伴隨我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的鐵路建筑行業(yè)也在不斷的擴大。要想使鐵路建筑工程在經(jīng)濟社會中能夠長久的發(fā)展，必須加強鐵路建筑工程投標(biāo)階段的造價管理與控制工作。

1 工程投標(biāo)造價定義

在工程建筑業(yè)中建筑工程的投標(biāo)造價工作是其中最為重要的一項任務(wù)，所以應(yīng)該加強對于這項工作的綜合管理。建筑工程在開展的過程中，對工程投標(biāo)造價進行一定的控制管理可以保證整個工程的順利開展。工程投標(biāo)造價在制定的過程中，應(yīng)該充分地考慮到工程的質(zhì)量，并且還要積極的考慮到工程完工之后對于使用人員的一系列影響情況，所以要及時對使用人員的滿意度進行考慮。工程投標(biāo)造價控制工作的實質(zhì)就是工程在實際的施工過程中，控制工程的投資成本。對建筑工程投標(biāo)造價進行控制的過程中，應(yīng)盡量采用動態(tài)的控制原理。這種控制方法是貫穿于整個工程施工過程中的，也就是是說不論是在工程進行的哪一個階段，這種控制行為都在進行。在建筑工程進行投標(biāo)的過程中，進行相關(guān)的造價控制，就是要使建筑工程獲得更多的經(jīng)濟效益，并且可以對項目工程出現(xiàn)的錯誤進行及時的糾正。

2 工程投標(biāo)造價存在的問題

2.1 標(biāo)底不合理

伴隨市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段普遍出現(xiàn)了市場供求的不穩(wěn)定現(xiàn)象，很多的建設(shè)單位不考慮后果就私自將工程的造價進行改變，通常都是將造價壓低，這就會導(dǎo)致標(biāo)底的不真實性，不能真實的反映建筑工程的實際價格，也導(dǎo)致投標(biāo)的不合理和不公平，最終建設(shè)單位會受到利益上的損害。

2.2 投標(biāo)報價不夠完善

很多建設(shè)單位為了能夠獲得建設(shè)項目，就會在投標(biāo)報價的過程中故意將底價報低，然后將工程轉(zhuǎn)手賣掉，在相關(guān)部門進行檢查的時候就賄賂收買檢查人員，這樣的不規(guī)范行為都導(dǎo)致市場經(jīng)濟不穩(wěn)定和混亂的因素。

2.3 評價標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)

在工程的投標(biāo)過程中，其評價的標(biāo)準(zhǔn)占據(jù)著非常重要的作用。投標(biāo)過程中要想實現(xiàn)競爭的公平與合理性，就必須對建設(shè)單位中評價標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃進行有效合理的制定。據(jù)目前的情況來看，很多的建設(shè)單位對于投標(biāo)階段的評價標(biāo)準(zhǔn)認識還不足，這會為建設(shè)項目的施工帶來很多的困難。

2.4 鐵路工程的投標(biāo)受限

目前來看，在我國的有形市場中，政府投資的招標(biāo)中，大多數(shù)都是采用低價中標(biāo)的方法，在這種招標(biāo)中，先把參與投標(biāo)活動的人員進行集體的統(tǒng)一性管理，然后施行投標(biāo)的程序與手續(xù)，最終采取明投標(biāo)的方式，并將審定方法進行告知，但由于地方區(qū)域的不一致性，審定的方法就是不同的。對于現(xiàn)在低價中標(biāo)的趨勢，我國還只是初期的試驗階段，還不能全面的得到廣泛的應(yīng)用。所以這也是造成我國在招標(biāo)與投標(biāo)中投資成本偏高的原因，由于操作過程都是人為的，所以也從中滋生了很多的腐敗分子。最終，無論是整個投標(biāo)過程還是最終的結(jié)果，都是毫無科學(xué)性、公正性以及合理性的。

