王先春

上期講了正向突破，本期講講逆向突破。

（四）、逆向突破

軌道線的同向突破是價格運行趨勢的一種加速延續(xù)，逆向突破則是價格對原有運行趨勢的一種反向運動。而且，這種逆向突破通常又帶有反轉的意味。

一般地，如果價格在既定軌道趨勢的運行中，而無力抵達軌道線，則通常意味著趨勢即將發(fā)生變化（轉折），也就是說軌道的另外一邊被突破的可能性增大了。換句話說，如果一個上升（或下降）軌道的下軌（或上軌）一旦被有效突破，那么，價格趨勢極有可能發(fā)生反轉，而在后市，也極有可能誕生一個下降（或上升）的軌道。

值得注意的是，軌道逆向突破的有效性，除了必須嚴格按收盤價的3%的價格原則和3天的時間原則外，還應重點關注突破時的成交量變化，因為成交量愈大，價格趨勢反轉的可能性也就愈大。而且，被突破的趨勢線，在支撐與阻擋的角色互換中，對后市價格的運行起著至關重要的作用。

1、技術測算

技術分析者認為，一旦在價格軌道的兩條邊線上發(fā)生了突破，價格通常將順著突破方向達到與軌道寬度相等的距離。而筆者經過研究發(fā)現，軌道的逆向突破，由于往往是趨勢的反轉，因而大多數的測算都以“橫有多長，豎有多高”為依據。

2、操盤技巧

在操作上應分兩種情況：（1）上升軌道被逆向突破得到確認后，趁價格對下軌進行反抽之機，可視為最佳賣點，投資者應盡早將股票拋出，以免應得的利潤化為烏有。（2）下降軌道被逆向突破得到確認后，當價格對上軌進行技術性回抽時，可視為最佳買點，投資者不妨捷足先登，爾后，隨著新支撐線的誕生，可適時加碼，直到股價上行受阻時，再獲利為安。

3、實例

以上證指數日線圖為例。本周四突破下降通道上軌H線，屬于通道的逆向突破，則意味著局部趨勢的反轉，周五得到強化，預計反彈趨勢延續(xù)。當然，可能并允許出現向被突破的H線回抽確認。也就是滬指在3800點附近有回踩可能。如果不回踩，后市則可能相繼挑戰(zhàn)上檔4000、4200、4400-4500點阻力區(qū)間。當下降通道的上軌線被突破后，在交易中，可以選擇買入。

注意：組成軌道的兩條線中，基本的趨勢線遠比軌道線重要，也更為可靠。