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        電液比例控制系統(tǒng)在陽極整形機(jī)組中的探索及應(yīng)用

        2015-08-28 01:43:12趙偉業(yè)
        有色設(shè)備 2015年2期
        關(guān)鍵詞:陽極板電液馬達(dá)

        趙偉業(yè)

        (中國(guó)有色(沈陽)冶金機(jī)械有限公司, 遼寧沈陽 110141)

        電液比例控制系統(tǒng)在陽極整形機(jī)組中的探索及應(yīng)用

        趙偉業(yè)

        (中國(guó)有色(沈陽)冶金機(jī)械有限公司, 遼寧沈陽 110141)

        本文針對(duì)銅電解陽極整形排列機(jī)組中移載機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹和分析,提出了采用電液比例控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移載機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的方案。

        銅電解設(shè)備; 陽極移載機(jī); 液壓控制; 應(yīng)用

        0 前言

        在現(xiàn)代化銅電解精煉生產(chǎn)中,銅電解聯(lián)合機(jī)組做為生產(chǎn)工藝中的主要設(shè)備,其自動(dòng)化程度和性能在一定程度上反映了該企業(yè)的裝備和生產(chǎn)水平,是現(xiàn)代化生產(chǎn)的標(biāo)志。我國(guó)在不同時(shí)期先后引進(jìn)了日本住友公司設(shè)計(jì)制造的銅電解聯(lián)合機(jī)組,裝備水平不斷提高,為銅電解企業(yè)的現(xiàn)代化提供了可靠的設(shè)備保證。

        但是由于設(shè)備整機(jī)進(jìn)口,全部配套的機(jī)電產(chǎn)品均為國(guó)外品牌,致使備品備件的采購種類多、價(jià)格高、周期長(zhǎng)、占用資金較大,給設(shè)備的管理和維護(hù)帶來很大困難。為此,從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的角度看,對(duì)設(shè)備中問題突出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造,探索新的解決方案具有一定的實(shí)際意義。

        1 設(shè)備介紹

        銅電解聯(lián)合機(jī)組主要包括陽極整形排列機(jī)組、陰極整形排列機(jī)組、電解銅洗滌堆垛機(jī)組、殘極洗滌堆垛機(jī)組和導(dǎo)電棒儲(chǔ)存?zhèn)魉蜋C(jī)組,共五條聯(lián)動(dòng)線。其中陽極整形排列機(jī)組主要作用是將陽極板整形、校平、銑耳、排列。當(dāng)陽極板裝入機(jī)組后,經(jīng)接受傳送系統(tǒng)到達(dá)整形壓力機(jī),進(jìn)行校平;然后由傳送梁送出,到達(dá)前進(jìn)位置端點(diǎn);通過移載機(jī)上的機(jī)械手,將陽極板從整形裝置的傳送梁上抓取,并移送到入側(cè)受板裝置的三個(gè)工位上;再通過移送臺(tái)車將三塊陽極板轉(zhuǎn)移到切削系統(tǒng),并被提升到切削位置,經(jīng)夾緊、校耳后,由專用銑刀進(jìn)行銑耳操作;之后再移送到搬出側(cè),經(jīng)過搬出側(cè)移載機(jī)裝置,將洗耳后的陽極板轉(zhuǎn)移到搬出側(cè)鏈條上,經(jīng)傾斜鏈、移送裝置,到排列鏈按一定間距排列,待多功能天車吊取后裝入電解槽,進(jìn)行電解生產(chǎn)。

        2 工況分析

        本文討論的是陽極整形排列機(jī)組中搬入側(cè)、搬出側(cè)移載機(jī)裝置的控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是機(jī)組中控制最為復(fù)雜的部分。原設(shè)計(jì)中搬入側(cè)、搬出側(cè)移載機(jī)裝置的驅(qū)動(dòng)裝置是采用電氣伺服控制系統(tǒng)。由伺服電機(jī)經(jīng)減速器、齒輪齒條傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)移載機(jī)裝置的直線運(yùn)動(dòng),移載裝置設(shè)有陽極板抓取機(jī)構(gòu)等安裝在可移動(dòng)的臺(tái)車上,參見圖1移載機(jī)工作示意圖。

        圖1 移載機(jī)工作示意圖

        根據(jù)移載裝置的工況要求,該系統(tǒng)必須滿足以下幾個(gè)主要方面。其一,能夠?qū)崿F(xiàn)給定速度的連續(xù)控制;其二,能夠?qū)崿F(xiàn)給定行程的位置控制;其三,具有一定的控制精度。

        原設(shè)備采用電氣伺服控制系統(tǒng)雖然能夠較好地滿足動(dòng)作要求,但是從現(xiàn)場(chǎng)使用情況來看,也存在一些問題。其一,使用者多次出現(xiàn)伺服系統(tǒng)報(bào)警信號(hào),需要停機(jī)重新復(fù)位工作。其二,伺服報(bào)警原因較復(fù)雜,故障查找及處理困難。其三,維護(hù)困難,電氣伺服系統(tǒng)需要技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)人員維護(hù)。

        通過多年來的實(shí)際應(yīng)用和分析認(rèn)為,移載裝置本身對(duì)定位精度要求并不非常高,移動(dòng)速度和移動(dòng)距離調(diào)試后不變,所以提出采用電液比例控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,完全可以滿足工況要求;同時(shí),成熟的電液比例控制技術(shù)可以避免和解決上述存在的問題。圖2所示為移載機(jī)工作流程簡(jiǎn)圖。

