陳文飛

摘 要：從解決機(jī)動車用液化石油氣集成閥的型式試驗難題，綜合考慮LPG助動車定期檢驗的實際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設(shè)備進(jìn)行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制。通過分析機(jī)動車用液化石油氣集成閥的檢驗要求，研制出國內(nèi)首套集成閥檢測裝備，總結(jié)出LPG車用集成閥的檢驗關(guān)鍵點，并提出了相關(guān)的建議。

關(guān)鍵詞：LPG 集成閥 檢測裝備

中圖分類號：TH138.52+1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）07（a）-0113-02

近年來，隨著清潔能源LPG的推廣應(yīng)用和社會環(huán)保意識的增強(qiáng)，國內(nèi)外車用氣瓶得到廣泛的應(yīng)用，公交車、出租車甚至私家車油改氣的覆蓋率均大幅增長。機(jī)動車用液化石油氣鋼瓶集成閥是機(jī)動車用液化石油氣鋼瓶上的重要部件，是LPG減壓供氣裝置系統(tǒng)的重要部件，主要應(yīng)用于以液化石油氣（LPG）為燃料的機(jī)動車、動力機(jī)械等，在充裝LPG和使用LPG時，能有效的起到保障安全的作用。安裝在LPG鋼瓶的出氣口上，主要由限充裝置、安全閥、限流裝置、液位顯示裝置、手動截止閥、手動排氣閥等組成的集成式結(jié)構(gòu)，具有限充功能、壓力釋放功能（安全性）、限流功能、液位顯示功能、手動截止和排氣功能等[1]。

目前，國內(nèi)外的LPG集成閥制造企業(yè)主要有意大利Landi Renzo S.p.a.、OMB Saleri S.p.a.、Tomasetto Achille S.p.a.、盧森堡ROTAREX S.A、上海星地環(huán)保設(shè)備有限公司、溫州氣動元件廠、山東環(huán)日集團(tuán)有限公司等。因此，LPG車用集成閥的安全性能是各種汽車在開發(fā)和生產(chǎn)過程中首要問題。該文通過對LPG車用集成閥的關(guān)鍵檢驗技術(shù)進(jìn)行研究，總結(jié)出一系列檢驗檢測方法和測試裝備，在國內(nèi)外首次研制了LPG集成閥綜合測試系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國在LPG集成閥檢測裝備方面的空白，利用該技術(shù)完成了集成閥的檢驗，提高了氣瓶行業(yè)的檢驗水平，保證人民的生命財產(chǎn)安全，符合節(jié)能、環(huán)保的社會導(dǎo)向和構(gòu)建和諧社會的要求。

集成閥的型式試驗項目主要包括浸泡試驗、老化試驗、靜壓強(qiáng)度試驗、靜壓滲透試驗、耐用性試驗、泄漏試驗、氣密性試驗、限充性能及液位顯示性能試驗、限充動作及液位顯示動作試驗、限流性能試驗、限流動作試驗、振動試驗、安全閥開啟壓力和回座壓力試驗、安全閥排放能力試驗和外觀檢驗[2]。國內(nèi)尚無成熟的檢驗檢測設(shè)備，大多是制造企業(yè)自主搭建的簡易測試平臺，下面著重介紹兩個關(guān)鍵的測試試驗機(jī)的研制原理。

1 80%限充裝置耐用試驗機(jī)

80%限充耐用性試驗臺是用于LPG車用液化石油氣氣瓶集成閥80%限充及充裝的耐用性試驗，根據(jù)GB18299要求規(guī)定設(shè)計的專用的試驗臺，該試驗臺由電器控制部分與水壓部分組成，電器部分主要部件為PLC控制系統(tǒng)及電腦顯示系統(tǒng)，水壓部分主要由氣體增壓泵、蓄能器、減壓閥及離心水泵等組成。

80%限充耐用試驗臺設(shè)備采用蓄能器減壓閥組合，壓力控制精度高，計算機(jī)記錄循環(huán)次數(shù)并實時，更直觀了解當(dāng)前試驗的進(jìn)度，流量計測量閥出口流量并自動顯示，能判斷被測閥是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，壓力變送器測量閥兩端壓差并實時顯示，液位傳感器測量模擬瓶內(nèi)容積并實時顯示，循環(huán)測試時自動控制。

2 LPG液位顯示器耐用試驗臺

依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB18299-2001專門針對液位顯示裝置耐用性試驗的基本要求、試驗方法和操作要點所設(shè)計，設(shè)備主要由耐用性試驗裝置本體和PLC計算機(jī)控制系統(tǒng)兩大部分組成，通過耐用性試驗控制單元循環(huán)次數(shù)與時間的關(guān)系，按照預(yù)先設(shè)定的循環(huán)次數(shù)-時間關(guān)系特性曲線自動繪制相應(yīng)的循環(huán)次數(shù)與時間曲線，具有良好的密封性能。使用觸摸屏來控制整套設(shè)備，并在面板上進(jìn)行設(shè)置，耐用試驗可以適用不同安裝尺寸的LPG液位顯示裝置，采用伺服電機(jī)，設(shè)備可以試驗頻率與次數(shù)，計算機(jī)自動計數(shù)，示意圖見圖1。

從解決機(jī)動車用液化石油氣集成閥的型式試驗難題及LPG助動車定期檢驗的實際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設(shè)備進(jìn)行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制[3]。

3 結(jié)語

通過研制LPG集成閥的型式試驗檢測裝備和檢驗技術(shù)研究，提高了該類產(chǎn)品的檢驗水平，有利于從整體上提高我國LPG助動車的檢驗可操作性和試驗水平，為政府相關(guān)職能部門對助動車行業(yè)的監(jiān)管提供了技術(shù)保障，為全球的綠色能源、保護(hù)環(huán)境做出了巨大貢獻(xiàn)。利用該檢測裝備為意大利、盧森堡等國內(nèi)外十余家制造企業(yè)提供了法定型式試驗和委托檢驗檢測服務(wù)，并與這些國內(nèi)外企業(yè)提供了關(guān)鍵技術(shù)探討和設(shè)備研制技術(shù)研究等，在國內(nèi)外均取得良好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，該項目的研究成果在國內(nèi)外汽車行業(yè)或類似行業(yè)中均已推廣應(yīng)用[4]。

由于車用LPG集成閥結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，功能也比較齊全，日常使用的過程中也比較容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，對人民的生命和財產(chǎn)安全影響較大。但是，由于該類產(chǎn)品經(jīng)常會出現(xiàn)新產(chǎn)品，尤其是國外的進(jìn)口產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和功能會不斷改變，因此，需要根據(jù)新產(chǎn)品的要求更新和改進(jìn)該項目的技術(shù)成果，例如，目前意大利出現(xiàn)了帶有電磁閥的LPG車用集成閥，這就需要對其電磁閥部分增加檢測技術(shù)研究等。

參考文獻(xiàn)

[1] GB15382-2009，氣瓶閥通用技術(shù)條件[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2010.

[2] GB18299-2001，機(jī)動車用液化石油氣集成閥[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2008.

[3] GB17259-2009，機(jī)動車用液化石油氣鋼瓶[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2010.

[4] GB20561-2006，機(jī)動車用液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2007.