□ 文/本刊記者 牟雪江 特約記者 魏萊 李天中
提質(zhì)增效始終在路上
——中國海油“質(zhì)量效益年”2.0升級版透視
□ 文/本刊記者 牟雪江特約記者 魏萊 李天中
9月10日,中國海洋石油總公司召開了一場別開生面的演講報告會??偣径麻L、黨組書記楊華,總經(jīng)理、黨組副書記劉健,副總經(jīng)理、黨組成員武廣齊,副總經(jīng)理、黨組成員呂波同時出席。
對于中國海油,這場報告會的重要性可見一斑。
這場報告會的主題是:中國海油“質(zhì)量效益年”典型案例演講報告。會上中國海油的7家單位的7個案例成為中國海油降本增效應(yīng)對寒冬的縮影。
2014年下半年,國際油價大幅下跌,雙雙腰斬跌破每桶60美元大關(guān)?!暗陀蛢r已經(jīng)對油公司的經(jīng)營業(yè)績造成了巨大沖擊。誰能以更低的成本生產(chǎn)原油,誰就能堅持得更久。誰堅持的時間最長,誰就是最后的贏家?!?/p>
面對嚴(yán)峻的形勢,中國海油黨組未雨綢繆,提出開展“質(zhì)量效益年”活動,不僅確保了2014年國務(wù)院國資委下達(dá)的“保增長”任務(wù),而且在開展“質(zhì)量效益年”活動中,各單位、各部門緊緊圍繞“質(zhì)量第一、降本增效、勤儉辦企”的主題,樹立起了“命運(yùn)共同體”意識。通過積極探索不僅為公司建立降本增效長效機(jī)制打下了堅實(shí)的基礎(chǔ),而且廣大干部員工在這場抵抗寒冬的攻堅戰(zhàn)中轉(zhuǎn)變思維,主動適應(yīng)新常態(tài),提質(zhì)降本增效的意識不斷深化,“質(zhì)量效益”文化正在積淀而成。
2015年上半年國際油價小幅回升后再次下跌,下半年出現(xiàn)“二次探底”。中國海油“保增長”任務(wù)更加艱巨,生產(chǎn)形勢格外嚴(yán)峻,發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。
“嚴(yán)峻的形勢逼迫我們必須堅持降本增效,好在,我們已經(jīng)在行動;未來,我們需要繼續(xù)行動?!睆难葜v報告會場里場外,演講者與聽者的感嘆我們便會體會一二。
楊華在聽取了員工代表的演講后表示,“質(zhì)量”、“效益”已經(jīng)成為關(guān)系中國海油生死存亡的頭等大事,容不得半點(diǎn)倦怠和松懈,要認(rèn)清新形勢,運(yùn)用新思維,探索新思路,謀求新發(fā)展。
中國海油黨組要求:“要在去年取得成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)深化開展‘質(zhì)量效益年’活動,努力打造提質(zhì)降本增效的2.0升級版?!?/p>
伴隨著改革開放成立的中國海油,是我國較早實(shí)現(xiàn)對外開放合作的國有企業(yè)之一。中國海油從最初的年產(chǎn)油氣9萬噸,僅用29年的時間、2000口生產(chǎn)井,就實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)油氣5000萬噸的規(guī)模。而國內(nèi)外同行要達(dá)到這個成績,至少需要1萬口生產(chǎn)井。高增長和低成本一直是中國海油發(fā)展壯大的特色。
在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,中國海油通過整合資源,把公司歸納為上游勘探開發(fā)板塊、中下游化工銷售板塊、專業(yè)技術(shù)服務(wù)板塊。通過整合,中國海油總公司以控股模式,形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈。通過上市公司的融資功能和海外并購,擴(kuò)大石油儲量和開采量,不僅帶動了企業(yè)專業(yè)技術(shù)板塊及中下游板塊的發(fā)展,而且逐步推動了各個板塊成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。中國海油的成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略發(fā)展模式既發(fā)揮了企業(yè)的協(xié)同效率,又把原來大而全的劣勢變成了優(yōu)勢,從而形成了國有企業(yè)的特殊競爭力。
再好的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展模式都沒有永恒的“高枕無憂”。隨著中國海油體量規(guī)模的不斷壯大,尤其是近幾年來國際能源市場的風(fēng)云變化,中國海油頂層設(shè)計者們不斷地審時度勢:“十多年前的改革紅利還剩多少?”相比于快速增長的“量”,“質(zhì)”的腳步跟得怎樣?
