丁麗

立陶宛、拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞這三個(gè)波羅的海小國(guó)，自蘇聯(lián)解體而獨(dú)立后一直沒(méi)有強(qiáng)大的空軍來(lái)捍衛(wèi)領(lǐng)空，為此，這幾個(gè)國(guó)家引進(jìn)北約勢(shì)力，希望以北約及美國(guó)的空中軍力捍衛(wèi)空域，美國(guó)空軍493中隊(duì)正是在此執(zhí)行任務(wù)的一支輪值部隊(duì)——

萬(wàn)里晴空的一天，立陶宛惟一的希奧利艾空軍戰(zhàn)斗機(jī)基地東南角，一棟看似平靜的小型現(xiàn)代化建筑，突然里面警鈴大作，兩名來(lái)自美國(guó)空軍493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的飛行員在接到警報(bào)后馬上下樓著裝。只見(jiàn)兩名飛行員僅用幾分鐘時(shí)間就著裝完畢，沖向停在建筑物外面的一輛小卡車上，上車后向200km外的快速反應(yīng)區(qū)疾馳而去，他們的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)就停在那里。

到達(dá)快速反應(yīng)區(qū)后，兩名飛行員在訓(xùn)練有素的地勤人員配合下，分別發(fā)動(dòng)一架F-15C戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)過(guò)檢查及測(cè)試后，兩架戰(zhàn)斗機(jī)陸續(xù)駛出警戒機(jī)庫(kù)，升空?qǐng)?zhí)行攔截、識(shí)別及護(hù)航任務(wù)，如果有必要，還要摧毀空中不明目標(biāo)。

戰(zhàn)斗機(jī)滑行到跑道的過(guò)程中， 493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的兩名飛行員先是收到任務(wù)簡(jiǎn)介，隨即在幾秒內(nèi)與立陶宛考納斯附近的銀河戰(zhàn)斗機(jī)管制中心聯(lián)系，之后493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)使用功率強(qiáng)大的先進(jìn)AN/APG-63雷達(dá)進(jìn)行對(duì)空掃描，以便即刻掌握周邊空域狀況……

這是一次緊急起飛演練，兩名飛行員追逐攔截的對(duì)象是同樣來(lái)自493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過(guò)將近90分鐘的空中追逐，所有戰(zhàn)斗機(jī)返回基地進(jìn)行深度任務(wù)訓(xùn)練，訓(xùn)練內(nèi)容包括各種不同的空中攔截和機(jī)動(dòng)動(dòng)作等。

1991年，立陶宛、拉脫維亞和愛(ài)沙尼亞獨(dú)立，為了促進(jìn)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，向西方國(guó)家靠攏并取得相應(yīng)支持。俄羅斯曾試圖與這三國(guó)簽訂雙邊安全條約，但他們卻更愿意選擇加入北約及歐盟。2004年，這三國(guó)終于被批準(zhǔn)加入北約及歐盟。但這三國(guó)卻并沒(méi)有真正的空中防衛(wèi)力量，由于主要資源被用來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)而不是國(guó)防，因此其空中防衛(wèi)只能尋求北約的協(xié)助。自2004年起，北約成員國(guó)開(kāi)始在立陶宛西部的希奧利艾空軍戰(zhàn)斗機(jī)基地執(zhí)行每4個(gè)月輪替一次的戰(zhàn)斗機(jī)巡邏任務(wù)。這個(gè)面積廣闊的空軍基地曾是蘇聯(lián)最大的軍用機(jī)場(chǎng)之一，現(xiàn)在則是北約空中維安任務(wù)的機(jī)場(chǎng)。北約空中維安任務(wù)開(kāi)始后，這座蘇聯(lián)時(shí)期的空軍基地進(jìn)行過(guò)大規(guī)模整修，如翻新主跑道和滑行道、建造大型停機(jī)坪及4座機(jī)庫(kù)。最近，一棟設(shè)計(jì)完善的飛行任務(wù)建筑落成啟用，為飛行員和地勤人員提供舒適的工作環(huán)境。

