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交通運(yùn)輸也自古以來(lái)就是我國(guó)國(guó)內(nèi)以及國(guó)際間進(jìn)行溝通交流和貿(mào)易往來(lái)的重要通道,為我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)的經(jīng)濟(jì)繁榮立下了汗馬功勞。隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨和科技水平突飛猛進(jìn)的提升,質(zhì)量更高、更加便捷的交通基礎(chǔ)設(shè)施成為了社會(huì)的需要,因此,大量新的建筑技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生,立刻代替了傳統(tǒng)的效率低下的建筑技術(shù)。在瞬時(shí)涌現(xiàn)的大量新的建筑技術(shù)中,鉆孔灌注樁是其中應(yīng)用很廣泛的技術(shù)之一,它是一種基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù),以其很強(qiáng)的適應(yīng)性、簡(jiǎn)便的施工操作、適中的成本等優(yōu)點(diǎn)在建筑領(lǐng)域贏得了許多施工單位的青睞,被廣泛應(yīng)用于橋梁以及其他眾多工程領(lǐng)域。而且不只是現(xiàn)在,就算是將來(lái)的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),橋梁鉆孔灌注樁也會(huì)憑借其諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。
在橋梁的施工技術(shù)設(shè)計(jì)上,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)占有很重要的地位,對(duì)其施工和建筑質(zhì)量來(lái)說(shuō),施工工藝及與之相應(yīng)的實(shí)施過(guò)程是其重要的決定因素。以下是該技術(shù)具體的實(shí)施工藝:
一般,一個(gè)墩臺(tái)的基礎(chǔ)通常是由幾個(gè)鉆孔樁構(gòu)成,由承臺(tái)連接成為一個(gè)整體,然后共同受力而組成。在施工之前,需要測(cè)定每一個(gè)承臺(tái)的中心樁,并且在四面分放護(hù)樁,每側(cè)都在兩個(gè)以上,且每側(cè)最少應(yīng)有一個(gè)用混凝土固定住的護(hù)樁,要求護(hù)樁的位置不應(yīng)受到施工的干擾,對(duì)每個(gè)護(hù)樁要標(biāo)明號(hào)碼,并且繪圖注明,防止混亂。在確定了中心樁以后,測(cè)出每個(gè)承臺(tái)的幾個(gè)樁位,并按順序編號(hào),根據(jù)場(chǎng)地的具體情況確定鉆孔順序,對(duì)鉆孔順序的的確定應(yīng)該以有利于鉆機(jī)的就位與退場(chǎng)來(lái)進(jìn)行,并將鉆孔的位置繪制成平面圖,標(biāo)好相關(guān)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
鉆孔時(shí),需要先將護(hù)筒安置好,安置護(hù)筒時(shí)要確保其中心和樁中心重合,校準(zhǔn)好樁位后,再把鉆機(jī)的鉆桿校正垂直,從而防止鉆孔傾斜。在兩個(gè)墩臺(tái)之間挖一個(gè)泥漿池,鉆孔是將已經(jīng)調(diào)好的泥漿水注入泥漿池,這樣可以有效防止塌孔。
當(dāng)鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),必須及時(shí)清孔,與此同時(shí),應(yīng)做好灌注水下混凝土的施工準(zhǔn)備,完畢后,需要保證摩擦樁的沉渣厚度必須小于300cm,端承樁的厚度必須小于100cm,而且要及時(shí)灌注混凝土。在鋼筋場(chǎng)地制作完畢后的鋼筋籠吊裝到位時(shí),要有效防止彎曲變形,如果鋼筋籠過(guò)長(zhǎng),需要焊加勁肋,而且要在鋼筋籠外側(cè)安防保護(hù)層墊塊。
鋼筋籠吊裝完以后,需要驗(yàn)收隱蔽工程,合格以后立刻澆筑水下混凝土。對(duì)導(dǎo)管的安裝,嚴(yán)格禁止使用有裂紋的導(dǎo)管,而且要進(jìn)行試壓。至于封底混凝土,應(yīng)對(duì)其保證有足夠的儲(chǔ)備量,使導(dǎo)管一次性買入混凝土中0.8m以上。封底以后,導(dǎo)管需要埋深適當(dāng),過(guò)深將不宜拔出,過(guò)淺有容易折斷,在每次拆除幾節(jié)導(dǎo)管時(shí),都應(yīng)安排專業(yè)的人員對(duì)埋深進(jìn)行記錄。
而對(duì)于水下混凝土,施工過(guò)程必須不能夠中斷,對(duì)每根樁的澆筑時(shí)間,需要按照初盤混凝土的初凝時(shí)間來(lái)控制,對(duì)澆筑過(guò)程的每個(gè)故障都應(yīng)有嚴(yán)格詳細(xì)的記錄。在樁頂達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高后,應(yīng)嚴(yán)格控制最后一次的混凝土灌注量在樁頂浮漿鑿除以后,暴露的樁頂混凝土要達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。