如今,勘探難度越來越大,深水開發(fā)技術(shù)亟待升級;成本費(fèi)用快速上漲勢頭沒有根本性扭轉(zhuǎn),資產(chǎn)盈利能力下滑;管理資源已逐漸被攤薄,集團(tuán)管控能力還不能完全適應(yīng)新形勢所需;科技管理體制機(jī)制與自主創(chuàng)新的需求“錯位”;激發(fā)人才活力的“三項(xiàng)制度”有待完善……應(yīng)戰(zhàn)寒冬的心理準(zhǔn)備做足了嗎?紛繁復(fù)雜的局勢下,如何以危機(jī)意識、責(zé)任意識與創(chuàng)新意識為指引,找準(zhǔn)公司可持續(xù)發(fā)展的“定盤星”?
歷史的蹤跡,總能倒映出現(xiàn)實(shí)的謎底。1999年,國際油價維持在每桶12美元以下的低位。與國際石油市場命運(yùn)相連的中國海洋石油工業(yè),面臨前所未有的挑戰(zhàn)。邁過應(yīng)急式降本的初級階段,公司從機(jī)制層面做文章,“把降成本作為長期的根本戰(zhàn)略”,使當(dāng)年的油氣田操作費(fèi)節(jié)約4億元。
15年后,向成本宣戰(zhàn)的“現(xiàn)實(shí)版”激蕩中國海油。2014年,中國海油的工作會議明確提出,要以提高質(zhì)量、降本增效為重點(diǎn),提高公司生產(chǎn)經(jīng)營效益,圍繞“質(zhì)量第一、降本增效、勤儉辦企”開展“質(zhì)量效益年”活動。通過開展“質(zhì)量效益年”活動,在全體干部員工中牢固樹立效益為先的理念,強(qiáng)化質(zhì)量意識、成本意識和效益意識,增強(qiáng)降本增效的責(zé)任感和緊迫感;切實(shí)加大各單位、各部門降本增效的工作力度,向決策科學(xué)、管理創(chuàng)新、科技進(jìn)步和生產(chǎn)高效要效益,有效控制成本費(fèi)用;全面提高工作、產(chǎn)品和工程質(zhì)量,提高生產(chǎn)經(jīng)營效益;通過扎實(shí)有效的活動,使總公司確定的生產(chǎn)經(jīng)營管理預(yù)算目標(biāo)超額完成??傮w目標(biāo)是:質(zhì)量合格率100%,成本下降10%,利潤總額提高10%。
發(fā)展的質(zhì)量和效益,決定著企業(yè)發(fā)展的腳步能走多遠(yuǎn)。
2014年,中國海油全員攻堅“質(zhì)量效益年”活動,超額完成國務(wù)院國資委下達(dá)的“保增長”利潤指標(biāo)。2015年過去的200個日日夜夜,中國海油沿著“質(zhì)量效益年”2.0升級版的戰(zhàn)略路線圖,重塑低成本優(yōu)勢成為眾望所歸,降本增效更加系統(tǒng)化、常態(tài)化。
在增儲上產(chǎn)的主陣地,渤海油田立足“整灣統(tǒng)籌”,通過深化跨區(qū)域、跨專業(yè)共享資源的統(tǒng)籌,集群優(yōu)化船舶資源統(tǒng)籌配置,采用提高資金效果比的風(fēng)險合同模式等,實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)。僅直升機(jī)、船舶擴(kuò)大優(yōu)化共享一項(xiàng),預(yù)計全年可節(jié)省成本5000多萬元。
在油氣田開發(fā)項(xiàng)目的源頭領(lǐng)域,ODP(油氣田總體開發(fā)方案)和基本設(shè)計決定項(xiàng)目總投資的70%左右,設(shè)計上的一點(diǎn)兒小改動就可能牽扯上億元投資。研究總院向設(shè)計發(fā)力,對桶油成本進(jìn)行外科手術(shù)式解剖分析,并針對存在問題逐一開出“藥方”。
在成本極高的深水勘探領(lǐng)域,湛江分公司“放手一搏”,首創(chuàng)深水探井批鉆模式,在陵水17-2項(xiàng)目6口井的批鉆實(shí)踐中,節(jié)約費(fèi)用超1億元。
