■陳龍海 ■中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，四川 成都 610031

從某高速公路實(shí)際工程設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，總結(jié)出了高速公路淺變質(zhì)的邊坡出現(xiàn)滑坡的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，從中提煉出了在實(shí)際設(shè)計(jì)與施工過程中面臨的以及急需要解決的問題以及一些比較重要的科學(xué)性問題。通過較為深入的研究，最終形成了一種可以指導(dǎo)公路設(shè)計(jì)以及工程施工的科學(xué)成果，充分解決了實(shí)際工程設(shè)計(jì)過程中存在的盲目性以及工程產(chǎn)生變更量等問題。保證邊坡設(shè)計(jì)的安全性與可靠性，降低了工程投入成本。具體來講，通過對(duì)淺變質(zhì)巖出現(xiàn)風(fēng)化的特點(diǎn)、對(duì)邊坡的損壞原理以及相關(guān)模式的研究分析，并且通過對(duì)巖體內(nèi)部的關(guān)系以及理學(xué)方面的參數(shù)問題實(shí)施相應(yīng)的研究，建立起科學(xué)有效的邊坡巖體的力學(xué)性質(zhì)的實(shí)施方式，并且對(duì)其穩(wěn)定性實(shí)施評(píng)估，最終對(duì)邊坡支護(hù)的設(shè)計(jì)方式提供出有效的方案。

1 淺變質(zhì)巖的物理參數(shù)和力學(xué)特性研究

作為一個(gè)完整巖石層，淺變質(zhì)巖的主要的物理學(xué)性質(zhì)受到其中所含的礦物質(zhì)的結(jié)構(gòu)以及成分的構(gòu)成影響，為了對(duì)這種影響加以分析，運(yùn)用X射線的衍射法與電競(jìng)掃描的方式，對(duì)淺變質(zhì)巖中的礦物質(zhì)的構(gòu)成以及結(jié)構(gòu)方面實(shí)施有效的研究。淺變質(zhì)巖具有傳統(tǒng)巖石材料當(dāng)中不同的力學(xué)方面的性質(zhì)，其中各項(xiàng)異性、可塑性以及非關(guān)聯(lián)的流動(dòng)性等是巖石較為常見的特性。

1.1 淺變質(zhì)巖中的礦物質(zhì)結(jié)構(gòu)對(duì)其本身物理參數(shù)的影響

變質(zhì)巖屬于在地殼中最先形成的一種在溫度壓力作用下的，產(chǎn)生化學(xué)性質(zhì)以及礦物質(zhì)成分以及結(jié)構(gòu)方面的變化，從而形成的一種新的巖石。淺變質(zhì)系通常是由沉積巖的泥巖、泥質(zhì)粉砂巖以及砂巖等各種類型的泥質(zhì)巖在不同的溫度、壓力以及具備化學(xué)活動(dòng)性質(zhì)的綜合作用下的區(qū)域形成的一種淺變質(zhì)巖，它也屬于板巖、千枚巖以及變余砂巖的一種副變質(zhì)巖類型。

風(fēng)化巖屬于地殼表面的巖石在大氣中、海洋中或者是自然環(huán)境中經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)化作用所產(chǎn)生的長(zhǎng)期的聯(lián)合性的作用，原巖的組織構(gòu)造、色澤以及物質(zhì)成分等都慢慢產(chǎn)生不同程度的差異性，進(jìn)而形成了巖石。

在其形成的基本過程中，地表或者是接近地表附近的環(huán)境條件下，因?yàn)闇囟鹊淖儞Q、水環(huán)境以及大氣環(huán)境的作用下，使得原巖內(nèi)部產(chǎn)生物理和化學(xué)方面的結(jié)構(gòu)變化，巖體的表面和結(jié)構(gòu)方面都表現(xiàn)出了從內(nèi)向外的變化，巖石出現(xiàn)褪色和泥化，內(nèi)部的解體與分離，巖石大部分都被破壞，局部殘留硬質(zhì)的巖塊。當(dāng)風(fēng)化的層數(shù)到達(dá)一定的深度之后，巖石就會(huì)出現(xiàn)微弱的褪色。

1.2 淺變質(zhì)巖中的礦物質(zhì)構(gòu)成X射線衍射

和巖漿與沉積巖相比，變質(zhì)巖當(dāng)中除了含有較為豐富的角閃石以及碳酸類等重點(diǎn)的礦物質(zhì)之外，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不含有鐵和鋁和鎂等硅酸鹽等礦物質(zhì)，復(fù)雜的鈣鎂鐵錳等硅酸鹽礦物，鐵鎂鋁等硅酸鹽礦物以及鈣質(zhì)硅酸鹽等。變質(zhì)巖的礦物質(zhì)成分主要決定了原巖當(dāng)中的成為以及變質(zhì)的條件，原巖中的成分直接決定了巖石中可能會(huì)出現(xiàn)什么樣的礦物質(zhì)以及組合型礦物質(zhì)，比如原巖當(dāng)中的硅質(zhì)石灰?guī)r等，其中主要的成分是CaCO3與SiO2，經(jīng)過了變質(zhì)作用之后可能會(huì)出現(xiàn)的是石英。嘉興硅灰石以及灰硅鈣等。

