張冉　楊小軍　孫丹輝　常文泰

摘要：電子對(duì)抗指控系統(tǒng)不僅有駐車工作模式，還有行進(jìn)間工作模式。傳統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，僅在駐車工作模式開展對(duì)電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的試驗(yàn)與評(píng)估，未能就其行進(jìn)間工作模式下的能力和效能開展試驗(yàn)與評(píng)估。本文以電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，根據(jù)其性能指標(biāo)的綜合變化，提出了一種電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指控效能評(píng)估方法。該方法具有量化直觀、有效可行的優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：效能評(píng)估；指標(biāo)體系；指控系統(tǒng)；行進(jìn)間指揮效能

中圖分類號(hào)：N945.16；TP182 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.3969/J.issn.1003-6970.2015.05.016

0 引言

作為電子對(duì)抗裝備的“神經(jīng)中樞”和“大腦”，電子對(duì)抗指控系統(tǒng)一直是電子對(duì)抗裝備效能發(fā)揮的關(guān)鍵要素，在電子對(duì)抗行動(dòng)中起著“兵力倍增器”的作用。電子對(duì)抗指控系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，通常是在駐車工作模式下開展試驗(yàn)，評(píng)估其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和性能。但是，電子對(duì)抗指控系統(tǒng)不僅有駐車工作模式，還有行進(jìn)間工作模式，例如部署于戰(zhàn)車、艦船、飛機(jī)上的指控系統(tǒng)。如何評(píng)估電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間的指揮效能，不僅對(duì)電子對(duì)抗指控系統(tǒng)作戰(zhàn)使用，也對(duì)電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的需求論證、設(shè)計(jì)研制、試驗(yàn)鑒定等，具有一定的指導(dǎo)意義。

本文針對(duì)電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間工作的特點(diǎn)，提出一種電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能的評(píng)估方法，構(gòu)建電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能評(píng)估模型。該方法主要以電子對(duì)抗指控系統(tǒng)在駐車工作時(shí)和行進(jìn)工作時(shí)的性能指標(biāo)下降率為基礎(chǔ)，按照評(píng)估指標(biāo)體系進(jìn)行計(jì)算，綜合評(píng)估電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能的下降量，作為研究分析電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間指揮效能的依據(jù)。

1 指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系

指控系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，其效能的發(fā)揮不僅與每個(gè)子系統(tǒng)有關(guān)，還與各個(gè)子系統(tǒng)組成的有機(jī)整體密切相關(guān)；評(píng)估時(shí)不僅需要考查其在物理域的性能，還要關(guān)注其在信息域、認(rèn)知域的效能；不僅要有靜態(tài)的分析，還要?jiǎng)討B(tài)地觀察影響其能力或效能發(fā)揮的因素。對(duì)這樣復(fù)雜系統(tǒng)的效能進(jìn)行評(píng)估，如采取簡(jiǎn)單、孤立、靜態(tài)的方法，很難充分反映系統(tǒng)的綜合效能，結(jié)果難以令人信服。因此，指控系統(tǒng)指揮效能的評(píng)估，通常需要按照自頂向下、逐步細(xì)化的方法，從分析作戰(zhàn)指揮流程中的各項(xiàng)任務(wù)人手，分析任務(wù)與指控系統(tǒng)邏輯功能模塊之間的關(guān)系，選定影響任務(wù)完成的可觀察或可測(cè)量的性能指標(biāo)，構(gòu)建指控系統(tǒng)指揮效能的評(píng)估指標(biāo)體系。

電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的作戰(zhàn)使命主要為在上級(jí)指揮所的統(tǒng)一指揮下，協(xié)調(diào)友鄰作戰(zhàn)力量，指揮所屬電子對(duì)抗力量，接收、處理及分發(fā)電磁態(tài)勢(shì)情報(bào)，在戰(zhàn)場(chǎng)上遂行電子對(duì)抗作戰(zhàn)行動(dòng)。因此，影響電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能的指標(biāo)有3個(gè)：對(duì)所屬電子對(duì)抗力量的指揮控制能力、對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)電磁態(tài)勢(shì)的感知能力和對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)能力。其中，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境的適應(yīng)能力是前提，對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)的感知能力是基礎(chǔ)，對(duì)所屬電子對(duì)抗力量的指揮能力是核心。在此基礎(chǔ)上，按照“能力指標(biāo)一功能指標(biāo)一性能指標(biāo)”的層次結(jié)構(gòu)構(gòu)建電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能的評(píng)估指標(biāo)體系，如圖1所示。

其中，能力指標(biāo)主要是影響電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的指揮效能發(fā)揮的能力，包括指揮控制能力、電磁態(tài)勢(shì)感知能力、環(huán)境適應(yīng)能力等；功能指標(biāo)主要針對(duì)每種能力，對(duì)其所具有的功能進(jìn)行指標(biāo)分解；性能指標(biāo)是該指標(biāo)體系的第三層指標(biāo)，也是該指標(biāo)體系中直接可測(cè)或可觀察的指標(biāo)，包括電子對(duì)抗指控系統(tǒng)的基礎(chǔ)性能或技術(shù)指標(biāo)，由裝備的自身性能決定。