波羅的海三國(guó)的空中維安任務(wù)主要由北約成員國(guó)負(fù)責(zé)，并且也把其國(guó)家的空中任務(wù)管制納入北約整合空防系統(tǒng)之中。這些國(guó)家雖然缺乏訓(xùn)練飛行員的技術(shù)及人才，卻愿意大手筆投資空中偵察裝備，如購(gòu)買固定式及機(jī)動(dòng)式長(zhǎng)程防空雷達(dá)，并與波羅的海空中偵察網(wǎng)絡(luò)連結(jié)。為了擴(kuò)大國(guó)際及區(qū)域內(nèi)的軍事合作，波羅的海三國(guó)與芬蘭簽訂一項(xiàng)空中狀況分享協(xié)定，以便優(yōu)化對(duì)非法入侵領(lǐng)空的反應(yīng)，并強(qiáng)化雷達(dá)的涵蓋范圍，幾乎把整個(gè)波羅的海和區(qū)域內(nèi)的空中走廊全部納入。這三個(gè)國(guó)家又與瑞典及其他北歐國(guó)家簽訂軍事協(xié)議。在北歐的資助下，又有兩個(gè)空軍基地，即愛(ài)沙尼亞的阿瑪瑞空軍基地和拉脫維亞的利爾瓦空軍基地，得以進(jìn)行現(xiàn)代化改造，以便北約飛機(jī)進(jìn)駐。為了回應(yīng)俄羅斯將克里米亞并入，加強(qiáng)波羅的海的防衛(wèi)能力，丹麥皇家空軍派遣F-16 AM戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)駐阿瑪瑞空軍基地。

波羅的海三國(guó)之所以要強(qiáng)化空中維安，也是著眼于俄羅斯的境外空域加里寧格勒，該地區(qū)瀕臨波羅的海，并與波蘭和立陶宛接壤。盡管面積不大，這塊境外之地卻是一些重要俄羅斯海軍和空軍基地的所在，更是俄羅斯波羅的海艦隊(duì)的大本營(yíng)。俄羅斯兩個(gè)海軍航空?qǐng)F(tuán)分別駐扎在此，前者部署SU-24和SU-27戰(zhàn)斗機(jī)，后者則有運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)。另外，俄羅斯靠近加里寧格勒的切卡洛夫斯基機(jī)場(chǎng)已經(jīng)被升級(jí)為完整的軍用機(jī)場(chǎng)。加里寧格勒還有楊塔爾造船廠，俄羅斯和印度的一些巡防艦和驅(qū)逐艦都是在那里建造。該地處于北約勢(shì)力范圍的特殊地緣政治環(huán)境，使俄羅斯更加強(qiáng)對(duì)這塊領(lǐng)地的國(guó)防投入。

北約波羅的海每4個(gè)月輪值一次的空中維安任務(wù)從2004年1月開(kāi)始，2014年1月開(kāi)始的第34梯次任務(wù)是由美國(guó)空軍493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的4架F-15C鷹式戰(zhàn)斗機(jī)負(fù)責(zé)，該中隊(duì)目前駐扎在英國(guó)的雷肯西斯基地。這4架鷹式戰(zhàn)斗機(jī)則是接替4架比利時(shí)空軍的F-16 AM戰(zhàn)斗機(jī)。

這是493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)第三次執(zhí)行波羅的?？罩芯S安任務(wù)，前兩次輪值分別是在2008年和2010年。為了做好此次輪值工作，493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)從2013年10月起就在英國(guó)的雷肯西斯基地進(jìn)行準(zhǔn)備，中隊(duì)的飛行員為此增加緊急起飛及防御性空中反制演練，以便熟悉這項(xiàng)任務(wù)的接戰(zhàn)準(zhǔn)則。按照慣例，所有飛行員都要有駐防希奧利艾基地的準(zhǔn)備，不管是剛從俄勒岡州克萊麥斯基地完成換裝訓(xùn)練的初級(jí)飛行員，還是曾在英國(guó)其他基地或日本嘉手納基地駐防過(guò)的成熟飛行員。他們必須通過(guò)最短反應(yīng)時(shí)間測(cè)試，才能取得前往立陶宛的機(jī)會(huì)。除了飛行員外，地勤人員和支援裝備是由美軍的C-130H或立陶宛的C-27J運(yùn)輸機(jī)運(yùn)往立陶宛。