2 邊坡支護(hù)的設(shè)計(jì)方法研究

淺變質(zhì)巖對(duì)邊坡的破壞形式實(shí)施了判別，因?yàn)槠錆撛诘幕滦枰獙?duì)應(yīng)的防治工程，對(duì)邊坡的防護(hù)其總體來講包含了兩個(gè)方面，第一就是實(shí)施科學(xué)的工程質(zhì)量，充分防止邊坡災(zāi)害的出現(xiàn);第二就是形成邊坡和滑坡工程中的支擋結(jié)構(gòu)，最大程度上降低滑坡崩塌所造成的的經(jīng)濟(jì)損失。

2.1 邊坡的支護(hù)和加固技術(shù)

經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)驗(yàn)可以得出，我們已經(jīng)從中總結(jié)出了一套預(yù)防與治理滑坡的重要原則和方式，其中包含了:預(yù)防為主，徹底消除后患，全面規(guī)劃和分期性治理、綜合化治理、科學(xué)施工，不斷提升防滑工程中的維修和保養(yǎng)原則，并且成功的治理了多起滑坡事故。

針對(duì)不同類型的巖質(zhì)邊坡的種類以及其對(duì)應(yīng)的破壞形式，應(yīng)當(dāng)對(duì)其采取不同的治理方式。為了充分的展現(xiàn)出其原則性，穩(wěn)態(tài)的坡型以及在選擇或者補(bǔ)搶方案上必須要嚴(yán)格的制定出新建邊坡的穩(wěn)態(tài)或者是被加固的坡體的穩(wěn)態(tài)，并且他們之間要實(shí)現(xiàn)相互的協(xié)調(diào)。

2.2 錨固框架梁建設(shè)

錨固框架梁的結(jié)構(gòu)屬于一種復(fù)合型的抗滑坡結(jié)構(gòu)，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)框架和坡面的接觸面積很大，和框架梁進(jìn)行連接的錨桿或者是錨索實(shí)施深層次的加固效果比較良好，可以使得框架梁的錨固結(jié)構(gòu)不但可以保證深層的固定同時(shí)還可以兼顧到千層的滑坡防護(hù)。還有就是框架梁的錨固結(jié)構(gòu)可以和綠化防護(hù)的實(shí)施措施相結(jié)合起來，例如框架內(nèi)部植草，在穩(wěn)定滑坡的過程中，還可以對(duì)周圍的環(huán)境起到美化的作用。由于這種框架結(jié)構(gòu)屬于非常有發(fā)展?jié)摿Φ目够录夹g(shù)，在我國國內(nèi)已經(jīng)有了非常廣泛的應(yīng)用。

3 結(jié)束語

通過對(duì)淺變質(zhì)巖變形特征與邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方法的研究和探討，從中可以得知邊坡的支護(hù)的設(shè)計(jì)和高速公路服務(wù)的時(shí)間跨度相同的工程，它已經(jīng)成為了當(dāng)前巖土施工當(dāng)中非常人們的研究課題這一。為了最大程度上降低這種滑坡事故的產(chǎn)生，需要對(duì)邊坡工程實(shí)施較為深入的研究，但是因?yàn)楣こ淘O(shè)計(jì)部門的工作量比較大，對(duì)邊坡的研究過于深入，這就一定會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)的效率下降，通過較為深入的研究，最終形成了一種可以指導(dǎo)公路設(shè)計(jì)以及工程施工的科學(xué)成果，充分解決了實(shí)際工程設(shè)計(jì)過程中存在的盲目性以及工程產(chǎn)生變更量等問題。保證邊坡設(shè)計(jì)的安全性與可靠性，降低了工程投入成本。

［1］許湘華.淺變質(zhì)巖變形特征與邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)方法研究［D］.中南大學(xué)，2012.

［2］劉宇東.變質(zhì)巖復(fù)雜變形體穩(wěn)定性分析與支擋設(shè)計(jì)方案優(yōu)化［D］.長(zhǎng)安大學(xué)，2014.

［3］吳嘉丞.淺變質(zhì)巖系風(fēng)化層邊坡破壞模式及其穩(wěn)定性研究［D］.中南大學(xué)，2011.

［4］譚玉強(qiáng).層狀巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)理論與支護(hù)設(shè)計(jì)方法研究［D］.貴州大學(xué)，2012.