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        淺談地鐵深基坑止水降水措施

        2015-08-15 00:51:34周燕鋒福建省建筑科學(xué)研究院福建福州350025
        江西建材 2015年4期
        關(guān)鍵詞:工法深基坑降水

        ■周燕鋒 ■福建省建筑科學(xué)研究院,福建 福州 350025

        深基坑支護(hù)的設(shè)計(jì)與施工是當(dāng)前建筑基礎(chǔ)工程的熱點(diǎn)與難點(diǎn)。在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工中重?fù)跬两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工、輕止水帷幕設(shè)計(jì)與施工的現(xiàn)象較為普遍。止水方案選擇不當(dāng)、實(shí)際施工時(shí)任意改動(dòng)原設(shè)計(jì)方案、或因?qū)Φ叵聫?fù)雜情況認(rèn)識(shí)不足、考慮不周等,均會(huì)造成止水帷幕失效而引發(fā)事故,輕則造成重大經(jīng)濟(jì)損失及建設(shè)工期的延誤,重則可能造成人員傷亡和不良社會(huì)影響。因此,研究和探討深基坑止水帷幕措施及其施工工藝,具有十分重要的意義。

        1 概述

        基坑止水降水是深基坑工程中的一項(xiàng)重要技術(shù)措施,能改善施工條件,促使土體固結(jié),從而提高土體的強(qiáng)度,縮短工程工期。降低地下水位也能夠防止流土、管涌、坑底隆起引起破壞。特別對(duì)于城市地鐵的深、大基坑而言,基坑止水降水已成為必不可少的施工措施之一。

        在地鐵深基坑中,各種管線錯(cuò)綜交叉,周邊環(huán)境復(fù)雜,社會(huì)關(guān)注度高,以及基坑開挖規(guī)模與深度的不斷增加,對(duì)基坑降排水的要求也越來越高。

        2 地鐵深基坑常用止水降水措施

        國內(nèi)目前常用的止水帷幕形式有地下連續(xù)墻、鉆孔咬合樁、旋噴樁及SMW水泥土墻等。

        2.1 地下連續(xù)墻

        地下連續(xù)墻是在地面采用一種專門的開槽機(jī)械沿開挖軸線在泥漿護(hù)壁的條件下開挖出一條封閉狹長(zhǎng)的深槽,再在槽溝內(nèi)吊放入制作好的鋼筋籠,之后再澆灌水下混凝土成槽段,如此在地下形成一道可擋土止水防滲的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。它具有施工振動(dòng)小、噪聲低、墻體剛度大、整體性好、防滲性能好等優(yōu)勢(shì),目前該方法在城市地鐵深基坑已得到廣泛應(yīng)用,并正逐步取代很多傳統(tǒng)的施工工法。

        地下連續(xù)墻施工技術(shù)起源于歐洲,從利用泥漿護(hù)壁和水下澆灌混凝土等方法進(jìn)行石油鉆井發(fā)展演變而來。20世紀(jì)50年代以后這項(xiàng)技術(shù)逐漸推廣到深基礎(chǔ)等地下工程。1970年9月,我國第一條越江隧道——黃浦江打浦路隧道建成通車,在國內(nèi)首次采用了地下連續(xù)墻施工工藝,由此揭開了地下連續(xù)墻施工工藝在國內(nèi)的不斷試驗(yàn)及使用的序幕。

        經(jīng)過40多年的實(shí)踐,我國在深基坑領(lǐng)域中使用地下連續(xù)墻的綜合技術(shù)己經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前地下連續(xù)墻施工技術(shù)主要應(yīng)用于上海、深圳、天津等沿海地區(qū)的軟土深基坑深圍護(hù)中。地下連續(xù)墻對(duì)環(huán)境影響較大,對(duì)場(chǎng)地、機(jī)具要求較高,且造價(jià)較高。

        2.2 鉆孔咬合樁

        鉆孔咬合樁是利用超緩凝混凝土的特殊性能,采用高精度的全套管鉆機(jī)通過專門工藝成孔、成樁的一種特殊樁型。通過樁與樁之間的咬合搭接,可形成無縫的擋土截水的連續(xù)排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)或地下防滲墻。

        鉆孔咬合樁由我國地下工程專家王振信教授引進(jìn),在深圳地鐵一期工程會(huì)展中心至購物公園明挖區(qū)間的圍護(hù)結(jié)構(gòu)中首次運(yùn)用,并取得了成功。之后在杭州、上海、天津等地大規(guī)模的運(yùn)用。鉆孔咬合樁特別適用于有淤泥、流砂、地下水富集等不良條件的地層,具有防滲效果好、經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn)。

