佟雨珊

每年冬季都會(huì)來(lái)這個(gè)“冰雪試駕圣地”。今年3月，零下20度的北疆海拉爾并沒(méi)有想象中那么刺骨。BMW X家族全系產(chǎn)品BMW X1、X3、X4、X5、X6已蓄勢(shì)待發(fā)。

在極低附著力的冰雪路面上行駛時(shí)，得益于先進(jìn)的BMW底盤系統(tǒng)管理架構(gòu)以及BMW動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）對(duì)車輛姿態(tài)細(xì)微變化的感知，BMW xDrive能夠預(yù)見(jiàn)車輛的失控趨勢(shì)，迅速將動(dòng)力傳遞至附著力最好的車輪，響應(yīng)時(shí)間僅需0.1秒，且動(dòng)力分配比例范圍達(dá)0-100%，這意味著一切復(fù)雜的計(jì)算和動(dòng)作均在駕駛者幾乎沒(méi)有察覺(jué)的情況下完成。

此外，所有BMW X車型均采用最新的BMW高效動(dòng)力科技，配合不斷優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，每款車都努力追求同級(jí)最佳的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)及最優(yōu)的燃油效率。

【家族傳奇】

早在上世紀(jì)八十年代中期，寶馬就已經(jīng)開(kāi)始將字母X作為車型名稱，代表其四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。BMW X5作為全球首款高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV），一經(jīng)問(wèn)世立刻征服了公路和越野地形。目前整個(gè)BMW X系列已從一個(gè)創(chuàng)新的汽車類別茁壯成長(zhǎng)。該車型系列將在未來(lái)幾年繼續(xù)擴(kuò)大，超大豪華型車型BMW X7正在開(kāi)發(fā)之中。

全新第九代索納塔順利下線1.6T動(dòng)力充沛

日前，北京現(xiàn)代第二工廠內(nèi)，全新第九代索納塔順利駛下生產(chǎn)線。下線當(dāng)天，北京現(xiàn)代全國(guó)經(jīng)銷商門店已開(kāi)始全面接受預(yù)定，其主推的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)車型售價(jià)在19-26萬(wàn)元之間。

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈且不斷升級(jí)的中高級(jí)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代和第九代索納塔顯然是有備而來(lái)。以1.6T+7速雙離合動(dòng)力組合，主攻歐美系主導(dǎo)的“技術(shù)動(dòng)力派”；2.4L車型則以高端配置和新科技，主攻日韓系的“配置派”。在科技革新、智能服務(wù)方面的全面升級(jí)，都讓這款車充滿吸引，備受期待。第九代索納塔不僅顯示出北京現(xiàn)代想要引領(lǐng)中高級(jí)汽車市場(chǎng)消費(fèi)新風(fēng)尚的決心，更體現(xiàn)了其助攻企業(yè)品牌向上突圍的意志。

試駕廣汽豐田致炫小車致青春

從油耗、動(dòng)力、空間、便利性、舒適性、安全性綜合起來(lái)看，致炫是各項(xiàng)性能都處于同級(jí)領(lǐng)先水平。特別是致炫的起步價(jià)下探到6.98萬(wàn)元，這樣親民的價(jià)格顯然更對(duì)年輕人的胃口。

致炫長(zhǎng)寬高分別為4115/1700/1495毫米，軸距長(zhǎng)達(dá)2550毫米，些都讓致炫的整體空間躍升至A級(jí)車的水準(zhǔn)。如果需要裝載大件物品，致炫的后排座椅可以根據(jù)實(shí)際需求，按照4/6比例放倒。致炫采用了豐田全新“NR發(fā)動(dòng)機(jī)+ i-Super變速器”動(dòng)力系統(tǒng)。得益于NR發(fā)動(dòng)機(jī)“三高、四輕、五低”優(yōu)勢(shì)，致炫1.3升手動(dòng)車型可實(shí)現(xiàn)百公里5.5升的超低油耗，而1.5升自動(dòng)擋車型也僅為5.7升。

【數(shù)讀】

400萬(wàn)輛

3月9日，廣汽本田迎來(lái)產(chǎn)量累計(jì)突破400萬(wàn)輛的歷史性時(shí)刻。第400萬(wàn)輛下線車，是承載了廣汽本田無(wú)數(shù)榮耀、累計(jì)銷量達(dá)170萬(wàn)輛的第九代雅閣轎車。

1999年3月26日，第一臺(tái)雅閣駛下生產(chǎn)線。2010年3月1日，廣汽本田第200萬(wàn)輛整車下線。從200萬(wàn)輛到如今的第400萬(wàn)輛，僅用了5年時(shí)間，廣汽本田在前進(jìn)的道路上不斷提速，不斷超越。

【前沿】

車載微型蜂窩基站

日前，2015年世界移動(dòng)通信大會(huì)在巴塞羅那舉行。寶馬集團(tuán)展示了“車載微型蜂窩基站”研究項(xiàng)目，這一項(xiàng)目旨在改善車內(nèi)的移動(dòng)信號(hào)接收質(zhì)量，確?？蛻粼谑謾C(jī)信號(hào)微弱的地方依然獲得流暢、清晰的語(yǔ)音通話功能和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接。