朱坤慶

摘要：黨的十七大報(bào)告中明確指出將現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展作為首要目的。近幾年，農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)民增收造成了極大的影響，如果要想讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，就要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流進(jìn)行深入的研究，準(zhǔn)確分析農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展給農(nóng)民的增收帶來(lái)的影響，只有這樣才能制定相應(yīng)的政策，促進(jìn)農(nóng)民的增收，進(jìn)而推進(jìn)社會(huì)主義的新農(nóng)村建設(shè)。本文就農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的現(xiàn)狀和農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)民增收的影響進(jìn)行分析，總結(jié)出相應(yīng)的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；農(nóng)民增收；影響；對(duì)策

目前，我國(guó)農(nóng)民收入不高的原因有很多，但其中最為關(guān)鍵的原因就是：農(nóng)民生產(chǎn)的產(chǎn)品賣不出去，這就直接導(dǎo)致了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)水平得不到提升。為此，我黨應(yīng)該想盡一切辦法提升農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。事實(shí)證明，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流能夠促進(jìn)農(nóng)民增收，以下就是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的具體分析：

一、農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）農(nóng)產(chǎn)品品種多樣，物流規(guī)模大

我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品品種很多，有棉花、禽蛋、糧食、奶類以及肉類等，并且數(shù)量很大，在2006年的時(shí)候我國(guó)有一次關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量的大調(diào)查，其中棉花產(chǎn)量超過(guò)672.9萬(wàn)噸，禽蛋在2940萬(wàn)噸，糧食產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了49000萬(wàn)噸，這些產(chǎn)品的絕大部分都是要成為商品的，這在一定程度上就形成了農(nóng)產(chǎn)品物流，并且這種趨勢(shì)正在持續(xù)蔓延。

（二）農(nóng)村商品網(wǎng)絡(luò)銷售渠道迅速發(fā)展

近幾年，我國(guó)將農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道逐漸向網(wǎng)絡(luò)方向發(fā)展，并且通過(guò)中央和地方來(lái)帶動(dòng)市場(chǎng)和企業(yè)，使得農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)市場(chǎng)不斷升級(jí)，降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本，有很多的大型企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)在超市中銷售，這就需要建立健全的農(nóng)產(chǎn)品銷售體系，以此來(lái)滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展要求。

（三）農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施與農(nóng)產(chǎn)品物流顯著改善

自2008年起，我國(guó)的農(nóng)村公路的長(zhǎng)度就已經(jīng)達(dá)到了63萬(wàn)公里，有3.6萬(wàn)個(gè)村子都實(shí)現(xiàn)了通公路，還有未建設(shè)完成的都沒(méi)有算在公路總里程中?？偟膩?lái)說(shuō)，我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)的率已經(jīng)大大提升，而且通車率也已經(jīng)達(dá)到了98%，從某種程度上說(shuō)，我國(guó)的農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還存在實(shí)施修橋工程以及渡改橋等，這些都在一定程度上推進(jìn)了客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化，為物流的發(fā)展提供了便利[1]。

（四）物流技術(shù)水平有待提升

目前，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平有待提高。由于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)需要保鮮和存儲(chǔ)，這就需要物流技術(shù)都向著信息化的方向發(fā)展，也就是說(shuō)需要專業(yè)的人才進(jìn)行操控，但是現(xiàn)在并沒(méi)有專業(yè)的人才對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行操控，同時(shí)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重的不足，而且它的物流主體也是多元化的，非常散亂，這就在一定程度上增加了物流的成本，進(jìn)而降低了農(nóng)民增收。

二、農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)民增收起到的影響分析

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流不暢影響農(nóng)民增收

眾所周知，導(dǎo)致農(nóng)民增收不高的原因就是農(nóng)產(chǎn)品賣不出去，那么出現(xiàn)這種狀況的原因也是有很多中的，比如農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量差，種植的不合理等，除此之外，最重要的一點(diǎn)就是農(nóng)產(chǎn)品物流不通暢，經(jīng)常存在這種現(xiàn)象：大量的農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上不能夠及時(shí)的被運(yùn)輸出去，這就嚴(yán)重影響了農(nóng)民的收入，所以，應(yīng)該提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，改善不合理的種植結(jié)構(gòu)，使農(nóng)產(chǎn)品能夠在正常的情況下輸出，以此來(lái)促進(jìn)我國(guó)的農(nóng)業(yè)發(fā)展[2]。

