“長安號”開行兩周年 交出亮麗答卷

中亞班列“長安號”開行兩年來，成功帶著“中國制造”走出國門，現(xiàn)如今即將開行的返程班列將讓更多的海外產(chǎn)品走進(jìn)中國的千家萬戶，“長安號”已經(jīng)成為了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的貿(mào)易紐帶和銜接中亞、貫通東西的國際物流大通道，為陜西、西安構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國際中轉(zhuǎn)樞紐港奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2013年11月28日10時，一聲汽笛長鳴，由西安國際港務(wù)區(qū)開往哈薩克斯坦阿拉木圖的首列“長安號”國際貨運班列正式開行

“長安號”發(fā)車數(shù)較去年同期增長到283%

為落實國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建國際物流大通道格局，西安國際港務(wù)區(qū)、西安鐵路局立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點區(qū)位優(yōu)勢，2013年11月28日起，開行西安至阿拉木圖國際貨運班列“長安號”。

“長安號”從西安鐵路集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境，國內(nèi)段里程3105公里，計劃運行時間72小時，打通了陜西向西開放，連接中亞的物流大通道。截至今年11月27日，“長安號”共開行132列、6714車，累計發(fā)運出口貨物18.7萬噸，其中2015年開行86列、4318車，發(fā)車數(shù)較去年同期增長到283%，提前完成全年80列的任務(wù)目標(biāo)。

聯(lián)東進(jìn)西“長安號”實現(xiàn)雙向開行

為進(jìn)一步促進(jìn)陜西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，今年2月2日，西安國際港務(wù)區(qū)又開行了“長安號”的東向班列——西安至青島港的“海鐵聯(lián)運”國際貨運班列，開辟了以西安鐵路集裝箱中心站為始發(fā)站，以青島港為中轉(zhuǎn)港的陸海直達(dá)國際多式聯(lián)運新通道，構(gòu)建了陜西向東推進(jìn)，延伸歐美的鐵路干線。鐵路運輸里程1326公里，運行時間45小時，較原先的鐵路貨物列車運行時間縮短了70多個小時，大大提升了物流效率。截至11月27日，西安至青島港國際貨運班列已開行73班，其中回程53班，實現(xiàn)了西安到青島港的班列雙向?qū)﹂_。

至此，以西安國際港務(wù)區(qū)為中心點，“長安號”已經(jīng)實現(xiàn)了東西雙向開行，初步構(gòu)建了聯(lián)東進(jìn)西的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

內(nèi)陸貨源集散中心國際中轉(zhuǎn)樞紐港功能凸顯

從首趟“長安號”整車班列運載的貨物均為“陜西制造”，到如今吸引大量的外地貨源積極上列。經(jīng)過兩年的運行，“長安號”貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%，外地貨源約占70%。貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。運輸品類也由剛開始的單一工業(yè)機(jī)械，逐步向多品類發(fā)展。貨物品類涵蓋工業(yè)原材料、機(jī)械設(shè)備、工業(yè)零配件、建材、食品、輕工產(chǎn)品等六大類、共計206個品種。

同時，“長安號”也實現(xiàn)了從運營初期的每月1列到現(xiàn)在每月6—8列的常態(tài)化運營。11月19日，西安鐵路集裝箱中心站到發(fā)量成功突破10萬標(biāo)箱，較2014年同期工作量增長42.4%。西安國際港務(wù)區(qū)正逐步成為中亞貨物在陜西的聚集、分撥點，內(nèi)陸貨源集散中心、國際中轉(zhuǎn)樞紐港的作用開始逐漸凸顯。

