趙志強(qiáng),趙永建（鄭州市鄭東新區(qū)熱電有限公司,鄭州　450000）

泵風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)的診斷技術(shù)分析

趙志強(qiáng),趙永建
（鄭州市鄭東新區(qū)熱電有限公司,鄭州450000）

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國科學(xué)技術(shù)也取得了進(jìn)一步發(fā)展，各種高科技開始在社會各行各業(yè)得到廣泛運(yùn)用，這些高科技的應(yīng)用促進(jìn)了我國各種機(jī)械設(shè)備的革新，在我國的工業(yè)領(lǐng)域，泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的運(yùn)用比較廣泛，然而，這兩種設(shè)備在運(yùn)行的過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，這就對其故障診斷提出了要求，操作人員必須在實(shí)際操作的過程中不斷提高自身的診斷技術(shù)，這樣才能保證機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：泵風(fēng)機(jī)；壓縮機(jī)；診斷技術(shù)

1　泵風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)診斷技術(shù)面臨的主要問題

目前，大多數(shù)企業(yè)采用的泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的診斷技術(shù)都還停留在陳舊的技術(shù)水準(zhǔn)上，要提高診斷結(jié)果的準(zhǔn)確性，首先必須對傳統(tǒng)的單一性診斷技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)行振動法、鐵譜分析法、參數(shù)法等有機(jī)結(jié)合的復(fù)合診斷技術(shù)，下面是我對目前我國泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)診斷技術(shù)所面臨的主要問題的分析。

1.1診斷技術(shù)與機(jī)器設(shè)備的制造、設(shè)計不協(xié)調(diào)

目前，我國的大多數(shù)泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的診斷都利用傳感器來進(jìn)行，由于傳感器都安裝在設(shè)備的外部，導(dǎo)致對故障的預(yù)警不準(zhǔn)確、不及時，對于泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)來說，由于其本身的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，容易發(fā)生的故障類型也比較多。

1.2檢測手段不能滿足診斷的需要

由于泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)的故障類型比較多，因此，故障診斷的過程也比較復(fù)雜，需要用到多種檢測手段，目前，在對泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)故障進(jìn)行診斷的時候，通常會采用許多數(shù)學(xué)方法，但是由于檢測技術(shù)手段的落后，這些推理算法的水平并不高，要提高故障診斷的質(zhì)量，必須對檢測手段進(jìn)行改進(jìn)，在實(shí)際檢測的過程中應(yīng)重視對傳感器的選擇和安裝。

1.3對故障機(jī)理不夠明確

要解決某一故障，首先也必須對故障的機(jī)理進(jìn)行分析和了解，對于泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)來說，其故障形成的原因比較多，導(dǎo)致的結(jié)果也是不相同的，因此，其故障機(jī)理具有一定的復(fù)雜性。

2　泵風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)的診斷案例分析（此案例不妥，我們是熱電廠希望用電廠案例）

壓縮機(jī)診斷案例

某熱電廠使用的壓縮機(jī)型號是LS25S-300的噴油雙螺桿壓縮機(jī)，在啟動壓縮機(jī)的時候，壓縮機(jī)的控制面板上顯示“P1H1”的報警信號。該報警信號的出現(xiàn)說明壓縮機(jī)的出現(xiàn)排氣壓力過高的問題。該故障的診斷和處理分析如下。

（1）拆卸零件。首先將電磁閥卸載，然后使用壓縮空氣對其進(jìn)行吹掃或者將閥芯更換，然后啟動壓縮機(jī)；如果卸載失效，就要對壓力調(diào)節(jié)器、放空閥和梭動閥進(jìn)行檢修。如果壓縮機(jī)的排氣壓力正常，當(dāng)管線壓力達(dá)到卸載壓力的設(shè)定值時，控制面板就會顯示出“卸載運(yùn)行”，控制器就會將加卸載的電磁閥進(jìn)行斷電處理，同時會將控制氣輸送到放空閥和氣閥中，在這個時候?qū)⒎趴臻y打開，將進(jìn)氣閥關(guān)閉，釋放分離器中的壓縮空氣，將分離器壓力維持在0.14帕和0.17帕之間。

