楊樹藩

（甘肅省隴南公路管理局，甘肅 隴南 746000）

1 原橋概況

X橋位于隴南禮縣境內省道306線，跨越燕子河，該橋為雙曲拱橋，橋梁全長175.5米，橋面寬為凈-6.8+2×0.5m。設計荷載為汽車-13級，拖車-60級，于1969年4月竣工。

X橋上部構造有拱肋7根，邊肋、中肋底寬均為16厘米，各肋間凈距為1.06米，各肋間用鋼筋砼橫系梁聯(lián)接。下部1#、10#為重力式漿砌片石U型橋臺，2#-9#墩重力式鋼筋混凝土橋墩。

2 原橋損壞情況

省道306線為禮縣境內主要的省道公路，由于近年來交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，汽車載重愈來愈大，超限車輛不斷增加，通過該橋的交通量和載重量已遠遠超過原設計荷載，拱肋已不能承受大噸位車輛荷載作用。經(jīng)現(xiàn)場調查，主要損壞情況為：

（1）上下游邊肋，縱向裂縫貫通，縫寬0.5-2mm，多處混凝土開裂、剝落，1跨下游邊拱肋、3跨上游邊拱肋、5跨上游邊拱肋鋼筋外露，有銹蝕現(xiàn)象；

（2）拱肋、拱波的裂縫，由于橋面排水不暢，積水嚴重，致使大量積水滲入拱上填料中，承載能力明顯降低，加劇了橋面的進一步破壞和防水層的失效，加之拱圈泄水管堵塞，拱肋、拱波受水侵蝕，出現(xiàn)較大面積損壞，拱肋、拱坡縱向裂縫，縫寬1-2mm有滲水、泛白現(xiàn)象；

（3）腹拱有裂縫，滲水、泛白現(xiàn)象；

（4）護拱、側墻砼表面有小塊剝落現(xiàn)象，有裂縫；

（5）橋面砼出現(xiàn)邊角斷裂、欄桿扶手損壞較嚴重。

3 橋梁加固方案

（1）先對裂縫進行注膠處理增強混凝土的完整性，對外露筋進行除銹處理，并對原混凝土損壞部分進行鑿除修補。

（2）對拱波、腹拱裂縫口上鑿一“U”形槽、寬 2cm、深 2cm，槽面應盡量嚴整。按施工注意事項處理后，先用環(huán)氧樹脂灌縫最后嵌入環(huán)氧砂漿。

（3）破損邊肋10cm厚C30混凝土加大截面。

（4）在原中肋上粘貼8mm厚16號錳鋼板，加固橫系梁用C30鋼筋混凝土加固。

（5）拆除原橋面及拱上填料，更換原拱圈泄水管后，換填C15貧混凝土。

（6）橋面用15cm厚C40防水砼澆筑，Φ12單層鋼筋網(wǎng)。

（7）鋪橋頭兩端路面各10m。

4 橋梁加固順序

（1）注膠、封閉裂縫；

（2）拆除橋面和拱上填料；

（3）鑿除中肋上被腐蝕和已腐蝕尚未剝落的混凝土，對銹蝕鋼筋進行全面除銹，銹斷的鋼筋用同直徑的短鋼筋焊接，然后用高標號環(huán)氧砂漿修復梁體；鑿除邊肋上被腐蝕和已腐蝕尚未剝落的混凝土，對銹蝕鋼筋進行全面除銹，銹斷的鋼筋用同直徑的短鋼筋焊接，然后將邊肋加固鋼筋與原有拱肋鋼筋焊接，布設受力鋼筋，然后澆筑混凝土；

（4）實測每根肋的拱肋下緣線，進行鋼板下料；

（5）根據(jù)施工工序和要求，按先拱肋底面，后側面的順序植筋并粘貼鋼板，再焊接封口鋼板；

（6）更換拱圈拱腔內泄水管，填筑拱上填料C15貧混凝土；

（7）綁扎橋面板鋼筋網(wǎng)，澆筑橋面板混凝土；

（8）挖除橋頭兩端各10m引道路面，填筑20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層，鋪筑3+2cm瀝青碎石路面，注意與橋面縱坡的順接。

