雷炎

由于公開信息有限，外界對于朝鮮武裝力量的了解往往停留于表面，這一點體現(xiàn)在朝鮮國產(chǎn)主戰(zhàn)坦克的認(rèn)知上就更為突出，由于西方情報機(jī)關(guān)不掌握朝鮮國防工業(yè)的具體情況，加上命名方面“各自為政”，導(dǎo)致朝鮮坦克型號“滿天飛”，讓人摸不出頭緒。像朝鮮陸軍全面列裝的“天馬號”主戰(zhàn)坦克就有六種衍生型，再加上美韓情報機(jī)關(guān)發(fā)布的諸如M1992、M2002、“暴風(fēng)號”等等不被朝鮮官方承認(rèn)的稱呼，可見弄清朝鮮坦克發(fā)展脈絡(luò)不是一件容易的事。

不過，近年來隨著朝鮮最高領(lǐng)袖金正恩多次舉行閱兵式和大規(guī)模聯(lián)合演習(xí)，加上朝中社有意識地發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)人視察坦克兵部隊的照片，特別是2013年揭幕的平壤軍事博物館辟有專門的朝鮮國產(chǎn)坦克展示區(qū)域，外界有機(jī)會近距離了解朝鮮特色的主戰(zhàn)坦克的真相。

1953年朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽署后，蘇聯(lián)和中國均向朝鮮人民軍重建事業(yè)提供巨大幫助，特別是1958年中國人民志愿軍回國之前將不少于10個師的全套裝備送給朝鮮。以朝鮮坦克部隊為例，曾在戰(zhàn)爭期間立下赫赫戰(zhàn)功的蘇制T-34/85坦克在后來20年間依然是朝鮮人民軍的骨干裝備，直到今天仍有約250輛充當(dāng)教學(xué)用車。

受中蘇兩黨兩國關(guān)系破裂的影響，上世紀(jì)60年代，處于夾縫之中的朝鮮不得不小心翼翼處理好朝中、朝蘇關(guān)系，以免影響到自身國防建設(shè)的步伐，也正是在這一時期，朝鮮在各領(lǐng)域推進(jìn)“主體思想”，強(qiáng)調(diào)自力更生的重要性。從1966年開始，為反擊美國武裝韓國并慫恿其出兵越南的行徑，朝鮮國家主席金日成向蘇聯(lián)和中國都提出軍援需求，蘇聯(lián)反應(yīng)很快，1966～1970年間分兩批向朝鮮交付了400輛T-54和250輛T-55中型坦克，雖然有不少是蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)用過的二手貨，但依然令朝鮮坦克兵實現(xiàn)了裝備換代，在此期間蘇聯(lián)又以零部件出口的方式向朝鮮交付了300輛T-54坦克散件，由其自主完成組裝成“金日成-68號”坦克。似乎是和蘇聯(lián)的援助展開競爭，正處在“文革”期間的中國也竭盡所能向朝鮮提供了至少500輛59式中型坦克及175輛坦克底盤，前者系蘇聯(lián)T-54A坦克的仿制品，戰(zhàn)斗重量僅為36噸，配有100毫米主炮，越野速度達(dá)40千米/小時，最大行程為450千米，比較適合半島的作戰(zhàn)環(huán)境（特別是橋梁通行能力），后者則為朝鮮生產(chǎn)一系列自行加農(nóng)炮和自行高炮提供了便利。

1975～1979年，朝鮮進(jìn)一步從蘇聯(lián)進(jìn)口了500輛T-55坦克，并從蘇聯(lián)烏克蘭馬雷舍夫機(jī)械廠取得特許生產(chǎn)權(quán)，但很快朝鮮人民軍便意識到此類第一代坦克在戰(zhàn)場上缺乏勝算，因為T-54/55系列坦克速度低，反應(yīng)速度慢，且火控系統(tǒng)采用原始的光點投注模式，射擊精度低，再加上坦克正面裝甲厚度不過203毫米，與美國當(dāng)時軍援韓國的M47、M48A5坦克難以匹敵。正是基于這些考慮，朝鮮不得不尋求蘇聯(lián)進(jìn)一步的技術(shù)援助，1976年蘇聯(lián)終于同意向朝鮮轉(zhuǎn)讓更高級的T-62主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)許可證，并分兩批轉(zhuǎn)讓了350輛整車和150輛車輛散件（全部在1978年交付完畢），這主要是基于蘇聯(lián)當(dāng)時已然停產(chǎn)T-62，而朝鮮積欠的蘇聯(lián)債務(wù)與日俱增，蘇聯(lián)不想“免費”地向其提供更高級的T-72坦克生產(chǎn)技術(shù)，卻又要照顧老朋友的情面，于是提供老式T-62坦克及其相關(guān)技術(shù)資料未嘗不是一個既能援助盟友，又能確保自己的經(jīng)濟(jì)利益不會太虧本的辦法。朝鮮將自己國產(chǎn)的T-62坦克命名為“天馬號”，暗含紀(jì)念該國引以為傲的“千里馬”國家建設(shè)運動的意味。

