馬 良，陳永濱，陳世品，楊 金，鄭懷舟，倪光輝，薛敬書，倪必勇

(1.福建農(nóng)林大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院，福建 福州 350001； 2.福建農(nóng)林大學(xué)林學(xué)院，福建 福州 350001；3.福建省觀鳥會(huì)，福建 福州 350001； 4.福州機(jī)場，福建 長樂 350200)

福州機(jī)場鳥類多樣性及危害評價(jià)

馬 良1，陳永濱2，陳世品2，楊 金3，鄭懷舟3，倪光輝3，薛敬書4，倪必勇2

(1.福建農(nóng)林大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院，福建 福州 350001； 2.福建農(nóng)林大學(xué)林學(xué)院，福建 福州 350001；3.福建省觀鳥會(huì)，福建 福州 350001； 4.福州機(jī)場，福建 長樂 350200)

對福州機(jī)場的鳥類種類、數(shù)量及活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行1 a的觀察記錄，分析鳥類多樣性并對危險(xiǎn)等級進(jìn)行劃分。結(jié)果表明：福州機(jī)場有鳥類10目23科76種，春、冬季鳥類種類和數(shù)量高于秋、夏季，春季多樣性指數(shù)、豐富度指數(shù)和優(yōu)勢度指數(shù)顯著高于其他季節(jié)，但均勻度指數(shù)以秋季最高；喬木林-草地組合生境最適宜鳥類活動(dòng)，是鳥擊防范的重點(diǎn)區(qū)域；根據(jù)危險(xiǎn)等級劃分，嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥類有11種，很危險(xiǎn)鳥類有9種，較危險(xiǎn)鳥類有18種，一般危險(xiǎn)鳥類有38種。

鳥類；多樣性；危險(xiǎn)等級；福州機(jī)場

鳥擊(BirdStrike)是指飛機(jī)在起飛、飛行或降落過程中被鳥類撞擊而發(fā)生的飛行安全事故或事故征候。鳥擊災(zāi)害給航空業(yè)帶來了巨大的損失，國際航空聯(lián)合會(huì)已把鳥擊災(zāi)害升級為“A”類航空災(zāi)難[1]。2011—2013年，福州機(jī)場共接報(bào)鳥擊事件157起，其中事故征候1起，每萬架次接報(bào)鳥擊事件7.02次。為了防治鳥擊事故的發(fā)生，國內(nèi)外部分機(jī)場已開展并完成了機(jī)場鳥類生態(tài)調(diào)查和鳥擊預(yù)防對策的研究，如桂林兩江國際機(jī)場[2]、湖北老河口機(jī)場[3]、廣東佛山機(jī)場[4]、奔牛機(jī)場[5]、長沙黃花國際機(jī)場[6]等。本文通過對福州機(jī)場內(nèi)的鳥類種類及其活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行調(diào)查研究，進(jìn)行鳥害危險(xiǎn)等級劃分，有針對性地采取相應(yīng)的防治措施，為機(jī)場鳥防提供依據(jù)，對保障航空飛行安全具有重要意義。

1 研究地概況

福州機(jī)場位于福建省長樂市東南部，地理位置25°26′05″N、119°39′45″E。機(jī)場標(biāo)高14.28 m，年均氣溫22.6 ℃，年最熱月(7—8月)平均氣溫達(dá)31.0 ℃，年最冷月(1—2月)平均氣溫13.7 ℃，年均降水量1120.9 mm。機(jī)場內(nèi)多為沙質(zhì)土，面積611.899 hm2，其中草坪面積達(dá)400 hm2，主要草種為白茅(Imperatacylindrica)、小巢菜(Viciahirsuta)、狗牙根(Cynodondactylon)等。

