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加油加氣站項目的建設(shè)，相比較加油站存在的風(fēng)險更多;也是近幾年來持續(xù)增長的工程，很多類似的事故常常發(fā)生，不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，對于人們的的生命財產(chǎn)安全造成影響;對此項目建設(shè)的初期方案的設(shè)計以及施工運行階段，風(fēng)險管理都一直發(fā)揮著重要的地位，才會不影響社會穩(wěn)定的同時，保護(hù)著周圍的交通安全，以及縣內(nèi)的衛(wèi)生環(huán)境;將風(fēng)險管理意識提升上來，從而帶動項目的發(fā)展保證建設(shè)的質(zhì)量。

1 加油加氣站項目建設(shè)的特點

1．1 項目建設(shè)規(guī)模符合社會發(fā)展

加油加氣合建站項目的建設(shè)不僅要考慮到自然與環(huán)境的條件，還要考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素;對此就要對于項目建設(shè)的地理環(huán)境和周圍建筑特點進(jìn)行分析;所以加油加氣站的坐落點，一般都是選擇建在剛剛開發(fā)的區(qū)域，這類區(qū)域首先周圍的發(fā)展速度要很快，被大家認(rèn)可，且私家車流量逐漸增加，以及周圍沒有加油加氣站;隨著城市的發(fā)展，人口數(shù)量的增加，該區(qū)域發(fā)展的速度也是越來越快，此項目建設(shè)發(fā)展的規(guī)模也是越來越大;對此加油加氣站的建設(shè)在滿足人們需求的同時，未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢也是不容小覷的。

1．2 項目建設(shè)適應(yīng)環(huán)境因素

加油加氣站的要充分的做好防火防爆的設(shè)施準(zhǔn)備，在加油加氣的作業(yè)區(qū)，設(shè)備爆炸區(qū)域應(yīng)為該邊界線外部的3m處;并且爆炸的區(qū)域應(yīng)小于圍墻和使用的區(qū)域;站房的建筑面積應(yīng)小于300m3，并且在站房內(nèi)不能擺放明火的物質(zhì)和設(shè)備;民用的建筑物不能超過加油加氣站的區(qū)域內(nèi)。

1．3 項目建設(shè)迎合國家提出的各項政策

從項目建設(shè)的設(shè)計到實施以及各項工程安裝都要符合國家的規(guī)定，像計量工程、通訊工程、供電系統(tǒng)等工程的安裝都要遵循《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》以及《建筑工程質(zhì)量管理條例》等相關(guān)的法律規(guī)定，還包括為人民服務(wù)、以人為本、安全第一、節(jié)能環(huán)保等方面的原則。

2 加油加氣站項目建設(shè)的風(fēng)險

2．1 社會環(huán)境穩(wěn)定的風(fēng)險

天然氣的引用不僅減輕了用油的壓力，還是一種潔凈的汽車燃料。相對于汽柴油，天然氣的可靠性、實用性、安全性都很高，并且應(yīng)用范圍廣泛;不僅減少了駕車的費用，也充分的做到了節(jié)能減排的工作;并且燃油一直是汽車運行的主要燃料，所以加油加氣合建站是汽車燃料加注站的發(fā)展趨勢，也開發(fā)出了一片新的應(yīng)用領(lǐng)域;徹底的貫徹國家節(jié)能減排環(huán)保的政策，使其國家的能源使用往多元化的方向發(fā)展;這種方法雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是建設(shè)的方案是否考慮到實際操作合法合規(guī)的問題;以及受到時間、同類事件風(fēng)險影響等方面的因素，對于周邊的敏感區(qū)域的自然環(huán)境和社會環(huán)境的影響。

2．2 安全隱患的風(fēng)險

天然氣和汽油是一種燃點低、易發(fā)生爆炸的物質(zhì)，但是天然氣的安全性要比成品油的性能高;無論是加油加氣、運輸、檢查、消防以及雷電等方面都會造成重大的人員傷亡事故;加上土建工程的抗震性、實用性，公用工程的用水用電加上正規(guī)操作等方面的情況，沒有按照國家的規(guī)定以及正規(guī)的建設(shè)方案，這些隨處可見的安全隱患，不僅不利于國家安全第一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也不利于加油加氣站項目建設(shè)的開展;