據(jù)設(shè)在美國的“韓半島統(tǒng)一學(xué)研究中心”提供的資料稱，朝鮮陸軍當(dāng)前大致?lián)碛? 500輛中型及主戰(zhàn)坦克、560輛輕型坦克、2 500余輛步兵戰(zhàn)車（IFV）和裝甲人員輸送車（APC），其中戰(zhàn)后第一代坦克占坦克總數(shù)的55%，主要配置于第二梯隊，主要承擔(dān)補(bǔ)充一線攻勢部隊的任務(wù)，而前方軍團(tuán)及戰(zhàn)略預(yù)備隊則以“天馬號”為裝備重點，總數(shù)接近1 000余輛。韓國聯(lián)合參謀本部于2011年11月向國會提交的“國政監(jiān)察資料”表明，過去10年間，盡管朝鮮面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困難，但其國防工業(yè)仍獲得長足發(fā)展，尤其是坦克裝甲車輛的研發(fā)水平并不比外界關(guān)注更多的朝鮮導(dǎo)彈工業(yè)遜色。

盡管蘇聯(lián)對朝轉(zhuǎn)讓T-62坦克制造技術(shù)存在“利己主義”思想，但仍對朝鮮坦克工業(yè)取得決定性突破起到關(guān)鍵作用，朝鮮生產(chǎn)的第一代“天馬號”坦克——“天馬號-76”（題圖）全重達(dá)到38噸，配有創(chuàng)新性的115毫米滑膛炮，而且配備基于主動紅外夜視器材的TPN-1-41-11夜視觀瞄裝置，這些都是以往朝軍不可想像的新玩意。

“天馬號-76”基本是T-62的翻版，它與原裝T-62最大的不同是高射機(jī)槍，“天馬號-76”用仿制的14.5毫米KVP單管機(jī)槍取代原來的12.7毫米DShK-38/46T機(jī)槍，目的是強(qiáng)化反直升機(jī)火力。朝鮮起初以每年100輛的速度生產(chǎn)“天馬號-76”，到1984年達(dá)到高峰時的150輛。但不得不承認(rèn)，由于朝鮮工業(yè)基礎(chǔ)單薄，特別是朝鮮黃海鋼鐵聯(lián)合企業(yè)尚無法軋制出合格的均質(zhì)鋼裝甲（RHA），最初生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克性能較原裝T-62反而下降，1984年朝鮮向急需軍火的伊朗提供了150輛“天馬號-76”坦克，換取資金用于后續(xù)坦克研制工作。這批“朝鮮版T-62”故障頻發(fā)，而且朝鮮坦克的測距方式系由TSh2B-41型炮長瞄準(zhǔn)鏡內(nèi)的測距分劃線進(jìn)行人工測距，這種方法隨著目標(biāo)距離增大而誤差加大，嚴(yán)重影響主炮命中率，令伊朗車組乘員惡評如潮，一些習(xí)慣駕駛美國和英國坦克的老兵甚至將朝鮮坦克斥責(zé)為“鋼鐵木馬”。