2 研究方法

2.1 樣帶設(shè)置

沿中心跑道對稱線劃開，按順時(shí)針方向分別記為A、B、C、D 4個(gè)區(qū)。沿巡場路設(shè)置4條總長4000 m，寬100 m的樣帶：A區(qū)樣帶生境主要是灌木林和草地，巡場路外側(cè)為灌木林，內(nèi)側(cè)為機(jī)場草坪；B區(qū)樣帶主要是喬木林和草地，外側(cè)為喬木林，內(nèi)側(cè)為機(jī)場草坪；C區(qū)樣帶外側(cè)是農(nóng)地，內(nèi)側(cè)是機(jī)場草坪；D區(qū)外側(cè)是居民區(qū)，內(nèi)側(cè)是機(jī)場草坪。

2.2 調(diào)查方法

從2013年3月—2014年2月，每月中旬調(diào)查1次，上午8∶00—11∶30，繞機(jī)場巡場路以1.5 km·h-1的速度對兩側(cè)50 m內(nèi)的鳥類種類、數(shù)量及活動(dòng)規(guī)律進(jìn)行觀察記錄。調(diào)查時(shí)以望遠(yuǎn)鏡觀察為主，配合數(shù)碼相機(jī)，同時(shí)結(jié)合鳥類的鳴叫進(jìn)行識別。在統(tǒng)計(jì)時(shí)對由前向后飛的鳥類予以計(jì)數(shù)，而對由后向前飛的鳥類不予計(jì)數(shù)，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。鳥類的分類、分布型及居留型的確定依據(jù)為參考文獻(xiàn)[2-3]。

2.3 統(tǒng)計(jì)方法

1)密度(D)：D=N/s，式中：D為鳥類密度；N為記錄到的鳥類數(shù)量；s為樣方總調(diào)查面積(hm2)。

2)相對重要值(IV)：IV=(相對數(shù)量成分+相對時(shí)間成分+相對空間成分+相對體長成分)/4，式中：相對數(shù)量成分=某種鳥的個(gè)體數(shù)/數(shù)量最多的鳥種的個(gè)體數(shù)×100%；相對時(shí)間成分=某種鳥出現(xiàn)的調(diào)查次數(shù)/總調(diào)查次數(shù)×100%；相對空間成分=某種鳥出現(xiàn)的樣帶數(shù)/總樣帶數(shù)×100%；相對體長成分=某種鳥體長/體長最長的那種鳥的體長×100%，鳥體長參照參考文獻(xiàn)[4]確定。

3)鳥類危險(xiǎn)等級劃分：根據(jù)鳥類在樣帶內(nèi)出現(xiàn)的數(shù)量、時(shí)間、空間和鳥體大小4項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算出相對重要值(Ⅳ)，Ⅳ>40時(shí)，初步判定為嚴(yán)重危險(xiǎn)；30<Ⅳ≤40時(shí)，初步判定為很危險(xiǎn)；20<Ⅳ≤30時(shí)，初步判定為較危險(xiǎn)；Ⅳ≤20時(shí)，初步判定為一般危險(xiǎn)。再結(jié)合Ⅳ值、集群規(guī)模(D值)、鳥擊次數(shù)、鳥擊損壞比率等因素，對飛行安全有潛在威脅的鳥類劃分為一般危險(xiǎn)、較危險(xiǎn)、很危險(xiǎn)和嚴(yán)重危險(xiǎn)4個(gè)危險(xiǎn)等級。

4)鳥類多樣性指數(shù)計(jì)算：鳥類多樣性指數(shù)(H)采用Shannon-Wiener指數(shù)計(jì)算[10]，均勻性指數(shù)采用Pielou均勻性指數(shù)計(jì)算[11]，豐富度指數(shù)采用Margalefs計(jì)算[12]，優(yōu)勢度指數(shù)(C)采用Simpson計(jì)算[13]。

3 結(jié)果與分析

3.1 物種組成

全年在調(diào)查區(qū)域內(nèi)共記錄鳥類10目23科76種2415只(表1)。其中雀行目鳥類最多，有12科39種；雞形目、鵑行目和佛法僧目數(shù)量最少，都只有1種。猛禽類鳥類2科10種，分別是鷹科7種，隼科3種，其中紅隼數(shù)量最多，有8只。

