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市政道路的給排水建設市市政道路建設中非常重要的一部分，給排水設計不當很容易導致雨水天氣的內(nèi)澇，嚴重影響城市的交通，目前實誠道路給排水在設計的過程中存在一些問題，本文針對這些問題進行了針對性的分析，并且提出了相應的給排水優(yōu)化設計方案。

1 給排水對城市建設的重要性

城市的水資源利用一直是城市資源利用中非常重要的環(huán)節(jié)，由于我國是一個人口眾多的國家，因此對于水資源的需求是非常大的，而在我國城市水資源利用方面存在利用率低等情況?；谶@樣的情況，城市的給排水工程是在城市建設以及發(fā)展過程中非常重要的一部分。作為城市的基礎建設，市政道路的排水工程兼具有非常多的功能，首先應對暴雨等自然災害天氣時能夠起到方式城市內(nèi)澇，而排水工程的設計，還能夠有效的控制污染水的排放，將生活污水和工業(yè)污水有效的分離開，起到保護水資源不被污染的作用。因此對于城市建設來說，排水工程的建設質(zhì)量上和關系到城市能夠持續(xù)發(fā)展的重要因素之一。

2 市政道路排水施工關鍵步驟分析

2.1 測量放線以及開挖前準備

對于管道安裝過程中的測量放線而言是一個系統(tǒng)的過程，因此測量人員需要根據(jù)實際的設計角度出發(fā)，考慮到實際工作的需求量，對于測量的控制點可以根據(jù)實際的情況進行增加，重點是找到排水工程中的基準點和管道的中線。在進行測量的過程中，整個過程都是處于閉合的狀態(tài)，這樣能夠見效測量過程中的誤差，對于排水施工，在施工之前需要制定相應的排水計劃，確定排水溝的位置，在必要的時候通過測量建立臨時的排水溝，保證整個過程排水的通暢性。

2.2 溝槽開挖

溝槽的開挖意味著整個市政工程給排水的施工正式開始，一般在目前市政的施工中均采取的是人工和機械配合的形式進行完挖掘，在挖掘的過程中要沿著溝槽進行擦巨額。在挖掘之前，需要對挖掘的地理環(huán)境進行嚴格的考察，首選需要確定挖掘的中心，挖掘首選采用機械挖掘的方法，在機械挖掘完成到20 厘米之后，采用人工挖掘的方法。當然，在實際的施工中，由于受到挖掘條件的顯著，或者是土質(zhì)的環(huán)境較差，這個施工可以要建立支護，保證挖掘人員的生命安全，并且需要設立安全梯。

2.3 基礎施工

在進行溝槽的開挖完成以后，可以進行基礎施工，但是基礎施工必須經(jīng)過工程師驗槽以后再進行，近些年，在很多南方城市進行排水管道的基礎施工中，由于砂石基礎較多，因此要求碎石和碎砂在進行充分的混合后方才能夠進行。當然，隨著混凝土技術(shù)的進一步發(fā)展，基礎施工也在給排水的施工中經(jīng)常看見，那么要求的技術(shù)手段主要包括測線位置的方準，而且需要定期的進行灑水養(yǎng)生。

2.4 管道安裝

在下管前，復測管道中心線和高程。管道的安裝需要清理好基礎，對于管道的安裝同時需要注意進水口的方向和水流的方向，同時要確定承口的密封性，確保有很強的穩(wěn)定性。

承插式柔性接口需要在持續(xù)的高溫環(huán)境下進行，插口端不宜插到承口底部，伸縮空隙應該不小于10 毫米，對于插入的深度應該做好標記;當插入完畢以后，要保證承插口周圍空隙均勻，連接處的管道是處于平整的位置。需要沿著對稱的方向?qū)ζ街倍冗M行檢驗，當出現(xiàn)不平整的時候需要進行調(diào)整。安裝完成以后需要對中心線以及管道的安裝質(zhì)量檢驗。

