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        東北老工業(yè)基地城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)空格局分析
        ——以長(zhǎng)-吉地區(qū)為例

        2015-08-22 01:03:28趙宏波邵田田
        關(guān)鍵詞:吉林市長(zhǎng)春市中心

        趙宏波,邵田田*,鄭 輝

        (1.河南大學(xué)黃河文明與可持續(xù)發(fā)展研究中心暨黃河文明傳承與現(xiàn)代文明建設(shè)河南省協(xié)同創(chuàng)新中心,河南開封475001;2.河南大學(xué)環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院,河南開封475001)

        0 引言

        區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開城市之間的相互聯(lián)系和作用,在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步深化和多方位合作快速發(fā)展背景下,區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。以特大城市為核心的區(qū)域一體化發(fā)展成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新趨勢(shì),相關(guān)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系空間格局研究成為熱點(diǎn)之一[1-2],國(guó)外許多學(xué)者區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究?jī)?nèi)容主要集中在交通運(yùn)輸通達(dá)性評(píng)價(jià)與格局[3-4],研究方法主要集中在引力模型的研究與應(yīng)用[5]。國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究主要有交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響分析[6-8]、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的定量分析與空間格局研究[9-10]等方面,已有的成果豐富了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究?jī)?nèi)容,為正在振興的東北老工業(yè)基地城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局研究奠定了一定理論基礎(chǔ)和方法支撐。

        長(zhǎng)春市與吉林市作為東北老工業(yè)基地的重要城市,為中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重大歷史貢獻(xiàn),但長(zhǎng)期以來由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,長(zhǎng)吉兩市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展封閉在各自的行政區(qū)域內(nèi),在經(jīng)濟(jì)地域空間上相對(duì)孤立,區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較少,協(xié)作分工程度不高,產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度偏低,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“條塊分割”現(xiàn)象明顯,導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡日益加劇,為促進(jìn)長(zhǎng)吉地區(qū)老工業(yè)基地的振興,增強(qiáng)長(zhǎng)吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,順應(yīng)區(qū)域內(nèi)一體化發(fā)展的趨勢(shì)。

        本研究在節(jié)點(diǎn)分析、交通可達(dá)性分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型對(duì)長(zhǎng)-吉地區(qū)城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系狀況進(jìn)行測(cè)度,結(jié)合ArcGIS的空間分析方法和引力斷裂點(diǎn)模型表征了長(zhǎng)春和吉林地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間格局,旨在為長(zhǎng)春市和吉林市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供參考。

        1 研究區(qū)與數(shù)據(jù)來源

        1.1 研究區(qū)概況

        長(zhǎng)春市和吉林市是吉林省的2個(gè)特大城市。其中,長(zhǎng)春市包括長(zhǎng)春市區(qū)、九臺(tái)市、榆樹市、德惠市和農(nóng)安縣,吉林市包括吉林市區(qū),蛟河市、樺甸市、舒蘭市、磐石市和永吉縣。兩市相距不到90km,人口總量占全省人口的45%左右,GDP占全省總量的60%以上,地方財(cái)政收入占全省財(cái)政收入的40%以上。長(zhǎng)春市是國(guó)家重要的汽車生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品深加工基地,有汽車、農(nóng)副產(chǎn)品加工、光電子和生物制藥四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),吉林市是吉林省的另一個(gè)核心城市,現(xiàn)已形成了以化工、電力為支柱的產(chǎn)業(yè)。2010年,吉林省委、省政府國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)全省城鎮(zhèn)化的指導(dǎo)意見》,明確提出“長(zhǎng)吉一體化”的推進(jìn)城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略,是戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)長(zhǎng)-吉開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的重要腹地,因此,研究長(zhǎng)春-吉林地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間格局對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)吉一體化的發(fā)展具有實(shí)踐意義。

        1.2 數(shù)據(jù)來源

        研究對(duì)象的社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來源于《1996年吉林省統(tǒng)計(jì)年鑒》、《2001年吉林省統(tǒng)計(jì)年鑒》、《2006年吉林省統(tǒng)計(jì)年鑒》、《2013年吉林省統(tǒng)計(jì)年鑒》,各城市之間的公路里程和空間直線距離來自于《遼寧省、吉林省、黑龍江省公路里程地圖冊(cè)》[11],并根據(jù)實(shí)際的公路變動(dòng)里程數(shù)進(jìn)行修正。