通過對鳥類居留型進(jìn)行分析可知，調(diào)查區(qū)域內(nèi)留鳥35種，占總數(shù)的46.05%；冬候鳥24種，占總數(shù)的31.58%；夏候鳥10種，占總數(shù)的13.16%；旅鳥7種，占總數(shù)的9.21%。按鳥類地理型分析，調(diào)查到的76種鳥類中，有13個(gè)分布類型，其中東洋型22種，占總數(shù)的28.95%；古北型17種，占總數(shù)的22.4%(表2)。由此可見，機(jī)場區(qū)域內(nèi)，鳥類地理型復(fù)雜多樣，以東洋型和古北型最多。在76種鳥中，有12種是國家Ⅱ級重點(diǎn)保護(hù)鳥類，占總數(shù)的15.79%；除了鸻形目的東方鸻和鵑形目的褐翅鴉鵑，其他的10種為隼形目鳥類[14]。

表1 福州機(jī)場鳥類群落組成

表1(續(xù))

*：分布型：C為全北型，D為中亞型，E為季風(fēng)區(qū)型，M為東北型，P為高地型，S為南中國型，U為古北型，W為東洋型，X為東北-華北型，O為不易歸類型，O1為舊大陸溫帶-熱帶型，O2為環(huán)球溫帶-熱帶型，O3為地中海-中亞型，O5為東半球溫帶-熱帶型；居留型：R為留鳥，W為冬候鳥，S為夏候鳥，P為旅鳥；危險(xiǎn)等級：Ⅰ為一般危險(xiǎn)鳥類，Ⅱ?yàn)檩^危險(xiǎn)鳥類，Ⅲ為很危險(xiǎn)鳥類，Ⅳ為嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥類。

3.2 物種多樣性分析

鳥類多樣性受季節(jié)的影響較大[15]。由表3可知，春季記錄到52種926只；夏季記錄到31種450只，秋季記錄到32種488只，冬季記錄到41種551只；春季鳥的種數(shù)和個(gè)體數(shù)均最大，夏季最小。多樣性指數(shù)和豐富度指數(shù)大小排序均為：春季>冬季>秋季>夏季，均勻性指數(shù)大小排序?yàn)椋呵锛?夏季>冬季>春季，優(yōu)勢度指數(shù)大小排序?yàn)椋捍杭?冬季>夏季>秋季。春季鳥類多樣性指數(shù)、豐富度指數(shù)最大，可能與春季機(jī)場內(nèi)草坪植物生長、開花吸引大量鳥類覓食有關(guān)；而春季鳥類優(yōu)勢度指數(shù)也最大，與小云雀(180只)和家燕(193只)數(shù)量龐大有一定的關(guān)系。福州地區(qū)冬候鳥數(shù)量多是冬季鳥類數(shù)量和種類大于夏、秋2季的主要原因。

表2 福州機(jī)場鳥類分布型統(tǒng)計(jì)

表3 福州機(jī)場四季鳥類多樣性分析

機(jī)場周邊生境對機(jī)場內(nèi)不同區(qū)域草坪鳥類的種類、數(shù)量和活動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生影響。由表4可知，一年四季中，居民區(qū)-草地組合類型的生境鳥類數(shù)量和種類都比其他生境類型少，多樣性指數(shù)和豐富度指數(shù)也最小，而優(yōu)勢度指數(shù)最大。這表明居民區(qū)對鳥類影響較大，只適合家燕、白頭鵯、[樹]麻雀等少數(shù)鳥類活動(dòng)。除夏季外，喬木林-草地生境鳥類多樣性指數(shù)和均勻度指數(shù)最大；秋、冬季，喬木林-草地生境多生鳥類種類和數(shù)量最多。說明喬木林-草地生境更適宜鳥類活動(dòng)，是機(jī)場鳥擊防范的重點(diǎn)區(qū)域。春、冬季菜地-草地生境鳥類多樣性指數(shù)和豐富度指數(shù)都較大，是鳥擊防范的另一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域。這可能是由于春季菜地翻耕，昆蟲數(shù)量增多，吸引鳥類來此覓食；冬季灌木、草本植物干枯，農(nóng)作物成為了鳥類的取食目標(biāo)。

