繼往開來再創(chuàng)輝煌紀(jì)念東方紅- 1 衛(wèi)星成功發(fā)射4 5 周年

1970年4月24日，我國成功地研制并發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅-1，拉開了中國航天活動(dòng)的序幕。45年來，中國的航天事業(yè)在人造衛(wèi)星、載人航天和深空探測三個(gè)領(lǐng)域都取得了輝煌成就，進(jìn)一步增強(qiáng)了中國的經(jīng)濟(jì)、國防、科技實(shí)力和民族凝聚力。

首先，我國已建立了配套的航天基礎(chǔ)設(shè)施。這些基礎(chǔ)設(shè)施包括運(yùn)載火箭、航天器、發(fā)射場、返回場、測控網(wǎng)等。自長征-1火箭成功發(fā)射東方紅-1衛(wèi)星以來，我國運(yùn)載火箭技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從常溫推進(jìn)到低溫推進(jìn)、從串聯(lián)到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發(fā)射人造衛(wèi)星到發(fā)射載人飛船的技術(shù)跨越，先后研制了14種型號(hào)的“長征”系列運(yùn)載火箭，在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面，都達(dá)到了國際一流水平。通過200次發(fā)射，已成功將255個(gè)各型航天器送入預(yù)定軌道，其中包括47顆國外制造的衛(wèi)星。200次的總發(fā)射成功率達(dá)到95%以上。

其次，建立了應(yīng)用衛(wèi)星體系。這個(gè)體系包括遙感衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等。我國已研制和發(fā)射了“風(fēng)云”、“北斗”、“海洋”、“資源”、“高分”、“天繪”等衛(wèi)星系列和“環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報(bào)小衛(wèi)星星座”。2012年12月27日，我國宣布“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)試運(yùn)行，這標(biāo)志著中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)入廣泛應(yīng)用的新階段?，F(xiàn)在，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已被確認(rèn)為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大核心供應(yīng)商。2014年8月19日，成功發(fā)射了高分-2遙感衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)了亞米級(jí)空間分辨率，大大提高了我國高分辨率對(duì)地觀測數(shù)據(jù)的自給率。

再者，我國已突破了載人航天的基本技術(shù)。這些基本技術(shù)包括進(jìn)入、返回、出艙、交會(huì)對(duì)接等。2003年10月15日，我國用神舟-5飛船將中國首名航天員楊立偉送入太空。2008年9月25-28日，成功發(fā)射神舟-7載人飛船，首次順利實(shí)施航天員太空出艙活動(dòng)。2011年9月、11月，2012年6月和2013年6月，先后發(fā)射天宮-1，神舟-8無人飛船，神舟-9、10載人飛船，全面突破了空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，進(jìn)行了載人空間實(shí)驗(yàn)，為空間實(shí)驗(yàn)室和空間站的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

最后，我國開拓了深空探測的新領(lǐng)域。2007 年10月24日，成功發(fā)射了中國第一個(gè)月球探測器嫦娥-1，獲取了全月球影像圖。2013年12月15日，嫦娥-3探月任務(wù)取得圓滿成功，首次實(shí)現(xiàn)了我國航天器在地外天體軟著陸和巡視勘察。2014年11月1日，探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器返回艙在預(yù)定區(qū)域順利著陸，標(biāo)志著我國已掌握接近第二宇宙速度的再入返回關(guān)鍵技術(shù)，為確保嫦娥-5任務(wù)順利實(shí)施和探月工程持續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國航天事業(yè)之所以能取得如此輝煌的成就，其主要經(jīng)驗(yàn)是：堅(jiān)持了自主創(chuàng)新的發(fā)展方針，中國航天立足于自主創(chuàng)新，刻苦攻關(guān)，從而逐步掌握了航天領(lǐng)域的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，形成了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果；堅(jiān)持了循序漸進(jìn)的發(fā)展原則，中國航天的發(fā)展提倡實(shí)事求是，循序漸進(jìn)，沒有像美、蘇那樣，出現(xiàn)技術(shù)上過于冒進(jìn)的現(xiàn)象；堅(jiān)持了系統(tǒng)工程的管理方法，結(jié)合多型號(hào)并行研制、高密度發(fā)射和飛行試驗(yàn)的新任務(wù)，充分發(fā)揮總體的牽引拉動(dòng)作用和專業(yè)的基礎(chǔ)支撐作用，強(qiáng)化各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)配合，不斷改進(jìn)科研生產(chǎn)管理模式；堅(jiān)持了質(zhì)量第一的發(fā)展理念，航天產(chǎn)品具有高科技、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的特征，只有堅(jiān)持質(zhì)量就是生命的信念，航天事業(yè)才能不斷發(fā)展壯大。

當(dāng)前世界航天發(fā)展的轉(zhuǎn)型，以及中國社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和安全等，對(duì)中國航天發(fā)展日益迫切的要求，既為中國航天的發(fā)展提供了新的機(jī)遇期，又讓中國航天發(fā)展面臨重大挑戰(zhàn)。一是中國的運(yùn)載火箭要在長征-5的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高運(yùn)載能力，以滿足載人深空探測的要求。二是中國的應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)要進(jìn)一步提高壽命和拓展應(yīng)用，提高產(chǎn)業(yè)化程度和經(jīng)濟(jì)效益。三是中國載人航天為了充分發(fā)揮其應(yīng)用效益，有待加強(qiáng)空間科學(xué)試驗(yàn)及應(yīng)用等重要環(huán)節(jié)。四是中國的深空探測要不斷擴(kuò)展和深化探測的領(lǐng)域，并要將載人航天和深空探測兩大領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃更緊密地結(jié)合起來。

展望未來，面對(duì)中國航天發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們要按照黨的十八大確立的建設(shè)創(chuàng)新型國家的發(fā)展目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷提升中國航天的自主創(chuàng)新能力，從一般性技術(shù)創(chuàng)新跨向顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，從技術(shù)創(chuàng)新邁向道路創(chuàng)新，走出一條適應(yīng)世界航天發(fā)展趨勢、滿足國家戰(zhàn)略和深化改革需求，具有中國特色的航天發(fā)展道路，以充分發(fā)揮航天技術(shù)在建設(shè)創(chuàng)新型國家中的引領(lǐng)和支撐作用。另一方面，我們要在自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，大力加強(qiáng)國際合作。中國政府提出的“一帶一路”外交戰(zhàn)略，將為中國航天的國際合作，提供十分廣闊的空間。

中國在航天領(lǐng)域經(jīng)過45年的拼搏，用比發(fā)達(dá)國家少得多的投入，取得了十分輝煌的成就。今后我們一定要搶抓新機(jī)遇，迎接新挑戰(zhàn)，履行新使命，在新的起點(diǎn)上繼往開來，再創(chuàng)我國航天事業(yè)的新輝煌!

黃志澄/文

China Celebrates 45th Anniversary of Successful Launch of DFH-1

黃志澄：空氣動(dòng)力學(xué)家、航天技術(shù)專家、技術(shù)評(píng)論家。長期從事空氣動(dòng)力學(xué)、航天發(fā)展戰(zhàn)略研究，為我國大型試驗(yàn)基地建設(shè)、載人航天方案論證、新型航天器研制做出了貢獻(xiàn)。近十年來從事科學(xué)、技術(shù)與社會(huì)等宏觀科學(xué)領(lǐng)域研究，在國內(nèi)外有較大影響。