在“降本利器”的科研領(lǐng)域,中海油服自主研發(fā)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)Welleader、隨鉆測井系統(tǒng)Drilog,有望大幅降低國內(nèi)油氣田開發(fā)綜合成本。
在盤子漸大的海外板塊,國際公司創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)模型,有針對性的降本措施,正在實(shí)現(xiàn)著海外每分錢都是“盈利的一分錢”……
向管理要質(zhì)量要效益,是企業(yè)發(fā)展的永恒主題。
“把抓質(zhì)量、成本、效益作為工作的重中之重,把開展‘質(zhì)量效益年’活動與日常生產(chǎn)經(jīng)營活動和管理技術(shù)工作緊密結(jié)合起來,將質(zhì)量第一、降本增效、勤儉辦企的意識和行為融入到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)。要突出基層,抓住源頭降本增效,強(qiáng)化降本增效人人有責(zé)的意識,充分發(fā)揮基層一線員工的主動性、積極性、創(chuàng)造性。要在開源節(jié)流上動腦筋、下功夫,制定保產(chǎn)增產(chǎn)措施,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),為企業(yè)創(chuàng)造更好效益?!崩迩迨袌鲆?guī)則與企業(yè)管理的邊界,是中國海油打造“質(zhì)量效益年”2.0升級版必須應(yīng)對的真命題。
中國海油總資產(chǎn)已突破萬億元。企業(yè)規(guī)模上了新量級,管理層級增多、市場反應(yīng)減緩等“大企業(yè)病”不期而來,深化改革究竟全憑市場規(guī)則之力,還是巧用企業(yè)管理之手?透過中國海油一個個“質(zhì)量效益年”典型案例,我們看到,只有把“看不見的手”和“看得見的手”都用好,才能找準(zhǔn)市場功能與企業(yè)管理的最佳契合點(diǎn)。
案例一:優(yōu)中選優(yōu)打造標(biāo)桿
沒有過硬的標(biāo)準(zhǔn),就不可能打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。2015年1月,鉆井事業(yè)部實(shí)施第三輪《標(biāo)桿鉆井平臺考核辦法》。17項(xiàng)160條888項(xiàng)細(xì)則、12項(xiàng)一票否決項(xiàng),這也是標(biāo)桿平臺創(chuàng)建活動以來最為嚴(yán)苛的一個考核辦法。與第一輪創(chuàng)建活動相比,考核指標(biāo)增加了7倍。
“大約每隔兩年,我們就會對標(biāo)桿平臺考核指標(biāo)進(jìn)行一次‘大修’,而修訂的參照,就是評比活動中表現(xiàn)得最為優(yōu)秀的平臺?!便@井事業(yè)部副總經(jīng)理趙景芳介紹道。把最高得分作為最低要求,壓力可想而知。為幫助平臺盡快適應(yīng)新的考核要求,今年上半年,事業(yè)部各直屬單位明顯加大了對基層單位的指導(dǎo)和幫扶,僅各直屬單位班子成員就出海77人次、合計288天。在現(xiàn)場,一線員工更是不甘示弱,互相展開了勞動競賽。
活動效果是顯而易見的。“海洋石油931”鉆井平臺過去在片區(qū)屬于比較落后的平臺。在“標(biāo)桿平臺”創(chuàng)建活動中,“海洋石油931”大力開展平臺整頓工作,一舉逆襲成為B類標(biāo)桿平臺。與此同時,其他已經(jīng)獲評“標(biāo)桿平臺”稱號的平臺則在向著更高的目標(biāo)沖刺。最近兩年來,盡管事業(yè)部大型裝備不斷增多,作業(yè)點(diǎn)數(shù)量快速增加,而事故率卻一直保持下降趨勢,客戶滿意度穩(wěn)步走高。
