■吳嶄鑫 ■浙江公路技師學(xué)院試驗(yàn)檢測(cè)中心，浙江 杭州 310023

目前美國(guó)路面鋪裝性能檢測(cè)的具體實(shí)施方法眾多，并且都是針對(duì)具體個(gè)案，而且檢測(cè)程序和結(jié)果并沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一入檔，這些都不利于將以往檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的利用。另外，在這部指南發(fā)表之前，還沒(méi)有一部被大家廣泛接受的指南能夠全面考慮到路面檢測(cè)所涉及到的相關(guān)因素(功能和結(jié)構(gòu)性能、材料病害、路面類(lèi)型、采樣和試驗(yàn)要求和檢測(cè)流程等)。因此，對(duì)現(xiàn)行路面檢測(cè)方法進(jìn)行鑒定和評(píng)估，并提出考慮所有相關(guān)因素的合理檢測(cè)流程和切實(shí)可行的路面檢測(cè)方法顯得尤為重要。為此，NCHRP(National Cooperative Highway Research Program)組織人員進(jìn)行了相關(guān)研究，并發(fā)表了“Guide for Conducting Forensic Investigations of Highway Pavements”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》)以規(guī)范目前美國(guó)的路面檢測(cè)行為。

本文主要結(jié)合美國(guó)路面檢測(cè)指南介紹美國(guó)路面檢測(cè)的基本方法，并對(duì)我國(guó)今后路面檢測(cè)可能的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。

1 檢測(cè)方法

《指南》將此檢測(cè)方法稱(chēng)為“A Phased Approach”，即階段性檢測(cè)方法。具體檢測(cè)流程分為三個(gè)階段。

第一階段，首先需提出檢測(cè)申請(qǐng)，并由相關(guān)部門(mén)對(duì)檢測(cè)申請(qǐng)書(shū)進(jìn)行評(píng)估。如果評(píng)估沒(méi)有通過(guò)，需對(duì)申請(qǐng)書(shū)進(jìn)行修改;如果評(píng)估通過(guò)，則記錄進(jìn)檔案并進(jìn)行初步調(diào)查。

第二階段，依據(jù)第一階段初步調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)無(wú)損檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后出具報(bào)告。相關(guān)調(diào)查人員對(duì)無(wú)損檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行評(píng)定，決定是否達(dá)到檢測(cè)目標(biāo)。如果達(dá)到檢測(cè)目標(biāo)，則提交檢測(cè)報(bào)告及相關(guān)建議書(shū)，記錄檔案，項(xiàng)目結(jié)束;如果沒(méi)有達(dá)到檢測(cè)目標(biāo)，則需進(jìn)入第三階段。

第三階段，首先根據(jù)無(wú)損檢測(cè)報(bào)告修訂相應(yīng)的檢測(cè)計(jì)劃并進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估不通過(guò)需修改檢測(cè)計(jì)劃，評(píng)估通過(guò)后將相應(yīng)檢測(cè)計(jì)劃記錄檔案并進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)及破壞性檢測(cè)。在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)完成后，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，看是否達(dá)到相應(yīng)的檢查目標(biāo)。如果未達(dá)到目標(biāo)，需修改檢測(cè)計(jì)劃重新進(jìn)行檢測(cè);如達(dá)到檢測(cè)目標(biāo)，則出具總報(bào)告及建議書(shū)，記錄檔案，項(xiàng)目結(jié)束。

該方法在每一階段都會(huì)進(jìn)行一次判定，以保證最大限度考慮產(chǎn)生病害的相關(guān)因素的同時(shí)盡量的減少不必要的檢測(cè)工作，尤其是破壞性的檢測(cè)，以減少對(duì)交通的影響并降低成本。

1．1 初步調(diào)查

初步檢查的基本步驟首先是提出檢測(cè)申請(qǐng)，然后對(duì)申請(qǐng)書(shū)進(jìn)行評(píng)估，在評(píng)估通過(guò)后制定初步調(diào)查計(jì)劃并到進(jìn)行初步調(diào)查。

在上述工作全部完成之后，需制定一個(gè)無(wú)損檢測(cè)計(jì)劃，并確定需要進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)的項(xiàng)目及可能的位置，以便進(jìn)行后續(xù)檢測(cè)。

1．2 無(wú)損檢測(cè)

無(wú)損檢測(cè)必須在人工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)完成后，按照檢測(cè)計(jì)劃盡可能快的進(jìn)行。無(wú)損檢測(cè)結(jié)果的分析不僅以病害為中心，同時(shí)也要關(guān)注其他因素的影響。無(wú)損檢測(cè)的主要儀器和技術(shù)有:探地雷達(dá)、落錘式彎沉儀、輪廓曲線(xiàn)儀、路面抗滑性、輪胎噪音源、構(gòu)造深度儀、滲透儀、磁斷層掃描技術(shù)等。