3 工程投標(biāo)造價控制與管理

3.1 投標(biāo)對象的有效選擇

在鐵路工程的投標(biāo)階段，對于投標(biāo)對象的選擇一定要具有有效性。建筑施工企業(yè)在投標(biāo)時，先對自身進行了解，然后對投標(biāo)對象進行選擇，不能隨意投標(biāo)。在投標(biāo)之前，企業(yè)都會對投標(biāo)的對象進行了解，這也是讓企業(yè)根據(jù)自己以及投標(biāo)對象進行比較，如果企業(yè)可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢并滿足投標(biāo)對象的各項要求就可以進行投標(biāo)，這也是企業(yè)在投標(biāo)對象選擇上的合理性。

3.2 投標(biāo)書質(zhì)量

建筑施工單位在投標(biāo)過程中，其投標(biāo)數(shù)質(zhì)量的好壞在一定程度上決定了工程投標(biāo)的結(jié)果。因此，施工單位在投標(biāo)書編制工作中一定要組建一支專業(yè)的團隊，對于編制人員要具有專業(yè)化的知識，以及豐富的經(jīng)驗。對于投標(biāo)書的編制內(nèi)容一定要具有真實性，數(shù)據(jù)要具有準(zhǔn)確性。尤其是對于鐵路工程的投標(biāo)造價，一定要具有科學(xué)性與合理性，這樣才能確保投標(biāo)書的高度準(zhǔn)確性。

3.3 報價的確定

想要能夠使工程順利的中標(biāo)，就需要相關(guān)單位進行合理的投標(biāo)報價。在進行最后報價制定的過程中，需要對工程進行不同標(biāo)準(zhǔn)的制定，對于不同的情況需要進行不同的投標(biāo)對策。一個企業(yè)如果能進行正確的投標(biāo)，就需要相關(guān)的管理人能夠有足夠的工作經(jīng)驗以及強勢的決策能力，在對實際情況進行了解的過程中，還需要相關(guān)的人員投入其中，保證所獲得情況的真實。與此同時，投標(biāo)單位應(yīng)該積極的收集競爭對手的資料，并且認真的對行業(yè)的發(fā)展情況進行分析，最終就可以取得有價值性且合理的報價結(jié)果。

3.4 對于工程量計價的管理

伴隨我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展與鐵路工程市場的不斷完善，強化工程量計價管理工作是勢在必行，工程造價管理部門應(yīng)該制定一個與工程量計價相配合的管理措施，這樣就能夠使企業(yè)的建設(shè)事業(yè)變得更加完善，也使得企業(yè)定額更加具體、科學(xué)。新時期背景之下，工程量計價管理必須實現(xiàn)競爭費、指導(dǎo)價、控制量的有效調(diào)控，讓是市場形成低價中標(biāo)的趨勢。

3.5 不斷完善鐵路工程投標(biāo)造價管理

我國鐵路經(jīng)過多年的研究與發(fā)展，雖然已經(jīng)形成了比較完整的造價管理體系，但不斷地改善與發(fā)展還是至關(guān)重要的。實行工程定額動態(tài)管理可以將市場中的價格變化完全掌控，這樣對于鐵路的新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝的發(fā)展都有著推動性作用。為了適應(yīng)市場經(jīng)濟的競爭體質(zhì)，我國對于有關(guān)取費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該進行較為合理的調(diào)整，科學(xué)合理的調(diào)整，能夠鼓勵設(shè)計單位提高其設(shè)計質(zhì)量，并根據(jù)提高的效率給予獎勵，這樣就可以使造價降低。

4 結(jié)束語

鐵路建筑工程建設(shè)可推動城市發(fā)展，它不僅是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要依據(jù)，也是一個政府的形象與標(biāo)志。要想從根本上加強建筑工程建設(shè)的管理，就要對鐵路建筑工程建設(shè)中存在的問題進行全面的分析，并針對出現(xiàn)的問題做出合理的解決方案，這樣才能從根本上提高建筑工程的管理水平。對于鐵路建筑工程投標(biāo)階段的造價問題，一定要切實的解決，因為工程投標(biāo)階段造價可以直接決定市政建設(shè)的經(jīng)濟利益、提高市政建設(shè)的質(zhì)量與效率。

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