（二）物流成本較高影響農(nóng)民增收

據(jù)調(diào)查，我國(guó)的物流成本在總成本的30%左右，相比發(fā)達(dá)國(guó)家多了20%左右，這種超高的物流成本嚴(yán)重影響著農(nóng)民的增收。實(shí)際上，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本已經(jīng)比發(fā)達(dá)國(guó)家中的美國(guó)、加拿大等國(guó)家高出了很多，如果物流成本也達(dá)到了一定的高度，就會(huì)大大降低我國(guó)農(nóng)民的收入。經(jīng)過(guò)調(diào)查表明，我國(guó)目前在運(yùn)輸?shù)任锪鳝h(huán)節(jié)中損失的成本大約在30%左右，也就是說(shuō)在經(jīng)濟(jì)上大約損失上千億元[3]。

（三）物流過(guò)程增值能力較弱，影響農(nóng)民增收

目前，一些發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的20%-25%之間，而加工產(chǎn)值在75%-80%之間，但是我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值和加工產(chǎn)值大約是一半一半的比例；有一些農(nóng)產(chǎn)品是可以加工之后再進(jìn)行銷售的，比如一些水果，在加工之后變成果醬或是罐頭等，這些農(nóng)產(chǎn)品的增值在發(fā)達(dá)國(guó)家大約是1：3.5，但是在我國(guó)是1：1.5的水平，而且我國(guó)的保鮮和存儲(chǔ)的比例也很低，這些都制約著農(nóng)民的增收。

（四）擴(kuò)展物流產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造就業(yè)崗位，增加農(nóng)民就業(yè)

在我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品加工中，農(nóng)業(yè)鏈很短，這就導(dǎo)致了我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)變成了低收益的產(chǎn)業(yè)，如果要向促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展，就要延長(zhǎng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，以此來(lái)提高農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)值，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收。

三、大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流增加農(nóng)民收入

（一）大力發(fā)展多渠道農(nóng)產(chǎn)品物流體系

應(yīng)該大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流主體，擴(kuò)寬農(nóng)產(chǎn)品物流的渠道，這樣才能促使農(nóng)民增收。一般情況下，農(nóng)產(chǎn)品物流的主體是由國(guó)有流通企業(yè)、農(nóng)業(yè)公司、農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)以及農(nóng)業(yè)合作社這四個(gè)方面組成的。其中，國(guó)有流通企業(yè)是指國(guó)有的糧食公司，農(nóng)業(yè)公司是指我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)中發(fā)展較為迅速和經(jīng)濟(jì)效益較高的企業(yè)[4]。

（二）加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

在農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)該建立一個(gè)能夠增加農(nóng)民收入的平臺(tái)，同時(shí)，要在鐵路建設(shè)、內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)、公路建設(shè)等方面設(shè)置交通通訊設(shè)施，然后加強(qiáng)運(yùn)輸裝備的建設(shè)，可以發(fā)展運(yùn)輸體系，將其向現(xiàn)代化和社會(huì)化的方向發(fā)展，并且運(yùn)用一些先進(jìn)的運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸裝備，保證農(nóng)產(chǎn)品的物流暢通，最后要建設(shè)現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品，提高其保鮮和存儲(chǔ)的水平。

（三）構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流信息服務(wù)平臺(tái)

現(xiàn)階段，計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到了全面的發(fā)展，在農(nóng)產(chǎn)品的物流環(huán)節(jié)應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售中的各個(gè)環(huán)節(jié)整合在一起，這在一定程度上減少了農(nóng)產(chǎn)品的盲目性。所以說(shuō)，信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通具有重要的意義。實(shí)際上，農(nóng)產(chǎn)品物流具有區(qū)域性的特征，所以，為了農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展，應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通的信息收集和反饋等，并且建立相應(yīng)的信息搜集制度，真正地實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)入農(nóng)村，促進(jìn)農(nóng)民增收[5]。

（四）推動(dòng)多種農(nóng)產(chǎn)品交易方式的發(fā)展

在農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展過(guò)程中，物流交易的渠道不僅僅是單一的，還有很多種渠道能夠完成物流的交易，為此，應(yīng)該大力推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品交易的方式，可以通過(guò)拍賣等方式進(jìn)行，這就需要按照當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展情況，對(duì)其進(jìn)行分析。要知道，農(nóng)產(chǎn)品的拍賣是銷售的新方式，這種方式能夠大大提高農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，在進(jìn)行此種交易方式的同時(shí)，還要建設(shè)相應(yīng)的專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)，這樣才能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品的流通，進(jìn)而達(dá)到農(nóng)民增收的目的[6]。

結(jié)束語(yǔ)

總而言之，應(yīng)該大力加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)該擴(kuò)寬農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的渠道，并且不斷增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品物流的信息服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)，還要發(fā)展多種農(nóng)產(chǎn)品的交易方式。除此之外，還要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)人才的培養(yǎng)，使其切實(shí)地對(duì)農(nóng)民增收發(fā)揮作用。（作者單位：長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)）

通訊作者：王濤

參考文獻(xiàn)：

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