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        公路路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

        2015-08-15 00:51:34劉燦彬廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司福建廈門361004
        江西建材 2015年16期
        關(guān)鍵詞:混凝土工程施工

        ■劉燦彬 ■廈門市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司,福建 廈門 361004

        我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的完善建設(shè),也促進(jìn)了路橋工程的施工建設(shè)任務(wù)量,此時(shí)便體現(xiàn)出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的包容性,在公路路橋施工過程中起著舉足輕重的作用,越來越多的建設(shè)單位為了提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益開始廣泛應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù),并且將其作為路橋施工中關(guān)鍵技術(shù)重視,不僅極大的提高了施工質(zhì)量以及施工效率,還有效的降低了施工成本。

        1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

        (1)鋼筋混凝土中的使用功能。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為先進(jìn)的施工技術(shù),在路橋工程中應(yīng)用較為普遍,在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的研究過程中,其鋼筋混凝土等材料均對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用效果做出了較高的要求,預(yù)應(yīng)力技術(shù)在一定程度上不僅能夠減少鋼筋混凝土的使用量,還能夠極大的降低預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面面積,從而降低設(shè)計(jì)高度,加強(qiáng)工程的施工年限,在當(dāng)前路橋工程市場(chǎng)的惡劣競(jìng)爭(zhēng)中,預(yù)應(yīng)力構(gòu)件因其良好的質(zhì)量性能備受建設(shè)單位青睞,滿足施工成本的需求,從而提高經(jīng)濟(jì)效益,加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,與此同時(shí),預(yù)應(yīng)力技術(shù)還能夠節(jié)約土地,并且在一定程度上降低橋梁自重從而避免裂縫產(chǎn)生,提高了橋梁的質(zhì)量以及外觀。

        (2)路橋受力。在路橋工程設(shè)計(jì)過程中,需要對(duì)施工條件、使用功能、外觀設(shè)計(jì)以及城市規(guī)劃等進(jìn)行全方位分析,所以,對(duì)建筑結(jié)構(gòu)受力等方面需要相關(guān)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行合理設(shè)計(jì),從而降低橋梁的結(jié)構(gòu)空間,加強(qiáng)橋梁的承受能力以及使用年限,因此,在進(jìn)行路橋工程設(shè)計(jì)過程中,必須要精準(zhǔn)的分析受力情況,使橋梁工程中的復(fù)雜結(jié)構(gòu)均能夠獲得有效的質(zhì)量保證,預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在一定程度上增強(qiáng)了橋梁工程設(shè)計(jì)的榮容錯(cuò)率,從而提高整體工程質(zhì)量。

        (3)路橋耐久性。工程結(jié)構(gòu)以及材料抵抗自身和自然因素破壞作用的耐久性,對(duì)于路橋工程的質(zhì)量起著舉足輕重的作用,橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中,會(huì)受到多種因素的侵蝕、破壞,因此,在施工過程中,為了提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗?jié)B性能以及施工質(zhì)量,對(duì)施工材料提出了更高的要求,從而提高橋梁的施工質(zhì)量以及是使用年限,預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的成功運(yùn)用有效的解決了這一問題。

        2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

        路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用主要包括以下幾點(diǎn):(1)選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線的:(2)加固作業(yè):(3)選擇錨具:(4)受彎構(gòu)件:(5)現(xiàn)澆混凝土:(6)箱梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

        (1)選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線。合理選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線對(duì)路橋工程的施工質(zhì)量有較大影響,并且直接影響著工程的穩(wěn)定性,目前最常見的預(yù)應(yīng)力鋼絞線主要包括:①松弛鋼絞線:②矯直回火性預(yù)應(yīng)力鋼絲:③應(yīng)力鋼筋:④普通預(yù)應(yīng)力鋼絞線。其中,松弛鋼絞線的應(yīng)用較為頻繁,引起良好的耐用性以及低成本性能,在路橋工程中極其普遍,合理的選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線不僅能夠確保工程質(zhì)量安全有效,還能夠極大的降低了鋼材的使用率,節(jié)約工程造價(jià)費(fèi)用,值得廣泛應(yīng)用,在選擇預(yù)應(yīng)力鋼絞線過程中,需要對(duì)鋼絞線的多方面進(jìn)行考慮,比如:伸長(zhǎng)率參數(shù)、斷裂荷載、表面狀態(tài)、幾何參數(shù)等,并且對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的延伸性也應(yīng)做考慮。

        (2)加固作業(yè)。路橋施工最重要的部分加固作業(yè),對(duì)于提高路橋工程的穩(wěn)定具有重要作用,預(yù)應(yīng)力的加固作業(yè)時(shí)提高路橋荷載的關(guān)鍵所在,提高路橋荷載將會(huì)加強(qiáng)路橋自身穩(wěn)定能力,從而提高路橋工程的使用年限。預(yù)應(yīng)的作用便在于此,提高路橋工程的荷載能力可以通過多方面進(jìn)行,目前最常見的方法包括:預(yù)先添加預(yù)應(yīng)力構(gòu)件、加強(qiáng)橋面補(bǔ)強(qiáng)層、改造結(jié)構(gòu)受力體系等,路橋荷載前,預(yù)加預(yù)應(yīng)力將會(huì)使構(gòu)件發(fā)生拉應(yīng)力,從而提高路橋工程的承載力,提高加固水平,充分發(fā)揮加固作用。