        在咬合樁施工過程中,為便于切割,樁的排列方式一般設(shè)計(jì)為1根素混凝土樁(B樁)和1根鋼筋混凝土樁(A樁)間隔布置,其中B樁必須采用超緩凝混凝土,A樁采用普通混凝土,先施工B樁,后施工A樁。A樁施工時(shí)利用套管鉆機(jī)的切割能力切割掉相鄰B樁重疊部分的混凝土,從而使A樁嵌入B樁,但必須在B樁混凝土初凝之前完成A樁切割成孔。

        2.3 旋噴樁

        興起于上世紀(jì)70年代的高壓噴射注漿法,隨后迅速在全國得到全面發(fā)展和應(yīng)用。旋噴樁是采用水泥或摻加化學(xué)材料作為固化劑利用高壓漿、氣(二管法)或高壓漿、氣、水(三管法)對(duì)地層的沖切摻攪作用,在地基中形成規(guī)則的不同工程要求的板、樁、墻(帷幕)結(jié)構(gòu)或縫空隙嵌結(jié)體,達(dá)到截滲防水加固之目的。實(shí)踐表明在處理淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土、沙土、人工填土和碎石土等巖土層地質(zhì)時(shí),旋噴樁具有良好效果,已被我國列入現(xiàn)行的《地基與基礎(chǔ)施工規(guī)范》。

        2.4 SMW樁

        SMW工法(Soil Mixing Wall)是1976年由日本成幸工業(yè)株式會(huì)社研究發(fā)明的。該工法以多軸型鉆掘攪拌機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)向一定深度鉆掘,同時(shí)在鉆頭處噴出水泥系強(qiáng)化劑而與地基土反復(fù)混合攪拌,在各施工單元之間則采取重疊搭接施工,然后在水泥土混合體未結(jié)硬前插入H型鋼或鋼板作為其應(yīng)力補(bǔ)強(qiáng)材料;直至水泥土硬化,從而形成一道具有一定強(qiáng)度、剛度、連續(xù)完整、無接縫的地下墻體。

        SMW工法通過技術(shù)引進(jìn)并創(chuàng)新在我國發(fā)展起來,利用SMW工法墻體直接作為擋土和止水結(jié)構(gòu),當(dāng)其圍護(hù)功能完成后,型鋼可以拔出重復(fù)利用。SMW樁適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、砂礫土等軟土地基基坑擋土墻圍護(hù),尤其是在6m~12m深基坑中支護(hù)更適用。目前該工法在我國主要應(yīng)用于我國東南沿海地區(qū)的軟土深基坑圍護(hù)中,特別是地鐵基坑,以上海、南京、廣州應(yīng)用最為廣泛。

        3 結(jié)語

        止水降水技術(shù)是深基坑工程的關(guān)鍵問題,又是巖土學(xué)中比較復(fù)雜和困難的問題。我國幅員遼闊,巖土層性質(zhì)復(fù)雜多樣,沒有一種通用的方法能解決所有問題。隨著國家把資源的可持續(xù)性利用作為戰(zhàn)略任務(wù)提上日程后,城市地下空間正被廣泛的開掘出來,像地鐵、地下停車場(chǎng)、地下商場(chǎng)如雨后春筍般地走進(jìn)人們工作和生活中去。我國深基坑工程已從原來的幾米發(fā)展到20~30m深。其中不少基建工程由于止水、降水施工做得不到位,導(dǎo)致重大經(jīng)濟(jì)損失,并延誤建設(shè)工期。因此,研究和發(fā)展止水降水技術(shù)以保證基坑工程的安全和經(jīng)濟(jì)已成為當(dāng)前巖土工程界的一項(xiàng)重要課題。

        [1]周濟(jì)民,李名淦.北京地區(qū)地鐵車站深基坑地下水控制技術(shù)研究[J].地下空間與工程學(xué)報(bào),2014,11(10)(S2):2042 -2048.

        [2]楊光華.廣東深基坑支護(hù)工程的發(fā)展及新挑戰(zhàn)[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2012,31(11):2276 -2284.

        [3]黃江林,黃文濤.地鐵深基坑基底巖溶水反涌的處理技術(shù)[J].廣東土木與建筑,2009,(11).

        [4]王繼剛,劉琴文,徐剛.地鐵深基坑降水施工技術(shù)[J].中國水運(yùn)(下半月),2012,(4).

        [5]上海峰.地鐵深基坑降水技術(shù)探討[J].科學(xué)之友,2010,(7).

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