        2 長(zhǎng)春-吉林地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系測(cè)度

        2.1 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系節(jié)點(diǎn) (中心城市)的等級(jí)劃分

        利用節(jié)點(diǎn)分析方法對(duì)長(zhǎng)春和吉林地區(qū)的11個(gè)城市進(jìn)行等級(jí)劃分,選取研究區(qū)2010年地區(qū)生產(chǎn)總值(V)、非農(nóng)業(yè)人口數(shù) (P)、單位從業(yè)人員 (S)、固定資產(chǎn)投資額 (M)、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 (N)這5個(gè)指標(biāo),計(jì)算以上5種職能指數(shù) (Kv,Kp,Ks,Km,Kn),計(jì)算公式如下[12]:

        依次計(jì)算 (Kv,Kp,Ks,Km,Kn),在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步計(jì)算各城市的中心職能強(qiáng)度KEi,其公式如下:

        式 (2)、(3)中,KT代表城市中心職能的總強(qiáng)度、KE代表城市中心職能的平均強(qiáng)度。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,將11個(gè)城市進(jìn)行等級(jí)劃分,共分為3個(gè)不同的等級(jí) (表1)。

        由表1可知,長(zhǎng)春市和吉林市為一級(jí)中心城市,德惠、九臺(tái)、農(nóng)安、榆樹為二級(jí)中心城市,磐石、樺甸、舒蘭、蛟河、永吉為三級(jí)中心城市。通過分析,長(zhǎng)-吉地區(qū)城市中心等級(jí)差異明顯,形成“一級(jí)集中”的地域構(gòu)造形狀,長(zhǎng)春市中心性職能最強(qiáng),遠(yuǎn)高于其他城市。中心城市空間等級(jí)分布不均,二級(jí)中心城市集中分布在長(zhǎng)春市周圍,三級(jí)中心城市集中于吉林市周圍。

        表1 中心城市等級(jí)劃分Table1 Gradation scheme of central cities in study area

        2.2 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的可達(dá)性分析

        可達(dá)性是反映地區(qū)之間進(jìn)行人員流動(dòng)、物資流動(dòng)、資金和信息流動(dòng)等難易程度的重要指標(biāo),影響區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的強(qiáng)度與方向。可達(dá)性值越高,說明兩地間交往越方便,反之則聯(lián)系不便,可達(dá)性分析的具體方法是某點(diǎn)到區(qū)域內(nèi)其他點(diǎn)的交通聯(lián)系時(shí)間,并通過交通聯(lián)系所需時(shí)間的相對(duì)比較量來反映空間聯(lián)系的緊密程度,可達(dá)性系數(shù)[13]的具體計(jì)算如下:

        式 (4)中,Ai為i地區(qū)的可達(dá)性值,Di為i地區(qū)與某中心城市間的最短路徑交通距離,Vi為i地區(qū)與某中心城市間的交通道路平均行車速度,為i城市與n個(gè)中心城市間Ai的平均值,ai為可達(dá)性系數(shù)。

        由于公路交通在中短途的運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯,在長(zhǎng)吉地區(qū)發(fā)揮著主導(dǎo)作用,成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要載體,本研究可達(dá)性分析僅以公路交通可達(dá)性代替,其中,速度Vi分為:高速公路為100 km/h,一級(jí)公路為80 km/h,二級(jí)公路為60 km/h,三級(jí)公路為40 km/h,利用公式 (3)計(jì)算長(zhǎng)-吉地區(qū)內(nèi)各二級(jí)中心、三級(jí)中心到一級(jí)中心的可達(dá)性系數(shù),得出與一級(jí)中心城市的可達(dá)性排序,結(jié)果見表2。

        與長(zhǎng)春市可達(dá)性較高的二級(jí)城市依次為農(nóng)安、九臺(tái)、德惠和榆樹,三級(jí)城市依次為永吉、磐石、蛟河、舒蘭、樺甸。與吉林市可達(dá)性較高的二級(jí)城市依次九臺(tái)、農(nóng)安、德惠、榆樹、三級(jí)為永吉、蛟河、舒蘭、樺甸、磐石。通過分析,與長(zhǎng)春市可達(dá)性較好的城市大多分布在高速路網(wǎng)上,地理區(qū)位與交通可達(dá)性有一定的關(guān)系,距離一級(jí)中心城市較近的可達(dá)性高,反之,較小。

