投資要點(diǎn)：

1、中國二手車交易金額有望達(dá)到萬億元。

2、整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈均凸顯巨大投資機(jī)會(huì)。

過去十年，中國二手車交易量從 2005 年的 145.02萬輛增長到 2014 年的 605.29 萬輛，CAGR 高達(dá) 15.36%。但與發(fā)達(dá)國家成熟汽車市場相比，我國二手車與新車交易量的比值仍處在較低水平。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，英國、美國的二手車交易量一般是新車交易量的 3 倍以上，中國目前二手車僅為新車交易量的26%。伴隨汽車進(jìn)一步普及，預(yù)計(jì)中國二手車/新車交易量將持續(xù)提升。中長期看，中國二手車交易量仍有望接近 3000 萬輛/年，交易金額上萬億元。

而互聯(lián)網(wǎng)交易方式的介入，有助于解決傳統(tǒng)二手車市場痛點(diǎn)：1）整合碎片化車源，2）引入多方資源，在一定程度上解決和緩解信息不對稱問題，3）適度整合和縮短流通鏈條，去中介化，提升交易效率，改善客戶體驗(yàn)。

新能源汽車已進(jìn)入快速發(fā)展期。2014年國內(nèi)新能源車銷售7.48萬輛，同比增長3.2倍；2015年1季度，銷售2.66萬輛，同比增長2.8倍，行業(yè)處于高速增長期。新能源汽車產(chǎn)銷兩旺：整車領(lǐng)域，大眾投資12 億生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，力帆股份發(fā)布新能源戰(zhàn)略規(guī)劃；零部件領(lǐng)域，以比亞迪150 億元的定增為代表，先后有曙光股份、杉杉股份、萬馬股份、大洋電機(jī)、方正電機(jī)等多家上市公司公布新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)定增方案，其中“供不應(yīng)求”的動(dòng)力電池和充換電設(shè)施，成為募投的兩大重點(diǎn)方向。2015 年開始，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈均凸顯巨大投資機(jī)會(huì)。

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