中國建筑第五工程局有限公司安徽分公司 合肥 230051
近年來,一些場館建筑里較多的設(shè)計形式為組合鋼桁架鋼屋蓋結(jié)構(gòu)。在屋蓋的吊裝方法中,有高空散裝法、整體吊裝法、屋面整體滑移法等。三種方法各有利弊,選擇一種合理的吊裝方法是施工的難點[1]。
蚌埠三館工程由規(guī)劃館、檔案館、博物館組成,建筑面積68 325.98 m2,其中博物館單體地下局部1 層,地上5 層,總高34.4 m;規(guī)劃館、檔案館單體地下局部1 層,地上6 層,總高30.45 m,三館均為框架結(jié)構(gòu)。其中博物館中庭1~5層部分內(nèi)空,四周設(shè)有勁性混凝土斜交網(wǎng)格柱,中庭頂部為36 m×36 m大跨度鋼桁架屋蓋。
高大中庭組合桁架鋼屋蓋預(yù)留洞分段安裝施工工藝流程為:施工準備→工廠預(yù)拼裝→預(yù)留吊裝洞口→分段吊裝→洞口處理。
對于中庭組合桁架鋼屋蓋鋼結(jié)構(gòu),項目部采用Sketchup、X-steel軟件建立了相應(yīng)模型,如圖1、圖2所示。
BIM模型的建立對于優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、二維CAD出施工圖紙,以及對鋼構(gòu)件進行三維數(shù)控加工起到了非常大的指導(dǎo)作用,同時為現(xiàn)場精確定位、安裝提供了三維坐標,為安裝帶來便利。
圖1 博物館中庭Sketchup模型
圖2 中庭組合桁架鋼屋蓋X-steel模型
鋼結(jié)構(gòu)預(yù)拼裝是將分段制造的大跨度柱、梁、桁架、支撐等鋼構(gòu)件和多層鋼框架結(jié)構(gòu),特別是用高強度螺栓連接的大型鋼結(jié)構(gòu)、分塊制造和供貨的鋼殼體結(jié)構(gòu)等,在出廠前進行整體或分段、分層臨時性組裝的作業(yè)過程。預(yù)拼裝是控制質(zhì)量、保證構(gòu)件在現(xiàn)場順利安裝的有效措施[2,3]。
預(yù)拼裝方法分為整體預(yù)拼裝、分段預(yù)拼裝和分層預(yù)拼裝。本工程中庭鋼結(jié)構(gòu)采用分段預(yù)拼裝方法。
1)工廠預(yù)拼裝流程為:拼裝胎架搭設(shè)→地樣線的畫制→拼裝構(gòu)件組對及局部調(diào)整→尺寸檢驗→連接處焊接聯(lián)接耳板并畫出安裝定位線→構(gòu)件編號確認→構(gòu)件下胎架→包裝、發(fā)運。
2)具體拼裝示意。從整體上分析,工廠拼裝有2 種方案,一種是先次梁→定位主梁→定位鑄鋼件節(jié)點;另一種是先定位鑄鋼件節(jié)點→主梁→定位次梁。由于采用的是單元拼裝,在尺寸的準確度上,采用第1種方案比較好一些,能夠較準確判斷鑄鋼件和主梁牛腿的準確度?,F(xiàn)場安裝第1榀的工廠預(yù)拼裝示意如圖3~圖5所示。
圖3 從一側(cè)依次拼裝次梁、主梁
圖4 從一側(cè)依次拼裝鑄鋼件
圖5 利用三維坐標測量系統(tǒng),對構(gòu)件進行掃描
3)鋼結(jié)構(gòu)分段運輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼構(gòu)件預(yù)拼裝完成后,與BIM模型進行尺寸復(fù)核,確認合格后,分段運輸?shù)浆F(xiàn)場進行安裝。
1)預(yù)留吊裝洞口。本工程采用預(yù)留吊裝洞口的方法,中庭地下室頂板施工時,在中庭地下室頂板適當區(qū)域留置28 m×28 m的預(yù)留吊裝洞口,在地下室相應(yīng)位置的外墻上預(yù)留寬4.5 m的吊車進出洞口(圖6)。
圖6 預(yù)留洞口處理
2)吊車進場線路。外墻洞口東側(cè)留置進出坡道,吊車從坡道進入,經(jīng)外墻預(yù)留洞口到達地下室中庭。
鋼桁架組合屋蓋為36 m×36 m方鋼組合框架斜交矩形結(jié)構(gòu),根據(jù)實際運輸和吊裝要求進行分片或分段。桁架分為HJ1(3 片)、HJ2(3 片)、HJ3(3 片)、HJ4(1 片),及HJ5、HJ6、HJ7各2 片,各單件梁288 件。主桁架最大長度為33.6 m,最大單件長度為32.6 m、質(zhì)量31 t,安裝高度39.9 m,其中地下室總高度5 m。
吊裝采用1 600 kN和2 000 kN吊車。2 000 kN吊車伸出臂長50 m,回轉(zhuǎn)半徑10 m,75%力矩可安裝33 t,85%力矩可完全滿足施工要求。
