馮喜，徐登周，馮偉，涂同喜，馮劍瀾

（中開(kāi)建設(shè)有限公司，重慶 401121）

1 結(jié)構(gòu)概況

山東某復(fù)合肥造粒塔工程位于山東省德州市郊區(qū)。該工程由兩個(gè)直徑18m的圓塔和兩個(gè)方塔并排銜接組成。圓塔內(nèi)在96m及以上有五層現(xiàn)澆鋼筋混凝土，勁型大梁及樓板平臺(tái)。筒壁及方塔墻體厚度在16.8m以下為40cm，以上為30cm。方塔內(nèi)設(shè)樓梯間、電梯井和斗提間，塔體總高度為124.5m，兩方塔之間有凈寬60cm的縫隙隔離。

2 施工準(zhǔn)備

2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

組織工程技術(shù)人員及相關(guān)的工人技術(shù)骨干，認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)滑模施工進(jìn)行可行性研討，確定滑模施工方案并提出滑升模板加工制作所需要的各種主要材料計(jì)劃如表1。

2.2 機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)施工進(jìn)度安排與實(shí)際需要，提出在施工過(guò)程中相關(guān)的機(jī)具設(shè)備如表2。

3 滑升模板受力計(jì)算[4]

表1 主要材料計(jì)劃用量一覽表（雙塔）

表2 主要機(jī)具設(shè)備一覽表（雙塔）

該工程采用P1012、P2012、P3012三種定型普通鋼模板組合而成。圓塔與方塔交接處（俗稱叫腋角）的弧形模板，另行加工定制，模板用U型卡拼接，每塊模板不少于4個(gè)，在模板上、下兩端的第二孔處，分別設(shè)置[12槽鋼抱箍各一道，鋼模板與抱箍用定制的螺絲桿連接，每條拼縫不少于2顆，抱箍用[8槽鋼固定在提升門(mén)架上。在轉(zhuǎn)角、腋角處局部要加強(qiáng)，將抱箍制作成桁架式。

3.1 模板支架系統(tǒng)受力驗(yàn)算：

（1）液壓提升時(shí)，模板的摩阻力計(jì)算如下：

模板與混凝土的接觸面積：S=[2πd+（10.27×2+11×3+8.15×2+2.5×2）]×2×1.2=457.06（m2）

式中：K—阻力系數(shù)，取2；

摩擦阻力F=KS=2×457.06=914.12（kN）

（2）升機(jī)具設(shè)備自重（從表中算出）G=1327.22kN

（3） 施工活荷載：風(fēng)荷載：0.35kN/m2；上人荷載：0.85 kN/人；

振搗混凝土荷載：2×43m3/802.75=0.11 kN/m2；

雙塔滑升操作平臺(tái)：666.25+136.5=802.75（m2）；

總計(jì)：1.31×802.75=1051.6（kN）；

有 效 荷 載 組 合N=1.2×（914.12+1327.22）+1.4×1051.6=2689.6+1472.24=4161.84kN。

（4）所需千斤頂數(shù)“n”在開(kāi)始初滑時(shí)，千斤頂?shù)恼蹨p系數(shù)取0.5，公式： n=N/0.5×60=4162/30=139（個(gè)）。

在構(gòu)筑物方塔某些拐角處，需增設(shè)千斤頂，故兩個(gè)塔需要設(shè)置152個(gè)，其中方塔約56個(gè)，圓塔96個(gè)，其布置原則為千斤頂中心距離“L0”控制在1.2m≤L0≤1.5m范圍內(nèi)，采購(gòu)時(shí)宜適當(dāng)考慮備用數(shù)量。

（5）穿心千斤頂?shù)闹螚U（爬桿）采用Φ48×3.2mm普通腳手架鋼管，在爬升接頭處，選用Φ40×2mm的襯管焊接，表面手工磨平。從塔基礎(chǔ)開(kāi)始爬升桿長(zhǎng)度分3m、4m、5m、6m不等，然后均用6m長(zhǎng)連接到頂。

