周忠鵬（棗莊礦業(yè)集團公司田陳煤礦,山東　滕州　277523）

綜采（放）采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置

周忠鵬
（棗莊礦業(yè)集團公司田陳煤礦,山東滕州277523）

摘要：改變傳統(tǒng)采煤工作面切眼調(diào)架工藝，重點解決支架進入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，有效降低職工勞動強度，操作人員遠離移動的支架，消除不安全隱患，同時提高勞動效率，減少人員投入，保證支架順利安裝。

關鍵詞：卸車；旋轉(zhuǎn)；調(diào)節(jié)方向；低職工勞動強度；消除不安全隱患；提高勞動效率；減少人員投入

0　引言

我礦使用ZY2400、ZZ4400、ZF7000、ZF9000四種型號液壓支架，工作面安裝頻繁，每年4-6次安裝任務，安裝工期緊、任務重。由于液壓支架外形尺寸大、噸位重，它決定了在采煤工作面安裝過程中，支架的安裝是整個安裝任務的重點、難點，分析其安裝過程，不難發(fā)現(xiàn)支架在進入切眼后的卸車、調(diào)架嚴重制約著支架的安裝進度；傳統(tǒng)綜采（放）采煤工作面液壓支架的安裝做法是：切眼提前鋪設軌道，切眼端頭安裝絞車，裝有支架的車輛由絞車牽引進入切眼安裝位置后，先用木料將車輛底部墊實，支架兩側打上單體，防止絞車牽引卸車時歪架，卸車后，再使用絞車配合單體調(diào)架，使支架旋轉(zhuǎn)90度，相鄰支架靠進，接通液壓管路，升起支架，接實頂板，連接運輸機，通過調(diào)整支架，保持支架直線性，完成支架的安裝。此項工作需要4-5人配合完成，每個小班完成支架安裝2-3架。

1　傳統(tǒng)支架安裝缺點

（1）絞車牽引支架卸車，配合單體調(diào)架，絞車牽引阻力大，易斷繩，人員操作單體，單體支設存在不牢固現(xiàn)象，操作人員近距離接觸支架，對人威脅極大，存在重大隱患。

（2）調(diào)架人員反復支設單體、摘掛絞車鉤頭，勞動強度大。

（3）工作效率低，嚴重制約工作面安裝進度。

2　如何解決傳統(tǒng)支架安裝缺點與本裝置原理、優(yōu)點、效果

2.1設想方案與實施效果

針對存在問題，設計綜采（放）采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置，重點解決支架進入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，改變絞車配合單體的調(diào)架方式，實踐證明，達到預期效果；

改變傳統(tǒng)采煤工作面切眼調(diào)架工藝，重點解決支架進入切眼后卸車、旋轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)方面存在的突出問題，有效降低職工勞動強度，操作人員遠離移動的支架，消除不安全隱患，同時提高勞動效率，減少人員投入，保證支架順利安裝。

2.2綜采（放）采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置的組成與原理

本裝置由底盤、回轉(zhuǎn)臺、過渡臺、過渡臺導向槽、推移座、軌道、液壓系統(tǒng)組成。底盤是主要承載部件，寬度2800mm，長度3300mm，采用厚度為20mm鋼板加工而成，采用分體結構，便于裝車下井；軌道布置在底盤中后部，長度mm，與三道工字鋼底托梁焊接成一體，工字鋼托梁兩端使用6條M30螺栓與底盤相連，使分體底盤成一整體，軌道連接工作面切眼軌道與回轉(zhuǎn)臺；回轉(zhuǎn)臺直徑1500mm，布置在底盤中前部，包括上盤、下盤、圓柱滾動體、保持架、直徑100mm芯軸，上盤焊接軌道、定位裝置，上盤圍繞芯軸能夠自由旋轉(zhuǎn)；過渡臺是裝有液壓支架的車輛和工作面底板之間的過渡裝置，主要是為了支架卸車，確保平穩(wěn)，通過推移千斤頂和底盤相連，它采用厚度為20mm鋼板加工，長度2100mm，寬度2000mm，為方便運輸，可拆分兩件，采用螺栓、定位銷聯(lián)接；過渡臺導向槽布置在過渡臺下方，為過渡臺前后移動起到導向作用，它與底盤采用Φ70銷軸相連；兩個推移座安裝在底盤后側，可伸縮，高度：最大/最小=730/580mm（最小不超過平板車高度），中間留有1500mm空間，便于車輛通過，推移座用于安裝卸架千斤頂，實現(xiàn)卸車功能。

