考慮到采購商品的原則，包括商品的質(zhì)量、價格、物流、倉儲等各個因素。O2O產(chǎn)品，最終展示給消費者的，是服務(wù)的落地實行。對線下服務(wù)中可能存在的問題，需要像我們在設(shè)計線上功能中對功能使用中可能出現(xiàn)的溢出、為空等多個方面一一想清楚并制定流程規(guī)則。如果對服務(wù)人員的培訓(xùn)不到位、線下服務(wù)出現(xiàn)瑕疵，線上流程再好用，也沒啥用。

四、燒錢——花錢也要花到刀刃上

在這樣一個互聯(lián)網(wǎng)的燒錢時代，補貼很重要，因為你不補別家補。但花錢也要會花，否則很有可能打了水漂，甚至都聽不到一聲響，甚至還會有反作用。

首先，補貼的前提是服務(wù)質(zhì)量要過關(guān)。大家也許對幾年前的團購大戰(zhàn)還記憶猶新。一些商家參加了團購，服務(wù)完全跟不上，客人怨聲載道并發(fā)誓再也不來，這難道不是花錢砸自己的腳么？再比如前一陣，某專車平臺推出充多少返多少策略?？墒俏蚁碌谝粏?，司機告訴我說給他同時發(fā)了兩個活，讓我取消。第二次，提前預(yù)約的前提下，約不到。于是我充的100元到現(xiàn)在也沒用完。

其次，需要考慮補貼規(guī)則是否明晰，是否會對平臺已有忠實老用戶產(chǎn)生傷害。如果一個平臺之前一直給老用戶很少的補貼，然后為了拉新，給新用戶的補貼遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過給老用戶很多倍，很容易引起用戶的負(fù)面情緒。

再次，判斷一個產(chǎn)品是否良性發(fā)展，用戶的留存率是非常重要的考核指標(biāo)。如何避免用戶用了一次補貼注冊關(guān)注完畢就再也不來？這方面，電商網(wǎng)站已經(jīng)摸索出一些比較好的方法?？傊?，在提高服務(wù)品質(zhì)和信息化的基礎(chǔ)上，補貼的力度頻度要起到用戶重復(fù)使用黏合劑和社交網(wǎng)絡(luò)口碑傳播助推器的作用。

傳統(tǒng)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，讓我們的生活越來越便利了。燒錢在培養(yǎng)用戶習(xí)慣和改變用戶固有思維上發(fā)揮著重要的作用。其實，相當(dāng)于傳統(tǒng)打廣告、買流量的錢被扎扎實實落到了用戶身上。但燒錢時代會一直繼續(xù)下去嗎？燒錢浪潮過去后，各個電商網(wǎng)站和O2O產(chǎn)品會有多少存活下來？對于產(chǎn)品經(jīng)理來說，所面臨的挑戰(zhàn)更多。所要做的，不再僅僅是簡單的產(chǎn)品功能、邏輯，而是使自己沉下心去、放低姿態(tài)接地氣，成為該領(lǐng)域連接線上線下的專家，讓這個世界變得更美好一些。