案例二:優(yōu)化質(zhì)量管理制度
海油工程的質(zhì)量管理起步較早,在國內(nèi)海洋工程領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。早在1994年,海油工程就引入涉及生產(chǎn)、安裝及服務(wù)的ISO9002質(zhì)量管理體系,經(jīng)過多個體系的有機(jī)融合,形成了如今的海油工程質(zhì)量管理體系。
“科學(xué)的體系建設(shè),保障了公司主要產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程的可靠性、符合性和可追溯性。”海油工程副總裁李友成說。
過程控制是海油工程全面質(zhì)量管理模式的核心。公司各業(yè)務(wù)板塊均設(shè)立了質(zhì)量控制部,嚴(yán)控工程項(xiàng)目各階段的過程質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計,平均每40個海油工程員工中,就有1位專職質(zhì)量人員,履行質(zhì)量管理責(zé)任。針對建造板塊,海油工程推動一批技師隊伍作為專職質(zhì)量管理人員,設(shè)置跟班檢驗(yàn)、兼職“教練”、質(zhì)量“預(yù)報員”等角色,強(qiáng)化過程監(jiān)管。通過建立基層負(fù)責(zé)人質(zhì)量積分考核制度,對班隊長實(shí)行質(zhì)量考核,作為激勵、晉升和末位淘汰考核的依據(jù)。同時通過焊接機(jī)器人、工程余料制作等科技和工藝創(chuàng)新,提升質(zhì)量和效益。
案例三:打開成品油銷售另一扇窗
中海煉化惠州煉化分公司一期項(xiàng)目于2009年建成投產(chǎn),煉油能力為1200萬噸/年,同時在建的二期項(xiàng)目也將于2016年底建成投產(chǎn),其煉油設(shè)計產(chǎn)能為1000萬噸/年、乙烯設(shè)計產(chǎn)能為100萬噸/年。在國內(nèi)成品油的現(xiàn)有需求下,如兩期項(xiàng)目同時達(dá)到設(shè)計煉油能力,會帶來更大的銷售壓力。
如何通過資源整合,實(shí)現(xiàn)效益的最大化?現(xiàn)行環(huán)境下,中國海油中下游產(chǎn)業(yè)都在思索。在獲得了來料加工資質(zhì)后,他們把目光首先放在了在國內(nèi)供過于求的航空煤油上。
惠州煉化一期項(xiàng)目設(shè)計的航空煤油產(chǎn)能為210萬噸/年,惠州煉化二期的設(shè)計產(chǎn)能為80萬噸/年。然而,國內(nèi)航空煤油的年需求量為140萬噸,遠(yuǎn)低于煉廠設(shè)計產(chǎn)能?!叭绮荒鼙WC航空煤油的銷售,出于裝置運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性考慮,只能將航空煤油轉(zhuǎn)產(chǎn)為柴油,這樣一來,每噸的收益將損失300元左右?!被葜轃捇偨?jīng)理王少飛介紹說。
絕不能因?yàn)槭袌龆档彤a(chǎn)品價值。通過對全球航空煤油市場調(diào)研,進(jìn)出口公司發(fā)現(xiàn),作為國際第二大空運(yùn)中轉(zhuǎn)站,香港航空煤油市場需求較大。經(jīng)過多輪商討,進(jìn)出口公司最終與香港最大的航空煤油供應(yīng)商中國石油和中國石化香港公司達(dá)成合作,每月向香港方面供應(yīng)2—3船航煤。就這樣,惠州煉化的航空煤油不再“愁嫁”。今年4月,惠州煉化第一船3萬噸柴油又成功銷往馬來西亞。通過貿(mào)易手段,惠州煉化的航空煤油、汽油、柴油先后走向國際市場。在國內(nèi)與國外兩個市場,惠州煉化的成品油銷售逐漸找到了新的平衡點(diǎn)。