但朝鮮方面的進(jìn)步頗為迅速，后續(xù)出口伊朗的“天馬號-76”坦克批次進(jìn)行了重點改進(jìn)。上世紀(jì)80年代末，經(jīng)過朝鮮第二自然研究院下屬第112機(jī)械研究所改進(jìn)的新版“天馬號-76”坦克開始在主炮根部加裝激光測距儀，令炮長能正確且快速地獲得目標(biāo)距離信息，有效改善主炮的首發(fā)命中率。同時，炮塔上還加入嵌入式裝甲，而且新批次坦克的內(nèi)部空間得到加大，從而融入更多機(jī)電一體化設(shè)備，動力系統(tǒng)也換裝了馬力更強(qiáng)的柴油機(jī)。很顯然，朝鮮軍工系統(tǒng)通過一點一滴的進(jìn)步，向國產(chǎn)先進(jìn)坦克的目標(biāo)邁進(jìn)。

“天馬號-91”首次現(xiàn)身于1992年4月建軍60周年閱兵典禮中，因此被西方觀察家命名為“M1992”，但據(jù)曾在朝鮮王牌近衛(wèi)漢城柳京洙第105坦克師服役過的“脫北者”姜武哲向韓國《東亞日報》透露，該坦克其實是1991年投產(chǎn)列裝的，部隊內(nèi)部一般稱“天馬號-91”。該坦克維持上一代“天馬號”的底盤，但換裝新設(shè)計的多邊形焊接式炮塔，取代原有的半蛋型鑄造炮塔，它實際開啟了后續(xù)“天馬號”系列坦克深度改進(jìn)的序幕。

韓國《防衛(wèi)21+》聲稱，巴基斯坦為朝鮮“天馬號”坦克的進(jìn)化提供了大量技術(shù)幫助，朝鮮工程師曾獲邀參觀了巴基斯坦的塔克西拉重工業(yè)集團(tuán)（HIT），該集團(tuán)不僅負(fù)責(zé)將中國早年援助的59式坦克升級為配備125毫米炮的“阿爾-扎拉爾”主戰(zhàn)坦克，還在中國、烏克蘭技術(shù)協(xié)助下生產(chǎn)MBT-2000“哈利德”坦克。有消息稱，朝鮮可能通過轉(zhuǎn)讓“勞動-1”號中程彈道導(dǎo)彈技術(shù)，換取巴基斯坦的坦克升級及制造技術(shù)。

“天馬號-91”所采用的炮塔輪廓相當(dāng)扁平，炮塔正面具有良好的防彈傾角，外觀些許類似于中國“二代半”水平的85-ⅡAP式坦克（該坦克已出口給巴基斯坦）炮塔。“天馬號-91”仍維持與上一代“天馬號”坦克相同武器，但在炮塔正面與兩側(cè)各設(shè)有四聯(lián)裝煙幕彈發(fā)射器。至于觀瞄火控系統(tǒng)，“天馬號-91”仍沿襲上一代的炮長管形直視瞄準(zhǔn)鏡與TPN-1主動紅外夜視儀，激光測距儀一樣以外置方式裝在主炮根部上方的裝甲容器內(nèi)，推測其火控系統(tǒng)仍維持與“天馬號-76”后期型坦克的水平。

防護(hù)性能方面，“天馬號-91”車體兩側(cè)加裝側(cè)裙，焊接式炮塔的正面與兩側(cè)部分區(qū)塊加裝爆炸反應(yīng)裝甲，根據(jù)朝鮮方面的說法，其炮塔正面對抗成型裝藥彈頭時具有相當(dāng)于500毫米RHA的水平，足以防御RPG一類輕型反坦克武器的攻擊?！懊摫闭摺苯湔芴貏e強(qiáng)調(diào)，盡管“天馬號-91”車體正面裝甲厚度仍為102毫米，但其裝甲里添加特殊金屬，因此抗打擊力更強(qiáng)。目前尚無官方信息透露“天馬號-91”所采用的是哪一種柴油機(jī)，韓國情報機(jī)關(guān)推測可能是采用改進(jìn)版的V-55型柴油機(jī)。

