高斌 劉英才

隨著尼日利亞交通部長伊瑞士為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓，中國鐵建承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目第一標段——首都阿布賈至卡杜納鐵路于北京時間2014年12月1日全線鋪通。

作為非洲第一條采用中國標準的現(xiàn)代化鐵路，中國鐵建承建的尼日利亞首都阿布賈至卡杜納州現(xiàn)代化鐵路（阿卡鐵路）鋪通之后，受到中國和尼日利亞社會各界的高度關注。

阿卡鐵路的鋪通代表了中國標準在非洲落地，該鐵路不僅改變了當?shù)亟煌ǎ瑢崿F(xiàn)了尼日利亞人民擁有一條現(xiàn)代化鐵路的夢想，更使中國鐵路標準在非洲落地成為現(xiàn)實。

中國鐵建總裁張宗言表示，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化首段鋪軌通車與剛剛簽署的中國最大海外工程項目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)。

在阿卡鐵路鋪通儀式舉行的當天，來自瑞卡薩村的阿布杜老漢帶著一家老小18口人來到了現(xiàn)場。阿布杜說，全村人早就盼著這天了，“現(xiàn)代化鐵路鋪到了家門口，增強了我們脫貧致富的決心?！?/p>

卡杜納州州長助理弗格里斯表示，新鐵路將使更多的產(chǎn)品銷往外地，并新增5000個工作崗位。

“兒時過節(jié)常和父母坐火車到處旅行，走親訪友，那是殖民時代的鐵路，現(xiàn)在都荒廢了，我只能待在總統(tǒng)府過新年?！敝袊F建尼日利亞團隊匯報尼日利亞鐵路規(guī)劃時，喬納森總統(tǒng)曾風趣地回憶。

推動中國鐵路“走出去”，已成為中國國務院總理李克強出訪時的“標配”。2014年5月，李克強總理在出席世界經(jīng)濟論壇非洲峰會時表示，中方愿與非方合作建設非洲高速鐵路網(wǎng)絡、高速公路網(wǎng)絡和區(qū)域航空網(wǎng)絡。

據(jù)中國鐵建董事長孟鳳朝介紹，阿卡項目全線鋪通，不但樹立起了中國鐵路及中國鐵路標準“走出去”的信心，也提振了尼日利亞乃至西非國家經(jīng)濟共同體大力發(fā)展鐵路的決心。

“我們克服了埃博拉疫情、50多攝氏度的炎熱高溫和恐怖襲擊等常人難以想象的困難，中尼建設者創(chuàng)造著奇跡?！敝袊F建中非建設有限公司副董事長、黨委副書記曹保剛表示，中國鐵建尼日利亞團隊正在為阿卡鐵路最后的通車全力推進，希望把中國的鐵路運營技術帶到尼日利亞，進一步推動中國標準在非洲鐵路網(wǎng)的推廣。

阿卡鐵路鋪通之后，中國鐵建將完善各項措施，解讀目標市場，帶動中國裝備和中國標準更多地“走出去”。

中國鐵建在尼日利亞鐵路工程承包市場一直處于主導地位。目前，中國鐵建在世界500強排名第80位，2013年在全球最大250家工程承包商中排名第一，國際業(yè)務遍及77個國家和地區(qū)。