3.3 鳥擊危害等級劃分

重要值用于表示某個(gè)種在群落中的地位與作用，可作為機(jī)場鳥類危險(xiǎn)程度的參考[16]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，將福州機(jī)場76種鳥類進(jìn)行危險(xiǎn)等級劃分：嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥類有白鷺、夜鷺、家鴿、戴勝、小云雀、家燕、里氏鷚、白頭鵯、紅尾伯勞、棕扇尾鶯和[樹]麻雀，其中留鳥9種，夏候鳥2種，說明機(jī)場重點(diǎn)防范鳥類是本地生存集群規(guī)模大的鳥類；很危險(xiǎn)鳥類有牛背鷺、池鷺、大白鷺、黑翅鳶、紅隼、珠頸斑鳩、白鹡鸰、棕背伯勞和喜鵲等9種；較危險(xiǎn)鳥類有蒼鷺、鳳頭鷹、八哥等18種，其中，猛禽種類最多，但數(shù)量少，出現(xiàn)頻率低；一般危險(xiǎn)鳥類有丘鷸、云雀、斑鶇等38種，鳥類集群規(guī)模小、鳥體積小，對飛機(jī)起飛降落危害性不大(表1)。

4 結(jié)論與討論

1)通過對福州長樂機(jī)場1 a的調(diào)查，共記錄到鳥類10目23科76種，其中留鳥35種，占總數(shù)46.1%；冬候鳥24種，占總數(shù)31.6%；夏候鳥10種，占總數(shù)13.2%；旅鳥7種，占總數(shù)9.2%。國家Ⅱ級重點(diǎn)保護(hù)鳥類有12種。東洋型種類22種，古北型鳥類17種，東北型鳥類11種，南中國型鳥類6種，全北型鳥類5種，不易歸類型鳥類4種，舊大陸溫帶-熱帶型鳥類3種，環(huán)球溫帶-熱帶型鳥類2種，地中海-中亞型鳥類2種，東半球溫帶-熱帶型、中亞型、季風(fēng)區(qū)型、和東北-華北型鳥類各1種。

表4 福州機(jī)場4種組合生境鳥類多樣性分析

2)機(jī)場內(nèi)機(jī)場中春季鳥的種類和數(shù)量最多，多樣性指數(shù)、豐富度指數(shù)也最大；而夏季鳥的種類和數(shù)量最少。福州地區(qū)特殊的氣候類型也是冬季鳥類數(shù)量和種類較多的主要原因，因此春季、冬季是機(jī)場鳥擊防范工作重點(diǎn)季節(jié)。春季，菜地-草地生境鳥類數(shù)量和種類最多，豐富度指數(shù)最大，這與春季菜地翻耕、種植農(nóng)產(chǎn)品存在一定關(guān)系，可以通過大棚化種植，減少土地裸露。冬季，喬木林-草地和菜地-草地2個(gè)類型生境是鳥擊防范重點(diǎn)區(qū)域，鳥網(wǎng)、煤氣炮等驅(qū)鳥設(shè)備可調(diào)整到重點(diǎn)區(qū)域。秋季(9月)是候鳥遷徙時(shí)間，大量的候鳥遷徙過境，機(jī)場應(yīng)采取相應(yīng)的驅(qū)鳥措施，阻止鳥類進(jìn)入機(jī)場休息、覓食。福州地區(qū)夏候鳥種類少，喬木-草地和灌木-草地2個(gè)類型生境鳥類數(shù)量較多，部分鳥類在喬木、灌木林中筑巢繁育后代，可以通過人為干擾，防止鳥類靠近機(jī)場周邊林分棲息。生境差異導(dǎo)致鳥類多樣性的差異，環(huán)境因素主要影響鳥類食源的種類、數(shù)量和分布及鳥類的棲息和繁殖場所，從而影響到鳥類種類、數(shù)量、分布和群落結(jié)構(gòu)[17]。通過對環(huán)境的人為改造，減少食源，改變棲息條件，可減少鳥類的數(shù)量，影響其分布格局，從而有效降低鳥擊風(fēng)險(xiǎn)。

