歷史上的劫機(jī)事件雖然不少，卻幾乎都是以劫機(jī)者被捕或被擊斃而告終，很少有人能夠逃避制裁。不過(guò)，美國(guó)航空史上發(fā)生過(guò)的一起劫機(jī)案，不僅劫機(jī)嫌疑人拿到了一大筆錢(qián)，而且還消失得無(wú)影無(wú)蹤，成為至今未破的一樁懸案。

來(lái)自高空的勒索

1971年11月24日下午14點(diǎn)50分，一架波音727-100型客機(jī)從美國(guó)俄勒岡州的波特蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，飛往華盛頓，航班編號(hào)為NW305。

15點(diǎn)剛過(guò)，坐在18C座位上的一名衣著干練的白人男子站起身來(lái)，找到了最近的一個(gè)空乘人員，遞給她一張紙條。疑惑不解的空姐走到廚房，展開(kāi)那張紙條，上面的內(nèi)容叫人不寒而栗：“我的手提包里有一枚炸彈。如果必要的話，我會(huì)用到它的。這架飛機(jī)已經(jīng)被我劫持了。”

這位有經(jīng)驗(yàn)的空姐并未驚慌，在報(bào)告機(jī)長(zhǎng)后，她在那個(gè)男子身邊的空位坐下，要求親眼看一下炸彈。男子平靜地打開(kāi)手提包，包里整齊地放著好幾根粗大的紅色圓柱體，圓柱體的末端都連著電線，旁邊是一個(gè)圓柱形的電池。毫無(wú)疑問(wèn)，如果這些東西真的是炸彈，則爆炸威力絕對(duì)足以造成可怕的后果。

男子合上手提包，說(shuō)出了他的要求：“我要20萬(wàn)美元，必須都是20元面額、沒(méi)有任何標(biāo)記的鈔票。我還要2個(gè)降落傘、2個(gè)備份傘。另外，當(dāng)我們降落時(shí)，我希望看到一輛裝滿(mǎn)燃油的卡車(chē)停在跑道邊上，隨時(shí)待命給飛機(jī)加油。如果有人想要?；ㄕ?，我就會(huì)引爆炸彈?！?/p>

這名男子就是航空史上著名的劫機(jī)犯，他上機(jī)前登記的名字叫做丹·庫(kù)珀。

他到底想干什么

305次航班的機(jī)長(zhǎng)威廉姆·斯科特得知此事后，立即聯(lián)系了西雅圖機(jī)場(chǎng)的航空管制人員，報(bào)告了飛機(jī)已被劫持，并通過(guò)機(jī)上廣播安撫其他乘客。

這架航班屬于美國(guó)西北航空公司，時(shí)任公司總經(jīng)理的唐納德·奈若普緊急決定，支付20萬(wàn)美元的贖金來(lái)保證乘客的安全。警方雖然不想放跑劫機(jī)犯，但最終還是以乘客的生命為重，批準(zhǔn)了該方案。

17點(diǎn)24分，西雅圖機(jī)場(chǎng)空管用無(wú)線電通知305航班“一切就緒”。隨后，飛機(jī)順利降落。庫(kù)珀命令一名空姐放下機(jī)尾部的舷梯，F(xiàn)BI探員將鈔票裝在一個(gè)帆布包中，和降落傘一起送上了飛機(jī)。庫(kù)珀也很爽快地讓36名乘客和一位空姐安全下機(jī)，但依然劫持著其他4名機(jī)組人員。其間，F(xiàn)BI探員和美國(guó)航空管理局官員曾要求登機(jī)談判，被庫(kù)珀斷然拒絕。

在庫(kù)珀的要求下，機(jī)場(chǎng)為305航班加滿(mǎn)了燃料。一名空姐回憶，庫(kù)珀還曾經(jīng)向她詳細(xì)地詢(xún)問(wèn)了自動(dòng)舷梯的使用方法，并質(zhì)疑了空姐關(guān)于“飛行途中不能放下舷梯”的說(shuō)法。隨后，庫(kù)珀抓起機(jī)艙里機(jī)組人員專(zhuān)用的內(nèi)線電話，告訴機(jī)長(zhǎng)他的計(jì)劃：他要求305航班飛往墨西哥，而且必須保持在10000英尺（約3000米）高度飛行，速度不能超過(guò)150節(jié)（約278km/h）。