        表2 低級(jí)中心城市對(duì)高級(jí)中心城市可達(dá)性序列表Table2 Accessibility order from low-grade central cities to senior-grade central cities

        2.3 區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析

        經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量是衡量區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度大小的指標(biāo),既能反映經(jīng)濟(jì)中心城市對(duì)周圍地區(qū)的輻射能力,也能反映周圍地區(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)中心輻射力的接受程度,研究通過引用絕對(duì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量模型來反映某經(jīng)濟(jì)中心對(duì)某低級(jí)經(jīng)濟(jì)中心經(jīng)濟(jì)輻射能力或潛在聯(lián)系程度的大小,絕對(duì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度模型的計(jì)算公式如下[14]:

        式 (5)中,P、V分別為城市的總?cè)丝?(萬人)和GDP總量 (萬元),Dij為兩城市之間的交通距離。通過下面公式計(jì)算經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度,分析城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要方向。

        并引入變異系數(shù),計(jì)算分析中心城市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量變化的區(qū)域離散程度[1]。

        式 (7)中,為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量Ri算術(shù)平均值。

        2.4 長(zhǎng)吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍的時(shí)空變化

        2.4.1 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的時(shí)序特征

        通過經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度公式的計(jì)算,結(jié)果見表3、表4、表5,分析可知,1995—2010年長(zhǎng)-吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量在不斷增加,從1995年的87.76萬增加到2012年的963.58萬,其中2010年的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量是1995年的10.97倍,1995—2012年長(zhǎng)春市同周邊的聯(lián)系日益增加,其中同農(nóng)安縣、九臺(tái)縣、吉林市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量較大,吉林市同周邊的聯(lián)系日益緊密,其中同長(zhǎng)春市區(qū)、永吉縣的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量較大。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量與交通可達(dá)性有較大的相關(guān)性,與2個(gè)中心城市交通可達(dá)性系數(shù)高的城市,其城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量也大。

        表3 1995—2012年長(zhǎng)-吉地區(qū)各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量/萬Table3 Economic linkage within the Chang-Ji Region during 1995 and 2012

        表4 1995—2012年長(zhǎng)春市同周邊城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量/萬Table4 Economic linkage between Changchun and its near cities during 1995 and 2012

        表5 1995—2012年吉林市同周邊城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量/萬Table5 Economic linkage between Jilin and its near cities during 1995 and 2012

        比較1995、2000、2005、2012年4個(gè)時(shí)間斷面,長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量變異系數(shù)分別是0.896 9、0.913 9、0.927 9、0.928 5,隸屬度變異系數(shù)分別是0.895 4、0.913 8、0.928 3、0.928 6,二者呈不斷上升的趨勢(shì),且接近于1,長(zhǎng)春市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系地域分布呈高度集中化空間特征。吉林市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系變異系數(shù)分別是1.475 8、1.101 9、1.094 2和1.104 3,隸屬度變異系數(shù)分別是1.477 1、0.984 4、1.094 9和1.104 1,二者呈先下降后上升的趨勢(shì),吉林市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系地域分布呈現(xiàn)先均衡后集中的發(fā)展趨勢(shì),原因在于2010年實(shí)施“長(zhǎng)吉一體化”發(fā)展戰(zhàn)略后,長(zhǎng)春市與吉林市對(duì)外直接經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍逐步集中于近域范圍,同周邊縣域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日趨緊密,呈現(xiàn)一體化的發(fā)展趨勢(shì)。

        2.4.2 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間格局

        運(yùn)用GIS的空間分析功能對(duì)1995、2000、2005和2012年長(zhǎng)吉地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度進(jìn)行空間插值,得到各地區(qū)4個(gè)時(shí)間截面的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度空間分異圖,如圖1所示。

        圖1 1995—2012年長(zhǎng)吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度空間插值Figure1 Spatial interpolation of economic linkage intensity within study area