        圖2 移載機(jī)工作流程簡(jiǎn)圖

        3 控制方案的確定

        新設(shè)計(jì)采用電液比例控制系統(tǒng),替代原來的電氣伺服控制系統(tǒng)。即采用液壓馬達(dá)做為執(zhí)行原件,經(jīng)減速機(jī)、齒輪齒條驅(qū)動(dòng)移載機(jī)沿軌道做前后直線移動(dòng),實(shí)現(xiàn)給定的工況要求。其馬達(dá)轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向及停止通過電液比例方向流量閥控制,由檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)發(fā)出信號(hào),液壓系統(tǒng)控制移載機(jī)減速并停止在工作位置。移載機(jī)到達(dá)一號(hào)工作位置后,機(jī)械手下降并打開,將陽極板放到受板升降臺(tái)的卡槽中,機(jī)械手上升,移載機(jī)退回到原點(diǎn)位置,完成本次工作循環(huán)。陽極板在一號(hào)位卡槽的正常位置時(shí),另有檢測(cè)開關(guān)進(jìn)行檢測(cè),以確認(rèn)該工作位置已有陽極板,系統(tǒng)將控制移載機(jī)進(jìn)行下一位置的工作循環(huán)。圖3所示為移載機(jī)電液伺服控制原理方框圖。

        圖3 電液比例控制系統(tǒng)方框圖

        當(dāng)其它各系統(tǒng)準(zhǔn)備正常時(shí)(移載機(jī)處于原點(diǎn)位置、移送橫梁陽極板到位,受板系統(tǒng)、切削系統(tǒng)正常等),給出工作指令,控制系統(tǒng)按給定信號(hào)經(jīng)控制器放大轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電流i信號(hào),輸出給電液比例閥的電- 機(jī)械比例轉(zhuǎn)換裝置驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng),從而按比例的輸出一定壓力p和流量Q的液壓油至液壓馬達(dá)工作,安照控制要求。

        依次完成三個(gè)工位的動(dòng)作程序;無級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入量就可以無級(jí)調(diào)節(jié)輸出量。這種開環(huán)控制系統(tǒng)無反饋控制環(huán)節(jié),不存在穩(wěn)定性問題,控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和組成簡(jiǎn)單,其控制精度主要決定于系統(tǒng)主要元器件的性能和系統(tǒng)的調(diào)整精度。

        4 擬定液壓系統(tǒng)原理圖

        圖4所示為陽極板整形排列機(jī)組移載機(jī)電液比例控制系統(tǒng)液壓原理圖。液壓系統(tǒng)的油源為一臺(tái)雙聯(lián)葉片泵1,主油路由大泵供油,液壓油經(jīng)過濾器2、單向閥3到比例方向流量閥4供液壓馬達(dá)5工作,回油經(jīng)背壓閥6及換向閥7回油箱。在雙聯(lián)葉片泵1大泵的出口設(shè)置電磁溢流閥8用來設(shè)定液壓系統(tǒng)的最高工作壓力,起到過載溢流作用,并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程低壓卸荷功能;壓力表7用于顯示系統(tǒng)壓力;帶污染報(bào)警壓差繼電器的精過濾器2用以防止電液比例閥4因油液污染而堵塞;蓄能器用于補(bǔ)充泄漏,改善系統(tǒng)性能。系統(tǒng)采用不銹鋼油箱,油箱設(shè)有油溫控制調(diào)節(jié)器13;雙聯(lián)葉片泵1的小泵、過濾器11、冷卻器12用于系統(tǒng)的離線冷卻循環(huán)過濾。系統(tǒng)執(zhí)行元件為雙向液壓馬達(dá)5,液壓馬達(dá)經(jīng)擺線針輪減速器減速,通過齒輪齒條傳動(dòng)帶動(dòng)移載機(jī)裝置沿軌道做直線運(yùn)動(dòng),背壓閥6起緩沖和防止回油路有害負(fù)壓作用。液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)動(dòng)速度由電液比例閥4控制,實(shí)現(xiàn)給定的要求動(dòng)作。

        5 結(jié)束語

        本設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的電液比例控制技術(shù)組成的液壓控制系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,系統(tǒng)維護(hù)方便,性價(jià)比高,能夠滿足移載機(jī)裝置的使用要求,有效的解決了生產(chǎn)實(shí)際問題。設(shè)計(jì)中率先提出的電液比例控制方案,為液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)在陽極整形機(jī)組中的應(yīng)用,提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。

        1.液壓泵 2.過濾器 3.單向閥 4.比例方向流量閥 5.液壓馬達(dá) 6.背壓閥 7.二位二通電磁換向閥 8.電磁溢流閥 9.蓄能器 10.壓力表 1.精密過濾器 12.冷卻器 13.溫度繼電器圖4 移載機(jī)電液比例控制系統(tǒng)原理圖

        [1] 徐灝.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003.

        [2] 成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2003.

        [3] 路甬祥.液壓工程手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.

        Research and Application of Electro-hydraulic Proportional Control System in the Anode Shaping Unit

        ZHAO Wei-ye

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        2015-01-26

        趙偉業(yè)(1963-),男,遼寧沈陽人,高級(jí)工程師,主要從事冶金、礦山設(shè)備、液壓傳動(dòng)與控制及潤(rùn)滑方面的設(shè)計(jì)工作。

        TF811

        B

        1003-8884(2015)02-0030-03

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