姜武哲表示“，天馬號-91”坦克主炮備彈34發(fā)，用彈多為兩種，即高爆榴彈（朝語稱“輕量彈”）和尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（朝語稱“鐵甲彈”）。高爆榴彈主要是通過爆炸后的彈片殺傷人員，穿甲彈則是通過高能金屬射流摧毀敵坦克。榴彈重約32千克，穿甲彈重約34千克，從兩種炮彈的射程上看，榴彈射程要稍遠(yuǎn)一些。根據(jù)朝鮮坦克部隊有關(guān)規(guī)定，平時只有兵器參謀才能進(jìn)入部隊彈藥庫，且只有在戰(zhàn)時才會向各坦克提供特種炮彈，平時訓(xùn)練里，戰(zhàn)士們只能用到前文提到的兩種炮彈。朝鮮坦克主炮射程分為直射距離、瞄準(zhǔn)距離和最大射程，直射射程一般設(shè)定為300米，瞄準(zhǔn)距離（有效射程）為800米，最大射程則設(shè)為1 200米，盡管看似不如美韓坦克，但要知道朝鮮半島盡是山地，坦克交戰(zhàn)距離很短，這樣的射程安排是合理的。

姜武哲還透露，朝鮮在朝韓“軍事分界線”（MDL）前沿地帶分布有許多特種兵器倉庫，即使是部隊兵器參謀平時也不能隨便入內(nèi)，只能持上級文件才能進(jìn)入或打開。20世紀(jì)90年代，朝韓軍隊曾在MDL某處爆發(fā)激烈沖突，由于擔(dān)心距MDL最近的兵器倉庫被滲透進(jìn)來的韓軍偷襲，兵器參謀在未獲最高司令官同意的情況私自打開倉庫，將炮彈全部裝填進(jìn)“天馬號-91”坦克，對著韓軍出沒地帶就是一頓猛轟，結(jié)果一下子打成火海。在朝鮮，坦克兵們接受到的教育大都是自己的裝備如何強(qiáng)大，像“天馬號-91”坦克所用的穿甲彈就被說成是“無堅不摧”，朝鮮坦克兵接受的戰(zhàn)術(shù)教育不是要殺傷敵人有生力量，而是敵人哪種武器對自己有威脅，就要先消滅它，像王牌近衛(wèi)第105師中就有專門研究韓軍坦克部隊的情報分析組，課題就是確認(rèn)敵人的戰(zhàn)斗編制、彈藥儲存量、戰(zhàn)斗力等，做到心里有數(shù)。

1997年，朝鮮政府決定將公元紀(jì)年改為主體紀(jì)年，即以已故國家主席金日成誕生的1912年為主體元年，以紀(jì)念金日成創(chuàng)立的“主體思想”，連帶的各種帶有年份編號的兵器名稱也發(fā)生改變，像1998年出現(xiàn)的“天馬號-98”坦克也被稱為是“主體-87”坦克。它延續(xù)了“天馬號-91”的基本設(shè)計，底盤部分基本相同，但改進(jìn)了炮塔上的裝甲布局，并取消炮塔正面的煙幕彈發(fā)射器，只保留炮塔兩側(cè)的四聯(lián)裝煙幕彈發(fā)射器，此舉可能是便于在炮塔正面安裝爆炸反應(yīng)裝甲，讓反應(yīng)裝甲涵蓋更大的區(qū)域。根據(jù)平壤軍事博物館透露的資料，“天馬號-98”全重38噸，炮塔正面配備有復(fù)合裝甲，也可加掛反應(yīng)裝甲進(jìn)一步強(qiáng)化防御能力。除此之外，關(guān)于該坦克的信息不多，也未見其出現(xiàn)在公開的閱兵場合中。目前，平壤軍事博物館中展示的216號坦克就是“天馬號-98”。

該坦克首次現(xiàn)身于2010年勞動黨建黨65周年的閱兵典禮中，但朝軍在2001年便陸續(xù)有多個部隊換裝，也稱“主體-90”坦克。平壤軍事博物館所藏138號坦克就是“天馬號-214”型。它系由上一代“天馬號-98”進(jìn)一步發(fā)展而來，底盤尺寸相仿，仍為5對負(fù)重輪配置，但車首裝甲構(gòu)造發(fā)生些許改變，首上裝甲由“天馬號-76”以來單傾斜裝甲面構(gòu)造改成為兩段式雙傾斜裝甲面構(gòu)造，由車首開始至約三分之一處的斜面傾斜角度較小，之后一直延伸至駕駛員潛望鏡處的后三分之二斜面則有相當(dāng)大的傾斜角度，有點類似中國外貿(mào)型MBT-2000坦克的設(shè)計風(fēng)格，推測其首上裝甲應(yīng)該經(jīng)過重新設(shè)計，配備有多層構(gòu)造的復(fù)合裝甲。此外，“天馬號-214”車首上半部裝甲的部分區(qū)域還外掛履帶板。強(qiáng)化防御能力。至于炮塔部分，“天馬號-214”配備有結(jié)合復(fù)合裝甲的焊接式炮塔，炮塔正面進(jìn)一步安裝爆炸反應(yīng)裝甲塊來強(qiáng)化防御能力。