        由圖1可知,1995—2012年長(zhǎng)-吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的空間分布格局呈現(xiàn)一種以長(zhǎng)春市和吉林市為雙核的“中心-外圍”式圈層結(jié)構(gòu),1995年吉林市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度略高于長(zhǎng)春市,2000—2012年經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的最高值出現(xiàn)在長(zhǎng)春市,吉林市為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的次中心,充分體現(xiàn)了長(zhǎng)春市在長(zhǎng)吉地區(qū)的重要地位與作用,以其為中心向外輻射效果明顯。但在逐漸遞減的過程中部分地區(qū)出現(xiàn)起伏,存在一定的空間變異性,位于外圍的榆樹市、舒蘭市、蛟河市、樺甸市和磐石市逐步形成各自的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系輻射范圍。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的空間變化幅度差異明顯,長(zhǎng)春市與吉林市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度向外衰減較快,而其他外圍縣域衰減相對(duì)較慢,長(zhǎng)春市的輻射范圍在2000年明顯伸張之后逐步收縮,輻射范圍逐步向農(nóng)安縣、德惠市、九臺(tái)市、永吉縣與吉林市集中,這些區(qū)域日益成為經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的緊密地帶,外圍的縣域由于經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度較弱,其輻射的范圍逐步穩(wěn)定在各自的范圍之內(nèi)。

        根據(jù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度公式,計(jì)算一級(jí)中心城市長(zhǎng)春市與吉林市同周邊城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的隸屬度 (表6、表7),分析二者經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要方向并進(jìn)行空間范圍劃分 (圖2、圖3)。1995—2012年長(zhǎng)春市區(qū)同周邊的聯(lián)系日益增加,其中農(nóng)安、九臺(tái)、吉林市與長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量較大,隸屬度 (一般>15%)居主導(dǎo)地位,成為長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的緊密腹地,榆樹、德惠、磐石的隸屬度一般>3%,構(gòu)成長(zhǎng)春市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的中間圈,其他地區(qū)為外圍圈層。吉林市同周邊的聯(lián)系日益緊密,其中長(zhǎng)春市、永吉與吉林市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量較大,依據(jù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度,一般>15%,長(zhǎng)春市和永吉成為吉林市緊密腹地,九臺(tái)、蛟河、舒蘭的隸屬度>5%,構(gòu)成吉林市區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的中間圈,其他地區(qū)為外圍圈層。

        表6 長(zhǎng)春市同周邊城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的隸屬度/%Table6 Subordination degree of economic linkage between Changchun and its near cities

        表7 吉林市同周邊城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的隸屬度/%Table7 Subordination degree of economic linkage between Jilin and its near cities

        圖2 長(zhǎng)春市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度與空間范圍Figure2 Changchun's external economic linkage:Subordination degree and spatial scope

        圖3 吉林市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度與空間范圍Figure3 Jilin's external economic linkage:Subordination degree and spatial scope

        2.5 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍的地域系統(tǒng)分析

        城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍是中心城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響能力能夠帶動(dòng)和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大地域范圍,表現(xiàn)為城市-腹地間相互聯(lián)系與作用的地域系統(tǒng)[1],本研究采用引力斷裂點(diǎn)模型進(jìn)行地域劃分。

        根據(jù)斷裂點(diǎn)理論,斷裂點(diǎn)值在2個(gè)城市間距中點(diǎn)以后,位置接近另一城市,則說明該城市對(duì)另一城市具有較強(qiáng)引力,斷裂點(diǎn)距離越靠近另一個(gè)城市,該城市對(duì)另一城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度值越高,則影響越大,經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越密切,由此能夠劃分出城市間引力范圍邊界,它是引力模型在空間距離上的表現(xiàn)形式,反映中心城市對(duì)相鄰地方的發(fā)展影響狀況[15],其公式為:

        di和dj分別為斷裂點(diǎn)到兩城市的距離,Dij為兩城市間的距離指數(shù),Mi、Mj分別為城市中心性綜合指數(shù)。

        依據(jù)中心城市的等級(jí)劃分結(jié)果 (表1),長(zhǎng)春市和吉林市為一級(jí)中心城市,重點(diǎn)分析二者的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍,結(jié)果如圖4所示。通過分析可知,長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)影響范圍輻射整個(gè)長(zhǎng)-吉地區(qū),引力斷裂點(diǎn)處于其他城市的范圍內(nèi),吉林市的經(jīng)濟(jì)影響范圍小于長(zhǎng)春市,對(duì)農(nóng)安、榆樹與德惠的經(jīng)濟(jì)影響較小。長(zhǎng)春市與吉林市的經(jīng)濟(jì)影響范圍存在相互交叉與滲透,處于2個(gè)市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)附近的城市經(jīng)濟(jì)受到雙重作用,但主要受長(zhǎng)春市影響較大。長(zhǎng)吉一體化范圍內(nèi)的九臺(tái)、永吉,受長(zhǎng)春吉林的雙重影響,為長(zhǎng)吉一體化奠定基礎(chǔ)。

