原本也沒打算在這里講關(guān)于TopGear電視節(jié)目的事情，因為BBC已經(jīng)多次發(fā)出公告，說明了他們的決定和暫時的安排。而我們所知道的，都是從BBC官方網(wǎng)站公布出來的資料?？墒?，最近每次見到行家，無論是香港的廠家、代理商、朋友，還是遠(yuǎn)至國內(nèi)或臺灣的媒體人依舊會問，沒有最重要的主持，TopGear會怎樣。說真的，電視節(jié)目部門的情況，我們做雜志的實在是不太清楚。不過，BBC是一家很特別的媒體公司，它并不是一個簡單的商業(yè)機構(gòu)，它的運作資金不是來自商業(yè)行為，如廣告。大家想知道的話，在網(wǎng)上查查就可以知道BBC的背景和運作方式。所以，BBC對旗下媒體的要求，比普通在商言商的公司要嚴(yán)格得多，就算我們是授權(quán)出版TopGear雜志的合作伙伴，也要嚴(yán)格遵守它制定下來的一些道德準(zhǔn)則。

話說回來，人們都在問“TopGear會怎樣？”，很多時候是因為大家不明白電視節(jié)目和雜志有差別，我說的不單單是傳播媒介有差別，而實則為兩個與TopGear同名的媒體，同屬于BBC集團(tuán)下，實際上處于不同的位置。我想借此機會說說我所知曉的TG雜志和電視節(jié)目之間的關(guān)系。

TG電視節(jié)目屬于BBC的一部分，TG雜志這個品牌也屬于BBC，但后者的管理方式不同于電視，雜志屬于BBC International，由這個自負(fù)盈虧的BBC分支公司來管理。全世界共有二十多個版本的TG雜志，而在其中負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)和監(jiān)察各地授權(quán)出版商（即像拿到中國版和香港版授權(quán)的萬華媒體）的，還有另一家獨立的、以純商業(yè)性質(zhì)運作的公司。所以，我們作為授權(quán)出版商，對雜志的內(nèi)容和發(fā)展自然較為清晰；對電視節(jié)目的情況，我們可以說一無所知。不過，在英國就有些不同了，因為TG雜志部和電視節(jié)目部的人員所在的辦公室是在同一層的，離得非常近，就像我們香港辦公室有TopGear雜志，旁邊就是《明報周刊》和《明表》?？赡艽蠹視芷婀?，英國TG雜志部的人員比電視節(jié)目部還要多，主要原因是兩者的運營方式不一樣，另一個原因則為電視節(jié)目那邊很多都是外聘的員工，所以那邊的常規(guī)人員看起來比雜志部的還要少。在英國，雜志部和電視節(jié)目部的溝通相當(dāng)緊密，但主要還是內(nèi)容上的資源共享，例如向車廠要求安排雜志部和電視節(jié)目部所需的車輛、地點和形式，但真正操作起來，雜志和電視節(jié)目還是分開進(jìn)行的，因為兩者根本就是不同媒體，極難一起來制作專題。較為常見的情況是在TG專用測試場地上，在電視拍攝期間，有時候雜志部的同事會來拍些照片。不過近幾年，雜志也不常在拍攝電視時來拍照片或做測試。反之，我見到雜志出現(xiàn)越來越多自己做的專題故事。

所以，兩個部門其實是十分獨立地在運作?？墒?，TG電視節(jié)目確實在世界上很出名，一般人不明白電視節(jié)目和雜志的差別，這個可以理解。作為讀者的你，應(yīng)該知道電視節(jié)目的三位主持人在英國的TG雜志上，除了固定的專欄之外，只是偶然客串地寫些專題，而這些專題一般也是關(guān)于電視節(jié)目會拍攝的車輛，僅此而已。他們?nèi)魏我晃欢紱]有主導(dǎo)雜志的方向和內(nèi)容，反之，雜志也沒有左右電視節(jié)目的取材和方向，雜志和電視節(jié)目只是一起打造同一個品牌，即TopGear。縱使風(fēng)格有所相近，大家在做的事情卻是很不一樣的，也沒有主次之分，大家相輔相承而已。

TG陳年檔案 Dan Read

有Original Seven之稱的第一批NASA宇航員雖然是首先奔往太空的美國人，薪酬其實只是按照海軍標(biāo)準(zhǔn)工資計算。所以他們實在非常幸運，居然認(rèn)識了JimRathmann，因為這位前Indy 500冠軍剛好在卡納維拉爾角附近開了一家雪佛蘭陳列室，并十分慷慨地提出每位宇航員可以用特惠價錢租用心儀的雪佛蘭汽車。無論看上哪個型號，年租金一律只收一美元，好一個兩肋插刀朋友價。

盡管這些宇航員還要再等十年才有機

1.何人阿波羅12號宇航員

2.何事

特價Corvette會漫步月球，可是在Rathmann和熱愛天文的通用汽車?yán)习錏d Cole眼中，他們已經(jīng)是超級大英雄。既然是超級大英雄，又焉有理由不駕駛Corvette呢？事實上隊中絕大部分成員的確選擇了Corvette，唯獨首位環(huán)繞地球軌跡飛行的美國人J0hn Glenn基于家庭需要而選擇了一輛旅行車。

3.何地

卡納維拉爾角

隨著20世紀(jì)60年代初的水星計劃變成阿波羅登月任務(wù)，隊中成員難免一代換一代，宇航員駕駛Corvette的傳統(tǒng)卻沒有絲毫動搖。以阿姆斯特朗為例，便常常開著一輛光彩奪目的藍(lán)色Stingray上班。后來阿波羅12號的隊員Pete Conrad、Richad Gordon和AlanBean則把他們的Corvette漆上金、黑雙色，并且像歷代前輩一樣不時在卡納維拉爾角風(fēng)馳電掣。

4.何時

1969年

這些試飛員都是膽色過人的好漢，敢于把自己綁在那些毫不可靠的噴射飛機上，或者純粹為了尋求刺激而騎上火箭，但他們有本事操縱美式肌肉車嗎？Tom Wolfe在《TheRight Stuff》有此一說：“這幫小子在汽車上無所畏懼，仿佛把一身安危置諸道外，而且毫不自覺駕駛技術(shù)平平無奇?！?