（6）支撐桿的受力驗(yàn)算：

①單根支撐桿的允許承載力P=α×40EI/k(L+95)2kN。

α—工作條件系數(shù)，取0.8；E—彈性模量2.1×104kN/cm2；I—慣性距11.35cm4；

k—安全系數(shù)，取2；L—支撐桿脫空長(zhǎng)為150cm。

計(jì)算： P=0.8×40×2.1×104×11.35/[2×(150+95)2=63.53kN。

②單根支撐桿的實(shí)際壓力：

P0=N/152=4162/152=27.4kN/根；

P＞PO即60.32kN＞27.4kN（安全）。

通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)韓國(guó)與我國(guó)在課程設(shè)置上有一些相同之處：①在課程設(shè)置的整體分類上基本類似，可以概括為通識(shí)類課程、基礎(chǔ)類課程、專業(yè)課程以及教育類課程；②在課程設(shè)置中都涉及了心理學(xué)、教育學(xué)、教學(xué)設(shè)計(jì)方面的課程；③在課程中都根據(jù)不同的方向做了調(diào)整，不同的方向涉及的課程也有所區(qū)別。

4 滑升模板組裝后示意圖

4.1 滑模平臺(tái)及千斤頂平面布置圖（圖1）

圖1 滑模平臺(tái)及千斤頂平面布置圖（單位：mm）

4.2 提升門(mén)架示意圖（圖2）

圖2 提升門(mén)架示意圖（單位：mm）

4.3 提升平臺(tái)剖面圖（圖3）

圖3 提升平臺(tái)剖面圖（單位：mm）

5 滑升模板組裝

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，確定采用兩塔同步滑升，滑模起始高度為基礎(chǔ)頂標(biāo)高。液壓系統(tǒng)選用YHJ-56S控制臺(tái)及GYD-60型穿心千斤頂，高壓油管及限位調(diào)平裝置組成。

5.1組裝工藝順序：定位放線→吊裝箍圈并校正→安裝桁架并調(diào)整→安裝內(nèi)外抱箍與內(nèi)外環(huán)梁→提升門(mén)架安裝→安裝鋼模板→搭設(shè)內(nèi)外操作平臺(tái)及圍欄→安裝輻射梁→木楞加密操作平臺(tái)→鋪面層竹纖模板→掛安全網(wǎng)→安裝吊腳手架。

5.2 滑模組裝允許偏差（表3）

表3 滑模組裝允許偏差

6 滑模施工

6.1 勞動(dòng)力組織

為確保混凝土?xí)円惯B續(xù)澆筑，滑模施工采用兩班制作業(yè)，組成人員須事先學(xué)習(xí)掌握滑模施工要點(diǎn)及工藝，以保證勞動(dòng)力充分利用。每個(gè)作業(yè)班人數(shù)視工程量大小配置，雙塔滑升時(shí)，每班勞動(dòng)力配備及分工如表4。

表4 每班人員組成表

6.2 正?；?/h3>

各工種必須密切配合工序之間確保緊密銜接，混凝土澆筑、模板提升要求快澆、勤提、均勻澆筑。根據(jù)氣候溫度，確定混凝土配合比和滑升速度，正、反循環(huán)分層澆筑，每層厚度為30cm左右，脫模后的混凝土要及時(shí)修飾、養(yǎng)護(hù)，確?；炷凉こ藤|(zhì)量。 正?；に嚵鞒倘鐖D4。[2]

圖4 正?；に嚵鞒?/p>

6.3 ?；胧?/h3>

因氣候影響或施工需要，當(dāng)滑模不能連續(xù)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)停止滑升，但必須采取以下停滑措施[1]：

（2）模板每隔一定時(shí)間（混凝土初凝時(shí)間前或脫?；炷翉?qiáng)度達(dá)到貫入阻力值0.3kN/cm2前）提升1～2個(gè)千斤頂行程（約6cm）直至不再粘模；