在無(wú)損檢測(cè)完成之后，必須出具一份中期報(bào)告。中期報(bào)告的作用一是為了錄入檔案，二是根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定是否進(jìn)行后續(xù)檢測(cè)。

在上述工作全部完成之后，根據(jù)最終決議進(jìn)行后續(xù)工作:如果檢測(cè)結(jié)果很好的解釋病害的原因，則不需要進(jìn)行額外的測(cè)試，項(xiàng)目結(jié)束;如果檢測(cè)結(jié)果不能很好的解釋?zhuān)瑒t需要進(jìn)行額外的無(wú)損檢測(cè)或者破壞性試驗(yàn)并利用已有的結(jié)果確定需要進(jìn)行額外檢測(cè)的范圍。

1．3 破壞性檢測(cè)及室內(nèi)試驗(yàn)

在無(wú)損檢測(cè)無(wú)法達(dá)到檢測(cè)目標(biāo)，解釋病害原因的情況下，就需要進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)，主要是破壞性檢測(cè)及室內(nèi)試驗(yàn)。首先需要制定進(jìn)一步檢測(cè)的計(jì)劃，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)估。只有在評(píng)估通過(guò)之后才可以實(shí)施，如果評(píng)估未通過(guò)，必須根據(jù)評(píng)估結(jié)果對(duì)檢測(cè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整并再次評(píng)估。其次進(jìn)行檢測(cè)安排。這個(gè)階段的檢測(cè)需要封閉交通，因此合理的檢測(cè)安排就顯得尤為重要。然后需要踏勘現(xiàn)場(chǎng)確定檢測(cè)范圍。交通封閉之后，檢測(cè)人員需踏勘現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)病害重新評(píng)估。在這過(guò)程中要特別注意異?，F(xiàn)象，以盡可能考慮到所有相關(guān)因素。最后進(jìn)行破壞性檢測(cè)并采樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)。破壞性檢測(cè)主要介紹了取芯及測(cè)試坑試驗(yàn)?！吨改稀分兄攸c(diǎn)介紹了這兩種檢測(cè)方法的參考規(guī)范及依據(jù)，操作流程，記錄要求及記錄流程。在按照《指南》中的要求完成上述工作后，將樣品送至實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。

在室內(nèi)試驗(yàn)中，除了一些標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)項(xiàng)目之外，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)中的專(zhuān)家為了更好的了解病害的情況及原因，可能會(huì)要求增加一些其他試驗(yàn)，比如:(1)X射線(xiàn)衍射和表明能量的測(cè)量，以評(píng)估骨料的化學(xué)特性及其對(duì)瀝青、水泥間水合作用的影響。(2)進(jìn)行電子顯微鏡掃描分析，以獲得粘結(jié)機(jī)理、微裂縫等信息。(3)CT掃描，評(píng)估孔隙連通性及總體方向。(4)混凝土氯離子含量分析，以確定鋼筋腐蝕情況。(5)鋼筋及其他金屬材料性能分析，并和技術(shù)參數(shù)比較。(6)環(huán)氧樹(shù)脂涂層及其他防腐涂層的化學(xué)性能分析。(7)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中殘留在瀝青表面的燃料、軟化劑和溶劑等材料的化學(xué)分析。

在完成上述工作后，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估通過(guò)后出具報(bào)告，如果沒(méi)有通過(guò)，則需找到原因，修訂檢測(cè)方案，重新進(jìn)行檢測(cè)。

1．4 提交報(bào)告及建議書(shū)

在完成上述工作，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，需出具檢測(cè)報(bào)告。

1．5 項(xiàng)目結(jié)束

完成最終報(bào)告并提交給項(xiàng)目聯(lián)系人，經(jīng)鑒定達(dá)到預(yù)期目標(biāo)后，錄入檔案，項(xiàng)目結(jié)束。

2 結(jié)束語(yǔ)

本文系統(tǒng)的介紹了美國(guó)路面鋪裝檢測(cè)方法—A Phased Approach。該方法制定了一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，提出了一個(gè)可行的檢測(cè)流程，具有降低成本，便于入檔和管理，檢測(cè)成果便于比較、推廣和應(yīng)用等優(yōu)勢(shì)。

我國(guó)目前也存在著檢測(cè)實(shí)施方法眾多，并且都是針對(duì)具體個(gè)案，而且檢測(cè)程序和結(jié)果并沒(méi)有進(jìn)行統(tǒng)一入檔，不便于推廣和比較等問(wèn)題，希望本文能夠起到拋磚引玉的作用，推動(dòng)我國(guó)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。

［1］Guide to Investigations and Remediation of Distress in Flexible Pavements:Field Manual．2003．Sacramento，CA:California Department of Transportation．

［2］The Concrete Pavement Restoration Guide．1998．American Concrete Pavement Association．(TB020P)．Skokie，IL．