崔國良 山西省壺關(guān)縣拖拉機(jī)征費(fèi)站，山西 壺關(guān) 047300

近年來，公路工程為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益。公路設(shè)計(jì)是公路工程的基礎(chǔ)。因此，要結(jié)合工程的實(shí)際情況，對公路進(jìn)行相應(yīng)的勘察設(shè)計(jì)。公路測量工作是工程項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)，其測量結(jié)果對勘測質(zhì)量有著重要影響，是公路工程的質(zhì)量保證。結(jié)合測量結(jié)果對公路工程的地形圖進(jìn)行測繪，為平面設(shè)計(jì)和橫面、縱面設(shè)計(jì)做好基礎(chǔ)性的工作。

1 公路勘察設(shè)計(jì)中測量內(nèi)容及測繪技術(shù)的發(fā)展

(1)公路勘察初步設(shè)計(jì)階段的測量。在公路勘察初步設(shè)計(jì)階段中，要搜集初步設(shè)計(jì)的一些資料，結(jié)合公路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求以及工程的實(shí)際情況，進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。對公路工程勘察的基本原則進(jìn)行初步的確認(rèn)。在多個(gè)設(shè)計(jì)方案中選擇最合理的設(shè)計(jì)方案。對公路工程的數(shù)量及規(guī)模進(jìn)行初步的計(jì)算。之后對設(shè)計(jì)的概算進(jìn)行編制，建立一個(gè)數(shù)據(jù)圖表的資料庫，并對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行說明講解。公路勘察初步設(shè)計(jì)的地圖比例為1:10000，在對設(shè)計(jì)方案確定選擇之后，在地圖上按照1:2000 的比例進(jìn)行公路勘察的測量工作。在此過程中，在地圖上布置橋涵的位置。通過實(shí)地考察對公路工程的數(shù)量計(jì)算和調(diào)查。在公路勘察初步設(shè)計(jì)的初期階段，要對地形圖、平面高程控制以及橫、縱斷面等進(jìn)行測量。

(2)施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。公路施工圖的設(shè)計(jì)階段要嚴(yán)格按照初步設(shè)計(jì)文件開展，比配工作在1:2000 的地形圖上進(jìn)行，通過對設(shè)計(jì)方案和地形圖的分析，從中選擇最優(yōu)的方案，在此階段中，要對施工圖進(jìn)行準(zhǔn)確的測量。包括橫、縱斷面、施工點(diǎn)地形圖以及中線放樣等方面的測量工作。

(3)控制點(diǎn)測量的作用。勘察過程中的控制測量指的是對地面控制點(diǎn)的測量。在測量時(shí)，要準(zhǔn)確的測量每一個(gè)控制點(diǎn)?？刂茰y量為地形圖的放樣和測量做好基礎(chǔ)性的準(zhǔn)備。在測量過程中，要嚴(yán)格按照測量步驟進(jìn)行，在完成控制測量之后才能開展下一項(xiàng)的測量工作?？刂茰y量是整個(gè)測量工作的核心，其能夠?qū)⒏黜?xiàng)測量工作有效綜合在一起，對公路的勘察設(shè)計(jì)發(fā)揮著重要的作用。在不同的設(shè)計(jì)階段，要按照不同比例的地形圖進(jìn)行測量。

(4)測繪技術(shù)在公路工程中的發(fā)展。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對公路測繪工作的要求也越來越高，這就促使現(xiàn)代測繪技術(shù)要不斷的提升技術(shù)水平?，F(xiàn)代測繪技術(shù)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法有著許多的不同點(diǎn)。其主要傾向于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，并結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。測繪數(shù)據(jù)中數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)最為重要。測繪工程中，每一項(xiàng)工作中都會(huì)存在著很多的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，通過對這些數(shù)據(jù)的傳遞、管理、儲存，將這些數(shù)據(jù)應(yīng)用于公路工程的設(shè)計(jì)之中。因此，在設(shè)計(jì)工程中，要求對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行專業(yè)的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)工作。由于工程技術(shù)種類繁多、復(fù)雜，對個(gè)人而言，并不能勝任所有與測繪有關(guān)的工作。因此，公路工程的設(shè)計(jì)根據(jù)專業(yè)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)工作，并由相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作完成。