武器與火控系統(tǒng)，“天馬號-214”與“天馬號-98”基本相同，總重同為38噸。

該坦克所用柴油機(jī)型號仍然不明。

它是“天馬號”系列中第一種采用全新底盤的型號，這是在“天馬號-214”坦克底盤基礎(chǔ)延長設(shè)計而來，新增一對負(fù)重輪，達(dá)到6對負(fù)重輪，各負(fù)重輪的間距也相同，整體外觀比原先的底盤更為勻稱，更具有現(xiàn)代感。“天馬號-215”的炮塔外觀也有所變化，線條更為扁平，炮塔正面配備更為厚實的楔形被動式附加裝甲塊，造型類似蘇聯(lián)T-62M坦克所安裝的BDD附加裝甲，可能屬于簡易多層復(fù)合裝甲。目前，平壤軍事博物館所展出的404號坦克即為“天馬號-215”。

“天馬號-215”戰(zhàn)斗全重小幅增至39噸，主要武器與“天馬號-214”相同，火控系統(tǒng)則經(jīng)過改進(jìn)，炮塔后方出現(xiàn)橫風(fēng)傳感器，火控系統(tǒng)也加入數(shù)字化彈道計算機(jī)，橫風(fēng)傳感器可感測氣溫、氣壓與橫風(fēng)等氣象資料，可提供彈道計算機(jī)更多參數(shù)來修正彈道，進(jìn)一步提高火炮命中率。美韓情報官員估計，“天馬號-215”的火控系統(tǒng)可能達(dá)到上世紀(jì)80年代蘇聯(lián)T-62M坦克所采用的“波浪”（Volna）火控系統(tǒng)的水平。后者包括帶陀螺穩(wěn)定的TShSM-41U炮長瞄準(zhǔn)鏡，結(jié)合被動式微光夜視、主動紅外夜視和炮射導(dǎo)彈制導(dǎo)功能的1K13型夜視瞄準(zhǔn)儀，與數(shù)字/模擬混合式的BV-62型彈道計算機(jī)等，可自動饋入各參數(shù)諸元作綜合彈道修正?；鹋诟┭鼋怯苫鹂叵到y(tǒng)自動修正，對于橫向運動目標(biāo)的方位角修正采取半自動方式，炮長只需持續(xù)瞄準(zhǔn)移動目標(biāo)數(shù)秒鐘，火控計算機(jī)即可依據(jù)目標(biāo)速度計算出所需的前置量，并以光點投注于炮長瞄準(zhǔn)儀內(nèi)，炮長僅需依照光點顯示的刻度提取前置量即可，顯著提高打擊移動目標(biāo)的命中率?！疤祚R號-215”的火控系統(tǒng)應(yīng)該也已具備這種能力。

但從“天馬號-215”的夜視儀基座外觀判斷，它仍維持TPN-1型主動紅外夜視儀的布置，沒有像T-62M配備帶導(dǎo)彈制導(dǎo)能力的1K13型夜視瞄準(zhǔn)儀（1K13的鏡座偏長，直徑也略大），因此不具備發(fā)射炮射導(dǎo)彈的能力。不過改進(jìn)型TPN-1（如TPN-1K）就結(jié)合了微光夜視儀，因此不能排除朝鮮坦克擁有被動夜視技術(shù)。

值得注意的是，“天馬號-215”是朝鮮第一種具備攻擊預(yù)警能力的坦克，其在炮塔頂部的四個點位各設(shè)置一座激光傳感器，能探測敵方發(fā)射的激光測距或?qū)б盘?，并在第一時間對車組乘員發(fā)出預(yù)警，讓坦克乘員采取施放煙幕彈等防御措施。

