符小翠

(貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司)

1 影響公路路基路面壓實施工的因素

1.1 碾壓的厚度和方式

公路工程路基路面壓實技術(shù)需要采用碾壓技術(shù)，碾壓過程是壓實施工中重要的步驟，因此要選擇合適的碾壓工具，把握碾壓的厚度和方式，從而保證路基路面壓實施工符合公路施工標(biāo)準(zhǔn)。在路基路面壓實施工時，并不是碾壓厚度越厚越好，而是要考慮整個路面的實際情況。太厚將會導(dǎo)致底層路基得不到有效壓實，厚度太小也會對整個路面造成破壞性碾壓。在對路基路面碾壓時，也要嚴(yán)格按照操作步驟進行壓實工作，從而保證公路工程質(zhì)量。碾壓時要按照從邊緣處開始，慢慢向路基路面中間碾壓。在碾壓時也要保證碾壓的方式和速度，如果速度太快，則壓實效果不佳，如果速度過慢，則會造成路基路面出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象。因此要嚴(yán)格分析路基路面施工情況，用合理的方式展開操作，嚴(yán)格碾壓程序，加強路基路面穩(wěn)定性，從而保證公路工程施工質(zhì)量，

1.2 路基路面含水量

公路工程對路基路面實施壓實技術(shù)，主要是把路基中原有的土壤的密度增加，讓土壤之間的顆粒緊密靠近，從而加強整體路基的穩(wěn)定性。在壓實工作中，路面路基土壤中的含水量也是影響公路工程中壓實技術(shù)有效實施的因素之一。如果含水量過多，在碾壓時則容易變形，影響整個道路的平整性。路基路面水分分布不均勻，也將給壓實施工造成不利影響。一般在路基路面的邊緣部分，土壤中的水分容易蒸發(fā)，則水分就少，而路基路面的中間部分，水分不容易蒸發(fā)，由于土壤中的水分含量差異，也會給壓實工作帶來一定的影響，

2 公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的措施

2.1 路基路面壓實施工準(zhǔn)備環(huán)節(jié)技術(shù)因素

在路基路面壓實施工前，要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，以保證施工質(zhì)量。首先，要對地基的含水量進行測試，將路基路面的含水量控制在3%左右。如果水分過多，則要采取相應(yīng)的措施除濕，可以采用物理方式，高壓除水，也可以改變利用石灰，減少土壤中的水分。其次是對基底的設(shè)置，這要根據(jù)公路工程實際進行處理。如果道路坡度較高，則做好地基路面的支護工作，如果坡度相對平整，則需要對路基進行填筑工作即可，只有將基地處理好，才能保證整個道路路基穩(wěn)定，促進壓實工作順利進行。在準(zhǔn)備工作中，支護工作有幾種，可以在公路路基旁邊種上支護，讓植物進一步鞏固地基的穩(wěn)定，改變土質(zhì)不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu);如果地基地質(zhì)復(fù)雜，則可以采取綜合支護處理法，因地制宜，不斷加強地基穩(wěn)定性，從而保障路基路面壓實工作順利進行。

2.2 做好路基路面壓實工作

壓實工作中，最關(guān)鍵的碾壓技術(shù)，要選擇符合公路工程適合的碾壓機器進行壓實工作，從而保證壓實施工順利進行。壓實度要根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進行，具體見表1。首先，要保證碾壓的厚度和方式。在對路基路面壓實前，要對路面厚度進行測量，再選擇合適的碾壓機器進行操作。在壓實前，還要保證碾壓的速度和方式。在進行壓實作業(yè)時，先對路基輕碾，逐漸加大壓力，碾壓時從旁邊向中間逐漸進行，使碾壓工作有序進行。在對路面碾壓時，要保證各個路段間長度相匹配，同一路段的碾壓時間和方式要嚴(yán)格控制，從而保證路面整體的碾壓質(zhì)量。在碾壓時，還要根據(jù)天氣情況把握碾壓的時間，如溫度高，風(fēng)力小的時候，要減少碾壓時間，同時縮短碾壓路段的長度;如果溫度低，且風(fēng)速較大時，則可以相應(yīng)的增加碾壓時間和長度。在壓實時，如果出現(xiàn)路基建筑材料黏住碾壓機器時，可以在碾壓輪上面灑上適量的水，以減少粘土造成的不良影響。在對路基路面時，要檢測路面施工后是否冷卻，如果還沒有完全冷卻，則不能夠在路面上讓任何重物，否則對路面的平整度造成破壞;有些公路的路基路面不適合碾壓機器進行操作，這是何也可以選擇震動板對路基路面進行壓實，在進行壓實作業(yè)時，要嚴(yán)格根據(jù)路基施工的時間要求進行操作，根據(jù)實際天氣情況進行時間控制，從而保證路基路面壓實施工質(zhì)量。

表1 路基壓實度

2.3 做好壓實施工后的技術(shù)測量

在做好公路工程路基路面壓實工作后，還需要對施工質(zhì)量進行技術(shù)檢測，以保證公路工程質(zhì)量。可以采用核子密度檢測，將儀器設(shè)備設(shè)置好后，對要檢測的地基進行測試，主要原理是利用散射技術(shù)，對道路密度進行檢測，在進行檢測前，要對儀器進行預(yù)熱，在檢測完成后，要立即關(guān)閉儀器，以保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在對路基路面壓實施工質(zhì)量檢測中，也可以采用灌沙法進行檢測，中方法不需要使用精密的儀器，是比較常見的方法。在操作中，將質(zhì)地均勻的砂從設(shè)置好的高度落到要檢測的地方，再采用物理方式，根據(jù)砂石的分布情況進行檢測分析。

3 結(jié) 語

公路工程路基路面壓實施工環(huán)節(jié)是整個公路施工的收尾環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量獎直接影響到整個公路的安全通行情況。在對路基路面壓實作業(yè)時，要考慮到影響施工進行的因素，根據(jù)實際情況有針對性的進行改善。在壓實作業(yè)期間，要加強技術(shù)指導(dǎo)，從準(zhǔn)備階段到最后的檢測階段，都不能放松對施工技術(shù)的要求，加強路基路面壓實施工質(zhì)量，保證整個公路工程建設(shè)高質(zhì)量完工。

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