馬八生

（神華寧夏煤業(yè)集團有限責(zé)任公司，寧夏 銀川750011）

0 引言

機電設(shè)備的運輸安全是煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的重要保證，隨著礦井采掘的逐漸深入，煤礦機電運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)線逐漸拉長，特殊要求逐漸增多，技術(shù)性逐漸增強，一旦煤礦機電運輸系統(tǒng)發(fā)生故障，則可能促使安全事故的發(fā)生，不僅對礦井工作人員的人身安全造成極大的威脅，而且可能造成礦井生產(chǎn)中斷，影響礦井的正常生產(chǎn)活動，進而對煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益產(chǎn)生不利的影響。

1 煤礦機電運輸管理存在的問題

1.1 安全投入不足

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，結(jié)合正在進行的煤礦安全程度評估，對提升機后備保護，高壓開關(guān)選擇性漏電保護，高瓦斯、雙突礦井的監(jiān)測監(jiān)控“三專二閉鎖”系統(tǒng)的建立都提出了更高要求。然而，目前一些礦井的設(shè)備狀況和裝備水平無法滿足煤礦開采的基本條件。大量的無煤礦安全標(biāo)志的產(chǎn)品還在使用之中，使礦井在安全投入中的比例增大，資金需求量大。

1.2 對機電專業(yè)管理人員培訓(xùn)不到位

一些煤炭企業(yè)都成立了安全教育培訓(xùn)機構(gòu)，往往教育培訓(xùn)沒少搞，經(jīng)費沒少花，但收效卻不好。表現(xiàn)為：第一，培訓(xùn)方式落后，重理論輕實踐，學(xué)用不結(jié)合，針對性差；第二，教育形式單一、枯燥，職工不感興趣；第三，考核不嚴(yán)格，教考不分離，只要來學(xué)習(xí)，大家都能過，培訓(xùn)走過場，雖然培訓(xùn)了拿證了，但實際工作能力差。機電專業(yè)性很強，生手經(jīng)過專業(yè)理論學(xué)習(xí)后要在崗位上鍛煉很長時間才能熟練。一些礦井急功近利，新招工人短時培訓(xùn)，匆匆上崗，給崗位帶來了隱患，結(jié)果是“三違”不斷，事故泛濫。

1.3 機電管理制度不健全

一些煤礦機電設(shè)備管理規(guī)章制度不健全，根據(jù)新的煤礦質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每個礦井應(yīng)建有17種基本機電管理制度，但有相當(dāng)?shù)V井沒有按標(biāo)準(zhǔn)去做，去建立相應(yīng)制度并落實考核，或者雖然建立了，只是做個樣子，實際不落實，導(dǎo)致現(xiàn)場管理混亂無序。一些煤礦機電管理監(jiān)察人員工作責(zé)任心不強，標(biāo)準(zhǔn)掌握不好，檢查深度廣度不夠，井下監(jiān)察走馬觀花，只看表面，跑不到位，查不到實質(zhì)的隱患。也有的查到隱患后，執(zhí)法不嚴(yán)、輕松放過，或者是隱患單子一開，一走了之，既無整改指導(dǎo)意見，也不跟蹤落實，隱患整改沒有實現(xiàn)閉環(huán)管理，同類隱患反復(fù)出現(xiàn)，長期存在，埋下事故根源。

2 運輸事故

從近幾年發(fā)生的機電運輸事故情況看，事故次數(shù)在全國煤礦事故總數(shù)中占有相當(dāng)大的比重。全國煤礦重大事故分析的統(tǒng)計數(shù)字表明，機電事故在各類事故中居第4位，礦井運輸事故約占事故總數(shù)的（20～30）%。

2.1 重大人身傷亡事故

機電運輸不僅能夠直接造成重大人身傷亡事故，還是引起礦井瓦斯爆炸等重大事故的一個重要因素。據(jù)統(tǒng)計，我國煤礦井下由于電氣設(shè)備失爆和電火花引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故總數(shù)的 （40～50）%。

2.2 重大經(jīng)濟損失事故

機電運輸過程中發(fā)生的事故不僅造成眾多人員傷亡，還帶來巨大的經(jīng)濟損失。如1981年12月24日，平煤五礦二水平戊2采區(qū)由于供電線路故障停電導(dǎo)致瓦斯超限，恢復(fù)送電后因電氣失爆引起瓦斯爆炸，事故除造成死亡134人，重傷8人，輕傷22人外，2673米巷道遭到嚴(yán)重破壞，127臺電器設(shè)備和8376米電力電纜損壞，直接經(jīng)濟損失1050余萬元。1989年8月3日平頂山市石龍區(qū)辦南顧莊段嶺煤礦，乘人罐籠發(fā)生墜井事故，造成12人死亡，直接經(jīng)濟損失12萬元。