（3）對(duì)滑空部位的支撐桿采取適當(dāng)加固，模板內(nèi)表面進(jìn)行清理，刷隔離劑，模板最大滑空高度不得超過(guò)1/2模板高；

（4）繼續(xù)施工前要對(duì)模板與液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否正常；

（5）當(dāng)模板滑空達(dá)到一定高度時(shí)，要驗(yàn)算支撐桿的穩(wěn)定性，并清除支撐桿上的雜物及油污。

7 施工技術(shù)要點(diǎn)[3]

（1）初滑時(shí)，要勤檢查中心點(diǎn)、半徑及垂直度，每提升30cm檢查一次，由專人進(jìn)行標(biāo)高控制，保證滑升平臺(tái)在一個(gè)水平面上，中心控制采用35kg線錘進(jìn)行吊中（尚可激光對(duì)中）每滑升1m檢查一次。

（2）滑升速度以脫模混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2～0.4MPa所需時(shí)間來(lái)控制，當(dāng)氣溫在15～250C時(shí)，每晝夜可滑升4m左右。

（3）滑升過(guò)程中，操作平臺(tái)要保持水平，各千斤頂相對(duì)高差不大于4cm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂升差不大于2cm。千斤頂爬升時(shí)要觀察它的升差，支撐桿的工作狀態(tài)及平臺(tái)的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

（4）每一個(gè)工作班組對(duì)平臺(tái)垂直度、水平度、中心位置、圓塔半徑測(cè)試不少于2次，若發(fā)現(xiàn)偏、扭超過(guò)規(guī)定時(shí)，采用提升千斤頂向反方向糾正。

（5）正?；龝r(shí)，新澆混凝土頂面與模板上口，保持10cm距離，要及時(shí)清理粘在模板上的混凝土及砂漿，避免影響混凝土表面質(zhì)量。

（6）當(dāng)滑升至距構(gòu)筑物頂1m左右時(shí)，應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正，使頂部混凝土均勻交圈，保證頂部高程及位置的正確。

（7）混凝土澆筑全部完成后，即卸去平臺(tái)上所能卸掉的荷載，并按正常滑升操作，繼續(xù)提升模板直至達(dá)到構(gòu)筑物頂面標(biāo)高與脫?；炷另敳扛叱桃恢隆?/p>

（8）利用塔吊將滑升模板拆除

拆除順序：模板及箍圈→外挑安全網(wǎng)及平臺(tái)欄桿→提升門(mén)架與千斤頂→平臺(tái)鋪板→輻射梁→環(huán)形梁→鼓圈。

8 結(jié)論

經(jīng)過(guò)多座同類高塔施工及對(duì)滑升模板的不斷改進(jìn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，得出如下結(jié)論。

（1）鋼筋接頭采用機(jī)械螺紋或綁扎接頭符合實(shí)際情況，若用焊接接頭，不能滿足滑升速度要求。

（2）造粒塔滑模施工宜采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土，這能使?jié)仓r(shí)間和混凝土量便于掌控，節(jié)省混凝土損耗。圓塔與方塔連接處的腋角模板，要用通長(zhǎng)橫向[12槽鋼固定，方能保證該處墻體混凝土的垂直度和平整度，符合設(shè)計(jì)要求。

（3）在低溫天氣（5℃）以下時(shí)，其保溫措施較復(fù)雜，施工控制更加困難，且施工費(fèi)用較高，故滑模工程不宜安排在冬期施工。

[1]中華人民共和國(guó)建設(shè)部.GB50113-2005滑動(dòng)模板工程技術(shù)規(guī)范[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2005.

[2]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50669-2011鋼筋混凝土筒倉(cāng)施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

[3]中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部.GB50666-2011混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范[S].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2011.

[4]江正榮.建筑施工計(jì)算手冊(cè)（第三版)[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2013：508-524.