齊勇

smart 作為奔馳旗下最有個(gè)性的一個(gè)子品牌，多年以來一直以小巧的身材、賣萌的外形和靈活的操控聞名于世。時(shí)隔7年后，我們終于迎來了全新第三代smart fortwo，在產(chǎn)品定位上強(qiáng)化了自身特色，設(shè)計(jì)手法的運(yùn)用也更加成熟，在精致度和質(zhì)感方面更是突飛猛進(jìn)。讓我們來一起看一看這個(gè)好似外星球墜落人間的無敵萌物又帶來了哪些新鮮玩意？

你們城里人太會(huì)玩了

外觀尺寸依然是smart最經(jīng)典的所在，2.69米的車身長度和前代保持不變，只是在車身寬度上增加了10厘米，帶來了更寬敞舒適車內(nèi)空間的同時(shí)，也增加了行駛穩(wěn)定性。2.69米，這僅僅是一個(gè)干巴巴的數(shù)據(jù)，為了形象一些，我來舉個(gè)例子。城市中停車場(chǎng)的正規(guī)停車位，一般是長5.5米，寬2.7米左右，這也就意味著，兩臺(tái)smart可以橫著停到一個(gè)車位里……駕駛著全新smart fortwo游走在擁擠狹窄的798街道上，除了令人自嗨的高回頭率之外，在人潮車流中自在穿梭，更讓我有一種如魚得水的感覺。

全新smart fortwo不僅車身小巧，它的轉(zhuǎn)彎直徑也比前代車型更小，達(dá)到了6.95米，這無疑開創(chuàng)了全球最小轉(zhuǎn)彎直徑的紀(jì)錄。別的車過不去的地方，它一把輪就過去了。在草場(chǎng)地藝術(shù)區(qū)狹小的胡同里，一張照片拍攝完成，我跳上駕駛座打算調(diào)個(gè)頭駛出胡同，正當(dāng)我的右腳習(xí)慣性地準(zhǔn)備從油門踏板上離開去踩剎車的時(shí)候，奇跡發(fā)生了，車頭非常順暢地從距離墻壁30公分的地方輕松滑過，指向了胡同外的方向。而我腦海中本來準(zhǔn)備的“停車、倒車、打死方向、緩緩駛出……”這一系列固定套路的劇情并沒有出現(xiàn)。意料之外，但確屬情理之中。如此靈活的操控體驗(yàn)，的確能帶給我與平時(shí)大不一樣的駕駛感受。尤其是在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、停車入位時(shí)，異常靈活的城市精靈應(yīng)該會(huì)贏得不少女性車主的青睞。

賣萌教主整容了

這一代全新smart fortwo在外觀上的調(diào)整很多。它的前臉仿佛時(shí)刻洋溢著自信灑脫的迷人“笑意”，加大了進(jìn)氣格柵的尺寸，蜂巢狀中網(wǎng)運(yùn)動(dòng)氣息十分濃厚，漸變處理顯得非常精致時(shí)尚。大燈的造型也發(fā)生了改變，顯得更加憨厚可愛，采用遠(yuǎn)近一體的鹵素光源，LED日間行車燈的裝飾效果出色。

車身側(cè)面線條與前代最大的不同就是——車頭看起來終于有“鼻子”了，不像前代車型是從前風(fēng)擋直接向下延伸，當(dāng)然后置引擎的它，發(fā)動(dòng)機(jī)依然不在此處。特別直觀的一種感覺，全新smart fortwo看起來更像是一臺(tái)縮短了的兩廂車。

車尾的變化同樣很大，全新設(shè)計(jì)的尾部運(yùn)用了很多流暢的線條，更符合當(dāng)代審美的眼光。前代車型上的圓形尾燈也被幾近方形的新型尾燈所取代，但比較圓潤柔和，應(yīng)該能討年輕人的喜歡。

關(guān)于雙色車身，不得不再多說幾句。全新smart fortwo將目標(biāo)受眾定義為個(gè)性張揚(yáng)的年輕人，那么大膽的撞色和個(gè)性化的選擇就顯得非常重要了。超過40種不同的車身顏色組合，豐富的色彩總有屬于你心頭的一抹亮色。

內(nèi)飾更為時(shí)尚和精致

新一代smart fortwo的車廂內(nèi)部在設(shè)計(jì)和質(zhì)感上有了大跨度的升級(jí)，內(nèi)飾彰顯著時(shí)尚前衛(wèi)的藝術(shù)氣質(zhì)，隨處可見設(shè)計(jì)師的奇思妙想，靈活多變的手機(jī)支架等人性化設(shè)計(jì)也貫穿其中。除此之外，它還加入了許多在同級(jí)對(duì)手身上不曾見到的舒適配置。

我們?cè)囻{的是一款高配版的passion車型，它裝配了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、可調(diào)節(jié)高度駕駛座椅、儀表盤帶3.5英寸TFT液晶屏、電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡、15英寸8輻合金輪圈、兒童安全座椅固定裝置以及停車輔助系統(tǒng)。除此之外，它增加了對(duì)國內(nèi)用戶來說非常實(shí)用的倒車?yán)走_(dá)，要知道這在過往全系是未配備的。

全新smart fortwo還有一個(gè)亮點(diǎn)，那就是裝配了cross connect互聯(lián)應(yīng)用。這個(gè)應(yīng)用可以讓智能手機(jī)和全新smart車載音響系統(tǒng)無縫連接，極具趣味性、實(shí)用性。通過smart cross connect app，駕駛者可以了解自己的駕駛行為并得到系統(tǒng)評(píng)分，設(shè)置導(dǎo)航，查看油耗，使用車載通話等功能，甚至尋找到自己的smart停車位。用起來感覺挺酷的。

脫掉不跟腳的涼拖，換上跑鞋

全新smart fortwo搭載了1.0升3缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由于smart僅重900多公斤，1L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)覺得力不從心。而E/S駕駛模式的加入，可以讓我們?cè)贓（舒適模式）和S（動(dòng)態(tài)模式）間隨心游走，想要經(jīng)濟(jì)舒適？還是想要靈活動(dòng)感？它都能滿足你。

動(dòng)力輸出與前代車型相當(dāng)，新車最大的變化主要是將老款以頓挫著稱的AMT變速箱升級(jí)到了6速濕式雙離合變速箱。雖然AMT變速箱的換擋原理簡單，造價(jià)和維護(hù)成本都相對(duì)較低，但在平順性方面還是有著先天欠缺的，一直以來都飽受詬病。

告別了令人費(fèi)解、永遠(yuǎn)摸不透脾氣的AMT，擁有了6速濕式雙離合的smart，就如同新入門的跑步愛好者買來了人生中第一雙ascics跑鞋。持續(xù)順暢的、頓挫感相當(dāng)不明顯的動(dòng)力輸出為這款微型車帶來了更舒適的駕乘感受。個(gè)人認(rèn)為這是新一代smart最重要的變化。同時(shí)也正因?yàn)橛辛诉@么一款出色變速器的輔佐，smart才大膽地并未引進(jìn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過也有傳聞?wù)fsmart在不久的將來會(huì)增加配備0.9升3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，作為身材袖珍、充滿文化色彩的城市代步車型，那將是令人多么神往的一款微型小鋼炮。