5 施工注意事項

（1）為保證原結構安全，橋面等部分的拆除工作均應從跨中向兩邊縱、橫向同時對稱作業(yè)。

（2）對裂縫進行處理時應注意：

①封閉裂縫前須沿裂縫兩側2～5cm的距離內清除表面的灰塵、油污、松動物等，用小型工業(yè)吸塵器吸出縫中的泥土等堵塞物，注意縫中不得進水；

②灌縫膠注入口位置盡量設置在裂縫較寬、開口較通暢的部位；

③灌縫過程中要反復用灌縫膠修補固化過程中出現(xiàn)的裂縫；

④灌縫完畢后必須在封閉的裂縫上涂肥皂水進行試漏；

⑤一般注膠后1天左右要對注膠表面進行清理。

（3）混凝土構件結合面，應根據(jù)構件表面的新舊程度，堅實程度，干濕程度，分別按以下情況處理：

①為保證加固新澆混凝土與原拱肋混凝土結合良好并共同受力，鑿除面應保持毛面；新舊混凝土接觸面鑿毛時應盡量用小錘輕擊，不得用力過大，以免損傷肋體；鑿除混凝土時宜從鑿除區(qū)表面中間開鑿，鑿除區(qū)內原結構的構造鋼筋不得剪除，澆筑加固混凝土時按原樣予以連接恢復；

②對表面有浮油污物的混凝土構件的粘合面，應先用硬毛刷沾丙酮刷除表面浮油污物，后用冷水沖洗，再對粘合面進行打磨，除去2～3mm厚表層，直至完全露出新面，并用壓縮空氣吹除粉粒，處理后，若表面凹凸不平，可用高強樹脂砂漿修補；

③對表面己碳化的舊混凝土構件的粘合面，直接對粘合面進行打磨，去掉l～2mm厚表層，用壓縮空氣除去粉塵或用清水沖洗干凈，待完全干燥后用脫脂棉沾丙酮擦拭表向；

④對于露筋的混凝土表面，需用鋼絲刷將鋼筋表面的銹蝕除去，再剔除松動的混凝土，用清水沖洗潤濕，用高標號環(huán)氧砂漿修補；

⑤對于本身空鼓的混凝土構件，應將空鼓處鑿開，表面清理干凈后，用高強樹脂砂漿修補混凝土。

（4）粘貼用鋼板的貼合面應視情況對銹蝕進行處理，根據(jù)構件表面的銹蝕程度，按以下情況處理：

①對于未生銹或輕微銹蝕的鋼板，可用噴砂，砂布或平砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路盡量與鋼板受力方向垂直，其后用脫脂棉沾丙酮擦拭干凈；

②對于大面積銹蝕的鋼板，須先用適度鹽酸浸泡20min，使銹層脫落，再用石灰水沖洗，最后用平砂輪打磨出紋道。

（5）粘貼鋼板須注意以下要求：

①拱肋鋼板粘貼必須在拱肋底面與側面貼合面打磨平整并清洗干凈后進行；

②根據(jù)加固設計圖紙的尺寸鉆孔安裝錨拴，鉆孔時如遇拱肋內鋼筋可稍作移位，錯開后鉆孔就位；

③按調整后的錨拴位置孔位尺寸，精確在待粘貼的鋼板上鉆孔；注意設計圖中鋼板型號、編號及數(shù)量，施工時對每肋鋼板進行編號，安裝時按號就位；鋼板要求平整無銹；

④在拱肋表面和鋼板粘貼面同時涂抹均勻粘貼膠，為使粘貼膠能充分浸潤、滲透、擴散、粘附于結合面，宜先用少量膠在結合面來回刮抹數(shù)遍，再添抹至所需厚度(1～3mm)，中間厚邊緣薄，然后將鋼板貼于預定位置，若是立面粘貼，為防止流淌，可加一層脫蠟玻璃絲布；然后及時粘貼在拱肋上，擰緊錨拴螺母加壓，此時，鋼板四周如有膠水擠出，證明鋼板與梁底粘貼密實，否則應補膠，確保有效粘貼面在90%以上；

⑤鋼板幫接方法與④相同；

⑥錨栓主要對鋼板起永久錨固作用，兼作鋼板和混凝土粘合時的施壓構件；

⑦粘貼膠固化期中不得對鋼板有任何擾動；

⑧粘貼鋼板結束后，組織有關人員驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

⑨待鋼板與梁底粘貼強度達到80%以后，在鋼板外露面用鋼絲刷除銹，對鋼板外露表面，涂一層2mm厚環(huán)氧涂層進行防銹處理。

總之，社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，一切施工技術都有待提高，筆者所接觸范圍有限，上述見解也是筆者在施工中所接觸的一些，不當之處請多指教！