故障排除經(jīng)驗(yàn)點(diǎn)滴

車型 2014年產(chǎn)大眾途觀車（搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象 駕駛?cè)藗?cè)車窗升降器一鍵升降功能失效，其他3個(gè)車門的車窗升降器一鍵升降功能正常。

故障診斷 用VAS6150A檢測，駕駛?cè)藗?cè)車門控制單元（J386）正常；用引導(dǎo)型功能對(duì)J386執(zhí)行元件測試，發(fā)現(xiàn)在啟動(dòng)車窗下降功能和車窗上升功能時(shí)，車窗升降器均能自動(dòng)下降和上升，這說明車窗升降器及其線路均正常。診斷至此，懷疑J386損壞或其編碼錯(cuò)誤。讀取該車J386編碼，為12721；讀取同型號(hào)正常車J386編碼，為5302。

排除方法 將J386編碼改成5302。

（姜 彬）

車型 雷克薩斯RX350車

故障現(xiàn)象 當(dāng)車速達(dá)到100 km/h～120 km/h時(shí)，車身嚴(yán)重抖動(dòng)；當(dāng)車速超過120 km/h時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失。

故障診斷 接車后首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速時(shí)將換擋桿置于D擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在700 r/min，車身沒有明顯抖動(dòng)，由此可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞或元寶梁變形；將車速提升至80 km/h時(shí)，車身出現(xiàn)輕微抖動(dòng)；將車速提升至100 km/h時(shí)，能明顯感到加速踏板、轉(zhuǎn)向盤及座椅在抖動(dòng)；將車速提升至120 km/h時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失。

拆下4個(gè)車輪重新做動(dòng)平衡，發(fā)現(xiàn)2個(gè)后輪的動(dòng)平衡偏差較大，重新校準(zhǔn)后裝復(fù)試車，故障依舊。用故障檢測儀檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及自動(dòng)變速器控制單元中均無故障代碼存儲(chǔ)；將換擋桿置于P擋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2 000 r/min～4 000 r/min或急踩加速踏板，車身均不會(huì)抖動(dòng)；查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，均無異常；對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行失速測試，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 700 r/min，說明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力良好；路試讀取自動(dòng)變速器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)擋位可以正常上升至最高擋，且在升擋時(shí)沒有沖擊。

接著重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸。該車搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用后差速器內(nèi)的電磁控制聯(lián)軸器控制前后輪的轉(zhuǎn)矩分配。將車輛舉升，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下差速鎖開關(guān)，觀察傳動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；檢查驅(qū)動(dòng)軸的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)左前驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的上下擺動(dòng)量偏大，且有漏油跡象。診斷至此，推斷故障是由此引起的。

排除方法 更換驅(qū)動(dòng)軸總成（圖1）。

（陳子宸）

車型 2015款廣汽本田繽智車

故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停系統(tǒng)有時(shí)工作異常，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后會(huì)立即自動(dòng)起動(dòng)。

故障診斷 接車后反復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象確實(shí)存在。用故障檢測儀檢測，發(fā)現(xiàn)變速器控制模塊中有1個(gè)待確認(rèn)故障代碼，為“U1260 與CVT輔助電動(dòng)油泵（ATFP）失去通信”；電子駐車控制模塊中也有1個(gè)待確認(rèn)故障代碼，為“U0402-68 變速器控制模塊（TCM）故障”。

查看維修資料得知，該車配備帶液力變矩器的CVT變速器，而為了能夠使用發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停功能，在CVT變速器殼體上安裝了一個(gè)CVT輔助電動(dòng)油泵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后重新起動(dòng)及駛離時(shí)，使變速器內(nèi)部的換擋元件受到足夠的液壓控制。另外，查看發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停系統(tǒng)自動(dòng)熄火后重新起動(dòng)的條件，發(fā)現(xiàn)其中1條即為“檢測到CVT輔助電動(dòng)油泵故障”。診斷至此，懷疑CVT輔助電動(dòng)油泵及其線路存在故障。

根據(jù)圖2檢查CVT輔助電動(dòng)油泵電路，發(fā)現(xiàn)CVT輔助電動(dòng)油泵端子4上的供電時(shí)有時(shí)無；進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CVT輔助電動(dòng)油泵繼電器（圖3）的線圈電阻約為1.1 kΩ，而正常情況下應(yīng)約為133 Ω，由此可知CVT輔助電動(dòng)油泵繼電器損壞。

排除方法 更換CVT輔助電動(dòng)油泵繼電器。

（王學(xué)葛）

車型 2012年產(chǎn)帕薩特車（搭載CEA發(fā)動(dòng)機(jī)）

故障現(xiàn)象 該車組合儀表上的燈光報(bào)警燈點(diǎn)亮，同時(shí)中央顯示屏顯示“大燈隨動(dòng)無功能。查閱用戶手冊(cè)！”（圖4）。

故障診斷 試車發(fā)現(xiàn)，該車前照燈點(diǎn)亮正常，但前照燈動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能無效。用故障檢測儀檢測，讀得了5個(gè)故障代碼（圖5）。根據(jù)故障代碼01042和01539的提示，先對(duì)前照燈距離調(diào)節(jié)控制單元（地址碼為55）進(jìn)行編碼（編碼為7472341），并對(duì)前照燈進(jìn)行基本設(shè)定（通道號(hào)為01），但均無法完成。接著檢查左側(cè)前照燈電源模塊（J667，安裝在左側(cè)前照燈底部），發(fā)現(xiàn)J667有浸水痕跡，端子氧化腐蝕嚴(yán)重；仔細(xì)檢查前照燈燈罩，發(fā)現(xiàn)燈罩底部有裂紋，懷疑水是由裂紋處進(jìn)入前照燈的。

排除方法 更換左側(cè)前照燈及前照燈電源模塊，并對(duì)前照燈距離調(diào)節(jié)控制單元編碼，以及對(duì)前照燈進(jìn)行基本設(shè)定。

（戴曉明，胡寶權(quán)）