今年上半年,通過來料加工業(yè)務(wù),進(jìn)出口公司為惠州煉化創(chuàng)造效益達(dá)2.4億元。
案例四:安全環(huán)保“一體化”
“成本下降10%”,油公司的訴求是—降低成本,專業(yè)公司的愿望是—保持效益、增加收入,同時產(chǎn)業(yè)得到發(fā)展。雙方共同的底線是—安全環(huán)保工作的標(biāo)準(zhǔn)不能降低。海油發(fā)展安全環(huán)保公司選擇了“一體化”服務(wù)模式。
他們的目標(biāo)就是要通過安全環(huán)保業(yè)務(wù)鏈的整合,系統(tǒng)提高安全環(huán)保整體績效,實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保全生命周期的風(fēng)險可控和經(jīng)濟(jì)有效性。
但是要實(shí)現(xiàn)一體化并不容易,海油發(fā)展安全環(huán)保公司打破原有的組織壁壘,融合各專業(yè)界面,集中優(yōu)勢技術(shù)資源,建立起全生命周期的QHSE技術(shù)支撐和保障體系。通過這種變革,形成了“技術(shù)研發(fā)+專業(yè)化服務(wù)+區(qū)域市場推廣”的產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系,使公司市場的競爭能力和組織效率得到了顯著提高。
一體化的頭一炮,在渤海油田蓬勃作業(yè)區(qū)打響。安全環(huán)保公司將優(yōu)勢專業(yè)技術(shù),如咨詢、應(yīng)急、固廢處置、安全培訓(xùn)、水處理等業(yè)務(wù)“打包”提供給蓬勃作業(yè)區(qū),并且將每個單項(xiàng)合同的價格降低,一期獲得整體聯(lián)動效益。半年的實(shí)踐證明,這種模式成功實(shí)現(xiàn)了“雙贏”。
2015年上半年,蓬勃作業(yè)公司在安全環(huán)保方面降低成本10%-15%的同期,安全環(huán)保公司簽訂或達(dá)成合作意向的合同金額,比2014年全年增加了46%。與此同時,帶給總公司的效應(yīng)不光是公司節(jié)約成本,還得到了更加系統(tǒng)化、體系化的安全環(huán)保服務(wù)。尤其是專業(yè)技術(shù)公司在安全環(huán)保領(lǐng)域全流程的深度介入,也保障了油田安全環(huán)保工作的高質(zhì)量和高效益。一體化模式實(shí)現(xiàn)了“雙贏”式的抱團(tuán)取暖。
……
縱覽各家經(jīng)驗(yàn),我們看到中國海油打造“質(zhì)量效益年”2.0升級版,盡管這是一場與自己的較量,也是一場沒有終點(diǎn)的競跑,但是其取得的成效是事半功倍的,企業(yè)上上下下在“抗寒”抱團(tuán)取暖的過程中,尊重市場規(guī)律,在管理體制、運(yùn)營模式上探索出的符合市場要求的體制機(jī)制、管理機(jī)制,在更大范圍、更高層面上正在實(shí)現(xiàn)優(yōu)化資源配置,提升協(xié)同發(fā)展水平。
新疆克拉瑪依因油而生、因油而興,1955年10月29日黑油山1號井出油之日便是克拉瑪依的起源象征,2015年8月25日克拉瑪依市第十三屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十六次會議決定將這個日子定為克拉瑪依生日,到2015年10月29日,克拉瑪依油田年滿60歲。
圖為為紀(jì)念克拉瑪依油田發(fā)現(xiàn)60周年,克拉瑪依市對國家重點(diǎn)建設(shè)的紅色旅游景區(qū)—新疆克拉瑪依油田一號井景區(qū)進(jìn)行整體規(guī)劃建設(shè),一顆碩大的“大油泡”和無數(shù)“小油泡”亮相景區(qū)。周建玲/攝