一開(kāi)始，所有初次來(lái)到立陶宛的493死神戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)飛行員都要先做熟悉飛行，以熟悉波羅的海的作戰(zhàn)范圍及可用的改航機(jī)場(chǎng)。目前可用的改航機(jī)場(chǎng)包括愛(ài)沙尼亞的阿瑪瑞和塔林基地，拉脫維亞的里加國(guó)際機(jī)場(chǎng)及立陶宛的希奧利艾基地、考納斯和維爾紐斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

通常隨時(shí)有兩名飛行員處于待命狀態(tài)，可在15分鐘內(nèi)完成緊急起飛，即阿爾法緊急起飛，所駕駛的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)配備4枚AIM-9X響尾蛇追熱飛彈及4枚AIM-120C6雷達(dá)導(dǎo)引飛彈。非24小時(shí)待命的飛行員通常每?jī)商祜w一次，用的是兩架備用鷹式戰(zhàn)斗機(jī)，訓(xùn)練重點(diǎn)為加強(qiáng)反應(yīng)時(shí)間、各種不同的空中維安和空中技巧，以及滯空時(shí)的戰(zhàn)術(shù)。日間做快速反應(yīng)類型操演時(shí)，飛行員頭戴聯(lián)合提示系統(tǒng)頭盔，夜間飛行時(shí)則換用配備夜視儀的標(biāo)準(zhǔn)頭盔。

在進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，波羅的海三國(guó)的空中資源都被用來(lái)支援波羅的海的軍方空中管制員和執(zhí)行空中維安任務(wù)的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，包括立陶宛的C-27J和LET410輕型運(yùn)輸機(jī)、愛(ài)沙尼亞的L-39噴射教練機(jī)以及拉脫維亞空軍的Mi-8直升機(jī)。扮演敵方的飛行員可以在飛行途中改變最初的飛行計(jì)劃，或是與空中管制員失去聯(lián)系，進(jìn)入失聯(lián)狀態(tài)。一旦偵察到此類異常狀況，空中管制員便啟動(dòng)阿爾法緊急起飛，來(lái)確認(rèn)入侵的飛機(jī)或直升機(jī)類型。已經(jīng)升空做緊急起飛的F-15C戰(zhàn)斗機(jī)可以快速改變角色，在指示下前往確認(rèn)目標(biāo)。經(jīng)過(guò)攔截和確認(rèn)目標(biāo)后，F(xiàn)-15C戰(zhàn)斗機(jī)迫使被攔截的飛機(jī)回到它們起始的飛行路線上，或是迫使其降落到某特定機(jī)場(chǎng)接受進(jìn)一步處理和調(diào)查。

北約波羅的?？罩芯S安部隊(duì)起初只是單純執(zhí)行波羅的?？罩芯S安任務(wù)，現(xiàn)在卻大量增加在波羅的?？沼虻幕顒?dòng)，作為美國(guó)和北約對(duì)俄羅斯將克里米亞并入的回應(yīng)。近期又有多架F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)從英國(guó)的雷肯西斯飛往希奧利艾基地。這些增派的戰(zhàn)斗機(jī)不是北約波羅的?？罩芯S安兵力的正式編制，飛機(jī)停放在希奧利艾基地的大型停機(jī)坪上，那里被昵稱為納尼亞，意即英國(guó)小說(shuō)家里維斯兒童小說(shuō)中的高度幻想世界。

這些額外的F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)、飛行員及地勤人員很快參與到波羅的?？罩芯S安演練中，以讓年輕飛行員有訓(xùn)練的機(jī)會(huì)。每日最多有6架F-15C戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)從納尼亞起飛，進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)攔截、基礎(chǔ)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)動(dòng)（通常是4機(jī)對(duì)抗2機(jī)）以及空中反制訓(xùn)練。

編輯/王曉西