日本日前決定為“神風敢死隊”申遺，打出口號“向世人傳遞戰(zhàn)爭慘烈程度，避免類似悲劇發(fā)生”。此舉引起軒然大波。神風敢死隊是軍國主義踐踏生命的暴虐產物，日本這么做，根本是在美化侵略戰(zhàn)爭，為法西斯招魂。

毫無意義的送死

所謂“神風敢死隊”，又叫“神風特攻隊”，通常指二戰(zhàn)后期的日本空軍自殺攻擊部隊。這些隊員多數(shù)是青少年，駕駛滿載炸藥的飛機，直接撞擊美軍戰(zhàn)艦，以求“以一機換一艦”的結果扭轉戰(zhàn)局。

在戰(zhàn)場危急關頭，士兵向敵人發(fā)起“同歸于盡”的攻擊，這在世界戰(zhàn)爭史上并不罕見。太平洋戰(zhàn)場上，日本戰(zhàn)機撞擊美國軍艦就有先例，但真正第一次由預先制定的“神風”攻擊，是在1944年年末的萊特灣海戰(zhàn)。

面對美國“下餃子”般的艦艇和麻雀般眾多的飛機，日軍陷入絕境。萊特灣之戰(zhàn)前期，日軍損失了600架戰(zhàn)機，空中力量幾乎喪失殆盡，而且大多數(shù)飛行員都是新手。日本第一航空艦隊的司令官大西瀧治郎中將提出了一個瘋狂的主意：讓駕駛員直接開著飛機撞美艦！

萊特灣海戰(zhàn)中，神風敢死隊絲毫未能扭轉戰(zhàn)局。但是，在美國損失的3艘航母中有2艘是被神風敢死隊擊沉的，這個戰(zhàn)績又讓日本軍國主義者欣喜若狂。他們決定大規(guī)模使用神風敢死隊，讓青年們去進行毫無意義的送死。專門的櫻花攻擊機（攜帶大量炸藥的滑翔機，其實就是一枚有人駕駛的巨型炸彈），以及自殺潛艇也被生產出來。一共有5000多名日本飛行員死于神風特攻。

8次出擊8次“逃逸”

大批日本青年迫于壓力不得不上陣，那些被戰(zhàn)爭欲念沖昏了頭腦的軍官，有的下令自殺飛機只許攜帶單程油料，有的不給自殺飛機配置降落傘包，有的則鎖死艙門。有資料顯示，日軍竟然專門制造摻有毒品的“特攻酒”、“特攻藥丸”，讓這些最小年齡僅16歲的特攻隊員吞服后“從容”走向死亡。

然而也有一些人用各種方法進行反抗。比如日軍王牌飛行員坂井三郎，他在硫磺島之戰(zhàn)時也被要求參加自殺性攻擊。坂井三郎出發(fā)后，半途即遭遇美軍飛機攔截。坂井見勢不妙，當即帶著自己的小隊趁夜色溜走。而本次出發(fā)的其他戰(zhàn)機幾乎全部被美機擊落。

最聰明的一位叫做佐佐木友次，他一生參加了8次神風特攻。每次征召神風隊員，他都踴躍報名?？墒敲看纬霭l(fā)后，他就仗著自己的技術好，找機會溜走。等隊友全部送死后，再回到基地。這么一來二去，佐佐木友次8次出擊，8次安然返回。而且因為報名踴躍，他甚至得到了幾次晉升。

每次都光說不練，這讓佐佐木友次的上司決定下次出擊時直接密令護航戰(zhàn)機把他擊落。幸運的是，還沒等第9次出擊，日本就投降了。于是佐佐木友次大難不死，安度晚年。

只有5%神風戰(zhàn)機

能夠撞上敵艦

相對于普通的戰(zhàn)機轟炸和魚雷攻擊，神風戰(zhàn)術確實容易對美國海軍的心理造成強烈的壓迫感。然而，一旦美軍熟悉了這種戰(zhàn)術，有意識加強艦艇防空火力，擴大戰(zhàn)斗機護航范圍，神風戰(zhàn)術也就遭到了遏制。

參加神風攻擊的多數(shù)是經驗不足的新手，即使想和敵人同歸于盡，也未必能實現(xiàn)。據(jù)評估，只有5%的神風戰(zhàn)機能夠成功撞上敵艦，其他的不是根本找不到目標，就是被美軍的護航戰(zhàn)機和艦炮擊落了。對于已經占據(jù)絕對優(yōu)勢的美軍而言，即使被日軍自殺性攻擊造成了一些傷亡，也不會改變整體戰(zhàn)局。

日本投降后，原本大力鼓吹的日本政府，立刻翻臉認為神風敢死隊是日本的恥辱。很多幸存的神風隊員失去了工作的機會，一生被毀。

很多指揮官把年輕人派出去送死，自己卻食言茍且偷生。譬如，神風特攻指揮官菅原道大為特攻隊送行時說自己稍后就來，最后卻是養(yǎng)雞過完一生;人體炸彈“櫻花”的發(fā)起者太田正一向上級說“自己也會駕駛，所以請讓我開發(fā)吧”，完成后卻說“自己沒有駕駛資質”拒絕出擊，戰(zhàn)后改名更姓，自然死亡。

戰(zhàn)后，隨著右翼勢力的抬頭，開始用另一種形式美化神風敢死隊，辯稱神風敢死隊“是防御性戰(zhàn)術”。繞了一大圈，還是在給軍國主義涂脂抹粉。

日本著名右翼分子石原慎太郎任編劇，2007年上映的《吾為君亡》，就是為神風敢死隊招魂的影片。石原慎太郎在歷史和細節(jié)之間鋪陳出這樣的結論：這些可愛的青年人，為了守護自己所愛的人慷慨赴死。不管這部影片在細節(jié)上做得多么用心，但他刻意回避了戰(zhàn)爭的非正義性，回避了許多青年人是被迫送死的真相。

（摘自《北京晚報》）