文/王文汐

北歐硬漢 沃爾沃XC60

文/王文汐

作為沃爾沃旗下的一款熱銷車型，XC60除了具備豐富周全的配置外，更是因飽滿、且極具親和力的外形被不少人稱為“暖男”。不過(guò)在T5和T6發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，這位北歐暖男擁有一顆強(qiáng)大的心臟，而這就是它的魅力所在。

乘用明星

沃爾沃XC60采用了雙色混搭的真皮面料包裹，其前排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛席還帶有3組記憶功能。后排的舒適性同樣值得稱贊，獨(dú)立頭枕、三點(diǎn)式安全帶均有配備，而2774mm的軸距也保證了空間充裕性。作為一款中型SUV，儲(chǔ)物能力自然不在話下，可以按比例放倒的后排靠背充分?jǐn)U展了后備廂的空間機(jī)能，從而將容積拓展至1450L。論舒適性與實(shí)用性，國(guó)產(chǎn)XC60均令人稱道。

科技達(dá)人

沃爾沃XC60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感十足，儀表盤采用全數(shù)字液晶顯示技術(shù)，可以提供行車?yán)锍?、自適應(yīng)巡航以及車道偏離輔助等信息。同時(shí)，由于采用虛擬儀表顯示系統(tǒng)，沃爾沃XC60還支持3種儀表顯示風(fēng)格，分別為運(yùn)動(dòng)、節(jié)能和典雅。值得一提的是，沃爾沃以往豐富的安全配置在沃爾沃XC60上沒有絲毫縮水，甚至配備了多款同級(jí)別領(lǐng)先的首創(chuàng)安全科技。其中，全力自動(dòng)剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)屬于行業(yè)首創(chuàng)。

沃爾沃XC60

舒適性 ★★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★★☆

配 置 ★★★★★★★★★★

動(dòng)力性能 ★★★★★★★★★★

外觀上，沃爾沃XC60配備了更大尺寸的輪圈，去迎合消費(fèi)者的喜好。配置上，它也增加了很多高科技的配置，應(yīng)有盡有，全部數(shù)一遍都覺得有面子。就連最有品牌特色的行駛質(zhì)感也根據(jù)中國(guó)的路況來(lái)作出調(diào)整。相比多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，沃爾沃XC60的定價(jià)無(wú)疑更具吸引力。由于XC60配備了多款動(dòng)力總成，因而外界多少會(huì)有些“選擇迷茫”，實(shí)際上，頂配的T6車型由于價(jià)格因素，更多的是充當(dāng)“形象代言人”的角色，而其余四款2.0T車型才是主力車型。應(yīng)該說(shuō)，XC60除了擴(kuò)充了沃爾沃亞太的車型布陣外，更重要的意義在于以更低的價(jià)格來(lái)沖擊中型豪華SUV市場(chǎng)。

一汽-大眾奧迪Q5

舒適性 ★★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★

動(dòng)力性能 ★★★★★★★★★

奧迪Q5是一汽-大眾奧迪旗下的一款熱銷車型，但多年未進(jìn)行更新?lián)Q代的奧迪Q5還是難掩老態(tài)，相比之下，XC60更顯年輕、活力之氣。在動(dòng)力方面，奧迪Q5已全面換裝第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但即使是高功率版的40TFSI車型，其最大功率輸出還是難及沃爾沃的頂級(jí)T6版本，整體動(dòng)力性方面處于下風(fēng)。此外，在配置與舒適性方面，兩款車型則各有優(yōu)劣，不過(guò)沃爾沃XC60則依靠強(qiáng)大的安全與科技配置笑傲同級(jí)。

動(dòng)感十足

在外觀設(shè)計(jì)上，沃爾沃XC60基本與進(jìn)口版保持一致，前格柵外框上進(jìn)行了鍍鉻處理，更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美習(xí)慣。線條圓潤(rùn)且飽滿的前臉設(shè)計(jì)是XC60被人青睞的一大原因，而修長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)同樣極具亮點(diǎn)，不僅照射效果出色，而且也使得XC60整體更具張力。雖然與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，體型稍顯偏大，但高腰線及修長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，還是使得沃爾沃XC60具有動(dòng)感十足的視覺效果。

動(dòng)力強(qiáng)勁

沃爾沃XC60提供有2.0L和2.5L兩個(gè)排量共三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率為157kW的T5 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大功率為187kW的T6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配6速手自一體變速器。此外，Drive-E T5 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW，與之搭配的是8速手自一體變速器，驅(qū)動(dòng)方式采用了前置前驅(qū)并擁有Eco節(jié)能駕駛模式。

BMW X3

舒適性 ★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★

動(dòng)力性能 ★★★★★★★★★★

BMW X3的特點(diǎn)就在于，相比多數(shù)同級(jí)SUV，它除了擁有一定的通過(guò)能力，且更加注重的則是駕駛感受，因此BMW X3在城市中的表現(xiàn)更像是一款轎車。在軸距增加至2810mm后，BMW X3的后排空間更為充裕，此舉對(duì)于空間要求高的車主而言，是很令人興奮的。此外，BMW低功率版2.0T(N20B20)發(fā)動(dòng)機(jī)的引入，使X3身價(jià)首次跌入50萬(wàn)元以內(nèi)，不過(guò)至今進(jìn)口的身份，仍然令它在性價(jià)比方面難及對(duì)手。

梅賽德斯-奔馳GLK

舒適性 ★★★★★★★★★

空 間 ★★★★★★★★★

配 置 ★★★★★★★★★

動(dòng)力性能 ★★★★★★★★☆

已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品周期末端的奔馳GLK依舊保持了不錯(cuò)的銷量。除了品牌強(qiáng)大的號(hào)召力外，GLK在同級(jí)別產(chǎn)品中最為強(qiáng)大的越野性能也為其增色不少。將GLK與XC60進(jìn)行對(duì)比，兩者在風(fēng)格設(shè)計(jì)上完全是天各一方，一個(gè)硬朗一個(gè)柔和，雖然類型不同，但均有各自的拿手功夫。對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，未來(lái)推出的GLC或許才會(huì)成為助力登頂?shù)年P(guān)鍵棋子。