王世濤

（煙臺市萊陽公路管理局，山東 萊陽 26520065200）

1 研究理由

1.1 社會發(fā)展需求。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對道路運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹碓礁?，一些重型車輛的通行，對道路的承載力要求提高了，這就需要我們建設(shè)高承載力、強(qiáng)耐久性的道路來適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

1.2 經(jīng)濟(jì)效益。國家和政府對公路建設(shè)給予了極大地支持，投入了大量的資金，為了提倡節(jié)約，降低工程成本，減少建設(shè)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，我們要提高公路使用耐久性。

1.3 公路質(zhì)量需求。基層強(qiáng)度不夠，會影響公路工程的施工質(zhì)量。

2 現(xiàn)狀調(diào)查

2.1 我們首先對舊路面進(jìn)行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)由于基層施工質(zhì)量不合格所造成路面損壞的現(xiàn)象幾乎占到路面病害質(zhì)量的80%。

2.2 對施工現(xiàn)場進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石混合料存在級配不嚴(yán)格、水泥攪拌不均勻等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。于是決定進(jìn)一步深入調(diào)查，分別對運(yùn)輸車上的拌和料進(jìn)行抽樣檢查，結(jié)果如（表1）

在檢查過程中，檢查50次有15次質(zhì)量不合格，合格率為70%，由此可以看出，影響因素主要是水泥拌和不勻、級配不均勻等問題，它們的累計(jì)頻數(shù)達(dá)到了73%，是我們解決問題的主要對象。

表1 試驗(yàn)段檢查質(zhì)量問題記錄表（檢查50次）

3 目標(biāo)設(shè)定

3.1 根據(jù)以上的調(diào)查結(jié)果，我們目標(biāo)定為：有效控制控制水泥拌和均勻性及級配的合理性，產(chǎn)品合格率由70%提高到90%。

3.2 目標(biāo)論證：

①改進(jìn)機(jī)械設(shè)備，提高拌和均勻性。

②成員豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

③領(lǐng)導(dǎo)的重視及提供的資金支持。

④團(tuán)隊(duì)意識及解決問題的愿望。

4 要因確認(rèn)

制定目標(biāo)以后，我們立即對原因進(jìn)行分析，找出初步原因，分析主要原因，原因見圖1：

圖1 原因分析關(guān)聯(lián)圖

通過對圖1關(guān)聯(lián)圖的分析，我們專門召開會議，認(rèn)真查找出現(xiàn)問題的主要原因，對上述末端原因進(jìn)行調(diào)查論證，確定主要原因見表2。

表2 主要原因分析表

經(jīng)過調(diào)查研究及大量的數(shù)據(jù)分析證明，我們確認(rèn)了以下二項(xiàng)為主要原因：

①拌和機(jī)計(jì)量精確度不符合要求。

②塊狀和偏粗顆?；祀s其中。

5 制定對策

在確認(rèn)主要原因以后，我們共同探討，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，從經(jīng)濟(jì)性、可行性、可靠性、耐久性等方面制定對策，把主要原因解決掉。見表3。

表3 對策表

經(jīng)過認(rèn)真研究分析，我們決定采用更換計(jì)量機(jī)械設(shè)備、提高準(zhǔn)確度來解決拌和機(jī)計(jì)量精確度不符合要求的問題；采用在料斗和拌和機(jī)之間加粉碎機(jī)的方法來解決塊狀和偏粗顆?；祀s其中的問題。

6 組織實(shí)施

①把機(jī)械操作設(shè)備更換為由電腦控制的自動計(jì)量設(shè)備，各種拌和料的比例根據(jù)配合比的數(shù)據(jù)輸入電腦，由電腦進(jìn)行自動控制，在正常情況下，不得擅自改動電腦數(shù)據(jù)。特殊情況下，由操作人員根據(jù)實(shí)際情況對電腦控制數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

②在下料斗與拌和機(jī)間加粉碎機(jī)。為了提高工程質(zhì)量，加強(qiáng)水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石基層的使用耐久性，購買了碎石粉碎機(jī)。

③我們解決了主要原因以后，對部分次要原因進(jìn)行了分析，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。含水量是水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻級配碎石中一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格掌握。在炎熱的夏季施工，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分的蒸發(fā)，可以在拌和時適當(dāng)加大水量，水量加大值應(yīng)由拌和出料時含水量和攤鋪碾壓含水量進(jìn)行對比，損失多少補(bǔ)多少。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午9點(diǎn)以前和下午5點(diǎn)以后，加水量比最佳含水量增加0.5%～1%左右，在上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)之間，加水量比最佳含水量可增加0.8%～1.5%。在雨季施工期間，由于下雨的影響，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前應(yīng)對砂石料進(jìn)行含水量測定，加水量應(yīng)按最佳含水量減去砂石含水量進(jìn)行控制，在其他季節(jié)施工可不考慮增加或少量增加，增加量控制在0.5%以內(nèi)。

7 效果檢查

7.1 通過采取以上措施，我們對采取措施后的效果進(jìn)行檢驗(yàn)，對各個指標(biāo)再次進(jìn)行檢查對比，結(jié)果見表4：

表4 檢查質(zhì)量問題記錄表（檢查50次）

在50次的再次質(zhì)量檢查中，只有2次不符合要求，合格率達(dá)到了96%。見圖2。

圖2 活動成果示意圖

結(jié)論：水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石質(zhì)量合格率由70%提高到96%，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

7.2 經(jīng)濟(jì)效益

開展活動前產(chǎn)品合格率為70%，活動后產(chǎn)品合格率提高到了96%。按照工程使用16840t混合料計(jì)算，相當(dāng)于約16840×（96%-70%）=4379t混合料的產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制，沒有成為廢品。按照單價60元/t混合料計(jì)算，這一項(xiàng)產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益為：4 379×60=262 740元。因?yàn)榇舜位顒油顿Y的機(jī)械設(shè)備以后可以繼續(xù)使用，按照平均每年9萬元的設(shè)備改造投資費(fèi)計(jì)算，則此次活動所取得的效益為：262740-90000=172740元，可以大大減少不必要的浪費(fèi)，節(jié)約成本。

7.3 無形作用

經(jīng)過改進(jìn)，保證了水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂摻碎石混合料基層的強(qiáng)度，達(dá)到了預(yù)期的效果，為工程的圓滿完成奠定了質(zhì)量基礎(chǔ)。

8 結(jié)語

路面基層質(zhì)量影響因素有人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等因素，關(guān)鍵是材料、設(shè)備的使用。在施工過程中我們善于總結(jié)，克服不良人為因素，同時選用高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。嚴(yán)格按圖施工，施工發(fā)現(xiàn)問題及時整改，建立崗位責(zé)任制，做到人人有責(zé)。加強(qiáng)工程質(zhì)量意識、加大管理力度、制定科學(xué)的管理方法，創(chuàng)作精品工程。

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