郭隆振 楊帥 高祥濤（中國石油海洋工程有限公司天津分公司,天津市 300450）

1 完善的技術(shù)保養(yǎng)對節(jié)油的作用分析

1.1 柴油預溫技術(shù)

為了節(jié)約用油，降低經(jīng)濟成本，可以在柴油機上安裝預溫裝置。經(jīng)過加熱的柴油流入柴油泵中，可以燃燒的更加充分，從而減少了柴油的浪費和損耗，實現(xiàn)柴油的最大利用率。柴油預溫的最佳溫度是70℃，如果溫度過低會影響節(jié)油效果，溫度過高會增加零件的磨損，縮短機器的使用壽命，所以在安裝預溫裝置時，要充分考慮天氣、環(huán)境等客觀因素，科學合理的設(shè)置方案，使溫度保持在70℃以下。

1.1.1 單層管預溫。在柴油機的排氣管兩端鉆孔，預溫管從排氣管中穿過，并與出油管相接。這種技術(shù)可以將柴油溫度提高到60℃，使耗油量降低5%左右。

1.1.2 雙層管預溫。在柴油機的排氣管兩端鉆孔，孔的直徑要比單層管略大，穿進一根長為5dm的鐵管，與排氣管進行焊接，將預溫管穿過鐵管，并連接柴油機的進油管和出油管。柴油經(jīng)過預溫管和鐵管兩層預溫，溫度會大幅度的提高，可以達到65℃，耗油量最多降低10%。

1.2 做好清潔工作

1.2.1 油箱凈化

柴油機在使用一段時間后，油箱底部會沉淀大量雜質(zhì)，時間久了會阻塞柱塞和噴油頭，導致供油系統(tǒng)紊亂，發(fā)生供油不均勻、油料霧化不良等現(xiàn)象。所以要定期的清理油箱，確保柱塞和噴油頭的暢通，以便準確計算供油量，提高柴油的使用率。

1.2.2 清除積炭

柴油在燃燒時，會提高柴油機內(nèi)部各個部件的溫度，使得灰炭大量堆積，如果不及時清理，不僅會增加油耗，還能阻塞噴油嘴和氣門，影響柴油機正常工作。所以應(yīng)定期對積炭進行清理，清理時間要根據(jù)柴油機的使用狀況而定，一般以半年為宜。

1.2.3 清潔柴油濾清器

柴油濾清器能將燃油系統(tǒng)中的有害雜質(zhì)過濾掉，避免由于堵塞而影響到柴油機的正常工作。如果柴油濾清器中的雜質(zhì)過多，會造成油耗率大幅度增加。所以在平時要經(jīng)常清洗柴油濾清器，并且不要覆蓋任何遮擋物，以減少進氣阻力。

1.2.4 保持一定水溫

如果柴油發(fā)動機的冷卻水溫過低，會影響柴油的燃燒效果，而且油溫變化過快會使柴油機無法快速反應(yīng)，加大了車輛的負擔。如果水溫過高，又無法起到良好的冷卻效果。所以水溫應(yīng)保持在60℃左右，略低于柴油的最佳燃燒溫度。同時，要保證冷卻水的水質(zhì)清澈，不含任何礦物質(zhì)。

1.2.5 定期檢查保養(yǎng)

要愛護車輛，合理使用柴油機，不能超負荷的作業(yè)，也不能棄之不用。要正確的駕駛車輛，使其發(fā)揮出最大的功能。

柴油機應(yīng)定期進行保養(yǎng)和維護，每次保養(yǎng)都要做詳細的記錄，內(nèi)容包括對零部件的檢查情況、清潔工作等。技術(shù)人員要根據(jù)之前的記錄，對達到使用期限的零件進行更換，并對各個部件進行測試，確保其能夠正常工作。還要檢查潤滑油質(zhì)量和油面高度是否達到標準。最重要的是檢查油箱是否完好，是否有漏油滴油的現(xiàn)象，以便及時修理，實現(xiàn)節(jié)油環(huán)保的目標。

1.2.6 輪胎的選擇

合理選擇柴油機的輪胎能夠增加車輛與土壤的附著力，使柴油機的動力性能得到充分發(fā)揮，同時還能提高柴油的利用率，降低柴油的損耗。

2 正確的駕駛操作能夠有效的節(jié)約能源

為了使農(nóng)用柴油機達到節(jié)省燃油、降低污染的目的，我們對提高駕駛操作技術(shù)與耗油的關(guān)系進行了測試，結(jié)果表明，中等水平的駕駛員提高駕駛水平后可節(jié)省燃油10%左右，水平較低的駕駛員提高駕駛水平后可節(jié)省燃油15%-20%。由此可見，提高駕駛操作水平節(jié)油效果明顯?，F(xiàn)將一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)簡述如下：

2.1 盡可能的使用經(jīng)濟車速

對于柴油機來說，盡可能使用經(jīng)濟車速，即駕駛員始終以最節(jié)能的方式進行駕駛，使柴油機的零部件保持勻速運轉(zhuǎn)，不僅能夠增加各個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減少零部件的磨損，還能保障駕駛員的人身安全。駕駛速度不可能一直不變，駕駛員要根據(jù)路況適時地調(diào)整，一般以柴油機最高速度的60%左右為經(jīng)濟車速。

2.2 合理使用油門與擋位

柴油機的油門和檔位應(yīng)合理使用，避免長時間的高速行駛，給車輛帶來沉重的負擔。而且超負荷工作會使柴油燃燒不完全，造成燃油的極度浪費，還會增加灰炭，加大各部件的摩擦，縮短柴油機的壽命。而檔位過低時，要提高車速，只能加大油門，更增加了燃油的損耗。因此，不要用低擋大油門作業(yè)，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機負荷的情況，盡可能使用較高的擋位。另外，在行車時，不要突然改變車速，猛加或猛減油門，加大油門時應(yīng)輕踏油門踏板，使供油量緩慢增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定提高，供油量與動力輸出協(xié)調(diào)，減少額外供油，從而實現(xiàn)節(jié)油目的。

2.3 合理使用車輛制動功能

緊急制動會造成能源的浪費，往往燃油還沒有燃燒完全，車輛就停止了，損失了大量的動能。所以在車輛行駛的過程中，駕駛員要時刻觀察路況，當需要制動時，要提前做好準備，從而避免緊急制動造成能量的損失。

2.4 停車熄火

有些駕駛員在停車后還會讓柴油機繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)，只要車輛運轉(zhuǎn)就要耗油，而且還會造成零部件的磨損。所以在停車后，駕駛員應(yīng)及時熄火，讓柴油機停止工作，以減少柴油的損耗。

3 結(jié)語

經(jīng)過分析可以看到，對柴油機進行維護保養(yǎng)并提高駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平，能夠起到良好的節(jié)油效果，同時還能夠降低零部件的磨損，延長柴油機的使用壽命。希望技術(shù)人員能夠研究出新的環(huán)保可再生能源來替代傳統(tǒng)的燃油，以實現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。

[1]辛洪寶,黎輔威,高鑫.淺談快速診斷柴油機噴油泵總成易發(fā)故障[J].南方農(nóng)機,2014（01）.