2 行進(jìn)間指揮效能評(píng)估模型

2.1 性能指標(biāo)的評(píng)估

在圖1所示的性能指標(biāo)中，有些是可以通過(guò)試驗(yàn)測(cè)得精確數(shù)值的定量指標(biāo)，如數(shù)據(jù)傳輸誤碼率、信息傳輸時(shí)延等指標(biāo)；有些是定性指標(biāo)，其度量結(jié)果具有一定的不確定性，難以用精確的數(shù)值表示，在實(shí)際度量中，可用區(qū)間數(shù)表示或用語(yǔ)言進(jìn)行表述，如通過(guò)障礙能力、偽裝措施等指標(biāo)。

針對(duì)難以精確量化的定性指標(biāo)，可采用三種方式進(jìn)行評(píng)估。

（1）精確評(píng)分：如85分，評(píng)分結(jié)果采用百分制，由評(píng)估專家將試驗(yàn)結(jié)果與理想結(jié)果比較，進(jìn)行主觀打分；

（2）區(qū)間數(shù)表示：如[80，90]，評(píng)分結(jié)果采用百分制，對(duì)于某些定性指標(biāo)或試驗(yàn)結(jié)果具有一定不確定性的定量指標(biāo)，可由評(píng)估專家依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)給出某個(gè)區(qū)間的數(shù)值；

（3）語(yǔ)言表述：如“好”，可分為“非常好”、“好”、“一般”、“差”、“非常差”5級(jí)，由評(píng)估專家依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和經(jīng)驗(yàn)確定，其結(jié)果可用云模型的方法進(jìn)行量化。

本文采用文獻(xiàn)[7]介紹的云模型的方法將3種不同的評(píng)估結(jié)果進(jìn)行聚合，得到電子對(duì)抗指控系統(tǒng)某個(gè)性能指標(biāo)的量化評(píng)估結(jié)果。評(píng)估結(jié)果的聚合包括單個(gè)指標(biāo)上m個(gè)專家評(píng)估結(jié)果的聚合和n個(gè)指標(biāo)評(píng)估結(jié)果的聚合。

2.2 指標(biāo)權(quán)重的確定

為反應(yīng)各指標(biāo)的不同重要程度，需計(jì)算確定不同指標(biāo)的權(quán)重。指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算可采用層次分析法或相應(yīng)的改進(jìn)模型。

本文采用文獻(xiàn)[12]介紹的粗糙集和修正熵權(quán)法進(jìn)行依次確定性能指標(biāo)、功能指標(biāo)和能力指標(biāo)的權(quán)重。這種權(quán)重計(jì)算方法綜合考慮了屬性對(duì)評(píng)估分類的重要性和屬性的信息量，提高了指標(biāo)權(quán)重的客觀性，使評(píng)估結(jié)果更加可信。

2.3 行進(jìn)間指揮效能評(píng)估模型

電子對(duì)抗指控系統(tǒng)在行進(jìn)工作時(shí)必須克服振動(dòng)、沖擊以及通信系統(tǒng)性能下降等困難，其操控性、處理速度、系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間、可靠性等方面的指標(biāo)必然有所下降。設(shè)計(jì)良好的電子對(duì)抗指控系統(tǒng)需充分考慮其在行進(jìn)工作間所面臨的各種不利因素，采用優(yōu)化的軟件界面設(shè)計(jì)、選擇可靠性高的通信設(shè)備、對(duì)上裝設(shè)備進(jìn)行加固處理等措施，減少其在行進(jìn)工作時(shí)的指揮效能下降。本文即以電子對(duì)抗指控系統(tǒng)通用的指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系為基礎(chǔ)，分別測(cè)量其在駐車工作時(shí)和行進(jìn)工作時(shí)的指標(biāo)，然后根據(jù)評(píng)估模型計(jì)算出其在行進(jìn)工作時(shí)相對(duì)于駐車工作時(shí)的效能下降。若效能下降在一定的域值范圍內(nèi)，則認(rèn)為該電子對(duì)抗指控系統(tǒng)設(shè)計(jì)是合理的，充分考慮了行進(jìn)工作時(shí)的各種不利因素，能夠滿足電子對(duì)抗指控系統(tǒng)行進(jìn)間的工作要求。

按照電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系，按照2.1節(jié)的方法分別評(píng)估計(jì)算電子對(duì)抗指控系統(tǒng)在駐車工作時(shí)和在行進(jìn)工作時(shí)的性能指標(biāo)；然后，按照2.2節(jié)的方法計(jì)算確定各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重值；最后，根據(jù)電子對(duì)抗指控系統(tǒng)指揮效能評(píng)估指標(biāo)體系，計(jì)算電子對(duì)抗指控系統(tǒng)在駐車工作時(shí)和行進(jìn)工作時(shí)的指揮效能下降量。