（2）最小壓力閥失效。最小壓力閥所處的位置是油氣分離器的頂蓋位置，作用是控制控制油氣分離器的壓力，保證其在0.34帕以上，以保證潤滑油能夠正常運(yùn)行。當(dāng)啟動壓縮機(jī)，控制面板顯示“P1H1”時，可能是由于最小壓力閥中的單向閥失效，使得管網(wǎng)中的空氣倒流如分離器中，在這樣的情況下，要對最小壓力閥進(jìn)行檢修。首先，將閥頂?shù)捻斆比∠?，將閥內(nèi)的活塞組件取出，使用煤油對活塞組件進(jìn)行清洗，然后將O型圈進(jìn)行更換，最后裝回。

3　泵風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)的主要診泵風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)的主要診斷技術(shù)斷技術(shù)

3.1參數(shù)法

參數(shù)法是泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)故障診斷常用的技術(shù)方法，從定義上來看，參數(shù)法指的是利用介質(zhì)參數(shù)的變化來評價機(jī)器運(yùn)行狀況的一種診斷方法。其中介質(zhì)主要包括冷卻水、潤滑油、空氣等，這種技術(shù)方法是建立在空氣動力學(xué)、流體力學(xué)和熱力學(xué)原理等基礎(chǔ)之上的，在我國，參數(shù)法診斷技術(shù)的研究比較深入，應(yīng)用也相對比較廣泛，在建立泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)診斷系統(tǒng)時，采用這種方法是最適合的。實(shí)際上，許多企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中經(jīng)常用到參數(shù)法對機(jī)器故障進(jìn)行診斷，但是尚未建立統(tǒng)一的數(shù)學(xué)模型，一些研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始致力于這方面數(shù)學(xué)模型的研究。

3.2振動聲學(xué)法

泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)在運(yùn)行的過程中會受到各種力的作用，在這些力的作用下，機(jī)器部件難免會發(fā)生振動或噪聲，當(dāng)機(jī)器零部件的振動過大時，各種構(gòu)件就很可能出現(xiàn)缺陷，最終導(dǎo)致機(jī)器設(shè)備性能的降低。事實(shí)上，機(jī)器產(chǎn)生的振動和噪聲都是反映設(shè)備內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)的信號，因此，我們可以通過這些信號來檢測機(jī)器內(nèi)部運(yùn)行的實(shí)際狀態(tài)，并根據(jù)檢測結(jié)果來對故障可能發(fā)生的幾率、部位、原因以及程度等進(jìn)行預(yù)測，這便是振動聲學(xué)法的基本原理，在實(shí)際診斷的過程中，由于對噪聲信號的測量誤差比較大，且噪聲傳感器的布置技術(shù)難度也比較高，因此，通常會采用測量振動的方法，對振動信號的處理常用的方法主要有頻域征兆獲取法和時域征兆獲取法。

3.3油液分析法

在日常生產(chǎn)的過程中，泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)通常會發(fā)生磨損現(xiàn)象，大量的實(shí)踐表明，機(jī)械設(shè)備在不同的運(yùn)行階段，各零部件中潤滑油的效果也有所不同，反映出的零件磨損狀態(tài)具有很大的差異，這些差異主要表現(xiàn)在磨損微粒的數(shù)量、形態(tài)、分布以及尺寸等方面，由此可以看出，潤滑油中包含著機(jī)械設(shè)備的各種重要信息，油液分析法的主要技術(shù)原理就是通過采集機(jī)器中各零部件潤滑油的樣品，然后對樣品性質(zhì)進(jìn)行檢測，從而判斷機(jī)器設(shè)備的磨損程度，并對其未來的發(fā)展方向作出預(yù)測。油液分析法主要可以分為兩種，一種是磨損微粒分析法，一種是潤滑油性能衰敗分析法。

4　結(jié)語

總之，隨著我國各種診斷技術(shù)的不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)運(yùn)行故障的診斷結(jié)果也具有更高的準(zhǔn)確性、時效性和科學(xué)性，但是，我們必須明確目前新診斷技術(shù)推廣和應(yīng)用面臨的問題，并采取有效的措施解決這些問題，這樣才能實(shí)現(xiàn)泵風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的提高。

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