2 測繪技術(shù)在公路勘察中的應(yīng)用

(1)測繪技術(shù)中的3S 技術(shù)。全球定位系統(tǒng)、遙感和地理信息系統(tǒng)這三種技術(shù)構(gòu)成了3S 技術(shù)。這三種技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)和作用各有不同。RS 的圖像在獲取大量信息方面發(fā)揮著重要的作用。但是其也存在著一定的技術(shù)缺點(diǎn)，不能夠全面性的認(rèn)識物質(zhì)的屬性。比如:RS 技術(shù)在對經(jīng)緯度和高程測量方面優(yōu)勢不明顯。GIS 技術(shù)能夠快速的查詢信息，并對這些信息進(jìn)行分析管理。但是GIS 在獲取數(shù)據(jù)方面還是存在著很大的不足。GPS 可以準(zhǔn)確地鎖定目標(biāo)、對目標(biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位。其在目標(biāo)點(diǎn)的地理屬性顯示方面存在不足。分析這三種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的趨勢就是要將三種技術(shù)有效結(jié)合，發(fā)揮各自的作用，彌補(bǔ)互相的不足。在對公路帶狀控制網(wǎng)的布設(shè)中，也可以應(yīng)用GPS 技術(shù)。GPS 布網(wǎng)具有高效性，其效率是其他布設(shè)導(dǎo)線的幾十倍。其不僅在速度上有著很大的優(yōu)勢，在布設(shè)的精準(zhǔn)度上也有很好的保障。在公路工程中，針對隧道工程和橋梁工程的位置確定和特殊地質(zhì)，可以應(yīng)用GPS 技術(shù)，并與地形圖相結(jié)合，對布點(diǎn)的檢查進(jìn)行補(bǔ)充、矯正，為公路工程的設(shè)計(jì)工作提供更加精準(zhǔn)、可靠的資料。隨著現(xiàn)代科技技術(shù)的不斷發(fā)展，在公路工程測繪技術(shù)中，計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)發(fā)揮著重要的作用，其與3S 技術(shù)有效結(jié)合，對數(shù)字公路的設(shè)計(jì)發(fā)展有著重要的作用。3S 技術(shù)能夠結(jié)合三種技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，為設(shè)計(jì)提供地理信息技術(shù)、圖像技術(shù)、三維立體技術(shù)等精準(zhǔn)度高、分辨率高的技術(shù)支持，促進(jìn)公路設(shè)計(jì)的自動(dòng)、智能化的發(fā)展。3S 技術(shù)經(jīng)可以擬建公路設(shè)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)分析整理之后，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的使用，建立相關(guān)的數(shù)據(jù)模型。布設(shè)公路沿線內(nèi)的縱斷面和平面，為工程中的排水計(jì)算和設(shè)計(jì)提供很大的便利條件，對于地質(zhì)不良及比較特殊的路段，3S 技術(shù)能夠滿足橋型、橋位的選擇與布置需要，并在較短的時(shí)間內(nèi)完成防護(hù)工程設(shè)計(jì)工作。與此同時(shí)，該技術(shù)對工程量的計(jì)算、工程的投資控制等方面發(fā)揮著重要的作用。3S 技術(shù)能夠綜合各種技術(shù)指標(biāo)，為公路勘察的局部設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，為整個(gè)公路工程的設(shè)計(jì)工作提供最科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)方案。

(2)測繪中的數(shù)字化測繪技術(shù)。工程測繪中傳統(tǒng)成圖方法主要是以人工手動(dòng)繪制為主的，通過設(shè)計(jì)人員對工程中的地物符號以及高線等通過手動(dòng)繪制的方法對整個(gè)地形圖進(jìn)行繪制，在業(yè)內(nèi)審核通過之后要對繪制圖進(jìn)行墨清繪，最后，相關(guān)部門對繪制成果進(jìn)行最終審核。在此過程中，步驟繁多、周期長。傳統(tǒng)的成圖方式不能直接使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算工作和分析工作，大部分都是需要手動(dòng)完成，對工程成本的支出有很大影響，對人力資源造成了量的消耗。針對傳統(tǒng)的測繪，現(xiàn)代數(shù)字化成圖技術(shù)可以克服這些缺點(diǎn)。由AutoCAD 平臺的CASS 軟件技術(shù)在繪圖編圖方面有很大的優(yōu)勢，其能夠?qū)⒐こ虦y繪施工的特點(diǎn)有效結(jié)合，針對工程施工的不同環(huán)節(jié)，開發(fā)了許多相應(yīng)的功能。CASS 的矢量特性可以對工程的需要進(jìn)行有效計(jì)算和分析，很大程度上縮短了繪圖的周期，有效地避免了人力物力不必要的浪費(fèi)。與此同時(shí)，數(shù)字化測繪技術(shù)為工程中的設(shè)計(jì)和分析工作提供了便利的技術(shù)支持，能夠快速并準(zhǔn)確的計(jì)算施工面積、公路道路的長度、橫、縱斷面的分析等。許多的應(yīng)用軟件的運(yùn)行基礎(chǔ)是矢量圖形格式，并不能夠有效的分析和計(jì)算光柵圖形格式，有時(shí)要耗費(fèi)很多的精力對光柵進(jìn)行矢量化分析。數(shù)字化成圖技術(shù)能夠?qū)⑦@些設(shè)計(jì)和分析工作方便、快速的完成。

3 結(jié)語

綜上所述，公路工程的測量工作對公路勘測有著重要的影響，對工程順利開展發(fā)揮著重要作用，如果測量工作不到位，將導(dǎo)致公路設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，影響工程的進(jìn)度。因此，將測繪技術(shù)在公路勘測中有效應(yīng)用，提升勘測質(zhì)量，保障工程順利開展。近年來，科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速，測繪技術(shù)將會(huì)越來越先進(jìn)，技術(shù)水平也將不斷提高，對公路勘察工作起到了積極的作用。

［1］李國文，尹力，張東東.淺談現(xiàn)代測繪技術(shù)在公路勘測中的應(yīng)用［J］.民營科技，2011(02).

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［3］王茜，王輝.數(shù)字化地形圖在公路勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用［J］.今日科苑，2010(12).