王蘭

VAMA投產(chǎn)首年，已實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度汽車用鋼穩(wěn)定量產(chǎn)，它猶如一個(gè)新生的嬰兒，渾身散發(fā)著勃勃生機(jī)。桑杰·夏瑪這樣形容投產(chǎn)剛剛一年的公司。

2015年5月28日，華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司（VAMA）迎來(lái)投產(chǎn)一周年后的“客戶日”活動(dòng)。當(dāng)天，在湖南婁底的汽車板生產(chǎn)基地共有近220名來(lái)自主機(jī)廠和一級(jí)供應(yīng)商的客戶代表參加VAMA“客戶日”活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)參觀VAMA生產(chǎn)設(shè)施。

一年時(shí)間，到底在VAMA身上發(fā)生了哪些變化？《汽車觀察》記者對(duì)VAMA的管理者進(jìn)行了專訪。

12個(gè)月完成主機(jī)廠認(rèn)證

“一年，VAMA的廠區(qū)已經(jīng)由一個(gè)龐大的建筑工地，變成一個(gè)有完備設(shè)施的現(xiàn)代化綠色工廠?！盫AMA首席執(zhí)行官桑杰·夏瑪欣喜的分享著VAMA的變化。

首先，VAMA實(shí)現(xiàn)了里程碑式的記錄——一年零事故率。桑杰·夏瑪解釋，“過(guò)去，600萬(wàn)小時(shí)零事故率是按照我們預(yù)期所進(jìn)展，之所以提出安全記錄，是因?yàn)榘踩俏覀兊氖滓ぷ?，而且要時(shí)刻保持警惕。”其次，從生產(chǎn)角度來(lái)看，VAMA已實(shí)現(xiàn)50%設(shè)計(jì)產(chǎn)能的產(chǎn)品投產(chǎn)，且達(dá)到商業(yè)銷售程度。桑杰·夏瑪信心十足。第三，VAMA已通過(guò)5家主機(jī)廠的第一輪認(rèn)證。桑杰·夏瑪說(shuō)，“對(duì)于常規(guī)廠家來(lái)說(shuō)，一般需要30個(gè)月，甚至是48個(gè)月的主機(jī)廠認(rèn)證時(shí)間，我們?cè)谝荒戤?dāng)中完成主機(jī)廠認(rèn)證絕對(duì)是個(gè)好消息?！?/p>

要想理解桑杰·夏瑪對(duì)于這個(gè)好消息的心情，應(yīng)了解我國(guó)汽車高端板材市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

近幾年，我國(guó)“白菜價(jià)”的普通鋼材產(chǎn)品因其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)被無(wú)限壓縮。而高端汽車板成為在中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)里為數(shù)不多盈利能力較強(qiáng)的鋼鐵品種。從各大鋼鐵企業(yè)披露的年報(bào)數(shù)據(jù)中就會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車板等冷軋產(chǎn)品的毛利率普遍高于其他產(chǎn)品。而隨著我國(guó)成為全球最大的汽車銷售大國(guó)的到來(lái)，中國(guó)汽車板市場(chǎng)的需求量約為每年1400萬(wàn)噸，且這種需求正以每年9%至10%的速度遞增。盡管我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，但高端汽車板的供應(yīng)缺口卻較大。每年中國(guó)仍然會(huì)從日本、韓國(guó)、歐洲等地進(jìn)口150萬(wàn)噸至200萬(wàn)噸的高端汽車板，其中安賽樂(lè)米塔爾向中國(guó)出口的汽車板便有30多萬(wàn)噸左右。

無(wú)疑，桑杰·夏瑪好消息的寓意就是，VAMA面對(duì)中國(guó)巨大市場(chǎng)蛋糕的蓄勢(shì)待發(fā)。他說(shuō)，“中國(guó)是全球增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)，到2020年，預(yù)計(jì)中國(guó)將占同期世界汽車增長(zhǎng)量的35%。而在巨大的需求背后，目前中國(guó)的汽車板高端產(chǎn)品還有很大的進(jìn)口需求，我們就是瞄準(zhǔn)了高端產(chǎn)品的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代?！?/p>

VAMA首席運(yùn)營(yíng)官焦國(guó)華表示，由于主機(jī)廠認(rèn)證是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，所以這一年我們主要以生產(chǎn)普通鋼材為主，其主要目的就是，在等待主機(jī)廠認(rèn)證的過(guò)程中，將生產(chǎn)線和人員管理通過(guò)運(yùn)行渡過(guò)磨合期，為將來(lái)大量的汽車板材需求，蓄積力量。

認(rèn)真助跑，是為了跳的的更高?？磥?lái)，一年的養(yǎng)精蓄銳，VAMA這個(gè)新生的“汽車板工廠”已經(jīng)走過(guò)了磨合期，即將奔跑。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