通常而言，噴氣式客氣是無(wú)法以這種低速保持飛行的。但庫(kù)珀卻告訴機(jī)組人員，他很清楚，輕型的波音727客機(jī)就能做到這一點(diǎn)；他還警告飛行員不要試圖耍花招，他手腕上戴著一個(gè)便攜式的高度計(jì)，可以輕易知道飛機(jī)是否在一萬(wàn)英尺以下飛行。

19點(diǎn)46分，305航班重新飛上了天空。

庫(kù)珀去了哪兒

飛機(jī)起飛后不久，4位機(jī)組人員按照庫(kù)珀的要求，都進(jìn)入了駕駛艙內(nèi)，飛機(jī)也保持著高度與速度飛行。

20點(diǎn)46分，飛行員發(fā)現(xiàn)機(jī)尾輕微地顫了一下，隨即恢復(fù)正常。他標(biāo)記下了這個(gè)位置——波特蘭以西25英里（約40千米）的路易斯河流域。

22點(diǎn)15分，飛機(jī)按照商定的路線，安全降落在里諾機(jī)場(chǎng)。機(jī)組人員這才發(fā)現(xiàn)，客艙空無(wú)一人，庫(kù)珀已經(jīng)在飛行途中打開(kāi)艙門(mén)，跳傘逃走。

FBI和警方隨即對(duì)這一地區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模搜索，卻一無(wú)所獲。警方還公布了那20萬(wàn)美元贖金的部分鈔票號(hào)碼，懸賞1000美元獎(jiǎng)給第一個(gè)找到一張鈔票的人，但這些市面上很常見(jiàn)的鈔票，卻如同泥牛入海沒(méi)了消息。

很多人都相信，在一萬(wàn)英尺的高空，零度以下的氣溫里，往漆黑一片的雨夜里跳傘，地面又沒(méi)有同伙協(xié)助，庫(kù)珀一定已經(jīng)摔死了。

然而，在9年之后的1980年，一個(gè)8歲少年在哥倫比亞河畔的樹(shù)林中，無(wú)意間發(fā)現(xiàn)了一些被燒過(guò)的20元鈔票。FBI專(zhuān)家鑒定后確認(rèn)，這些錢(qián)正是贖金的一部分，大約有6000美元。也許，在那個(gè)漆黑冰冷的夜晚，某個(gè)人曾用它們點(diǎn)燃了一堆昂貴的篝火。

精心策劃的劫機(jī)

至今沒(méi)有人知道庫(kù)珀的死活，但他的劫機(jī)計(jì)劃絕對(duì)接近完美：20美元的鈔票，是他可以在不被追查的情況下，攜帶的最大金額；索要的4個(gè)降落傘讓FBI擔(dān)心他會(huì)脅迫人質(zhì)一起跳傘，不敢在降落傘上做手腳；他選擇的B-727飛機(jī)設(shè)有尾部舷梯，這樣在跳傘時(shí)不會(huì)被卷進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中；他要求飛機(jī)在10000英尺高空低速飛行，讓他在跳傘時(shí)可以呼吸，同時(shí)還不會(huì)被戰(zhàn)斗機(jī)跟蹤……

庫(kù)珀案引發(fā)了航空安全方面的許多重大變革，包括加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安檢，以及給飛機(jī)安裝上飛行時(shí)無(wú)法打開(kāi)的艙門(mén)鎖（它也被稱(chēng)為“庫(kù)珀鎖”）。

在此之后，曾有多人效法庫(kù)珀的方法劫機(jī)，結(jié)局無(wú)一例外都失敗了。其中一名叫做羅布·海迪的男子，敲詐得手后同樣用降落傘成功跳入湖中逃脫，但次日即被警方逮捕。1995年，一位佛羅里達(dá)州的男子病死之前告訴妻子，他就是美劇《越獄》中的丹·庫(kù)珀，他妻子隨后報(bào)告了FBI，但FBI專(zhuān)家并未肯定他的說(shuō)法。

至今，庫(kù)珀案也沒(méi)有任何有價(jià)值線索，仿佛在那個(gè)夜晚，他跳向的不是茫茫夜空，而是異次元空間的傳送門(mén)。