3)根據(jù)重要值并結(jié)合集群規(guī)模(D值)、鳥擊次數(shù)、鳥擊損壞比率等因素，對76種鳥類進(jìn)行危險(xiǎn)等級劃分：對飛行安全存在嚴(yán)重危險(xiǎn)的有11種，很危險(xiǎn)的有9種，較危險(xiǎn)的有18種，一般危險(xiǎn)的有38種。嚴(yán)重危險(xiǎn)鳥類和很危險(xiǎn)鳥類是機(jī)場鳥擊防范工作的重點(diǎn)。從機(jī)場重點(diǎn)防范鳥類的居留型來看，留鳥13種，夏候鳥5種，冬候鳥1種，旅鳥1種，因此對飛機(jī)飛行安全有潛在威脅的鳥類中，留鳥和夏候鳥占主體。機(jī)場重點(diǎn)防范鳥類中，體型小的鳥類具有集群規(guī)模大，活動(dòng)范圍廣等特點(diǎn)；而體型大的鳥類具有飛行速度快，飛行高度高，發(fā)生鳥擊事故危害性嚴(yán)重等特點(diǎn)。

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Evaluation of Avian Diversity and Hazard at Fuzhou Civil Airport

MA Liang1，CHEN Yong-bin2，CHEN Shi-pin2，YANG Jin3，ZHENG Huai-zhou3，NI Guang-hui3，XUE Jing-shu4，NI Bi-yong2

(1.FujianAgricultureAndForestryUniversitySchoolofLifeSciences，F(xiàn)uzhou350001，F(xiàn)ujian，China；2.FujianAgricultureAndForestryUniversityForestryCollege，F(xiàn)uzhou350001，F(xiàn)ujian，China；3.FujianBirdWatchingSociety，F(xiàn)uzhou350001，F(xiàn)ujian，China；4.FuzhouAirport，Changle350200，F(xiàn)ujian，China)

In order to understand avian diversity of Fuzhou Airport，as well as rate hazardous level of different species，general data of avian number，variety，living habit and characteristics were observed and collected in this research.The avian of Fuzhou civil airport in different seasons and habitats were surveyed and analyzed.The results show that：there are large varieties of birds (from 10 orders and 23 families) in this area.A total of 76 avian species belonging to 23 families and 10 orders were recorded.First of all，the type and quantity of birds in spring and winter are both more than the autumn and summer seasons.Secondly，in the case of diversity，bird species observed in spring are substantially higher than the other seasons.On the other hand，evenness index in autumn is the highest.The arbor-grassland habitat is the most suitable area for birds，therefore it is the key area of bird strike.According to risk level，11 species were categorized as catastrophic hazard，9 species as serious hazard，18 species as substantial hazard and 38 species as minor hazard.

birds；diversity；risk level；Fuzhou airport

2014-04-19；

2014-05-14

元翔(福州)國際航空港有限公司項(xiàng)目(ychx00004)

馬良(1989—)，男，福建政和人，福建農(nóng)林大學(xué)2012級碩士研究生，從事生態(tài)學(xué)研究。E-mail：656691390@qq.com。

陳世品(1968—)，男，福建南平人，福建農(nóng)林大學(xué)副教授，博士，從事生態(tài)學(xué)研究。E-mail：fjcsp@126.com。

10.13428/j.cnki.fjlk.2015.01.046

S718.63

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1002-7351(2015)01-0219-07