        3 結(jié)論與討論

        圖4 長(zhǎng)春市與吉林市經(jīng)濟(jì)空間聯(lián)系范圍Figure4 Economic linkage scope of Changchun and Jilin

        本研究運(yùn)用節(jié)點(diǎn)分析、可達(dá)性分析、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度與隸屬度模型以及地域系統(tǒng)分析等方法,定量分析了長(zhǎng)-吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的空間格局特征。研究結(jié)果表明:1)長(zhǎng)-吉地區(qū)城市中心等級(jí)差異明顯,形成“一級(jí)集中”的地域構(gòu)造形狀,長(zhǎng)春市中心性職能最強(qiáng)。中心城市空間等級(jí)分布不均,二級(jí)中心城市集中分布在長(zhǎng)春市周圍,三級(jí)中心城市集中于吉林市周圍。2)交通可達(dá)性與城市的地理區(qū)位有一定的關(guān)系,分布在高速公路周邊,距離一級(jí)中心城市較近的可達(dá)性高,反之則較小。3)時(shí)間特征上,1995—2012年長(zhǎng)吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量不斷增加。4)空間格局上,長(zhǎng)春市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系地域分布呈高度集中化空間特征,吉林市對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系地域分布呈現(xiàn)均衡的發(fā)展趨勢(shì),二者對(duì)外直接經(jīng)濟(jì)聯(lián)系范圍逐步集中于近域范圍。1995—2012年長(zhǎng)-吉地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的空間分布格局呈現(xiàn)一種以長(zhǎng)春市和吉林市為雙核的“中心-外圍”式圈層結(jié)構(gòu)。5)地域系統(tǒng)分析,長(zhǎng)春市的經(jīng)濟(jì)影響范圍輻射整個(gè)長(zhǎng)-吉地區(qū),吉林市的經(jīng)濟(jì)影響范圍小于長(zhǎng)春市。長(zhǎng)春市與吉林市的經(jīng)濟(jì)影響范圍存在相互交叉與滲透,處于2個(gè)市經(jīng)濟(jì)影響區(qū)附近的城市經(jīng)濟(jì)受到雙重作用,但主要受長(zhǎng)春市影響較大。

        長(zhǎng)-吉地區(qū)是吉林省重要的經(jīng)濟(jì)核心區(qū),其社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)吉林省老工業(yè)基地的振興乃至整個(gè)東北地區(qū)都有重要影響。因此,長(zhǎng)-吉地區(qū)應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,走一體化的發(fā)展道路。首先應(yīng)提升長(zhǎng)春市與吉林市兩大核心城市的地位與層次,優(yōu)化中心城市的功能,不斷提高城市創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的極化區(qū),發(fā)揮對(duì)整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興的帶動(dòng)作用。其次是逐步建立長(zhǎng)-吉地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)體系,完善區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的通道,依托長(zhǎng)吉城際高速鐵路與高速公路,整合長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)、城市輕軌、城市地鐵等交通設(shè)施,形成多種交通方式相結(jié)合的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò),以帶動(dòng)長(zhǎng)-吉兩市的雙向?qū)影l(fā)展。再次,長(zhǎng)春市、吉林市要融合主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)與優(yōu)勢(shì)企業(yè),以各類產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為載體,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作與分工,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的基礎(chǔ)上,培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶與廊道,在長(zhǎng)吉兩市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的緊密腹地區(qū)域發(fā)展汽車、化工、物流、裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基地,形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。最后,培育九臺(tái)市、永吉縣、德惠市等的重要節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn),發(fā)揮其自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),承接長(zhǎng)-吉兩市產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,通過建立工業(yè)園區(qū)為主體的產(chǎn)業(yè)基地,促進(jìn)自身城鎮(zhèn)化的發(fā)展。同時(shí)重點(diǎn)發(fā)展新立城鎮(zhèn)、米沙子鎮(zhèn)、卡倫湖鎮(zhèn)、龍嘉鎮(zhèn)等中心城鎮(zhèn),不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以小城鎮(zhèn)為依托,形成核心城市-重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)-一般城鎮(zhèn)等多元支撐的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)體系,以促進(jìn)長(zhǎng)-吉地區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

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