它在外觀上與“天馬號-215”的最大不同是炮塔兩側(cè)的單排四聯(lián)裝煙幕彈發(fā)射器改為兩組雙聯(lián)裝布局，炮塔頂部部分區(qū)域外掛履帶板，強(qiáng)化防御能力。另外，動力艙蓋外形也有所不同，可能配備功率更大的柴油機(jī)。2010年平壤閱兵式上出現(xiàn)的“天馬號-216”未加裝對空與反坦克導(dǎo)彈，后續(xù)在2012年閱兵中現(xiàn)身的“天馬號-216”坦克則在炮塔頂部車長與炮長艙蓋間加裝雙聯(lián)裝“火鳥”3反坦克導(dǎo)彈（俄制9M113型的朝鮮仿制版）與單裝的朝鮮版“針”S肩扛式地空導(dǎo)彈。平壤軍事博物館所展示的909號坦克即為“天馬號-216”型。

“天馬號-216”型曾于2010年在朝鮮中央電視臺的一段特別報道中亮相，引起美韓等國軍方高度關(guān)注，因為這是前所未見的朝鮮新式主戰(zhàn)坦克，當(dāng)時外界還無從得知該坦克的官方型號。西方媒體依據(jù)先前所獲得的信息，推測它就是傳聞中以俄制T-72為基礎(chǔ)研發(fā)，并于2002年問世的朝鮮新式主戰(zhàn)坦克，遂將其命名為“M2002”，韓國媒體則以訛傳訛地稱為“暴風(fēng)號”。其實這都是錯誤的推測，因為以現(xiàn)有資料判斷，朝鮮并沒有M2002或“暴風(fēng)號”坦克，而真正以T-72坦克技術(shù)發(fā)展的新一代主戰(zhàn)坦克其實是“先軍號”坦克。

按照韓國國防科學(xué)研究所（ADD）的說法，“暴風(fēng)號”（實為“先軍號”，也稱“主體-98”）坦克無疑是迄今外界已知朝鮮最先進(jìn)的坦克。它的研發(fā)可能始于上世紀(jì)90年代中葉，關(guān)于它的身世也充滿傳奇色彩，據(jù)一名曾在朝鮮軍工系統(tǒng)工作過的“脫北者”聲稱，早在上世紀(jì)70年代末，蘇聯(lián)向敘利亞出口了三輛先進(jìn)的T-72坦克，但因?qū)⒎教峁┑拇霾粷M，蘇聯(lián)教官在培訓(xùn)敘利亞坦克兵時故意出錯，結(jié)果讓三輛坦克全都出了故障而“趴窩”。敘利亞又向蘇聯(lián)提出再派技術(shù)人員幫助修理坦克，沒想到蘇方還是以待遇為由拒絕了。恰巧當(dāng)時正在敘利亞和黎巴嫩貝卡谷地活動的朝鮮軍事教官與敘利亞軍方進(jìn)行秘密協(xié)商，內(nèi)容是要將這些幾近報廢的T-72坦克運回朝鮮，最終雙方同意由朝鮮向敘利亞提供自行火炮和齊射火箭炮為代價，敘利亞負(fù)責(zé)將這些T-72型坦克運到朝鮮去。在T-72坦克被運到位于朝鮮咸鏡南道的柳京洙坦克廠后，朝鮮國家主席金日成親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，并詢問工廠技術(shù)人員能不能仿制出與T-72坦克相當(dāng)?shù)奶箍?，結(jié)果不到四年的時間里，柳京洙廠就完成新型坦克的研制，但因造價遠(yuǎn)比“天馬號”坦克貴，所以投產(chǎn)被擱置下來。另外蘇聯(lián)解體后，朝鮮從俄羅斯買到大量報廢的T-72坦克車體和零件，通過“拆舊拼湊”了解并掌握了這一更高級坦克的構(gòu)造和精密儀器設(shè)備的訣竅。正是基于一系列或明或暗的外來幫助，都為“先軍號”坦克橫空出世提供了巨大幫助。

韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》稱，2001年8月2日，訪問俄羅斯的朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正日曾專程訪問了俄境內(nèi)鄂木斯克（實為下塔吉爾）的烏拉爾機(jī)械車輛廠，并提出購買該廠出品的T-90坦克的請求，但俄羅斯考慮到與韓國的關(guān)系，委婉地拒絕了金正日。據(jù)一名高層“脫北者”透露，金正日回到朝鮮后，特地指示生產(chǎn)坦克的柳京洙工廠領(lǐng)導(dǎo)：“我們也要制造出像T-90那樣的先進(jìn)坦克給俄羅斯人看看！”果然在不到半年的時間里，這個工廠與技術(shù)部門密切合作，迅速拿出性能接近T-90的“先軍號”坦克，2009年正式投產(chǎn)。

據(jù)平壤軍事博物館展示的資料，“先軍號”坦克總重44噸，乘員4人，車身寬3.502米，全高2.416米，尺寸與噸位皆高于“天馬號”系列坦克，更接近T-72、T-90坦克的水平。其動力為一部1 200馬力柴油機(jī)，最高公路速度70千米/小時，最大行程370千米，同時該坦克可在水深達(dá)5米的河流中成功泅渡。

“先軍號”坦克的底盤配置與T-72相同，將駕駛員由原本“天馬號”系列坦克的左側(cè)移至中間，雖然說“先軍號”坦克采用T-72部分技術(shù)體現(xiàn)在主要武器與底盤設(shè)計上，但在炮塔部分，“先軍號”卻更類似于羅馬尼亞自制的TR-85M1坦克，結(jié)合炮塔尾艙的碩大弧形炮塔與TR-85M1坦克頗有幾分相似?！跋溶娞枴钡呐谒b甲也相當(dāng)獨特，炮塔正面與側(cè)面可見到明顯的焊接痕跡，推測其鑄造炮塔夾層內(nèi)置入復(fù)合裝甲套件，外部再焊接上鑄造外殼將復(fù)合裝甲套件覆蓋其中，形成特殊的鑄造與焊接混合式結(jié)構(gòu)。炮塔與車首正面可加裝新型爆炸反應(yīng)裝甲，據(jù)稱其正面裝甲對動能穿甲彈的防護(hù)能力達(dá)到500毫米RHA的水平，能有效防御105毫米坦克炮的射擊。

與“天馬號-216”相同，“先軍號”坦克也可在炮塔頂部外掛導(dǎo)彈，2010年平壤閱兵式上出現(xiàn)的“先軍號”坦克在車長艙蓋旁加裝朝鮮版“針”S地空導(dǎo)彈，而平壤軍事博物館里展出的“先軍號”坦克（車輛編號“915”）則裝有雙聯(lián)裝“火鳥”3反坦克導(dǎo)彈。

相比韓國現(xiàn)役K1A1與下一代K2主戰(zhàn)坦克，朝鮮坦克技戰(zhàn)術(shù)水平仍相對落后，尤其在夜戰(zhàn)方面，即便是最新型“先軍號”仍使用主動紅外夜視技術(shù)，雖不能排除具備被動夜視功能，但夜視距離基本在1 000米左右，比具備現(xiàn)代化熱成像儀的K1A1坦克遜色不少。另外，朝鮮坦克火控系統(tǒng)的晝間瞄準(zhǔn)儀、夜視儀與激光測距儀仍是各自獨立，沒有進(jìn)行集成，與現(xiàn)代坦克普遍采用的帶獨立陀螺穩(wěn)定裝置的綜合式炮長瞄準(zhǔn)儀有不少的差距。

但遭到西方封鎖的朝鮮能以自身有限的科技實力與資源發(fā)展出一系列主戰(zhàn)坦克，其堅韌不拔的精神令人欽佩。況且在實戰(zhàn)中，朝韓坦克比拼的不僅僅是性能，還包括可靠性以及后勤零部件供應(yīng)情況。眾所周知，韓國K1/K2系列坦克的主要裝備全是舶來品的，根本算不上“韓國產(chǎn)坦克”，一旦這種“嬌貴”的坦克大量投入實戰(zhàn)，如果發(fā)生故障或被擊傷，就很難被及時修復(fù)，其零部件供應(yīng)也會出現(xiàn)困難。尤其是朝鮮新一代“先軍號”坦克通過配置更大口徑滑膛炮、復(fù)合裝甲與大功率柴油機(jī)，使其在火力、防護(hù)力與機(jī)動力與韓國坦克的差距逐步縮小，仍對韓國陸軍構(gòu)成強(qiáng)大威懾。