2.5 檢查井的砌筑

基礎管道的安裝完成以后，下一步就需要對管道進行砌筑，待管道安裝平穩(wěn)后需要調(diào)整預留口的位置。在進行砌筑之前需要對相關的位置進行檢驗，重點是對中心點的確定。砌筑的高度一定需要在砌筑的位置進行標出，需要把基礎面打掃干凈，比便于進一步檢查。

2.6 閉水試驗

檢查井在施工完成以后需要進行閉水實驗。閉水管的長度要符合相關的規(guī)定，帶井試驗。如果閉水實驗完成，符合相關的要求，那么基本上可以進行下一步操作，否則需要對整個施工的工藝以及管道進行調(diào)整。

3 市政道路給排水工程的優(yōu)化設計

3.1 路基排水的優(yōu)化設計

在市政工程的建設過程中，路基的建設扮演者非常重要的角色，因此針對立即的排水優(yōu)化設計需要做好以下幾點工作:

首先，設計人員需要了解各種排水設計的優(yōu)缺點和構(gòu)造，并根據(jù)在路基施工中不同區(qū)域需要哪一種排水設備，針對性的進行選擇。其次在進行市政道路排水工程設計之前，需要做好相應的水文勘察工作，針對不同城市以及不同區(qū)域需收集大量的雨水資源，隨后道路排水工作作為市政道路建設中非常重要的成分，需要和其他的工程進行有效的協(xié)調(diào)，針對重慶區(qū)域，尤其需要考慮到農(nóng)田水利等方法面。最后，在設計的過程中排水系統(tǒng)，在重點的內(nèi)容上需要做好詳細的標注。

3.2 路面排水工程的優(yōu)化設計

在進行市政道路給排水的設計過程中，給排水的合理性和城市的排水系統(tǒng)存在直接的關系，路面的施工是市政工程施工中最為關鍵的部分，因此有必要對路面給排水工程進行優(yōu)化設計。

在進行路面優(yōu)化的設計過程中，需要遵從一下幾點原則:首先，在進行管區(qū)系統(tǒng)的設計中，需要首先劃分匯水以及流域面積，從而能夠確定排水的出路。其次，設計的過程中，需要安排好控制點的高程，根據(jù)城市道路的豎向進行設計，這樣能夠保證城市匯水面積內(nèi)的水都能夠排出去，同時設計中需要合理的控制好污水的排放量。最后管道設計中，管道坡度以及埋深需要按照我國的技術(shù)規(guī)范進行設計，道路縱坡和外部排水條件確定，滿足排水的條件下，最大程度的減少灌渠埋深。

3.3 近期與遠期結(jié)合排水工程設計

對路面排水工程進行優(yōu)化設計時，一方面需要考慮到城市近些年發(fā)展的情況，同時也需要考慮到城市長遠發(fā)展以及城市上游和下游城市的影響。在進行優(yōu)化設計的過程中，雨水以及污水的管徑也是需要重點考慮的問題，在管道直徑的選擇中，不僅需要滿足目前的需求，還要結(jié)合城市的發(fā)展，預測未來管道的需求，如果管徑的直徑在設計的過程中出現(xiàn)偏大或者是偏小的情況，都直接會對整個城市的排水造成較大的干擾。

3.4 綠化帶排水的優(yōu)化設計

在市政道路給排水的設計中，綠化帶的設計也是一個非常重要方面。對于城市道路而言，在日常運行的過程中，主要是由機動車道以及人行道等幾個重要的綠化帶組成，我國長期以來，綠化帶和排水問題之間的矛盾一直沒有很好的進行解決，但是實際在設計的過程中，可以很好的解決該問題，如果將綠化帶的區(qū)域加寬，那么一方面能夠滿足城市綠化率的要求，另外一方面能夠縮小管道鋪設帶來的問題，同時還能夠降低交通的污染。

4 結(jié)束語

綜上訴述，本文首先分析了城市市政道路給排水的重要性，隨后針對施工的具體環(huán)節(jié)進行了分析，在以上兩方面的基礎上分析了市政道路給排水的優(yōu)化設計，目的是提高城市道路給排水的合理性。

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