2014年，“超級(jí)推銷員”李克強(qiáng)一年內(nèi)五次出訪，共簽下1400億美元大單。其中鐵路仍是主角，引人注目的還包括能源、基建、金融和民生領(lǐng)域。金額最高的大單是訪問英國(guó)時(shí)，英國(guó)石油公司與中國(guó)海洋石油總公司簽署的液化天然氣供應(yīng)協(xié)議，達(dá)200億美元。

這兩年，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在各個(gè)外交場(chǎng)合不遺余力推動(dòng)中國(guó)裝備“走出去”，推銷的產(chǎn)品并不僅限于高鐵，領(lǐng)域越來越寬。2013年11月訪問中東歐時(shí)，李克強(qiáng)推薦了4G技術(shù)、核電、水電、風(fēng)電等，收獲多筆大單;2014年5月在非洲，他力薦“新舟60”飛機(jī);同年12月出訪，李克強(qiáng)又將中國(guó)的鋼鐵、水泥、平板玻璃等裝備的制造能力廣而告之。

賣力地推銷這些產(chǎn)品背后，是中國(guó)更大的戰(zhàn)略考量。目前中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能過剩，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)的需求，同時(shí)，世界上很多國(guó)家由于找不到新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，都在積極進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)產(chǎn)能走出去與外國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期正好契合，互利共贏。

過去中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪，都是買得多賣得少，如今中國(guó)總理的“推銷”已經(jīng)實(shí)際進(jìn)入2.0時(shí)代，即制造業(yè)和大項(xiàng)目“走出去”的階段。而今年以來，中國(guó)產(chǎn)能和裝備“走出去”更兩度成為國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上的主題。

插圖/吳尚文