正如中國(guó)的很多合資公司一樣，VAMA的團(tuán)隊(duì)是否存有中外差異，是否渡過(guò)了人員的磨合期？焦國(guó)華的回答是，沒(méi)有中外差異，公司的高層人員能實(shí)現(xiàn)順暢的英語(yǔ)交流，不存在語(yǔ)言上的障礙。桑杰·夏瑪本人以及VAMA的其他外方工作人員都在中國(guó)生活多年，而且多年來(lái)一直和中國(guó)企業(yè)有業(yè)務(wù)往來(lái)，他們已經(jīng)非常了解中國(guó)的市場(chǎng)。

桑杰·夏瑪表示：“過(guò)去一年，我們與眾多合作伙伴一起見(jiàn)證了VAMA在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的良好開(kāi)端。我們深刻理解汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)的需求和挑戰(zhàn)?！?/p>

而且《汽車觀察》記者在采訪的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)，很多“老外”都聲稱自己是半個(gè)“湖南人”，看來(lái)他們已經(jīng)扎根中國(guó)。

汽車用鋼是鋼材行業(yè)的金字塔產(chǎn)品，技術(shù)含量高。而我國(guó)在高端汽車鋼材市場(chǎng)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比尚有一定差距。與國(guó)際巨頭的合資能給我國(guó)鋼鐵企業(yè)帶來(lái)哪些好處？

不只有技術(shù)的提升，還有管理的提升。

據(jù)了解，安賽樂(lè)米塔爾公司為世界最大的鋼和采礦公司，也是美洲、非洲和歐洲的最大鋼生產(chǎn)廠家，獨(dú)聯(lián)體地區(qū)主要鋼生產(chǎn)廠家，其在20個(gè)國(guó)家擁有煉鋼生產(chǎn)，包括57家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、小鋼廠和聯(lián)合的小型煉鋼廠家，全球雇員近23.2萬(wàn)。其中近38%鋼由美洲貢獻(xiàn)，近46%來(lái)自歐洲，近16%來(lái)自喀薩克斯坦、南非和烏克蘭等其它國(guó)家。而中外合資企業(yè)華菱安賽樂(lè)米塔爾汽車板有限公司（VAMA）汽車板項(xiàng)目則是湖南省最大的中外合資企業(yè)投資項(xiàng)目之一，其總投資額52億元。同時(shí)廣汽菲亞特、廣汽三菱、比亞迪和吉利等多家汽車生產(chǎn)企業(yè)和博世等汽車供應(yīng)商云集湖南。焦國(guó)華認(rèn)為，“VAMA將為本地汽車價(jià)值鏈增添汽車板這一重要砝碼。VAMA的熱軋基板來(lái)自于華菱鋼鐵同在婁底的另一家子公司華菱漣鋼，選址婁底，使得VAMA能更靠近原材料供應(yīng)商，并占據(jù)產(chǎn)品供應(yīng)輻射區(qū)域中心的有利位置?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士表示，VAMA不僅為本地政府帶來(lái)稅收，而且將帶來(lái)進(jìn)一步的全線投資。VAMA的穩(wěn)步發(fā)展將會(huì)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。目前，汽車板項(xiàng)目提供了600多個(gè)高技能工作崗位，除技術(shù)類專業(yè)人士之外，VAMA還需要銷售、市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)專業(yè)人才加入其不斷壯大的銷售和服務(wù)中心，以促進(jìn)本土商業(yè)合作長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)。受益于高品質(zhì)汽車板的本土生產(chǎn)，主機(jī)廠將享有更大靈活性、簡(jiǎn)化物流并且更快地響應(yīng)本地需求。VAMA的投資將直接或和間接地促進(jìn)湖南省汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

焦國(guó)華強(qiáng)調(diào)，一年來(lái)，VAMA不僅吸收了世界先進(jìn)的高端汽車板材產(chǎn)品技術(shù)，還學(xué)到更現(xiàn)代化的管理。VAMA通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算條件下管理、協(xié)同和運(yùn)作。例如工廠全部實(shí)現(xiàn)4G覆蓋。例如通過(guò)一卡通系統(tǒng)，保證員工的考勤、購(gòu)物、吃飯、進(jìn)門出門。在施工現(xiàn)場(chǎng)只有攜卡才有權(quán)限打開(kāi)。例如客戶訂單跟蹤與服務(wù)系統(tǒng)，如果產(chǎn)品有問(wèn)題，系統(tǒng)可以跟蹤該產(chǎn)品在什么地方、哪個(gè)工序出了問(wèn)題。未來(lái)，VAMA可以在上下游很多地方實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

同時(shí)，VAMA首席技術(shù)官Jurgen Cobbaut表示，安賽樂(lè)米塔爾公司全球的鋼材生產(chǎn)、研發(fā)基地給予VAMA大力支持，可以提供量身定制的相關(guān)服務(wù)。我們還有很多全球的工程師，他們都從事相關(guān)的研究和研發(fā)。他們可以介入VAMA在任何產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，這樣就能幫助VAMA的客戶考慮他們的用材和汽車設(shè)計(jì)，為他們?cè)O(shè)計(jì)提供好的產(chǎn)品?！?/p>

桑杰·夏瑪表示，中外方已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的合作?！耙粋€(gè)夢(mèng)想，一個(gè)團(tuán)隊(duì)“已經(jīng)由口號(hào)變成現(xiàn)實(shí)。