2．3 經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險

加油加氣站建設(shè)項目在策劃和運行的同時，首先考慮到的經(jīng)濟(jì)的問題，以及穩(wěn)定運行回本的問題;預(yù)算的經(jīng)濟(jì)與項目的規(guī)模、設(shè)備的引進(jìn)、人員的匹配等多方面的影響;在建設(shè)時，項目的總投資是否將建設(shè)、貸款以及一些流動使用的資金都細(xì)致化，每個角落都做到符合國家的規(guī)定;無論是在建設(shè)和運行中，都要對于經(jīng)濟(jì)的損失以及對于當(dāng)?shù)鼐用竦慕?jīng)濟(jì)影響進(jìn)行分析，所以項目建設(shè)最好有國家支持和監(jiān)督。

3 加油加氣站項目的風(fēng)險管理

3．1 項目建設(shè)風(fēng)險的定義

項目建設(shè)風(fēng)險定義是指對于加油加氣站在建設(shè)以及運行的過程中，存在的直觀或間接的風(fēng)險，涉及到人身的安全、經(jīng)濟(jì)的損失以及社會環(huán)境的影響;這些方面的風(fēng)險也是同類事件經(jīng)常會遇到的風(fēng)險，對此要做出正確的分析，通過定期的檢查將各類的風(fēng)險指標(biāo)降到最低。

3．2 正確識別風(fēng)險范圍并作出評價

要想直觀的了解該項目建設(shè)對于周圍環(huán)境的風(fēng)險以及社會的穩(wěn)定，可以通過各種問卷調(diào)查等方法，對于周圍的居民以及來往的車輛和各種相關(guān)的部門進(jìn)行意見反饋，采訪的內(nèi)容包括是否影響生活、環(huán)境污染、經(jīng)濟(jì)損失、影響交通以及師傅影響縣內(nèi)的安全衛(wèi)生等方面;識別的方法可以通過對照國家頒布的風(fēng)險識別表，或者請有關(guān)的專家進(jìn)行實地的勘察并作出識別的方法。

3．3 風(fēng)險采用的應(yīng)對的方法

加強(qiáng)風(fēng)險管理是非常重要的，首先要從在項目建設(shè)前就要對于項目可能存在的風(fēng)險進(jìn)行識別，并估計風(fēng)險的程度;在前期可以請經(jīng)驗的專家進(jìn)行方案的設(shè)計，將估計的風(fēng)險進(jìn)行改正和預(yù)防;嚴(yán)格的對建筑的環(huán)境進(jìn)行評價，采用新技術(shù)和新材料進(jìn)行施工;施工的流程也要加強(qiáng)管理，避免造成交通擁擠等想象;在運行是也是重要的階段，加強(qiáng)操作人員的規(guī)范性，最好安全防護(hù)的準(zhǔn)備，制定安全管理制度;并加強(qiáng)管理。

4 總結(jié)

綜上所述，加油加氣站項目建設(shè)是一項龐大的工程，其中涉及到的法律，技術(shù)以及風(fēng)險的管理都是非常復(fù)雜且細(xì)致的工作;通過對于加油加氣站建設(shè)的特點了解到地理位置以及周圍的環(huán)境，對于項目的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常重要的;對于項目風(fēng)險、評估和加強(qiáng)的策略可以看出，自從的項目建設(shè)的初期，風(fēng)險有一直隱藏著，對此重視風(fēng)險管理是非常有意義的。

［1］楊瑞麗．基于動態(tài)發(fā)展的建設(shè)項目風(fēng)險管理的研究［D］．西安建筑科技大學(xué)，2010．

［2］唐天．石油銷售企業(yè)加油站建設(shè)項目風(fēng)險管理研究［D］．東北石油大學(xué)，2012．

［3］張亞玲，羅芳妹．我國建設(shè)項目風(fēng)險管理中存在的問題及對策［J］．經(jīng)濟(jì)師，2013，03：40 －41．