2.3 一般人身傷亡事故

由于工作地點分散，機電作業(yè)人員大多為單獨操作，因此，造成的機械傷人、跑車撞人、電網(wǎng)觸電等一般性人身傷亡也比較多。

3 加強煤礦機電運輸安全管理的措施

3.1 加強煤礦員工的安全教育和培訓(xùn)

煤礦員工是煤礦工作的直接執(zhí)行者，而其自身的素質(zhì)高低、技能高低則將會直接的影響到工作的開展，正是因為這樣，煤礦企業(yè)、單位必須積極的加強對煤礦員工的安全教育和培訓(xùn)，比如說安全意識的宣傳與強化、工作技能的提高等等，這樣才能夠最大限度的從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生，保障煤礦機電運輸?shù)陌踩?。具體的安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容包括了以下機電：第一，重視安全意識教育，以提高全體煤礦員工的安全意識，并以意識強化行為；第二，注重對煤礦員工技術(shù)能力的提高，以確保其自身的技能能夠滿足實際工作的需求；第三，強化煤礦員工的責(zé)任概念，使其能夠自覺的規(guī)范自身的行為。

3.2 加強煤礦機電運輸設(shè)備檢驗、檢修工作

煤礦機電的運輸設(shè)備是煤礦機電運輸安全管理工作中的重要內(nèi)容，因為設(shè)備的性能直接的關(guān)系到運輸工作的質(zhì)量，而加強煤礦機電運輸設(shè)備的檢驗、檢修工作，則能夠從本質(zhì)上確保煤礦機電運輸?shù)陌踩Ｕ且驗檫@樣，煤礦企業(yè)、單位的相關(guān)管理人員必須重視對煤礦機電運輸設(shè)備的檢驗、檢修工作，委派專業(yè)的檢驗、檢修人員成立獨立的煤礦機電運輸設(shè)備小組，以促進煤礦機電運輸設(shè)備檢驗、檢修的科學(xué)化、合理化。具體內(nèi)容包括了以下幾點：第一，對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進行一次脫鉤試驗，每隔半年就應(yīng)該進行一次不脫鉤試驗；第二，專門升降人員以及混合提升的系統(tǒng)應(yīng)該每年都做一次性能測定，而其它的提升系統(tǒng)則至少每3年進行一次性能測定；第三，在用主要通風(fēng)機、主排水設(shè)備至少每個月檢查一次，并且按照相關(guān)的規(guī)定進行性能測定；第四，水泵、水管、閘閥、排水用的配電設(shè)備和輸電線路，每年雨季之前必須進行一次全面的檢修，并且進行一次聯(lián)合的排水試驗。

3.3 認(rèn)真落實煤礦機電運輸安全管理責(zé)任

煤礦企業(yè)要高度重視機電運輸安全管理工作，設(shè)立專門機構(gòu)，明確分管負(fù)責(zé)人，配備足夠的專業(yè)技術(shù)人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應(yīng)管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養(yǎng)、檢修以及報廢淘汰等制度，明確崗位職責(zé)。

根據(jù)國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展和國家安全管理與安全監(jiān)察體制的改革的現(xiàn)狀，結(jié)合煤礦的具體情況和工作實際，對煤礦機電運輸安全管理工作提出如下建議：

1）繼續(xù)堅持行之有效的煤礦機電運輸安全管理的制度和規(guī)章，在實踐中不斷加以補充和完善。

2）深入抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強機電運輸?shù)募夹g(shù)管理，不斷夯實煤礦機電運輸安全管理的基礎(chǔ)。

3）進一步加強安全意識和操作能力的培訓(xùn)，提高全體員工安全技術(shù)素質(zhì)，在煤礦機電運輸安全管理工作中實行人本管理。

4 結(jié)束語

總之，煤礦機電運輸安全對礦井的正常生產(chǎn)活動具有重要的制約作用，因此我們必須深刻分析影響煤礦機電運輸安全的重要因素，并根據(jù)實際的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，提出切實可行的方式以防止機電運輸事故的發(fā)生，保證機電設(shè)備的正常運行，從而提高礦井生產(chǎn)工作的實際效率，增加煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益。

［1］董平.煤礦機電安全管理的探索與實踐[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊,2012,01：37-38.

［2］趙鴻鳴.加強機電設(shè)備管理 減少煤礦機電事故[J].科學(xué)之友,2011,12：123-124.

［3］李樹晶.淺析如何加強煤礦機電設(shè)備管理[J].科學(xué)管理,2011：49-53.