        (3)選擇錨具。選擇錨具過程中,應(yīng)該根據(jù)不同的預(yù)應(yīng)力情況而進(jìn)行選擇,一般而言,預(yù)應(yīng)力通常分為先張法和后張法兩種,采取后張法過程中,通常選擇機(jī)械類錨固以及摩阻錨固類的錨具,選擇機(jī)械類錨固錨具過程中,需要對(duì)于是否使用預(yù)應(yīng)力鋼材端部機(jī)械加工予以充分考慮,機(jī)械錨固類錨具的適用性能較強(qiáng),不僅能夠用于單根鋼絞線中,還能夠用于多根鋼絞線中,而且損失應(yīng)力較小,連接較為方便,與此同時(shí),摩阻類錨具雖然和機(jī)械類錨固類錨具相比施工難度大,但也有其獨(dú)特的自身特點(diǎn),比如能夠?qū)崿F(xiàn)快捷的穿梭作業(yè)。

        (4)受彎構(gòu)件。在路橋工程中受彎構(gòu)件較為常用,其通常是碳纖維構(gòu)件,碳纖維構(gòu)件的應(yīng)力主要受混凝土應(yīng)變?cè)隽康南拗?,一旦混凝土初始?yīng)力發(fā)生變化時(shí),其碳纖維構(gòu)件就會(huì)收到不同程度的破壞,難以發(fā)揮碳纖維的高強(qiáng)度特點(diǎn),針對(duì)這種問題,通常采取在粘貼碳纖維片過程中,合理的施加預(yù)應(yīng)力,從而促使碳纖維構(gòu)件能夠具備初始拉應(yīng)力,進(jìn)而加強(qiáng)碳纖維構(gòu)件的應(yīng)力,最終對(duì)路橋工程的整體質(zhì)量起到穩(wěn)固作用。

        (5)現(xiàn)澆混凝土。在路橋工程混凝土澆筑過程中,合理的運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要包括以下三點(diǎn):①進(jìn)行混凝土振搗時(shí),要確保垂直振搗操作,而且快速插入振動(dòng)棒,并且結(jié)合混凝土的土質(zhì)情況,對(duì)混凝土振搗的實(shí)踐加以確定,在混凝土振搗即將結(jié)束時(shí),必須要緩慢拔出振動(dòng)棒,避免混凝土發(fā)生漏震或者過震的問題發(fā)生,在混凝土澆筑過程中,合理的進(jìn)行二次抹面技術(shù)以及二次振搗技術(shù),將會(huì)有效的將混凝土水分加以排除,因此,合理的施工技術(shù)對(duì)于混凝土的實(shí)際澆澆筑效果具有重要作用。②待混凝土成型后,需要對(duì)其進(jìn)行蓄水保溫操作,一般通過將濕麻袋覆蓋到混凝土來實(shí)現(xiàn)保溫及保護(hù)作用,同時(shí),混凝土的模板剛度也會(huì)對(duì)地基均勻性造成極大影響。③合理的排除混凝土中的水分,通常采取木蟹抹面針對(duì)混凝土富含水分的部位進(jìn)行依次施壓磨平。

        (6)箱梁鋼絞線預(yù)應(yīng)力技術(shù)。在進(jìn)行箱梁鋼絞線的張拉過程中,需要注意雙控張拉控制力以及絞線的伸長(zhǎng)量?jī)蓚€(gè)重要指標(biāo),在張拉時(shí)必須嚴(yán)格控制張拉順序,控制對(duì)象也需要針對(duì)不同情況加以確定,在雨季的路橋施工過程中,必須要預(yù)先做好預(yù)應(yīng)力管道的壓漿操作,在壓漿過程中,進(jìn)行壓漿通常采取活塞式壓漿泵。與此同時(shí),控制壓漿過程中的漿體,必須要根據(jù)施工規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行。

        3 總結(jié)

        綜上所述,路橋工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重中之重,一旦處置不當(dāng)將會(huì)發(fā)生諸多不必要的經(jīng)濟(jì)損失,不利于社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,在進(jìn)行路橋工程的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)運(yùn)用中,要結(jié)合實(shí)際情況,合理的制訂相關(guān)措施,從而促進(jìn)路橋工程事業(yè)的健康發(fā)展。

        [1]劉偉.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].價(jià)值工程,2010(7):110-111.

        [2]呂永翔.路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析[J].河南科技,2014(1):154-155.

        [3]黃啟隆.淺談公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在問題[J].科技資訊,2010(21):11-12.

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