另外,在一個(gè)承臺(tái)的鉆孔樁全部施工完成之后,開挖承臺(tái)基坑,然后,鑿除樁頭,在最后澆筑的樁也達(dá)到了混凝土的齡期之后,需要進(jìn)行驗(yàn)樁,驗(yàn)樁的數(shù)量應(yīng)在總數(shù)的20%以上,特別是對(duì)施工時(shí)出現(xiàn)故障的樁,更應(yīng)該加強(qiáng)檢驗(yàn)力度,一旦出現(xiàn)了斷樁、縮頸、強(qiáng)度尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值等問(wèn)題,就應(yīng)該及時(shí)通知監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位共同解決,不能擅自解決,更不能隱瞞不報(bào)。
在具體的實(shí)施過(guò)程中,鉆孔樁施工需要注意許多方面的問(wèn)題,以保證施工的正常質(zhì)量。以下為施工過(guò)程中的要點(diǎn):
護(hù)筒外壁冒水,會(huì)嚴(yán)重影響護(hù)筒的垂直度,將導(dǎo)致護(hù)筒傾斜和位移,樁孔偏移的原因是護(hù)筒埋設(shè)是周圍沒(méi)有密實(shí)的填土,或者是由于起落鉆頭時(shí)碰到了護(hù)筒。需要及時(shí)對(duì)其處理,即在發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水之初,用粘土在護(hù)筒周圍將不密實(shí)的填土加固密實(shí),如果嚴(yán)重下沉或有較大位移時(shí),就應(yīng)該返工重新填埋。
如果在鉆孔時(shí)發(fā)現(xiàn)在派出的泥漿中總有氣泡冒出,有時(shí)護(hù)筒內(nèi)的水會(huì)突然下降,這就是有塌孔的標(biāo)志。這時(shí),需要在鉆孔的過(guò)程中出現(xiàn)塌孔的地方保持內(nèi)水位,并不斷加大孔內(nèi)泥漿的比重,從而穩(wěn)定孔壁。對(duì)于情況較為嚴(yán)重者,應(yīng)立刻回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后在繼續(xù)鉆孔。
灌注水下混凝土?xí)r,鋼筋籠有時(shí)會(huì)上浮,需要對(duì)其進(jìn)行處理。即鋼筋籠就位以后,鋼筋籠上部的周圍需要焊接四個(gè)鋼筋環(huán),高度與地平面平齊,用兩根鋼筋環(huán)串上,上面用混凝土灌注桶壓住。一旦出現(xiàn)了鋼筋籠上浮現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)停止灌注,在穩(wěn)定了鋼筋籠之后,再用重物在上方向下壓,直至達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)高度后才能繼續(xù)灌注。
導(dǎo)管是灌注水下混凝土的重要工具,較高的施工質(zhì)量對(duì)其要求是相當(dāng)嚴(yán)格的,對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和接頭都需要做慎重的檢查和驗(yàn)收,要保證橡膠密封圈的密封效果良好以及螺旋絲扣的完好。需要根據(jù)鉆孔的深度,在平整的場(chǎng)地上,拼接成所需要的長(zhǎng)度,用這樣的導(dǎo)管進(jìn)行水的密承壓和接頭的試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程中,要求該試驗(yàn)的水壓力大于鉆孔內(nèi)水深的1.3倍壓力,而且不應(yīng)小于導(dǎo)管壁與焊縫所承受灌注混凝土的最大壓力的1.3倍。
在試驗(yàn)合格以后,在導(dǎo)管的外壁用油漆進(jìn)行編號(hào),劃好尺寸標(biāo)記,導(dǎo)管拆卸裝進(jìn)鉆孔時(shí)需要對(duì)準(zhǔn)接頭上的標(biāo)記,對(duì)齊尺寸和刻度,并將有關(guān)數(shù)據(jù)記錄在案。
在建筑基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中,橋梁灌注樁基礎(chǔ)的實(shí)施質(zhì)量對(duì)整個(gè)橋梁工程質(zhì)量的影響重大,在施工過(guò)程中必須給予高度重視。要求施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照上述施工要點(diǎn)進(jìn)行施工,在保證建筑質(zhì)量的同時(shí),還要對(duì)施工安全進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān),做到對(duì)橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的有效合理安全利用。
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