2.3液壓系統(tǒng)的組成

液壓系統(tǒng)包括卸架千斤頂、過渡臺推移千斤頂、推移座伸縮千斤頂、穩(wěn)車千斤頂、操作閥組、雙向鎖、管路等，均采用成熟的液壓元件，重點是卸架千斤頂和過渡臺推移千斤頂?shù)倪x用，根據(jù)最大支架重量35噸，兩頂都選用普通雙作用千斤頂，卸架千斤頂缸徑：125/85mm，推力：385/207KN（P=31.5MPa）,行程：900mm，過渡臺推移千斤頂缸徑：145/85mm，推力：519/341KN（P=31.5MPa）,行程：1500mm；本系統(tǒng)由WRB-200/31.5液壓泵站提供31.5MPa高壓液動力源。

2.4滿足支架推移卸車、移架的要求

（1）回轉(zhuǎn)臺設計直徑1.5m，滿足平板車1.1m輪距要求，圓珠滾動體分散布置，承載能力大，上盤采用30mm厚鋼板加工并加固，圍繞Φ100芯軸轉(zhuǎn)動；回轉(zhuǎn)臺被底盤抱緊，安裝方便，定位準確。

（2）推移座可伸縮，最低高度不超過平板車，連接千斤頂可向外水平轉(zhuǎn)動45度，避免支架旋轉(zhuǎn)時與其干涉；伸縮行程150mm，滿足卸架千斤頂推移支架底座要求。

（3）過渡臺與導向槽：過渡臺長2.1m，寬2m，高0.55m，分體結構，可解體成兩部分，方便下井，通過千斤頂在導向槽內(nèi)實現(xiàn)伸縮，滿足支架進入回轉(zhuǎn)臺及卸車要求，同時還能調(diào)整支架、實現(xiàn)本裝置后退自移作用。

2.5本裝置使用過程、優(yōu)點和效果

在本裝置中通過操作閥組實現(xiàn)各千斤頂動作，當裝有支架的車輛進入本裝置軌道后，過渡臺推移千斤頂伸出，遠離回轉(zhuǎn)臺，支架車輛順利進入回轉(zhuǎn)臺，借助較小外力實現(xiàn)支架旋轉(zhuǎn)90°，收回過渡臺推移千斤頂，過渡臺接觸支架車輛，升起穩(wěn)架千斤頂穩(wěn)住車輛，通過2個卸架千斤頂同步操作，推移支架底座，使支架與平板車發(fā)生位移，直到接觸過渡臺并滑向底板，通過過渡臺來回伸縮，調(diào)整支架位置，到位后，操作支架升起接實頂板，拆掉與本裝置相連軌道，通過過渡臺頂住支架，使本裝置實現(xiàn)自移，連好軌道，為下一架支架安裝做好準備。

底盤、過渡臺采用分體結構方便拆裝下井使用，回轉(zhuǎn)臺承載能力大，使用較小外力即可滿足支架回轉(zhuǎn)要求，過渡臺使用推移千斤頂來回移動，即可實現(xiàn)支架平穩(wěn)卸車又能滿足推移支架和本裝置自移要求，操作人員遠離支架，僅操作閥組完成各千斤頂動作，安全、方便、快捷。達到快速安裝良好效果.

3　結束語

目前，煤礦采煤工作面切眼安裝液壓支架調(diào)架裝置還沒有成型設備，本裝置的研制填補了這一空白。在我礦區(qū)已經(jīng)推廣使用，減少了職工個勞動強度，提高了安全系數(shù)，大大提高了工作面安裝的效率，得到了廣大職工的好評。

作者簡介：周忠鵬（1980-），男，本科，機電助理工程師。