鐘祥瑜

合福高鐵開通在即，越來越多的人期待搭乘高鐵更快地到達(dá)旅行目的地。但是有這么一群鐵路攝影師，他們對鐵路對火車著迷，他們提供給我們更多欣賞鐵路旅程的角度：可以是一座默默無名卻稀奇的車站，可以是一個(gè)火車穿行而過的美麗拍攝點(diǎn)，也可以是四通八達(dá)的通向未來風(fēng)景的鐵路串聯(lián)路線。在我們還未到達(dá)旅行目的地前，他們已經(jīng)經(jīng)歷過了一場驚人的美麗。

海峽旅游：對合福高鐵有什么期待？

張衛(wèi)東：合福高鐵線婺源段很美。最佳的拍攝季節(jié)是清明節(jié)前后，個(gè)人推薦的取景點(diǎn)是黃源河，這個(gè)角度可以欣賞到鐵路穿行在油菜花和云霧中。如今的婺源旅游已經(jīng)比較成熟，加上合福高鐵的便利，將來的旅游人口將會進(jìn)一步爆發(fā)。除了江嶺、曉起、汪口、李坑等熱門景點(diǎn)，我們漸漸選擇去人跡稀少的地方。婺源有上千個(gè)村落，在這些景點(diǎn)的外圍，隨意擇一條山間小路，便可以享受到寧靜古樸的生活，只要起了霧，便處處都是美景。

海峽旅游：有什么私藏路線可以分享？

張衛(wèi)東：未來的合福高鐵，還會被更多的高鐵串聯(lián)起來。幾年后，下述的兩條高鐵將會建設(shè)起來，帶來更多的美景。

推薦路線：

合福高鐵·婺源站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—九景衢鐵路（在建）—衢寧鐵路（規(guī)劃）

看點(diǎn)：九江（江西廬山）—景德鎮(zhèn)（鄱陽湖：觀鳥、煙波湖面；瓷器）—福建寧德

合福高鐵·南平北站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—南三龍高鐵線（南平—三明—龍巖）

看點(diǎn)：貫通福建中部，連接向莆線，龍廈鐵路，贛龍鐵路串聯(lián)；南平到永安，約半個(gè)小時(shí)。

海峽旅游：對合福高鐵有什么期待？

羅春曉：通車后一定會立馬完整走一趟合福，期待能把合福窗外的美景與風(fēng)馳電掣的動車結(jié)合在一起，留下一些精彩的畫面，讓更多人從不同角度去審視鐵路的風(fēng)景。

海峽旅游：高鐵攝影應(yīng)該注意什么？

羅春曉：嘗試記錄不同線路的風(fēng)格和特點(diǎn)，不同光影，天氣和季節(jié)的特色都值得特別記錄；一定要用高速快門捕捉定格畫面，以確保高速運(yùn)行的列車主體清晰，若光線不良時(shí)，可通過調(diào)整曝光和感光度保證快門速度；巧妙抓住拍攝時(shí)機(jī)，避免因車頭撞桿而影響拍攝效果；巧妙利用預(yù)對焦和連拍功能；合理選擇慢快門拍攝手法，拍出具有“速度感”的高速列車；特別需要注意的是，由于高鐵列車運(yùn)行速度快，因此務(wù)必在安全區(qū)域拍攝，絕對不可進(jìn)入線路或其他影響行車安全的地帶拍攝。

推薦線路：

合福高鐵·福州站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—向莆高鐵

看點(diǎn)：泰寧（金湖、世界地質(zhì)公園）—將樂（玉華洞）—永泰（青云山）

合福高鐵·上饒站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—杭長高鐵

看點(diǎn)：杭州（西湖）—南昌（鄱陽湖）—長沙（橘子洲）

海峽旅游：對合福高鐵有什么期待？

賀磊：合福高鐵實(shí)現(xiàn)了福州到北京的8小時(shí)生活圈，到哈爾濱也不到20小時(shí)，打開了福建快速出省通道，拉近了福建和上海、海峽西岸和長江三角區(qū)域的距離。對身為火車迷的我來說，沿途站點(diǎn)我最喜歡江西上饒站。上饒站，別稱“雞腿站”。因站臺上販賣上饒雞腿而出名?，F(xiàn)在因滬昆合福兩條高鐵在此交匯，十字交叉而采用騎跨式車站設(shè)計(jì)，成為中國唯一的350級別高鐵騎跨式車站。

海峽旅游：如何玩轉(zhuǎn)合福高鐵沿線旅行？

賀磊：從人文角度上說，可以把中國重要的文化流派貫穿起來：武夷山是理學(xué)重要發(fā)源地，三清山屬道教名山，黃山附近的九華山則屬于佛教圣地，甚至你還可以通過合福高鐵的延伸，到達(dá)山東曲阜孔孟之鄉(xiāng)，把佛教、道教、儒家走遍。從旅游景點(diǎn)的角度，可以串聯(lián)中國重要的幾大景點(diǎn)，包括了武夷山、三清山、黃山、泰山等一系列線路。

推薦線路：

合福高鐵·合肥南站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—商杭高鐵

看點(diǎn)：商丘（芒碭山）—阜陽（八里河）—蕪湖（天門山）

合福高鐵·上饒站（中轉(zhuǎn)）：合福高鐵—滬昆高鐵

看點(diǎn)：昆明（滇池）—安順（黃果樹瀑布）—金華（橫店影視城）