養(yǎng)老雙軌制改革成本幾何？

1.“年金擁有者未來增加數(shù)千萬人，可能會在市場上掀起一波新的追逐。如何運營管理這筆資金，肯定要出一套方案。而且，盡管年金能夠享受稅收優(yōu)惠的部分只有4%，實際上也可以多繳，只是沒有稅收優(yōu)惠?！?/p>

——北京大學經(jīng)濟學院院長助理鎖凌燕認為

2.僅事業(yè)單位執(zhí)行“中人中辦法”就需補繳3.7萬億元。“實際上，政府不可能一次性拿出如此巨大的資金。而且，政府也沒有必要一次性把錢全部撥過來。人是逐年退休的，養(yǎng)老保險缺口是逐年體現(xiàn)出來?！?/p>

——上海金融與法律研究院研究員聶日明的測算則表明

3.若將機關、事業(yè)單位養(yǎng)老金替代率略為降低，改革20年 28年后，并軌的基本養(yǎng)老金方可實現(xiàn)財務平衡，傳統(tǒng)退休金退出市場，統(tǒng)一的國民基礎養(yǎng)老金長成。

——清華大學教授楊燕綏

4.別光說成本大，能否說說明細，最大成本應該是給“自己”加工資吧，加了工資的并軌，還叫并軌嗎？

——某網(wǎng)友表示憤慨

5.養(yǎng)老保險改革本質(zhì)還是責任分擔機制的合理劃分，如果社保制度變成了一個“公共池塘資源”，其結(jié)果必然是“公地悲劇”。

——北京李先生

6.要適當降低并規(guī)范單位和個人繳費比例、繳費基數(shù)，建立并實施社會保險預算制度，落實政府合理的財政責任。更關鍵的是，建立多繳多得、長繳多得的激勵機制，解決參保人不愿意提高繳費最低年限，不愿意提高領取養(yǎng)老金的年齡等問題。還要建立企業(yè)年金、職業(yè)年金、互助保障和個人儲蓄型養(yǎng)老保險等多層次保障制度，等等。

——某評論員說

7.中央通過養(yǎng)老金并軌方案，機關與事業(yè)單位同步改革，延續(xù)20多年的雙軌養(yǎng)老保障制度將統(tǒng)一。但除了養(yǎng)老，我國還有很多雙軌制的問題，減慢了經(jīng)濟發(fā)動機的運行。

——某自稱為高校老師的人認為