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紐博格林，The Ring，綠色地獄，無(wú)論你喜歡哪個(gè)稱謂，這個(gè)故事都要從1925年談起……

有些人滔滔不絕談?wù)摷~博格林時(shí)，仿佛把它當(dāng)作天地初開(kāi)以來(lái)便存在的公用道路。自以為無(wú)所不知的酒吧?？蛣t會(huì)告訴你那個(gè)家喻戶曉的北環(huán)舊賽道確是收費(fèi)道路，而且大部分時(shí)間都會(huì)對(duì)外開(kāi)放，讓任何閑暇時(shí)候有勇氣疾走一圈的朋友舒展筋骨。場(chǎng)上更有旅游車觀光服務(wù)，其名曰touristenfahrten，當(dāng)中絕無(wú)搞笑成分。

事實(shí)上這里本來(lái)就是賽道，收費(fèi)只是場(chǎng)地啟用了一段時(shí)間后才實(shí)施的，建造原意是為那些一直在附近道路亡命飚車的好漢提供一個(gè)危險(xiǎn)性較低的正規(guī)場(chǎng)地（盡管危險(xiǎn)性較低和擂臺(tái)比武似乎有點(diǎn)自相矛盾）。為此，北環(huán)賽道的設(shè)計(jì)甚至模仿了Targa Florio的比賽路線。

不過(guò)大約三千名工人之所以在1925年9月27日挑起鶴嘴鋤進(jìn)入這片山區(qū)開(kāi)路，其實(shí)并不限于上述原因。話說(shuō)工程上馬前一年，德國(guó)為了籌措戰(zhàn)爭(zhēng)賠償金，經(jīng)濟(jì)大為動(dòng)蕩，導(dǎo)致超級(jí)通脹，貨幣大幅貶值，鈔票再?zèng)]有放進(jìn)錢包的價(jià)值，只堪大迭大迭丟進(jìn)獨(dú)輪車以敷購(gòu)物之用（在1923年11月，一美元的價(jià)值相當(dāng)于42105億德國(guó)馬克）。

為了恢復(fù)元?dú)夂褪婢徥I(yè)壓力，政府提出了一系列經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，興建紐博格林即其中之一。工程本身不單創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，更為國(guó)家?guī)?lái)有用的新基建。所以那些陳舊獨(dú)輪車很快便再次大派用場(chǎng)，分別在于這次并非用來(lái)搬鈔票，而是運(yùn)走埃菲爾山脈挖下來(lái)的泥土。

整項(xiàng)工程主要靠人手完成。正如上圖所見(jiàn)，工地上唯一可見(jiàn)的重型機(jī)械就是那輛蒸汽壓路機(jī)。話雖如此，賽道花了不足兩年便大功告成，并于1927年6月18日舉辦了第一場(chǎng)賽事（摩托車賽）。87年后的今天，它仍然是汽車生產(chǎn)商眼中的試車圣地。街車舒適性自1995年開(kāi)始普遍每況愈下，也是拜它所賜。