汪世禎

在加州圣塔克拉拉，15歲的索馬里男孩葉海亞·阿伯迪偷偷躲在客機(jī)前輪艙內(nèi)，經(jīng)歷了5小時的飛行，奇跡般地生存下來，未受到任何損傷。后來，查看圣君澤機(jī)場的監(jiān)控錄像才發(fā)現(xiàn)，2014年4月20日星期天早晨，葉海亞在攀越圍欄后，偷偷進(jìn)入了即將起飛的一架夏威夷航空公司所屬波音767班機(jī)，該機(jī)將離開毛依島。飛機(jī)降落在卡乎盧依機(jī)場內(nèi)1小時后，他才被發(fā)現(xiàn)，他茫然地望著停機(jī)坪，身體并未受傷，他已經(jīng)飛過一半太平洋，飛行高度達(dá)11600米，機(jī)外溫度攝氏零下80度。機(jī)場經(jīng)理馬文·莫尼茲說：“看樣子他身體良好。他唯一抱怨的是噪聲太大，耳朵受不住。”

據(jù)說，由于和父親及繼母吵架，葉海亞離家出走。他藏身于飛向夏威夷的45號班機(jī)，想去非洲見他的母親，她住在埃塞俄比亞難民營。聯(lián)邦調(diào)查局駐火奴魯魯發(fā)言人湯姆·西蒙說：“這孩子總算是幸運地活了下來，但他已記不起這段飛行過程?！比~海亞因呼吸有點問題而住院，他并未被指控犯任何罪行。

頂尖航空業(yè)分析師彼得·福曼說：“在如此高度上飛行這么長時間還生存下來，實屬稀罕。要知道這是一個比喜瑪拉雅山還要高的飛行高度。許多人在這樣的高空只具有1～2分鐘的有效知覺。能在如此缺氧和這么冷的條件下生存幾個小時，真是奇跡。我從未聽說過這樣的事?！辈贿^，美國聯(lián)邦航空局說，自1947年以來，全世界有105人偷乘94次飛機(jī)，生存下來的人只占1/4。但實際數(shù)字應(yīng)更高些，一些偷乘者也已經(jīng)逃跑，未被發(fā)現(xiàn)；還有的墜入海中，未被統(tǒng)計。

1986年，有人偷乘從巴拿馬飛至邁阿密的飛機(jī)，經(jīng)歷過11900米的高空后生存下來。1996年，19歲的維杰·賽尼偷乘的DC9噴氣式客機(jī)在接近希思羅機(jī)場時，從倫敦西部黑士滿上空600米處墜地身亡，但是他的哥哥怕迪普卻生存下來，他經(jīng)歷了從新德里至倫敦10個時的飛行和超低溫的考驗。另一名偷乘飛機(jī)生還者是20歲的羅馬尼亞人安德列·克魯耶。2010年的一天，他偷乘的波音747飛機(jī)在希思羅機(jī)場降落時，他從起落架上跌出來。關(guān)于這種惡劣環(huán)境下還能活著有一種解釋是，在缺氧和身體緩慢變冷的情況下會導(dǎo)致人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)入冬眠狀態(tài)，輪子和液壓系統(tǒng)的潛熱使人體不會凍僵。