耿劍+鄭天倫

1 2015年6月1日21時30分，東方之星輪在從南京駛往重慶途中突遇龍卷風(fēng)，在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。接到救援命令后，二十四歲的海軍工程大學(xué)搶險救援部的潛水員官東主動請纓參加了救援行動。

2 2日上午11點20分，官東和戰(zhàn)友一起抵達了救援現(xiàn)場。從現(xiàn)場救援人員反饋的信息，得知待救人員大致方位后，海軍工程大學(xué)搶險救援部隊仔細研究船體構(gòu)造，制定了兩套救援方案，官東第一個下水了。

3 “水很冷，身體發(fā)涼，心里也一直在打鼓?！闭劦降谝淮蜗滤畷r，官東說道。按照事先方案，第一時間就是找艙門，江底的能見度很低，流速大，只能用手去摸著找艙門?！罢业脚撻T，用鋼絲將門固定后，就直接進了船艙?！睆恼遗撻T到拉開艙門，一共花了約十分鐘時間。

4 進入船艙后，船艙內(nèi)一片漆黑，他首先摸到一架倒立的樓梯，上面堆滿雜物。他小心翼翼地用手摸著樓梯，將樓梯上的雜物移開后繼續(xù)往上走。

5 “剛探出半個身子，就見到一名老太太站在面前，左手握著鋼管，右手握著手電筒。她就是六十五歲的朱紅美，南京人。

6 朱紅美一看到官東，就哭了起來。官東向水面上的救援人員匯報情況后，約十分鐘，隊友帶著一套潛水裝備前來增援。11點55分將老太太救了出來，這也是第一名被成功救出的生還者。

7 下午14點15分，當生命探測儀探出生命跡象后，剛剛休息了四十分鐘的官東便進行第二次下水。根據(jù)檢測，被困人員在機艙。官東下水后來回在機艙外圍找了三圈，也找不到艙門，更不知道待救人員在哪里。到第四圈時，終于找到入口。

8 “機艙和客艙不一樣，機艙內(nèi)充滿一股柴油味?！惫贃|說道。當他上了機艙二樓，就看到一個小伙子盤坐在管道上，兩眼發(fā)呆，頭發(fā)、臉上全是油污，嘴巴里吐著廢油，也不說話，絲毫沒有求生愿望?！皢柫怂木湓捯院?，他才說了第一句‘你來了?！?/p>

9 被找到的小伙子正是二十一歲的重慶籍船員陳書涵。官東對他進行了約二十分鐘的心理疏導(dǎo)后，另外兩名隊友帶著一副輕潛裝具前來增援。