利用1 500 kN汽車吊先吊邊跨4 榀主桁架→吊裝5~L軸3 榀斜向短桁架(分段為8.5 m的桁架)→將桁架之間的支撐全部連接并焊接完成(便于后續(xù)大跨度桁架安裝的安全性)→安裝斜向大跨度桁架,并在大跨度桁架中間用臨時支撐進行固定,以防止變形→安裝剩余主桁架→安裝所有次桁架(從大跨度桁架中間開始安裝,以控制變形)。次桁架的吊裝方法如圖7所示(在每榀次桁架的上平面均設(shè)置安全生命繩)。
圖7 次桁架吊裝順序
吊裝采用臨時固定,采用自制圓管φ133 mm×8 mm螺栓連接,根據(jù)現(xiàn)場安裝要求,工廠內(nèi)組合成片狀運至現(xiàn)場,安裝前對預(yù)埋件尺寸進行復(fù)核無誤、對構(gòu)件尺寸進行驗收合格后,方可組織吊裝。首先從西南角開始安裝,考慮構(gòu)件質(zhì)量、跨度,其中HJ4最長、最重,最長為25.452 m,最大質(zhì)量為25 t,采用1 600 kN吊車,臂長50 m,吊裝半徑8 m,起重負荷360 kN,完全滿足先前吊裝。
安裝HJ1、HJ2、HJ3、HJ4后,用塔吊進行桿件安裝并焊接,然后進行下一步安裝(圖8)。
安裝西北角HJ1、HJ2、HJ3、HJ5與西南角形式相同,HJ6、HJ7采用2 000 kN汽車吊,最大質(zhì)量為31 t,最大長度為33.6 m。2 000 kN吊車伸出臂長50 m的起重最大負荷為330 kN,旋轉(zhuǎn)半徑9 m,能夠滿足安裝要求(HJ7)。按順序安裝后,采用臨時支撐固定,并用6515型塔吊安裝連接桿件(圖9)。
圖8 安裝桁架HJ1、HJ2、HJ3、HJ4
由于地下室預(yù)留洞口為無梁樓蓋,安全圍護高度需大于1 100 mm,掛設(shè)安全網(wǎng),并設(shè)置警示標語(圖10)。
圖9 鋼屋蓋吊裝過程
圖10 預(yù)留洞口安全防護措施
根據(jù)規(guī)范要求,預(yù)留方洞的四周施工縫應(yīng)作加強處理,包括結(jié)構(gòu)、防水、后封板等幾個方面。
1)施工縫結(jié)構(gòu)處理。地下室頂板厚度為100 mm,在預(yù)留洞口范圍內(nèi),需要斷開預(yù)留施工縫。根據(jù)施工規(guī)范要求,洞口四周板需增加與原設(shè)計頂板相同直徑及間距的加強筋,鋼筋錨入頂板、梁混凝土長度Ld,伸出頂板、梁外長度500 mm。本工程中,在洞口四周將φ12 mm@400 mm的附加分布鋼筋加密為φ12 mm@200 mm,伸入洞口內(nèi)500~1 000 mm。頂板原設(shè)計面筋和底筋伸入預(yù)留洞內(nèi)500~1 000 mm,且相鄰2 根相互錯開,待補澆預(yù)留洞口混凝土?xí)r,再用相同直徑、間距的鋼筋與之焊接。
2)施工縫防水處理。地下室頂板、梁預(yù)留洞四周,采用快易收口網(wǎng),其高度與梁高及板厚相等,用以增加新老混凝土的連接,同時在補澆預(yù)留洞口混凝土?xí)r,在板厚的中部沿預(yù)留洞口四周滿布一圈300 mm×3 mm止水鋼板。
3)后封板施工。補澆預(yù)留洞口混凝土,采用比原設(shè)計混凝土強度高一級的混凝土補澆,本工程中采用強度等級為C35、抗?jié)B等級為P8的微膨脹混凝土補澆地下室頂板預(yù)留洞口。
常見吊裝方法與本安裝技術(shù)分析對比如表1所示。
表1 常見吊裝方法與本安裝技術(shù)分析對比表
對高大中庭組合桁架鋼屋蓋預(yù)留洞口分段安裝技術(shù)的研究,利用BIM技術(shù)對鋼構(gòu)和復(fù)雜節(jié)點進行充分優(yōu)化,不但節(jié)省了鋼材,而且減少了操作難度,節(jié)約了工期。
高大中庭組合桁架鋼屋蓋不采用常見的高空散裝法、整體吊裝法、屋面整體滑移法等,而采用預(yù)留吊裝洞口的方法,吊車進入地下室中庭直接進行吊裝,吊裝易操作、施工簡便、工期短、成本低廉,技術(shù)創(chuàng)效顯著[4,5]。
項目通過應(yīng)用BIM技術(shù)、創(chuàng)新吊裝方法等手段,高質(zhì)量地完成了本工程施工,取得了一系列社會和經(jīng)濟效益,對于具有地下室、高大中庭和鋼屋蓋的博物館、展覽館等場館類,且中庭結(jié)構(gòu)跨度大、高度高、地下室頂板承載力小、鋼屋蓋質(zhì)量較大的建筑,具有很好的工程參考價值,為今后類似工程的施工提供了可借鑒的方法。