截止2015年底，西安鐵路集裝箱中心站到發(fā)量成功突破12萬標(biāo)箱，較2014年工作量增長42.4%

兩年來，“長安號”成功帶著“中國制造”從西安港走出國門

產(chǎn)能轉(zhuǎn)移搭乘“長安號”走出國門

“長安號”的開行不僅為“中國制造”走出去創(chuàng)造了機(jī)會，更為中國與中亞國家開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁。寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司是集科研、制管、防腐、套管和輔料加工于一體的國家大型一類企業(yè)，在國內(nèi)市場上，市場占有率始終保持第一；在國際市場上，產(chǎn)品已出口到印度、蘇丹、沙特阿拉伯、土庫曼斯坦、哥倫比亞等20多個國家和地區(qū)。當(dāng)前中亞地區(qū)的一些國家正在加緊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對鋼鐵的需求量非常大。西安國際港務(wù)區(qū)、西安鐵路局積極聯(lián)系寶雞石油鋼管廠，針對企業(yè)需求合理安排運輸組織方案，為企業(yè)當(dāng)好“運輸管家”。

除寶鋼以外，眉縣制磚機(jī)廠、陜西重汽等企業(yè)也將注意力集中到了“長安號”上。作為陜西眉縣非公經(jīng)濟(jì)發(fā)展的代表，磚瓦機(jī)械產(chǎn)業(yè)從上世紀(jì)80年代開始經(jīng)過30多年的發(fā)展已成為全國具有影響的集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的磚瓦機(jī)械生產(chǎn)基地，占據(jù)了全國磚瓦機(jī)械市場40%的份額，創(chuàng)造了“產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場分額、研發(fā)水平、產(chǎn)品出口”等多個全國第一。針對中亞國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中對制磚機(jī)的大量需求，陜西眉縣的制磚機(jī)搭著“長安號”源源不斷地運往國外。

上海鐵洋多式聯(lián)運有限公司西安分公司經(jīng)理嚴(yán)志偉說：“在我們代理的發(fā)往中亞國家的貨物中，陜西眉縣的制磚機(jī)是非常有特點的一個貨物，它是陜西眉縣的拳頭產(chǎn)品之一，通過‘長安號’不僅滿足了中亞國家的建設(shè)需求，更幫助本土產(chǎn)品走向國際市場，同時還降低了運輸成本，讓本地的企業(yè)、百姓得到了實惠。”

“長安號”的開行不僅幫助國內(nèi)優(yōu)質(zhì)過剩產(chǎn)能完成轉(zhuǎn)移，還幫助企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大在國外的影響力，為今后其他產(chǎn)品對外出口奠定了基礎(chǔ)。

互聯(lián)互通“長安號”將帶回優(yōu)質(zhì)進(jìn)口油脂

“長安號”的開行不但幫助全國各地的貨物走出國門、走向世界，同時也幫助中亞地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)國內(nèi)市場。目前，西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)正在籌劃搭乘“長安號”從中亞地區(qū)進(jìn)口糧油產(chǎn)品，將優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口糧油送到國內(nèi)老百姓的餐桌上。

愛菊集團(tuán)董事長賈合義說：“哈薩克斯坦是個農(nóng)業(yè)大國，小麥和油脂產(chǎn)量很高。趁著‘一帶一路’的發(fā)展契機(jī)，愛菊集團(tuán)可以實現(xiàn)‘走出去’戰(zhàn)略，在哈薩克斯坦尋找到質(zhì)量和數(shù)量都有保障的優(yōu)質(zhì)原料基地?！?/p>

從今年6月份開始，愛菊集團(tuán)成立專項考察組先后多次深入哈薩克斯坦國內(nèi)考察優(yōu)質(zhì)原料基地，目前已經(jīng)與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品企業(yè)簽訂2000噸的食用油采購計劃。西安國際港務(wù)區(qū)、西安鐵路局、中鐵集裝箱公司等相關(guān)單位從運輸組織、貨源集結(jié)等多方面入手，全力做好首趟返程班列的開行準(zhǔn)備工作。

下一步，愛菊集團(tuán)還計劃在哈薩克斯坦建立油脂分廠、面粉分廠、豆制品分廠等分支機(jī)構(gòu)，讓“陜西制造”能“走出去”，還能“扎下根”，真正意義上實現(xiàn)絲路經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通。

招商局物流利用長安號平臺，成功開行“招商局物流西行班列”